extrum

esta muy bien el coche, pero me gustaria saber que exactamente le hacen al coche para sacarle 113cv mas, porque vamos supongo que no solo sera una "repro" jaja, por el precio desde luego deberian forjar el motor, meter un turbo mas grande y una electronica a medida.

Yo tambien me estoy informando de este tema y lo primero que estoy pensando es en una linea de escape, cual seria la mejor en relacion calidad/precio?

He visto esta milltek en eBay http://www.ebay.es/itm/AUDI-S3-SPORTBACK-MILLTEK-EXHAUST-TURBO-BACK-RESONATED-INC-DE-CAT-DOWNPIPE-/230785898446?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35bbe957ce

Aunque para poner esa linea entiendo que hay que ir a stage 2 si o si y eso conlleva admision y electronica no??

A ver si alguien solventa las dudas jeje, gracias de antemano

buenisimas todas las aportaciones de los compañeros, asi da gusto. A mi a los dos años de tener el coche se me rompio y en el conce al hacer la revision me lo arreglaron de gratis y ahora que acaba de cumplir 5 años se me ha vuelto a romper, ahora estudiare la manera de todas las que habeis puesto a ver cual hago pero gracias por poner las fotos y explicarlas tan bien.

saludos

Estás equivocado en cuanto al cambio del filtro del aire, ya que en los V6 TDI en la casa oficial lo cambian cada 60.000 kms, y en los gasolina cada 90.000 kms.

 

En ambos casos me parece una burrada y yo cambio el filtro del aire de mi 3.0 TDI cada 15-20.000 kms como mucho, y eso sin ir repro, que con repro al ir más soplado el coche lo cambiaria cada 10-15.000 kms como mucho.

 

Aparte de lo que cuentas, yo te recomiendo que como mucho cada 120.000 kms cambies las dos correas que lleva el coche, la PolyV y la de la bomba inyectora, ya que aunque en teoria son de por vida, la práctica dice que ni de coña...

Igualmente si el coche es manual, el aceite de la caja de cambios yo lo cambiaria cada 120.000 kms como mucho, aunque si puedes cambiarlo a los 90.000 kms mejor.

 

Luego el líquido de frenos cambialo cada 2 años, y por lo demás lo que me deja un poco despistado es el filtro del polen, porque a mi en la revisión que me acaban de hacer a los 150.000 kms me lo han cambiado, y según lo que tu dices no me tocaba porque el cambio es cada 60.000 kms.

 

Tampoco me importa que me lo hayan cambiado porque es mejor para el funcionamiento del aire acondicionado.

Pero vamos, que en mi coche no se por qué no me lo han hecho con ese intervalo de kms.

En cuanto al aceite del multitronic que yo sepa está bien cada 60.000 kms.

 

Por último, el cambio de aciete y filtro de aceite es cada 30.000 kms si llevas servicio longlife y el aceite es 50700, aunque en realidad es cada 30.000 kms o 2 años (lo que antes suceda), siempre que el ordenador del coche no te diga que lo hagas antes en función del uso que hagas del coche.

muchisimas gracias compañero, desde luego te he leido muchas veces en este foro y siempre eres de muchisima ayuda, doy gracias a que haya gente como tu por este foro.

Un saludo

nadie me puede ayudar???

Buenas compañeros, lo primero gracias por entrar en el post, lo segundo lo siento si este tema ya esta hablado pero no encuentro nada al respecto, por no encontrar no encuentro ni un buscador y lo tercero paso a haceros las preguntas que me han traído hasta aquí.

Mi problema es que ante las revisiones me siento algo confuso y desprotegido porque no se lo que hay que hacerle en cada una, paso a detallaros lo que he visto y creo que tienen que hacer en cada una y ya me decís;

30.000km Cambio de aceite y filtro de aceite

60.000km Cambio de aceite, filtro de aceite, cambio de aceite de la caja multitronic, filtros del interior (polen)

90.000km cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de aire motor

120.000km mantenimiento de la cadena de distribución, cambio de aceite, filtro de aceite, que mas que mas??? Aceite de la caja multitronic

150.000km Cambio de aceite, filtro de aceite

180.000km Cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de polen???

210.000km Cambio de aceite y filtro de aceite

240.000km mantenimiento de la cadena de distribución, cambio de aceite, filtro de aceite, que mas que mas???

Bueno como veréis "tengo la picha echa un lio" porque no se si esto va de que en el taller hacen lo que les da la gana o es una noma fijisima y cada;

30.000km es el cambio de aceite y filtro de aceite

60.000km aceite de la caja multitronic

90.000km filtro de aire del motor

120.000km mantenimiento de la cadena de distribución

Por favor iluminadme un poco sobre este tema para que así tenga claro que es lo que se hace en el coche y así lo pueda exigir y controlar.

