siken
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precioso ese rojito!
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Hola chicos, me venden este volante a buen precio, y actualmente en mi b7 llevo volante sin multifunción.
¿Se puede hacer funcionar los botones? por que hay quien me ha dicho que es imposible y que busque de un TT y no de un b8...
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Revivo el post por que quiero pasar a 2 din pero no quiero rollos de empalmes y demas....por eso me he leido el post entero y parece que la unica que viene plug&play es la Ownice C500.
Sin embargo mi cuadro es monocromo rojo...y en principio no quiero cambiarlo...alguna manera de que no salte ese mensaje 00ff?
O si en la actualidad hay alguna otra radio que no aparezca ese mensaje y también sea de fácil instalación? Gracias
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hace 4 horas, DoctorPi dijo:
Ostras, le dan un aire mucho mas moderno al coche.
Ese es el efecto que buscaba jeje...son las que estan montando los A3 8V y los golf mk7.
Ahora pide bajarlo a gritos...
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Apenas lo he sacado un par de veces del garaje y ya le ha llegado su primer regalito. Son 18", lo próximo suspensión deportiva.
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Acabo de llegar de visitar un taller de confianza que lleva mas de 15 años en mi ciudad y tienen gran reput*ción. Les he preguntado si conocian casos de este tipo y si los habian tratado.
El mecánico me comenta que este tipo de fallos puede representar un 1% de las averias que reparan. Han tenido 2 casos en toda su historia.
1) Sale el testigo rojo, para el coche, llama a la grua y la reparacion son 900€.
2) Sale el testigo y el tio se marca 60km con el coche hasta llegar a su destino...motor roto, 2500€.
Me comenta que no me obsesione, que piense que ese motor no solo lo lleva el a4, si no algun b6, passat, skoda e incluso algun seat de la época.
Si todos esos hubieran caído seria una locura...
Su recomendación es que no me agobie, que disfrute del coche que por lo demas es una buena unidad, y si me salta el testigo, apagar y llamar a la grúa.
Si por el contrario quiero prevenir, también puedo meterle mano cuando toque cambiar correa y me saldría mas barato, pero que siendo honesto, hay miles de unidades como la mia sin el mas mínimo problema y sin dueños preocupados.
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hace 29 minutos, deckel dijo:
Y si no peta?
No se, cada uno es libre de hacer lo que tenga que hacer, pero yo no lo haría, mi opinión es si la reparación sube tanto como dices, 3.000€, prefiero cambiarme el coche. Hay algún forero que la reparación la arreglo con 500€. Y otros que no tuvieron que arreglar nada ya que no le petó.
Si te fijas bien en este post , la mayoría de motores que petaron la bomba de aceite NO son BLB.
Gracias por la respuesta, te hice una parecida en el otro post. Me ha quedado clara tu postura y puede que tengas razon, voy a seguir meditandolo, gracias!
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hace 29 minutos, deckel dijo:
Compañero bienvenido al foro . Relájate y disfrútalo.
Sobre el coche, pues que te voy a decir yo también tengo uno mas o menos como el tuyo (octubre 2005) y todo son alegrías .El mío salió como una roca. Y que dure igual.
Dos mods de las mas importantes , el 2 din y el tempomat, aparte de las llanta y suspensión+ muelles.
El tuyo es blb y no le han cambiado la bomba? Me quedo mas tranquilo... No se si pedir presupuesto y cambiarla antes de que rompa o esperar y rezar que me salga como el tuyo jaja
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Hola compañeros, recientemente adquirí un 2.0 TDI 140cv del 2005 BLB. De momento tiene 165.000km y no tiene ningún ruido raro... típico diesel tractor pero nada fuera de lo normal ni clac clac clac como indican algunos compañeros. Mi duda es si merece la pena esperar a que salte la avería, jugartela a que seas uno de los afortunados a los que no les pase nada, o directamente cambiar la bomba por una nueva. Lo pregunto asustado ante los presupuestos que he visto por aquí de los compañeros... Gracias.
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hace 1 hora, Carlisu84 dijo:
Oki esperamos ver esa maquina que te has pillado, ahora a disfrutarlo y dejarlo a tu gusto.
