carlos21878

Hola, yo tengo un b6 y tambien dejo de marcar la temperatura, empezo a oler a quemado. Lo mio era una electrovalvula la cambie "en el taller de pepe", 70 €

Por favor decidme algun sitio en Madrid donde poder sustituir amortiguadores a buen precio. Tengo 120.000 kms y creo que ya es hora. Es un A4 2.O 130CV DEL 2001. La gente habla de silent block y demas. no se si es necesario , o basta con los amortiguadores, gracias gente

Hola foreros, tengo una duda. Tengo un A4 2.0 130CV. del 2001. tiene 120.000kms. y creo que va siendo hora de sustituir los amortiguadores, queria saber si es pronto, tarde y que es lo que me recomendais. marcas, sitios buenos bonitos baratos, jaja. La amortiguacion del coche nunca fue muy dura, pero ahora creo que barquea en exceso. Muchas gracias, chicos. Aqui hay gente que pilota mucho. yo tengo dudillas que aclarar, jaja jaja

Otra opcion que puedes tener antes de meterte a lo gordo es comporbar por ejemplo la culata. Que no sean los retenes de valvulas los que produzcan este consumo exagerado. Te digo lo de la culata por que es el fallo que yo conozco de esos coches. Y desmontar una culata tampoco es tanto para un taller.

Es que eso de cambiar motor a lo bestia.... Sería lo suyo al menos saber de donde viene el consumo.

Me han dicho que al principio podia ser de los retenes, pero al abrir , han visto daños en un cilindro, y abria que reparar cilindro y varias cosillas mas total que, motor nuevo, me han dicho que me sale mas barato. y siempre es un motor con 0 km, porque reparar un motor con problemas, pues puede ser complicado que quede realmente bien. saludos. Ya he dicho que sustituyan motor. de perdidos al rio, que le vamos a hacer. casi 6000 pavazos, pero en teoria tengo coche pa otros 8 años. Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, siempre es de agradecer las opiniones. saludos

Hola Carlos te voy a pasar un enlace k reconstruyen motores te lo dejan nuevo mirando compresiones,fugas,etc..te dan garantia de 6 meses miretelo aber k tal te sale.

 

http://www.asysum.com/cas/productes/motors/info.asp

 

 

espero k te sirva de algo,saludos.

Muchas gracias tio, la verdad es que por lo menos aportais ideas. ya os contare lo que hago. Saludos y gracias.

si se pudiese montar un 1.8t de desguace, seria lo suyo

He estado preguntando en desguaces y el mismo motor vale 2500 euros mas o menos, mas mano de obra, se pone en 3500 o 4000, total por un poco mas es nuevo, porque si pongo uno de 2º mano y luego le pasa igual, pues le prendo fuego al coche. jaja. Estoy planteandome el cambiar de coche, pero no se, estoy que no se que hacer, porque por este me darian ya muy poco, no se ya vere. que palo, ul uff

Es que el coche tiene 100000 kms. esta nuevo, no entiendo como se ha podido ir el motor, que se supone que es el fuerte de audi, NO LO ENTIENDO. pero bueno, asi es la vida. este modelo de motro salio rana desde el principio, y al final. motor nuevo, vaya tela.

 

Y reconstruirlo?? igual te sale rentable, te han dicho en Audi que le ha pasado exactamente?? de donde ha fallado?? que cantera habria que hacerle??

Me han dicho que el arreglo son 5000 pavos, y siempre es una ñapa, total nuevo son 6000 pavos. Pero que ruina. u n coche con 100000 km, no me lo esplico, como puede pasar esto. No tengo mas remedio, habra que sustituir el motor, el coche esta nuevo.

si se pudiese montar un 1.8t de desguace, seria lo suyo

He estado preguntando en desguaces y el mismo motor vale 2500 euros mas o menos, mas mano de obra, se pone en 3500 o 4000, total por un poco mas es nuevo, porque si pongo uno de 2º mano y luego le pasa igual, pues le prendo fuego al coche. jaja. Estoy planteandome el cambiar de coche, pero no se, estoy que no se que hacer, porque por este me darian ya muy poco, no se ya vere. que palo, ul uff

