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zumbiosgc

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Mensajes publicados por zumbiosgc

    • AUDI A7 SPORTBACK
    • Motor: 3.0 218 CV   ULTRA.    122  EMISIONES CO2
    • km:127.000
    • Año primera matriculación: 12/2014  MODELO 2015
    • Procedencia: Importado por mi .
    • Nº propietarios: 2
    • Historial de mantenimiento:Tiene libro de mantenimiento todos  realizados en Audi.
    • Equipamiento original del vehículo: FAROS LED  CON LUZ DE CURVA, TECHO  CORREDIZO,  ASIENTOS CUERO CALEFACTABLES , PAQUETE EXTERIOR SLINE , PAQUETE DEPORTIVO S LINE, NAVEGACION , PORTON ELECTRICO , AUDI PARKING SISTEM PLUS, INTERMITENTES DINAMICOS , ESPEJOS ANTIDESLUMBRAMIENTO, TREN DE RODAJE DEPORTIVO , LLANTAS 19 , CALEFACCION ADICIONAL POR AIRE,INDICACION PRESION NEUMATICOS, LUNAS DELANTERAS DOBLES, ETC.
    • Estado del vehículo:MUY CUIDADO
    • Comentarios:TOTALMENTE CON TODO EL MANTENIMIENTO AL DIA EN AUDI Y LIBRO DE REVISIONES.
    • Precio:28.900 €
    • Ubicación: MADRID

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  1. Yo tengo el coche en la Audi haciendo el cambio de Faros por los RS6 y calandra S6. Puedo comentarselo a los mecánicos que me lo están haciendo que hagan unas pruebas , lo que me ha dado a entender txispis es que con esas nuevas conexiones funcionan los antinieblas integrados en los faros, pero como se activarían ? de la misma forma que los antinieblas del parachoques ? Porque de ser así no pasaría la itv al tener cuatro antinieblas.Puedes aclararlo txispis ?

     

    Yo llevo anulados los antinieblas, y funciono con los de abajo. Y asi se van a quedar. Muchos han puesto los antinieblas del faro como ayuda a las largas... pero a mi la itv me da miedo, tendrían que ir con un interruptor. Hay algun manual en este foro de como hacerlo...

    En el esquema no he reflejado nada de antinieblas...

     

    Yo lo que tengo pensado hacer es dejar los antinieblas del parachoques funcionando normalmente y los del faro conectar un positivo de llave y un negativo y encenderlo con un interruptor cuando yo quiera.Me han dicho los del taller que me lo pueden hacer sin problemas.Entonces lo que comentas es para atenuar al poner la intermitente no ? a ver si puedes hacer un esquema definitivo para probarlo en esta semana.

  2. Yo tengo el coche en la Audi haciendo el cambio de Faros por los RS6 y calandra S6. Puedo comentarselo a los mecánicos que me lo están haciendo que hagan unas pruebas , lo que me ha dado a entender txispis es que con esas nuevas conexiones funcionan los antinieblas integrados en los faros, pero como se activarían ? de la misma forma que los antinieblas del parachoques ? Porque de ser así no pasaría la itv al tener cuatro antinieblas.Puedes aclararlo txispis ?

  3. yo estoy liao con la modificacion a faros rs6Me han llegado hoy , pero quiero tener la maxima informacion porque siempre surgen problemas. estado mirando en el foro aleman y veo que han puesto nueva informacion sobre la atenuacion con la intermitnete. Pongo aqui el enlace y lo que dicen traducido para la atenuacion , a ver si lo expertos en electronica hacen alguna prueba para confirmar que funciona.

     

    traduccion:

     

    Descripción:

     

    A10-10 pin conector

    B12-12 pin conector

    c32-32 pin conector

     

    lateral izquierdo:

     

    c32 / 4 A10 / 6, A10 desde el pin / 6 a c32 / 3 pines (cable antiguo de esta localidad agregar al pin b12/10)

    y añadir un cable de a10 / 8 conector a la luz de la posición 13

     

    lado derecho:

     

    c32/15 a A10 / 1, el pin de a10 / 1 a c32/14 pines (cable antiguo de esta localidad agregar al pin b12 / 9)

    y añadir un cable de A10 / 2 conector a la luz de la posición 13

     

    codificación: xx5xxx

     

    para las luces de torneado secundarios que usted puede utilizar bombillas LED-no hay errores

     

    enlace:

    http://www.motor-tal...d-t4256003.html

  4. Te comento a mi me pasaba lo mismo en mi 3.0 sonaba el primer segundo al arrancar en frio o cuando lo dejaba parado una hora o mas, efectivamente es un tensor hidraulico de la cadena de distribucion . yo los cambie todos pero es un follon impresionante te tienen que sacar la caja cambios y todo. yo te recomiendo que cambies solo uno que hay por la parte de arriva por la zona del turbo . Porque el problema es que se descarga el aceite. el tensor sale en unos 130 euros o asi si no recuerdo mal. mas la mano de obra que hay que desmontar bastantes cosas.y si te sigue sonando despues de cambiar ese ya te metes en lo gordo que es cambiar los otros y como te he dicho hay que sacar la caja cambios y eso no mola nada.Despues de cambiarlos suena como un reloj. Pero para mi que solo sonaba el de arriva.

  5. he instalado dos salidas de audio y video en el conector del modelo de TV que va en el maletero , aqui adjunto el enlace de ebay donde he adquirido los cables , son muy economicos y te envia junto a a ellos un esquema pa pinearlos en el conector . Asi con estas salidas puedo poner un tdt , camara de marcha atras o el modulo inalambrico para el iphone.

     

    http://www.ebay.es/itm/370536564434?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

  6. mirad lo que he encontrado en ebay , para no tener que modificar nada del coche y poner el iphone donde queramos y poder verlo apaisado en la pantalla del MMI porque el iphone no queda limitado en una base. Eso si , sale mas caro que el metodo de instalacion que expicais aqui pero creo que es mas comodo de instalar. lo unico negativo que veo es que el transmisor que se conecta al iphone se alimentara del iphone acortando rapidamente su uso.