chivasplay

Finalmente se quedo en el taller, conclusión 360€ de arreglo, 2 bombillas nuevas + mano de obra + algo mas que se tubo que cambiar.

Por cierto menudo palazo me han dado por cada bombilla, rondando los 100€ cada una, me parece una locura, si, que serán marca y todas esas cosas pero no me gasto mas esas cantidades, e leído por ahí que hay bombillas mas baratas

y a mi también la verdad, no no e tenido golpes frontales (alguno lateral típico a las aletas y poco mas, nada fuerte), me arreglaron lo típico de la culata ya que era bkd, y ya sabeís como va el rollo, pero los faros sin problema son los originales de audi, fechados en 2003 cuando se compro el coche, xenon con motor autoregulable, y era eso mismo, el anclaje de motor y rosca que va al foco lo que estaba suelto, los encaje y gane digamos un 10% mas de luz, pero aun así sigo perdiendo mas de un 50% en comparación a lo que antes me alumbraba, y los reguladores si, a mi también me resulta raro que no me funcionenen, esta tarde acudo a un taller y os digo mas novedades.

un saludo

ya vi como tenia que hacer para sacar el faro y a ello me meti, saque paragolpes, pasos de rueda y por fin los faros, encaje el sistema interior y genial parecia que todo marchaba, y si, es asi, algo mas luce, pero sigo luciendo 1 m**** para ser xenon (antes lucia mas), menos que un halogeno la verdad... los reguladores manuales (tornillos blancos) no hacen ninguna funcion y no se a que se debe, no giran, ni suben los faros, ando ya desquiciado y un poco frustrado la verdad, ya no se que mas hacer... que opiniais, ¿como se podria solucionar? y como ultima opcion, ¿sabeis de algun taller en madrid (que no sea la casa puesto que estamos en crisis) que pueda llevar estos temas y dar con la solucion?

un saludo y gracias de nuevo

Bien, baje hoy al coche a intentar hacer lo que me dijisteis, y si, el coche tiene 2 tornillos blancos en cada faro, que como bien decís son para regular altura y giro, y mi problema a sido cuando al girar y girar y... el faro no hacia nada, ni subía, ni bajaba, ni nada de nada, abrí la tapa donde va metido el xenon y me di cuenta que donde encaja la lampara esta totalmente suelto, sin ningún anclaje ni nada y al moverlo manualmente enfocaba mejor puesto que lo acercaba mas a la lupa,

1.- ¿sabríais decirme porque esta suelto esto?

2.- ¿tiene que estar suelto?

3.- ¿como encajo esto?

4.- ¿es necesario desmontar el paragolpes para así poder sacar el faro y maniobrar mejor?

5.- y para que luego los tornillos reguladores funcionen ¿abría que hacer algo mas?

no se si me e explicado bien, espero vuestras respuesta

Un saludo y gracias

esta tarde me pongo a toquetear a ver si es ese el problema, ya de paso el tema ese de las bombillas 6000k, sobre que precio andan? que marca? no tengo ni idea de donde comprarlas, ni su precio.

un saludo y ya os comentare a ver si soluciono el tema

Muy buenas foreros, planteo mi tema a ver si algún entendido de estos temas me podría dar alguna posible solución.

Tengo un A3 8P del 2003 con faros de xenon y con regulador automático de altura (como todos creo), y mi problema es que noto que lucen poquísimo para ser xenon, cuando miro a cualquier otro coche con ellos, y, me deslumbran, y, yo apenas llego a verlos en el suelo por delante mía, una de las bombillas se las cambie hace poco y ambas tienen la misma intensidad así qué, deduje que problema de bombilla no seria, puesto que una es nueva y la otra no, pero ambas dan igualdad de luz e intensidad, los faros tampoco están opacos ni cosas así, porque las luces largas alumbran perfectamente, así que a mi ya se me escapa de las manos y no se que podría ser ¿alguno le ha pasado algo similar? ¿sabríais decirme que puede ser?

Un saludo y gracias de antemano

Gracias, probare a cambiarsela...

Abierto a mas posibilidades, y si alguien con VAGCOM en madrid, ayuda pues mejor que mejor

un saludo

gracias de nuevo

La bateria???

hummmmm no me lo habia planteado...

Abierto a mas posibilidades, Gracias

un saludo

lo subo, a ver si alguien puede ayudarme 1 pelin

saludos

Despues de muuucho tiempo ausente vuelvo a pasar por aqui para solicitaros alguna ayudita y recomendación.

Mi problema:

Hace ya un tiempo se me encendio el Testigo del ESP y no hace mucho, hara unos dias se me encendio el testigo de SISTEMA DE EMISIONES DE ESCAPE, no se muy bien como solucionarlo o si hay alguna forma preliminar de ver que ocurre antes de acudir a audi y me den el "palazo", escuche que con el VAGCOM se pueden ver en principio algunos fallos o algo asi.

¿Alguien en Madrid con este programita para echarme un cable?

