BILBOKO

pues yo estoy mirando tambien y estoy entre las 3 naked mas "razonables": la grs 600, las fz6 n s2 y la 600f (hornet).

- la suzuki grs 600 era mi numero1 pero no se si me acaba d gustar su diseño tan tocho... o es xq lleva ya año y pico en el mercado

- la fz6 s2 esta muy guapa y en ese color azul nuevo q ha salido pues igual es la q cae... 7000euros limitada esta muy bien.

- la 600f o hornet no la he ido a ver al conce pero el diseño en el color dorado me gusta mucho (solo la he visto en revistas). aparte 102cv!! jejeje y como honda q es 8300euros no se si voy a verla al conce y me gusta igual pasa a ser mi numero 1. :clap1:

V´ssssss

pues yo debo ser de esos raros q no les ha dado ningún problema

70.000km en año y medio y problemas=0.

supoongo q sera suerte como todo pero ya jode q t toque ser de los estrellados...

saludos

este año 30 tacos

A3 2.0TDI

y mi SUZUKI <_<

esteticamente gana mucho en 18" y esta muy guapo... pero...

ahi acaba la cosa... luego en acelaracion, consumo, punta, coste y periodo de amortizacion la cagas completamente.

Os lo dice uno q se vuelve al 17". se acabo. Tengo las 18" como un higo de dobladas y le cuesta llegar a 200km/h asi q no os digo mas a los q estais pensando en poner 18".

ya os contare dsd la perspectiva de volver al 17"; otro coche para lo bueno y para lo malo. :drool:

saludos

el mio cada 8.000km me pita y medio litro!

un saludo

mi coche no tiene agujero puede ser que te hicieran el agujero ellos!!!

si llevan unos agujeros en la puerta delantera.

en las ventanas traseras tienes un triangulo con el vertice mirando hacia arriba que te señala donde tieens que engancharlas (las thule vienen con una especie de tarjeta de credito para poder meterlas a presion).

saludos

de todas las opciones:

- subirlas... aunque las subas a tope no iluminan nada!!!

- ponerle otras lamparas... nada!! yo tengo unas PIAA de 70 euros e iluminan otra m****.

- kit xenon.. la ultima de las opciones q me queda y q voy a poner aunque se fundan las luces enseguida..

un saludo

no t gastes dinero en las PIAA!!!

yo las tengo e iluminan igual!! es el el a3 no ilumina nada d nada!!

saludos

me parece q pulo a todos jijiji

EN 10 MESES 43.000KM (todos de ocio)

nieve, fiesta y turismo.

julio 2005

saludos

el mio de momento no!

julio2005 43.000km

el mio de JULIO 2005!!y me han mandado la carta!!

y no tiene ni 1 año y ya es de los afectados!! q flipe... q yo sepa dsd marzo04 ya son afectados.

resumiendo... TODOS!!!

yo llevo 10.000km con las f1 yme van d vicio!!

en seco y mojado nunca se enciende el esp... aparte de q no hacen nada de ruido.

dibujo muy bonito.

elunico defecto es q noto mas los baches.

saludos

]A3' date='13 07 2005, 15:31' post='478561']

oye kitos, hay alguna fotillo de tu buga con esas Novulary 18", colgada en el foro?

esque me gustaria mucho ver una.

Salu2.

 

te pongo aqui un par del amigo toreto-A3, un saludo

 

 

el colega toreto-a3 las vendio ya!!!

ha vuelto a las originales en 17 :clap1:

eso t pasa por frenar x un perro!!!

es mejor comerte al perro que no darte la o**** x intentar esquivarlo.

un saludo

2.0tdi sin dudarlo!!

el 130cv es como comprarte un ordenador con windows 98 en vez d windows xp (aunq el xp diese algun problema)

1500euros d diferencia no es mucho.

pco mas q la repro!! y con todo preparado me parece buen precio

la alarma es una m****!!!

no suena nada! no hace los pitidos y no cierra las ventanas automaticas!!

ahh y vale 400 y pico euros... toma ya q put* engaño!!! :clap1:

a mi las de bikolo me gusta pero clar oyo las voy a poner que sobresalgan un poco menos!! bikolo las tuyas son las de 63mm o las de 74mm? Ire a duramás, si nadie las a puesto en otro sitio mejor que lo diga ahora o calle para isempre

