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marcmiami

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Mensajes publicados por marcmiami

  1. Hechandole 95 a un repro lo unico que conseguiras es romper el motor, hechale 98 que vale mas el remedio que la enfermedad. En cuanto a la valvula pues otro tanto, las de serie no aguantan, si quieres ir sobre seguro ponle la Forge por ejemplo, las de serie no tardan en romper.

    Romper ??? por hechas 95 octanos !!! nooooo ,no pasa nada ,yo solo hecho de 98 octanos y algun bote que hay por ahi que es (un liquidito muy puro )

     

    una forga andaba por 110 euros mas 50 el kit de muelles :roll1:

     

    Y estoy siempre por el lado oscuro escondido y leyendo ........a todos !!!!

     

    santic Mp para lo que quieras ,que sabes que te digo lo que quieras ,sobre el coche

     

    ATT Guzman :fisch:

     

    No entendi bien del todo, quisiste decir que es indiferente hechar 95 o 98 o que solo le hecharias 98?? :p

    Solo le hecho de 98 octanos y cambiar una valvula es sencillo ,tu mismo lo puedes hacer ,soltar tubito que va a nN249 y sacar la parte ancaha que entra en el tubo de admision ,lo mismo para ponerla ( sencillo ) :laugh:

     

    Saludos Guzman :laugh:

     

    Vale gracias, me lo voy a mirar, el viernes hable con varias casas para hacer lo de la repro y si me decido pues tengo que ponersela....veremos si cambia mucho el coche, esperemos que le de algo mas de par

  2. Hechandole 95 a un repro lo unico que conseguiras es romper el motor, hechale 98 que vale mas el remedio que la enfermedad. En cuanto a la valvula pues otro tanto, las de serie no aguantan, si quieres ir sobre seguro ponle la Forge por ejemplo, las de serie no tardan en romper.

     

    mas o menos cuanto cuesta una valvula de descarga para el s3, y mejora el rendimiento del coche o no, gracias amigo

     

    La valvula como te dijo guzman te puede venir saliendo entre 100€ - 140€. Aumento de rendimiento no notaras... dicen que reduce un poco el turbo lag pero... es casi inapreciable, o al menos esa fue mi sensacion, lo que si ganaras con la valvula es muchisima fiabilidad con respeto a la valvula de serie.

     

    Sadudos :dl:

     

    Y es muy dificil ponerla, tendria que ir a un taller?

    Gracias

  3. yo me estoy pensando en si hacerle la repro o no....

     

    Recomiendo MTM, llevo 40.000 km desde que lo reprogramé, no he cambiado nada del coche y no he tenido ni una avería, no se me encienden luces raras en el cuadro ni nada de eso. Es una repro cara, pero efectiva y fiable.

     

    Fdo: un cliente satisfecho! :laugh:

    gracias, yo me lo estoy pensando para navidad haber si me decido

  4. Hechandole 95 a un repro lo unico que conseguiras es romper el motor, hechale 98 que vale mas el remedio que la enfermedad. En cuanto a la valvula pues otro tanto, las de serie no aguantan, si quieres ir sobre seguro ponle la Forge por ejemplo, las de serie no tardan en romper.

     

    mas o menos cuanto cuesta una valvula de descarga para el s3, y mejora el rendimiento del coche o no, gracias amigo

  5. Las rejillas las veo raras pero no me desagradan, pero la parte trasera mírate bien el difusor que parece un pelin doblado y las colas no están rectas.

     

    S2 y enhorabuena por el cambio! ;)

     

    Muchas gracias jann por todo, las rejillas no salen muy bien en la foto, ya que como dice fonsiyu paracen rosas, pero son grises, en el color del espadin y el difusor trasero, las colas si que estan rectas, aunque en la foto no lo parezca, te lo digo xq me toco rectificarlas cuando las monte, lo que si q pasa como a todos cuando se pasa de A3 a S3 sq no quedan rectas en el hueco, pero eso el lunes me lo van a arreglar y respecto a lo del difusor no se puede hacer nada, ya que por de bajo a penas lleva tornillos y por eso hace esas ondas, pero si no me confundo eso pasa tanto en los A3 modificados a S3 como los S3 de serie xq van sujetos por los mismos tornillos.

     

    Un saludo!

    En mi s3 si te fijas bien bien tambien se ve algo doblado, asi que yo creo que es comun en todos o casi...