Un saludo.
Gracias! aquí tengo el hilo de la presentación
Nos leemos allí! un abrazo!
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Hola compañeros! Acabo de adquirir un A4 B7 de segunda zarpa. Fue verlo y enamorarme, es del 2005 pero según el dueño esta muy mimado. De pintura esta absolutamente nuevo, ya que le cambiario el color de azul a rojo por capricho. De km tan solo tiene 165.000, algo que me parece poco para una unidad con 12 años, y a esto sumarle un precio muy tentador... he decidido quedármelo.
Os dejo con algunas fotos :
(Aquí cuando fuí a verlo)
(Aquí ya en casa)
He de decir mis impresiones... de extras viene bastante peladete, el interior muy soso y sucio... tenía pensado llevarlo a un car wash detail de mi zona que lo dejan absolutamente nuevo, pero también esta la posibilidad de meterle asientos sline de segundamano (ya preguntaré por el foro si hay que armar mucho jaleo).
El coche tiene un ralentin normal, sin embargo noto el motor que suena muy a diesel, muy tractor... para hacer una comparativa hasta ahora tenía un vectra C 120CDTI y es mucho mas silencioso que el A4.
Por lo demás el coche responde bien con sus 140cv y para mi me sobra... y exteriormente me tiene enamorado. Hasta aquí todo bien, el problema ha sido al leer un poco por el foro que ya me ha entrado el acojone.... el motor es un BLB, y según he leido fallan de la bomba de aceite y las reparaciones he llegado a leer hasta 3000€? jooooder... espero que sea mucho mas barato por que no quiero meterme en un pozo sin fondo.
El anterior dueño se notaban gente fiable, amable y muy familiar...me comentó que hasta entonces 0 problemas. Lo llevaba a un taller de confianza y le tienen anotados en un libro de mantenimiento todos los cambios que se le han ido haciendo. Mi opción de compra fue por ver todo lo transparente que han sido los anteriores dueños y ver un coche tan bien exteriormente y con tan pocos km ... (quiero un coche para quedarmelo unos cuantos años...). A ver si podeis tranquilizarme un poco por el tema de averias que ando super rayado.
Si no le salieran muchas sorpresas me gustaría ponerle parrilla negra, spoiler delantero, aleron del porton, faros look b8, llantas rotor en 19 y muelles -45cm.
Ya os iré preguntando para las mods! pero sobre todo como digo el tema de averias es lo que mas me preocupa, un saludo y un verdadero placer pertenecer a los cuatro aros.
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En 4/8/2017 a las 13:44, Carlisu84 dijo:
Los fallos generalizados de estos coches no son ni turbo, ni culata. https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/359245-campañas-y-averias-generalizadas/
Muy posiblemente tu coche sea un motor BLB y estos si han tenido el problema de la averia de bomba de aceite, (eso revisalo bien) y aparte de eso como cualquier otro coche.
Como coche, yo tengo uno con casi los 290.000 km y para mi ha salido como una roca de duro.
te deseo mucha suerte.
Efectivamente es el BLB y me he quedado con el. A pesar de la ilusión ahora se me ha quedado mal cuerpo con el fallo este...ya haré una presentación como dios manda, gracias.
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Buenas compañeros, esta tarde voy a ver un b7 del 2005 con 170.000km.
Es un 2.0tdi de 140cv, que tal salieron? Será de los que petan turbo y culata?
Me gustaria que me aconsejaran sobre esta unidad, gracias
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En 9/4/2017 a las 10:22, abril dijo:
Más que el añadido me gusta pero veo demasiadas rejillas, el oettinger tiene una boca grande que a mi parecer le hace más bonito.
Te dejo una de el mío pero como te comenté es tipo b7 ( aunque es calandra A6) Y el cambio tiene más trabajo.
Esta chulísimo... ¿encuanto te salió todo? con homologación e instalación incluido... gracias!
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hace 8 horas, Serjio dijo:
No.
Pero hay forma de contactar con él? ya no trabaja? lo digo para saber las alternativas que tenemos
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En 16/5/2017 a las 15:07, Ferr70 dijo:
Hola, estoy buscando este kit de carrocería que lleva este Audi.