ME Parece q son las de 63mm. yo busque las mas pequeñas q habia... respecto a q sobresalen... pues si sobresalen pero es q no se pueden meter mas para adentro el faldon trasero cae mucho y queda asi.

pues igual me gustan mas las del cupra pero yo estas las vi en un taller de duramas (escapes amezola .. Deusto) y no me complique 120 euros y listo.. pasaba d ir a desguaces, mirar en ebay.........

saludos

otra mais

Hola de nuevo. Una duda que me surje es si se pueden poner las salidas de escape al 2.0 tdi similares al de gasolina.

Imagino que si que se puede pero ¿el paragolpes hay que mocificarlo o no es necesario?

¿Sabeis cuanto puede costar mas o menos?

y por último es dificil de montar o donde se puede conseguir?

Venga gracias a todos y saludosssss

a ver si t sirven las mias... duramas x 120euros creo instaladas.

Perdonar que publique aquí siendo mi vehículo un PASSAT, pero lleva el mismo motor 2.0 TDI que vuestros coches y creo que nos podemos ayudar mutuamente.

 

DING,DING,DING STOP NIVEL DE REFRIGERANTE BAJO. así empezó mi odisea el 14/11/05 con 4.600Km.

Grúa y al taller. No le encuentran nada tras meterle presión al circuito y revisar posibles fugas.

Solución: rellenar botella y echar la culpa a fábrica y a su propio taller: "Debió de venir bajo de fábrica y en la preentrega se les pasó". Querríoa decir "se NOS pasó."

 

Me voy con la mosca detrás de la oreja y vigilo el nivel, que sigue bajando. Con 5.600KM vuelvo e insisto que sigue bajando el nivel. Tres días en el taller y me revisan de nuevo el circuito y desmontan el enfriador de gases de escape, pero nada. Hacen incluso una prueba en carretera y tampoco nada. Rellenan la botella de expansión al 75% de su capacidad y me dicen que me olvide.

 

Vuelvo al taller varias veces por lo mismo, epro lo curioso es que al abrir el circuito el nivel de líquyido se recupera, subiebndo por encima del nivel de máximo. Tras varias pruebas personales y visitas al taller compruebo que sube mucho el nivel al abrir con el motor caliente,. menos con él templado y casi nada en frío. Diagnóstico del Jefe de Taller: es la presión del circuito quye lo hace bajar. Mi pregunta es si es normal que cada vez el nivel esté más bajo. El jefe de taller pone cara de póker y dice que no tiene claro lo q

 

16/01/06. Con 6.800Km el nivel un pelín por debajo del mínimo. A

yo la semana pasada tambien lo lleve x el mismo motivo pero con 27.000km

me han dicho q no es nada pero no se... ya sabes q estos motores se les jode la culata cada 50.000km

la put*da es lo tuyo con 4500km

xaos

Hola.

 

Estoy en bastante desacuerdo contigo. En mi opinion, las cadenas centrax no solo son mas comodas, si no que ademas ofrecen mejores niveles de traccion que las convencionales.

 

Ahora bien, hay que cumplir cuatro requisitos. El primero es que el tornillo está apretado a mucha presion. A mi me lo apretan en mi "rodi" con la maquina de apretar tornillos de ruedas.

 

El segundo es que la cadena debe estar perfectamente medida y acortada segun el tamaño de la rueda. Debe encajar perfectamente, sin zonas abombadas. Olvidense, caballeros, de las cadenas plug and play. Todo el tiempo que nos ahorramos al ponerlas es el tiempo que hemos invertido en configurarlas en casa o en el taller. Si estan algo sueltas date por jodi**. O bien haran que tu rueda patine dentro de la malla, o bien las perderas por el camino.

 

El tercer punto consiste en ponerlas bien alineadas a la rueda. Para comprobarlo, hay que parar quinientos metros depues de la primera puesta y revisar que quede perfectamente encajada a la rueda, y que no nos quede torcida.