Es que el coche tiene 100000 kms. esta nuevo, no entiendo como se ha podido ir el motor, que se supone que es el fuerte de audi, NO LO ENTIENDO. pero bueno, asi es la vida. este modelo de motro salio rana desde el principio, y al final. motor nuevo, vaya tela.

si se pudiese montar un 1.8t de desguace, seria lo suyo

He estado preguntando en desguaces y el mismo motor vale 2500 euros mas o menos, mas mano de obra, se pone en 3500 o 4000, total por un poco mas es nuevo, porque si pongo uno de 2º mano y luego le pasa igual, pues le prendo fuego al coche. jaja. Estoy planteandome el cambiar de coche, pero no se, estoy que no se que hacer, porque por este me darian ya muy poco, no se ya vere. que palo, ul uff

Tengo un A4 2.0 gasolina 130cv 20v, tiene 8 años y desde el primer dia consume aceite, segun audi, es normal. El consumo cada vez era mayor y ahora me dicen que tengo que SUSTITUIR EL MOTOR, y se quedan tan anchos. 6000 EURAZOS. dicen que si ahora esta dañado, que si un cilindro, que si los retenes. despues de darme largas durante 8 añ :clap1: os, ahora sustituir el motor. No se que hacer, tiene 8 años y son 6000 eurazos. pufff. que palo

Lo siento compañero.

 

De que motor hablamos?

 

Saludos

A 4 2.0 130 cv gasolina

Mi coche tenia un consumo excesivo de aceite, siempre me han dicho que era normal. Pero ya era una burrada, consumia medio litro a los 200 km. lo he llevado a audi y me han soplado 2000 eurazos, cambio de retenes. Ahora ya no es normal, ahora me lo cogen y me clavan 2000 eurazos, cuando llevo denunciando el consumo de aceite desde que me lo compre, esto es increible.

Yo A4 2.0 130 cv en Linea Directa a todo riesgo, con franquicia de 240 euros, pago 500 euros, me parece que es buen precio. el seguro no se si sera bueno o malo, no lo he usado, solo para cambiar la luna (afortunadamente), pero lo que estoy seguro es que es muy barato. saludos. <tengo 31 años y 13 de carnet

Hola a todos pues el martes le pongo las llantas en 17" al b6 tdi del 2002 130cv pues quisiera saber como os van vuestros carros con la medida 2,35/45/17 va bien el coche perdera velocidad punta y gastara algo mas creo, pero lo me preocupa si pierde mucho para adelantar porque donde me muevo hay muhas carreteras sencudarias y adelanto bastante con preucacion siempre, no a lo loco, tuve antes un bmw 320i con unas 2,25/45/17 iba de lujo el coche y era una tabla pero como gastaba el cab***, pero me quedo con audi me gusta muho mas, por eso tengo ganas de poner las ruedas para ver como va el coche espero vuestras repuestas gracias.

 

 

pd: las llantas son oz y el neumatico unas continental sport 3 ya subire las fotos ¿donde puedo comprar las taloneras para el b6?

Hola, yo tengo un amigo que le puso una 235 con llanta 17 y la verdad es que tenia un paso por curva increible, iva como una tabla. Pero tb he de decirte que como bien has dicho, el gasto sube y le vas a perder punta y salida, porque tampoco es que vayas sobrado de caballos. yo tengo un 2.0 gasolina y tb tiene 130 cv, no son demasiados. quizas el calzarlo tanto no sea demasiado reconmendable, si quieres mi opinion , te puedo decir que con una 215 de goma con ese motor va sobrado de ruedas, es mi opinion. saludos

En primer lugar, BIENVENIDO

 

En segundo, quiero irme directamente a tu problema. A ver: si lees el manual de instrucciones, es posible que encuentres una frase que diga algo parecido con que ese motor puede llegar a consumir un litro cada mil km. Todo sabemos que eso es una auténtica barbaridad pero............ c***, ES QUE ESE ES TU CONSUMO DE ACEITE.!!!!!

