Satan8

Buenas!!!

 

Acabo de encontrar este foro dado que ando sumergido en un mar de desesperación. Resulta que a mi A6 le ocurre exactamente lo mismo con el tema del arranque de las llaves y por lo que parece tambien los tiros van por el tema del inmovilizador.

 

En mi caso, el coche arranca pero al instante se cala y al intentar de nuevo arrancar, ya no hay manera, ni con una llave ni con la otra.

 

Llamo al taller, enchufan la maquina al inmovilizador, le asignan nuevos codigos a las llaves y el coche arranca perfectamente.

 

Alguien sabe el coste de reposicion de un inmovilizador nuevo??? Porque la otra opcion que me dan es el desactivar el inmovilizador, con lo cual es ponerselo bastante chupadete a los amigos de lo ajeno, cosa que no me hace ninguna gracia.

 

Salvo que los expertos de este foro me ilustren con alguna otra solucion.

 

Por favor, decidme algo, la verdad es que ando desesperado con el tema.

Quien te a ofrecido desactivarlo, esta en Madrid ese sitio? yo estoy hasta los mismos del inmovilizador, lastima no conocer algun caco, que seguro que es mas listo y mas "legal" que los de Audi. (Con el inmovilizador se lo llevan igual, yo quiero desactivarlo).

Apañero mi coche viene con telefono.

 

Un saludo

Se supone que el mio tambien venia con telefono, pero no se por que, algun idiota se lo quitó, como si eso le fuera a servir para algo fuera del coche.

A ver esas fotos del nuevo S8 en la familia, y por supuesto, del telefono, aun estoy por ver como es exactamente.

Has tenido suerte de no coger el S8 en cuestion, quien se crea que un S8 de importacion tiene los kilometros que le digan... en fin, seria el primer caso de veracidad.

Yo tengo un S8, pero es nacional, libro de revisiones, facturas, anterior dueño como primer propietario y comprador en el concesionario mas importante de Audi en Madrid, puesto a nombre de empresa, pues era del presidente de una famosa compañia de juguetes y por tanto todos sus cambios puntualmente realizados en Audi, solo asi me he atrevido a comprar semejante bicho, y aun asi, solo por un par de chorradas, una luz encendida del ESP, la antena (el tipico gracioso que la arranco), y un boton de un asiento, 1500€ en taller no oficial, consumo elevado, etc. pero es lo que hay, como ya te han dicho por aqui, si quieres un avion que vuele bajo con traccion quattro, 340CV, cambio automatico, etc. Hay que preparar el bolsillo. Tambien te digo que me salio genial de precio y que el seguro a terceros en la Mutua me sale por unos 180, 190€ creo recordar.

Con lo que si peta el tiptronic, que tampoco tiene por que hacerlo inmediatamente, me planteare llevarlo a un desguace y darme por satisfecho con el uso que le halla podido dar, te digo que si me dura tres años me doy mas que por satisfecho, ya lleva practicamente uno conmigo.

Saludos.

Espero que sea mas de lo mismo, porque eso no es muy caro, a mi me lo hicieron en un taller no oficial.

Al mio le paso algo muy parecido, luz de ESP encendida y creo que era un sensor de rueda o una pinza de freno que se quedaba un poco pillada, se que limpiaron, engrasaron y repasaron conexiones pero no hubo que cambiar centralita, y hasta hoy ok.

Menos mal que hay alguien de acuerdo conmigo, no estoy en contra de las fotos en si, sino de la actitud, solo con ver el titulo del subforo... "Mirad que A8", solo falta añadir "piltrafillas que no podeis compraros este maquinon", repito, fotos, las que gusten, actitud, en mi opinion, demasiado prepotente.

En cuanto al "entendido" que compara la exclusividad de un A8 con la de un Rolls... se comenta por si solo.

Sinceramente, yo se que mas de uno se enfadara conmigo, pero... no he visto a un tio mas coñazo con su coche, c***, ni que fiera algun tipo de modelo exclusivo, o un rolls o algo similar. Parece que no esta muy acostumbrado a estos coches, y con 38 años deberia ser un poco mas maduro, mas sencillo, etc.

Yo tengo 35 y un un S8, ademas de un bmw 740iL y una Chrysler Voyager y no he hecho tantas fotos a mis coches en mi vida, prefiero hacerselas a mis hijas que son mas importantes que los coches.

Y no hablo de mi "escalada" en los coches que he tenido, porque paso de vaciladas tontas, y como ya ha dicho alguien, no sabemos donde acabaremos mañana, es mejor ser sencillo y disfrutar de lo que uno tiene con humildad.