 

El cuarto es el revisar concienzudamente el estado de las mismas una vez usadas, al guardarlas. Un plastico roto, o un eslabon de la cadena desplazado, debe ser cambiado necesariamente.

 

En este invierno las he colocado solo unas siete u ocho veces, pero el año pasado, que no llevaba contactos, me resulto muy gratificante el ponerlas en un periquete, casi sin frio.

 

A menudo creemos que es el producto el que falla, cuando quizas sea el usuario... No crees?

 

Por supuesto que tus cadenas podrian estar en mal estado.

 

 

¿ Y todo este tocho para poner unas cadenas ?.Prefiero mis ruedas de nieve, que las pongo en noviembre y las quito en marzo, van bien y no cuestan tanto.

como bien dice Xavilondo.. hay q tener unas precauciones antes dmontarlas...

lo q tienes q hacer (x lo menos yo en mi llanta 18") es quitarle un eslabon en cada tramo, esto q t digo yo no es novedad ya q viene en el manual.. para cada tamaño tienes q quitarle cierto numero de eslabones para que te quede tensada pero no mucho.. lo suficiente para que puedas meter el puño en medio.

y luego esta el truco q yo no sabia y es fundamental ya q viene tambien en las instrucciones. Tienes q colocar la pieza de plastico formando una línea desde el tornillo que enrosca al centro de la rueda.

si ese plastico no queda alineado con el eje de la rueda le trasmites un esfuerzo al tornillo q al final lo suelta!

yo creo q para montarlas son las mejores ; las llevamos en el suelo de la parte trasera del a3. empieza la nieve. salimos mi novia y yo . uno x cada lado. en 10 segundos hemos montado las 2. arrancar y listo. ellas se montan solas. la peña se queda en los arcenes leyendo los manuales de las convencionales!! :clap1:

solo acepto como mejores las spikes.. eso si... mas pasta y tocho plastico montado d continuo

saludetes

Hola a todos , tengo un problema con unas cadenas de nieve de la marca Spikes Spider , en la pagina web http://www.acusticar.com/informacion/notic...p?cat=1&enun=81 , indican que son validas para distintos tipos de neumaticos y de llantas , por lo que me interesa dado que tengo llanta de 15'' y en brebe las cambiare por unas 17'' , me dirijo a comprarlas en un centro de mecanica rapida , y me comentan que no es asi , que solo valen para un tipo de neumatico y llanta , por lo que debere cambiar las cadenas y el plato cuando cambie de llanta , quien tiene razon la web o el centro de mecanica ?

Las centrax q llevo yo t puedo decir q hay mogollon d medidas, anchos, largos... osea q solo con cambiar d ancho d goma probablemente no me sirvan las cadenas!

saludos

jod** pues por curiosidad miro esta mañana el nivel y esta casi en el minimo , la cosa esq me quedan 500 km para pasarle la revision, asi q lo relleno y se lo dire en el conce, pero la verdad q me no me ha hecho mucha gracia

 

asi todo se lo he dicho a un amigo q tiene un conce de otra marca y me ha dicho q lo mejor es q lo rellene y q lo mire unos dias, q si no baja, puede deberse a cualquier cosa, pero q si baja q lo lleve a mirar

:drool: ponle una vela al patrón d León!!!

saludos

ahora que a salido el tema del agua refrigerante. ami me ocurrio algo parecido, me explico.

 

un dia por curiosidad le vantas el capo y m****!! agua refrigerante por devajo de minimo.

relleno el nivel y reviso cada semana... jod**!!! otra vez vajo.

 

total pasas por el conce y te dicen deje el coche que lo revisaremos.

noticia perdida de agua por junta de la bomba.

 

segun me explicaron sacaron la bombona y metieron 2 kilos de aire a presion, para everiguar de donde perdia.

 

solucion cambio de bomba.

 

no se si sera el primer caso, que perdiese por esa zona, pero no siempre puede ser por el radiador,o un

manguito, pero es muy raro un coche nuevo con 4.500 ktrs. y ya con tonterias.

parece que no se escapa ninguno.

 

suerte as tenido que fuese una brida floja, pero yo de ti lo iria mirando.

estare al tanto y como baje 1mm. ya se q sigue la movida

jod** es un extresssssssssss