Un gran saludo a todos y gracias de antemano

es precioso ese A5, espero que lo disfrutes mucho, ¿que llanta tienes pensado montarle?

mira este te puede servir:

http://www.oscaro.es/muelle-neumatico-capo-de-motor-audi-a5-coupe-2-7-tdi-v6-190cv-multitronic-514-835-824-gt

perdon por tantisimo retraso pero muchas gracias porque lo acabo de mirar y la referencia coincide por lo que lo he comprado, en cuanto me llegue y me lo instalen lo pondre por aqui para estar seguro de que no hay ningun problema.

muchas gracias de nuevo.

un saludo

Buenas compañeros,

Os escribo porque hoy me he llevado una sorpresa al levantar el capo del A5 al ver que no se sostenía solo, me he fijado y el amortiguador/botella que tiene el capo para mantenerse se le ha salido parte del aceite/grasa que lleva dentro y no sostiene el capo, no se si será normal pero bueno el coche apenas tiene 3 y medio, pero bueno supongo que me abra salido a mi malo jeje, la cosa es que busco por internet y no encuentro donde comprarlo, ¿Me podríais ayudar diciéndome cuanto cuesta en la Audi o donde lo puedo encontrar por internet eBay, etc?

Un Saludo y gracias de antemano a todos

ha quedado muy bonito con el difusor y las colas pero esa foto echa desde arriba desmerece porque parece que quedan muy fuera pero seguro que quedan genial viendolo en directo

madre mia vaya pedazo de post mas largo y entretenido jejeje, desde luego es coche es totalmente otro, ya como no le pongas los buckets del S3 no sabria que mas se puede mejorar.

saludos y suerte con el

Un sueño esculpido en alumino,acero,chapa,plástico y cuero jeje

Gradosimo post, desde luego cada maquina tan preciosa o mas que la anterior, este post es para disfrutar y ponernos los dientes largos a la vez jajaja

Que preciosidad y que exclusividad tiene ese coche, que es lo que puede costar algo así ahora mismo?? 50 mil??

Es precioso el coche, gracias a dios podemos decir que Audi sigue haciendo maravillas como esta

que preciosidad por dios

amo el RS3 jeje pero desde luego en el video el S5 esta en desventaja a mi forma de ver

sobre el RS4 no digo nada que ya el anuncio ni esta pero sobre el R34 GTR que tenia y que por lo que veo en clubjapo que sigue subiendo el anuncio pienso que todavia lo tiene, ese coche en banco da 719cv y es un pepino muy muy serio y todo lo que lleva de la mayor calidad, la verdad es que el tipo es un personaje pero por lo que hablamos con el por club japo no es mala gente y el R34 no lo gripo ni nada de eso como se dice por aqui, que parece que hay que gente que se siente bien diciendo mentiras pero bueno yo no lo defiendo, solo se por todo lo que postea que el coche aqui lo desarmaron entero para ponerle embrague nuevo hks tridisco, admision nismo y un monton de cosas para dejarlo perfecto para la potencia que tiene, lo que si rompio fue la caja de cambios pero la mando a finlandia y OS giken se la ha reconstruido y reforzado para toda la potencia del coche, total que el coche tiene muy buena pinta y encima lo regala el tio por 40 mil €, pero supongo que como le sobra el dinero le dara igual perder facilmente otros 40 mil € entre todo lo que le ha hecho y en lo que lo compro.

es precioso el coche, que envidia mas sana me da por dios

a mi hace un par de semans me cobraron 317€ por el cambio de aceite y filtros de los 90 mil, la verdad si me parece caro pero bueno la bateria me pusieron una nueva por garantia ya que se habia jodido asique por eso si estoy contento

hombre el primero amarillo es la cosa mas horrenda del mundo, el segundo si eres tunero no esta mal del todo y por cierto vaya resubida de post jeje

la verdad es que te ha quedado precioso el azulito y viendolo junto con ese blanco casi me parece mas bonito tu frontal, sera que es igual que el mio y barro para casa jajajaja

muy bonito tu nuevo audi

alucinante!!!!!!!! Me he leido el post entero pero me he quedado con ganas de mas, un gran proyecto y ahora ya se de quien es ese A4 que cada año viene a la sabida de mi pueblo y que cada año la gana jejeje.

Saludos y espero que todo siga igual de bien

la opinión que yo te puedo dar es que si puedes lo cambies aunque es un salto economico grande, tambien tienes que tener en cuenta que la respuesta del motor no es lo mismo ni de broma, uno creo que es rabiso y agil debido a su poco peso, a su turbo, etc y el otro es menos agil pero muy potente y progresivo, mas o menos es lo que pienso yo.

Yo casualmente en casa tengo un A3 y un A5, el A3 es un 2.0tdi manual que es mio y el A5 es el 2.7 multitronic de mi hermano y que quereis que os diga casi que prefiero mi A3 y eso que esta empeñado ahora en cambiarmelo pero de momento me resisto al encanto del A5, mi A3 es mejor para viajar con varias personas y mejor para el dia a dia por la ciudad y demas, ahora si voy solo prefiero el A5 y 1000km por delante para disfrutar.

un Saludo