 

Por tanto, por si las moscas, es conveniente que vayas dando "registro" de ese consumo en la concesión. Siendo un motor gasolina, se me hace más raro, la verdad. Puede llegar a haber consumo en éstos, pero no tanto como en los diesel.

 

No obsante, te digo también: yo creía que el mío consumía algo de aceite; cuando cambié las bobinas (¿ves como no eres el único ?) me percaté de que habían dos que estaban manchadas de aceite. Posteriormente, en la revisión de los 120.000, al cambiar las bujías, volvieron a observarlo y, ha resultado ser, que tengo un pequeño poro en la junta de la tapa de balancines.

 

La reparación no es cara, creo que eran ciento y pico euros, pero puede ser esándalosa la avería si la junta tiene el poro y el aceite se sale por el lado exterior del bloque en vez de por el interno.

 

Personalmente, quiero inclinarme a pensar, que tu caso "contiene" algo de eso y que no todo el aceite que desaparece se lo "beba" el motor.

 

A parte de todo........... ¿cómo es tu forma de conducción? Cuanto más agresiva, más favoreces el consumo de lubricante.

 

Muhas gracias a todos por vuestras opiniones. la verdad es que si lo pone en el libro, que hasta 1 litro de consumo a los 1000 km. que burrada!. y sobre mi manera de conducir, he de decir que no le suelo apretar mucho, suelo hacer los cambios a 3500 rpm, no obstante a veces pues si le doy un poquito de alegria, jaja pero no es lo normal. mirare lo del poro, a ver si veo algo. pero con un 10-40, tener este consumo lo veo excesivo la verdad. muchas gracias a todos por vuestros comentarios, llevo poco en esto pero la verdad es que esta muy bien que la gente opine sobre tus problemillas, jaja . saludos a todos.

Bienvenido compañero, yo tengo el mismo motor que tu y el unico "problema" que he tenido ha sido lo del consumo de aceite, le puse un 5w40 y como tu, cada 1000km ñaca, he cambiado hace 3.000km a un 10w40 y de momento no rechista. Ya te contaré. Si necesitas cualquier cosa o información de este modelo en concreto, no dudes en preguntarmelo, ya que tengo bastante información y experiencia adquirida gracias a los compañeros del foro y a muchas horas de llave inglesa.

 

Saludos!

muchas gracias a todos por la acogida que me habeis brindado. espero aprender mucho con vosotros. yo ahora le echo un 10-40 y se lo cambio cada 15000 km, el longlife 0-30 era cada 30000km. tengo que ir con un garrafon de aceite en el maletero para los viajes, porque en cualquier momento, plas. el chivato. lo que tengo miedo es que me falle el chivato, no me entere que no lleva aceite y me gripe el motor, pero bueno habra que estar atento. saludos

:ranting2: Hola a todos, soy carlos de madrid y soy nuevo en esto. tengo 31 años y un A4 B6 2.0 130cv plata mercurio. la verdad es que el coche no va mal, pero desde que era nuevo he tenido problemillas. primero se fueron las bobinas, el consumo de acetie, el hidraulico del embrague y sobre todo repito. EL CONSUMO DE ACEITE. exagerado. venia con el longlife 0-30 y luego cambie al 5-40 y ahora estoy con 10-40, pero aun asi gasta 0,5 l cada 500 km, si si cada 500km no me he equivocado. bueno saludos a todos y espero aprender con todos vosotros.

p . d , la foto es de la boda, a ver si le hago alguna , jaja jaja

Hola buenas , soy nuevo en esto. solo queria comentares algo para ver si me podiais comentar cosillas. tengo un A4 B6 2.0 130 cv del 2001, desde que era nuevo consume aceite, pero ahora ya tiene 8 años y 110.000 kms, y es exagerado. consume 0,5 l por cada 400 km. una pasada. me podeis ayudar. yo creo que muy normal no es. en la casa me dicen que si, pero no me lo creo, no es posible. gracias compañeros. saludos