Gracias espero respuesta

un saludete

PD: no sabia en que subforo meter el mensajito

pienso igual que tecmel, te vas a volver loco en buscar, buscar y buscar, cada uno tenemos 1 gusto, escoge tu, es lo mejor que podrias hacer y si la "cagas" asi no te acordaras de nuestras madres nunca jejeje....

en cuanto a las 19" bajo mi punto de vista es algo exagerado, si se le meten unas 19 anchea 1 poco la aleta pa q se vea gordo, sino es como demasiada llanta a mi gusto

y si, las BBS te saldran caritas, pero siempre puedes optar a imitaciones, que porcierto aprovecho para preguntar alguna marca imitacion a OZ, BBS etc etc?

un saludo

a mi me gustan muuucho las llantas del blanquito de CARLITOS-A3, que por casualidad son unas BBS CH?

Rs4 practicamente todos los a3 las llevan, son muy vistas salte algo fuera de lo normal, almenos a mi gusto...

un saludo

jeje pues te lo agradeceria muchisimo la verdad jejeje

te mande el MP.

Sigo abierto a mas posibilidades

gracias a todos y un saludito

Hola chicos, e probado ya a ponerlo a derrapar y a sacarle 1 borne de la bateria y aun asi nada,

respecto a lo de probar el VAGCOM no he probado puesto que no lo tengo....

si alguien lo tuviese y quisiese ayudarme por la zona de MADRID pues por mi genial, sino estoy abierto a mas posibilidades.

un saludo y gracias

jeje felicidades tiene muuuy buena pinta si señor, en cuanto te salio la broma? jejejeej

porcierto quiero 1 volante como el tuyo, me encaaaantaaaaaaa

No dejando pulsado el boton no se quita, y es muy extraño la verdad

probare lo de ir a un camino de tierra aunque me da a mi que ni con esas y me da mucho palo ir a AUDI a que me lo metan en el ordenador y por 1 pijotada me toque soltar un pastizal, estoy abierto a mas posibilidades y soluciones....

Gracias y un saludo

Hola, el dia de ayer mi hija se me sento en el asiento a toquetear todos los botoncitos, tocar aqui y alla y bueno mi sorpresa fue que cuando fui a arrancar el coche en el cuadro de instrumentos el simbolito del ESP se me ha quedado fijo, y aunque toque el boton de ESP no me hace ni caso, la luz sigue estando ahi fija, no se si seria ella toqueteando algo o no, pero el caso es que ya no lo se quitar,

Que puede ser?

como puedo solucionarlo?

Un saludo y gracias

gracias en todo caso parece ser que sea algo tipico de desgaste y poco costoso, tbm me comentaro que al cambiar correa se pierde esa sensacion de vibracion, gracias

mas opiniones o con corre y tacos suficiente?

nada grave no?

salu2

me dais ! respito la verdad; entonces no es nada grave que de un dia a otro se me parta el motor o cosas asi jejeje

muchas gracias por todo; si alguien aun asi ha tenido problemas por eso me gustaria respues

GRACIAS

SALUDOS

PD: mi teclao va raro jejeje

Hola chicos tengo un a3. 8p. 2.0 tdi del 2003 y noto una cosita algo rara...

lo que me pasa es:

- En punto muerto el coche vibra 1 pelin y las revoluciones cambian alomejor de 800 a 820 alternandose (es por poner 1 ejemplo).

En marcha el coche no hace nada raro, ni fuera de lo normal creo...

Queria saber si esto es 1 problema grave o algo posiblemente normal de este modelo

y si es grave que deberia hacerle?

Gracias

1 Ayudiiiitaaaaaaa <_<

salu2

Hola chicos tengo un a3. 8p. 2.0 tdi del 2003 y noto una cosita algo rara...

lo que me pasa es:

- En punto muerto el coche vibra 1 pelin y las revoluciones cambian alomejor de 800 a 820 alternandose (es por poner 1 ejemplo).

En marcha el coche no hace nada raro, ni fuera de lo normal creo...

Queria saber si esto es 1 problema grave o algo posiblemente normal de este modelo

y si es grave que deberia hacerle?

Gracias

1 Ayudiiiitaaaaaaa

salu2

Hola chicos pertenezco al foro de a3 8p basicamente pero hjoy me surgio una duda que espero tenerla solucionada mañana, bien:

-estoy buscando en Madrid una gestoria barata para hacer un cambio de titular de un vehiculo, sabeis mas o menos precios?

acepto opiniones y recomendaciones de sitios, gracias

1 saludo

Perfecto por ambos....

asi genial hacer cosas, y si encima controlan...

(por dentro decias aaaiiiibbbbaaaa como hace eso?) jejeje

1 saludo

A los 120.000km pero bueno siempre se suele hacer antes, suele pasar con todos los coches... pero segun oficial de audi a esos. saludos

muy bonito sin comentarios, quien tuviese la pasta pa cambiarle 4 cositas pero que lo dejan al coche buuuuffff q calidad jajaja

+ 1 millon por tu coche

A disfrutaaaaaar