Hola a todos,tengo una consulta que haceros,no se si os ha pasado algo parecido,al girar la direccion hacia la derecha noto mas dureza que girandola hacia la izquierda,los neumaticos tienen la misma presion,liquido hidraulico normal,sin fugas ni nada,noto lo mismo circulando en carretera.

Lo dicho,no se si os ha pasado a alguno,o de que podria ser.

 

Gracias y saludos

A mi me pasa lo mismo, en frio, con lo que si puede ser tension de la correa, se suele solucionar girando a tope el volante a ambos lados, esto elimina posible aire en el circuito, de todos modos, si lo solucionas, dinos, por favor, que es.

Gracias.

Por fin he encontrado el problema, resulta que los difusores solo expulsaban aire cuando seleccionabas reciclar, y tanto en auto como en manual solo sonaba el ventilador pero de aire nada de nada, también se empañaban los cristales continuamente, pero ya he descubierto el problema y lo he solucionado.

He desmontado la rejilla central de entrada de aire de calefacción situada en la parte superior del recinto del motor (3 tornillos) y he observado que las 2 tapas de entrada de aire estaban cerradas y no se abrían, con lo cual las he abierto un poco con la mano y ya salía aire normalmente, entonces he hecho pruebas con el clima y he visto que el motor que las mueve solo tenia fuerza para cerrar pero no para abrir las tapas de entrada de aire, he desmontado el motor (situado a la izquierda mirando desde dentro del coche) va en la parte exterior de la caja de calefacción, en principio he pensado que no tenia fuerza pero una vez desmontado lo he probado y funcionaba perfectamente, entonces he observado que la pieza de plástico que encaja entre el motor y el eje de las palomillas estaba rota, con lo cual el eje del motor patinaba en su interior y no tenia fuerza para abrir las tapas de entrada de aire, una vez desmontada la pieza rota (simplemente estirando de ella) la he pegado con loctite y le he hecho una funda metálica a medida la cual he pegado también con loctite, después lo he montado todo y funciona de lujo.

:claugh: :claugh: :claugh:

Se hacen fotos del brico hombre, que yo soy muy torpe y no me entero de nada.

Otra de la cuna recogida.

Por cierto, el cable que veis por detras es de un invento que estoy tratando de hacer, modificando el auricular de un telefono estandar que encaja bastante bien en la cuna.

hoy precisamente he visto un A8 que los lleva en el spoiler de abajo del parachoques , no en la parte de arriba.

La gente, que es muy comoda, no creo que los lleve ahi de serie, hay que instalarlos a una distancia del suelo, imagina que aparcas cuesta arriba, justo en el cambio de pendiente, empiezan a sonar solo porque el suelo esta demasiado cerca, eso ya lo he visto yo con mis propios ojos. Pero en fin, tu mismo.

Otra de la cuna recogida.

Esta es la cuna del telefono en cuestion.

Parece que Audi gana en algun aspecto, como traccion, consumo... me encanta la estetica del BMW y Mercedes, no es que sea santo de mi devoción, pero hay que descubrirse ante tal maquina. Dudo entre Audi y BMW, aunque quien tiene para comprar uno de estos, seguro que se puede permitir los tres, yo soy pobre y aun asi tengo un Audi S8 y un BMW 740iL, me falta el Mercedes, en su lugar tengo una Voyager por imperativo conyugal (ya se sabe, cuando se viaja con niños, prevelece el espacio).

No hay que desmontar nada, yo lo enchufe a la clema de la misma bombilla por detras, pelando un poco y encintando los cables, accediendo por donde se cambian las bombillas y llevando el cable por dentro del embellecedor del porton.

En cuanto a donde van, horizontalmente, procura ponerlos equidistantes, y los externos, lo mas fuera posible. Verticalmente, solo tienes una opcion, por detras del parachoques, si te asomas, veras donde esta el unico hueco en la viga de metal, parte superior del parachoques.

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|          | <-- Aqui es donde debes colocarlos (la especie de 6 que dibujo es mas o menos la viga metalica interior.

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Totalmente de acuerdo con que el serie 7 es o aparenta mas comodidad en viajes largos, y que el comportamiento de Audi es mas dinamico y mayor placer de conducción.

Yo tengo un bmw 740 il y es un barco, nunca mejor descrito, comodisimo, y superseguro, tambien tengo un audi s8 y es una autentica bestia lo que tiene bajo el motor, y aunque la diferencia entre uno y otro es 0.2l de motor y 40cv, el comportamiento dinamico y deportivo del audi da mayor placer de conduccion, por no hablar de su traccion quattro. Y aunque digan que es algo subjetivo, lo objetivo es que los asientos (cuero en ambos) son mas deportivos y algo mas duros en el audi, pero no por ello ha querido nadie decir que sea incomodo, ni mucho menos.