¿Alguien sabe el modelo y la referencia?
Gracias.
A mi también me interesa pero para el b6 normal, no el cabrio.
He leido algo acerca de un usuario "muchoguille" pero no se si sigue activo por el foro... -
Su puede poner pero tendria que cambiar aletas faros y capó,para que quede bien sin hacer chapuzadas.la pregunta es...le compensara?
Creo que no ehhh! en el foro he leido comentarios que los que venden de "imitación" llevan los anclajes del 8L y no hay que tocar nada... quitar y poner.
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Hola a todos, tengo un amigo el cual acaba de adquirir un 8L y su obsesión es rejuvenecerlo un poco, ya que mecánicamente es una joya.
El tema es que queria el paragolpe del 8P, el diseño actual de audi, pero por más que he buscado en el foro, los temas que veo son viejos y hablan de paragolpes importados por 1000€ aprox.
Sin embargo en milanuncios y otras tiendas tuning de google veo cosas como estas: http://www.accesorioslowcost.com/tienda/8l-96-al-00/1123-paragolpes-frontal-sline-para-audi-a3-8l-08-1996-04-2003.html
donde por menos de 300€ lo tienes supuestamente "listo" para montar, en los anclajes originales.
Alguien puede arrojarme algo de luz sobre el tema? y si alguno puede aportar alguna foto se lo agradecería, un saludo y disculpar las molestias.
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le hago un up a esto para ver si alguien me da información que tengo ganas de meterle manos. He visto uno de Hofele, pero hay que tocar capot y demas... yo quiero algo como esto
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Hola!! Queria información, para ver si alguien del foro lo tiene hecho...pasar un a4 b6 (preferiblemente avant) a single frame, he visto que guille lo estaba haciendo acoplando uno del b7, pero hay muchos kits de fibra por ahi...alguien tiene puesto alguno de estos que venden? opiniones? hay que cambiar capot o simplemente montar y listo? y sobre todo...FOTOS!!??
Jeje, saludos y gracias por las respuestas.
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Yo estoy como tu...quiero comprar un A3, pero lo mismo me espero porque tengo uno para ir al curro y no me corre prisa...
Y total...1 año no es nada...lo que si veo esque hay muchos photoshop´s por ahi...y parece que ninguno se asemeja al real...
de lo que he visto, nada me ha gustao( esperemos que no sea ninguno de esos), exceptuando este:
Le pido a dios que sea lo mas parecido a ese, porque me encantaaa!! xDD
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Hola amigos, queria enseñarles algo que le puesto a la parrilla delantera que para mi gusto le da un toque sutil de estetica sin ser excesivamente cantoso. He usado cinta reflectante que se pone en las llantas de las motos, asi que en cualquier tienda de accesorios de moto se encuentra entre 10-15 €. Nose si esta es la seccion adecuada pero aqui les dejo unas fotos, perdon por la calidad de ellas pero ya pondre mejores mas adelante.
Un saludo
Si pones alguna foto mejor, que se vea todo el frontal...igual...
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Mira, yo compre hace un mes mi a3, y el estado del coche es increible, me lo han mirado ya varios mecanicos, y ni una gotita de aceite tira, ni consume, va increiblemente bien...
No tienes por qué tener miedo para comprarte un coche de segundamano, pero primero debes ESTUDIARTE todos los modelos, lo que llevan, y ser astuto.
A mi intentaron colarmela un par de veces antes de dar con mi pequeñin.
slds
pues si, seguire leyendo e informandome...de todas formas con vuestro permiso cuando tenga alguno que pueda ser interesante os lo pongo aqui, que se que lo mirais con lupa y entendeis mas que yo , porque os dais cuenta de todo jeje! increible.
Muchas gracias.
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joooo
todos tienen alguna pega macho...
jeje
Mi flecha plateada va tomando forma...
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Hola, yo llevo el b7 de serie y la verdad es que me parece muy pobre la luminosidad del coche... no se muy bien en que consiste estas lámparas led... pero hay algo para cortas? no quiero montar xenon ni nada... ¿me ayudas?