gafi_a3

busco un audi a3 2.0 tdi con techo solar y cuero negro.

Buenas, yo tengo un chaval conocido en dos hermanas que hace el ensanche en chapa, y lo deja muy fino

Muy buenas.

Llevo mucho tiempo si comentar nada en el foro aunque lo e ido siguiendo. Bueno pues la cuestión es que le voy aponer el techo con cristal al coche y me gustaria saber si viene con alguna pre instalación electrica de serie?¿?¿

Pues tengo un a3 tdi 100cv 5 velocidades codigo motor ATD y m gustaría saber si se le puede poner la caja de cambios de un asz 6 velocidades, a ver si es compatible? Se podría hacer?

Un saludo

Pues estoy dándole vueltas al tema de la caja de cambios, tengo un a3 tdi 100cv código motor ATD 5 velocidades y tengo una caja de cambios con embrague y todo lo necesario de un 130cv código motor ASZ 6 velocidades, se podría hacer el cambio a mi coche y ponerle las 6 velocidades, hay algún problema? Le valdría??

Un saludo

Hola muy buenas. Tengo un motor ASZ completo con caja de cambios, compresor, etc. Me gustaria saber el precio aproximando que puede valer.

Caracteristicas del motor: Codigo motor ASZ

- 150.000 Kms

- Caja de cambios de 6 velocidades

- 130 cv

El motor arranca y esta en perfectas condiciones. Un saludo

tenia que cambiar las 4 gomas al coche y m comentaron ke son buenas gomas y m dieron muy buen precio. el modelo es dunlop sport maxx. alguien las a montado?¿

Muy buenas, pues mi pregunta es si ¿se puede poner facilmente un turbo de un ibiza fr 130 cv del año 2005 a mi a3 de 100 cv del 2002? ¿habria que hacer algunas modificaciones para que coincida el turbo nuevo? o coincide todo perfectamente, tanto los manguitos como los colectores...

espero que alguien me ayude. un saludo.

Hola buenas, pues la pregunta es ¿ que es lo que tengo que hacer para acoplarle un turbo de un ibiza fr 130 cv a mi a3 de 100 cv? ¿se monta facilmente? ¿ coincide bien con los maguitos y cojidas del turbo anterior?

un cordial saludo.

Yo solo e dao una opinion, podrias subir fotos o pasarme algunas x el correo.

podrias poner algunas fotos, 2500 es muy caro la verda.

es un tubito ke tiene en la entrada del deposito k ace de desague del gasoil k se vierte al repostar, no t preocupes no es nada raro.

Pues si la verdad que queda bastante bajo, si le vas a poner taloneras y paragolpes trasero pues perfecto pero si solo le vas a poner el paragolpes no va a quedar tan bonito porque se va a notar mucha diferencia del resto del coche. As preguntado precio ya del paragolpes?¿ a mi me salio por 695 Euros y me tardó 15 dias en llegar. Te viene el kit de rejillas, todos los tornillos, un bote de silicona negra, cubrecarter y el papel de la homologacion tuv.

hola compañero, pues la verdad que estoy muy contento con el paragolpes encaja a la perfeccion, la calandra central es original de audi los antinieblas son originales del a3 del 2002 y te respondo a la pregunta, pues viene un pliego de rejilla negra con el paragolpes para tapar los huecos que hay al lado de los antinieblas, se ponen por detras y se sujetan o bien con masilla como hice yo o con silicona.

el de la foto del a3 azul vale 1000 euros y en de fibra, el que yo compre a rieger vale 700 euros y en en plastico abs

Este morro esta muy pero que muy bien y estube apunto de comprarlo pero no soy mu amigo de la fibra de vidrio asique opte mas por el abs y me quitaba de complicaciones.

Ya con el tiempo le hare el alargamiento del capot pero de momento asi se queda que necesito recuperarme de dinero que me quedao pelaoo.

y una mas, ya pondre mas fotos del coche completo y algunas otras modificaciones que le he hecho, aam el silencioso tambien se lo e puesto, le vacie el catalizador y le puse un silencioso duramas con doble salida y suena un poco el coche para no ser un gasolina.

otra mass

Ya pondre unas fotos de las taloneras ya montadas, quedaron muy bien, os dejo unas fotos de la delantera del coche

Me han quedado totalmente ajustadas

Las vuelvo a presentar en el coche para ver si an kedado ajustadas

otra mas

Una vez enfibrado y bien sujeta la pieza le paso la radial para darle forma, lo lijo con la rotorbital y un poco de masilla para dar la forma final a la talonera y ya esta casi listaa

Y ahora viene el lio que consiste en modificar las taloneras de racerdesing para que se ajusten y tapen los huecos de las molduras del s3. Lo primero fue presentarlas en el coxe y a continuacion con trocitos de fibra hacer la forma del hueco a tapar y se enfibra la pieza para que quede sujeta