Supongo que seria mucho pedir que tuviera el telefono de audi entre los dos reposabrazos, me falta el mio y no se donde encontrarlo.

Saludos.

La verdad es que aun no le he hecho muchas fotos y del motor no suelo hacer fotos ni para venderlos, pero si te interesa, tratare de hacer alguna y subirla.

Por cierto, alguien sabe donde puedo conseguir el telefono que va entre los dos reposabrazos? parece que alguien se lo quitó en su dia y tengo la base donde se cuelga el dichoso telefono un poco pelada, alguien me ha comentado que podia ser un nokia lo que llevara ahi.

Gracias.

Bonito coche, un poco caro, por muy bien que digas que está, los hay mas baratos y como "la pela es la pela", hasta que no se vendan los baratos no le tocará el turno al caro, salvo que tengas suerte y alguien se encapriche de ese concretamente o del buen estado en que lo tienes. Suerte en la venta!!!

Yo para estos coches prefiero la gasolina al diesel, y tampoco me gusta mucho el hecho de que lleve enganche de remolque, se le supone que ha podido tirar de una caravana y asi los coches sufren mas. De todos modos, no soy en absoluto conocedor de la mecanica diesel de Audi, puede que sea tan espectacular como todo lo que hacen, es solo una opinion subjetiva lo de que me guste mas la gasolina.

Por cierto, hablando de telefonos, algun compañero me puede indicar, donde conseguir a un precio razonable el telefono de Audi que va entre los dos reposabrazos? o me pueden vender alguno? no lo encuentro por ningun lado, me han dicho que es un nokia, puede se como el de la foto, pero donde va colgado en mi coche no tiene sujecciones laterales, en fin, el caso es que mi coche es un S8 del 98, si alguien sabe algo al respecto le agradeceria mucho sus comentarios.

Saludos.

Ya consegui modificar el avatar, fue sencillo.

Ok, respecto a la quedada en Salamanca, hare lo posible, pero suelo viajar mucho, me encanta disfrutar de mis coches y no paro en Salamanca los fines de semana.

Con respecto al avatar, la verdad es que nunca habia oido hablar de eso de photobucket, pero me informare a ver si doy con el tema.

Gracias.

Bienvenido, pero pon unas fotos de ese diablo¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Es la primera vez que subo un archivo, no se que tal habra quedado ni donde aparece o como se ve. Tampoco se si la imagen del angelito de mi perfil sale o no en la barra izquierda. En fin ya ire cogiendo practica en estos menesteres.

Gracias por la bienvenida.

Pues en mi garaje hay otro S8, lo bueno es que mi garaje es privado (vamos que el coche es mio).

El primer coche en el que piensa un paleto con dinero, un nuevo rico sin conocimiento ninguno sobre coches, un torero, etc. es en un Mercedes, no quiere decir que sea mala marca, es una gran marca, pero otras marcas como Audi, BMW, Lexus, Jaguar, hacen verdaderas maravillas muy superiores a los Mercedes, con mas innovación de la que jamas halla metido Mercedes en ningun coche, porque si por algun lado he leido que la linea del A8 es tosca, la de los Mercedes ni te cuento, en gran variedad de sus modelos, y de los interiores... mejor no hablamos.

Todo esto, lo digo con muy buen conocimiento de causa, he tenido un Mercedes 300 automatico, y ahora tengo un Audi S8 y un BMW 740 iL. El cuadro del Mercedes era arcaico comparado con el de los otros dos, y he visto Mercedes incluso mas modernos que mis actuales coches, que poco han variado en la presentacion del cuadro.

Resumiendo, y siempre bajo un punto de vista subjetivo y personal, por mi experiencia en las tres marcas:

Mercedes - Seguro, robusto, fiable, algo brusco en el cambio automatico, exterior de rasgos demasiado duros e interior arcaico.

Audi - Seguro, asentado en la carretera, cambio deportivo pero suficientemente progresivo, exterior rompedor e interior muy cuidado en detalles.

BMW - Seguro, fiable si sabes llevar un traccion trasera (no es peor que delantera, es distinto), cambio suave, pero adaptativo con programas sport, etc, exterior sobrio, interior agradable y comodo.

Respecto al tema de la tracción, por supuesto Quattro!!! pero, en cuanto a trasera o delantera... solo decir: Ferrari, Porsche, Lanborghini... ahora decide tu.