fjsegovia
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si hay un log en el archivo en 4 subiendo hasta 3500, pero hare otro
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el primer log es cuando entra en modo de emrgencia y el segundo es andando en 4-5 marcha
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Gracias por responder, la valvula de descarga del turbo, supongo que sera el pulmon del mismo. Si tiene vacio, y la n75 mueve bien la varilla
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Hoal, tengo un audi A8 AFB V6 2.5, el cual me esta dando muchos problemas de potencia. Cda vez que subo una cuesta o requiere mas potencia entra en modo de emergencia. Le he cambiado el caudalimetro, y el sensor de presion. Incluso con el caudalimetro desconectado entra en emergencia. Le limpie hace un año la carbonilla del turbo. La varilla del turbo sube y baja bien con el vagcom. Le he cambiado los tubos que van al pulmon por uno de silicona y el que va a la bomba de vacio tambien. Tengo la egr cerrada con una bolita, y la admision esta limpia. Ya no se que mas hacerle. le he hecho dos logs, uno cuando entra en modo de emergencia. Os pido vuestra ayuda, gracias.log.pdf
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los he estado viendo en internet en ebay, estos pilotos los vende una persona en alemania que lo que hace es tintar los originales usados de muchos coches y los revende por ebay. Los resultados varian de unos a otros segun los comentarios en vigor e ebay. Os dejo el ultimo link para que los veais y mireis los comentarios de los compradores.
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Al subir una cuesta con el clima, se queda sin potencia error 00575 de presion del sistema del turbo
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alguien me puede decir donde esta la n75 y el sensor map en el A8 del 97. Gracias.
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Nadie tiene un esquema para localizar agr, caudalimetro, etc pra el A8 de 1997 ?
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Hola, alguien podría ponerme un esquema de donde se encuentra el caudalimetro y la egr de un A( de 1997 AFB 2.5. Tambien me interesaria saber donde se mira el nivel del liquido hidraulico de la transmisión, gracias.
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Seguramente sera NO DX, si es del año 2000, mira el cd original, el el ordenador abrelo y hay un block de notas donde te pone los datos del sofware, te pondra si es ???? DX o ????? NO DX. Si es no DX busca en la mula la ultima version que es del año 2007-8. ya dejaron despues de hacerlo
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ese circulo amarillo con km 1 significa que has puesto el primer limitador de velocidad, hay 2 (km 1 y km 2) que se activan pulsando el check, cuando quitas el contacto se desactivan, con lo cual al estar conectado el coche no pasa de la velocidad a la que le diste al check
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Muchas gracias, intentare contactar con tolo
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hola tengo un A8 del 97, al sacr la radio para poner un parrot manos libres, he debido tocar algo o ha coincidido, el caso es que tengo fundida la luz del indicador de temperatura del acompañante en el climatizador , como puedo acceder para cambiarla?Gracias.
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Mi pregunta es como puedo quitar el salpicadero del A8 D2 de 1998, para poder acceder a la radio, es que quiero conectar un parrot, y no se como acceder al cableado. Gracias.
MANUAL DE TALLER Y REPARACION
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Gracias por tu interes , yo necesitaria el Audi A6 2.5 tdi 150 cv AFB, mi correo es segoviapaco@hotmail.com