dani80

wenas , el mio es de mayo del 2005 y me tiene un poco moski xq me e visto q a bajao el nivel del agua , no se q referencia tiene a ver si le exo un vistazo y comento

 

q km tienes ahora mismo yo voy de camino a los 60000 y no ha bajado ni gota

hola cambio de culata a los 132000 es de agot del 06 aun te queda que disfrutar otro tanto

un saludo

hola que hay tio, mas acojonao el mio es del 2004 esos son los que supuestamente se les va la culata esque algo tenia yo oido por ay con lo que puedo hoy comprobar que es cierto. que las pasa que se rajan o que se van las valvulas o el arbol de levas te agradeceria una respuesta aparte en 9000km le echado 2l de aceite estoy acojonao y tiene el coche 69ooo km

hola audi sporbatk 2.0 tdi 140 quatro del 8/06 al principio empezamos con consumo de liquido refigerante luego revision de la bomba de los gases y finalmente cambio de junta de culata desde mi punto de vista la mayor parte son defectuosas

un saludo

Buenas,

 

 

Resulta que paseando por el foro Audi del pais vecino me he encontrado con un post donde los dueños de este motor en este preciso modelo: A3 8P, recopilan datos sobre sus motorizaciones como kilometraje, fecha de fabricación y averías sufridas.

 

Pero además de todo eso, hablan de una referencia de culata que todos podemos observar en nuestros coches con tan solo levantar la tapa de plástico (es de encaje) en el vano del motor.

 

Nos encontramos esto:

 

El circulo en rojo ubica la dicha referencia, estará gravada al reves, es decir acia el interior del coche pero se puede leer bien.

Por lo que he entendido existen 3 referencias posibles:

03G 103 308 A

03G 103 308 B

03G 103 308 C

Hay más.

 

Hicieron una lista con los datos de cada uno y salieron varias conclusiones a la vista.

La primera y más importante (esto puede servir tambien para los que se quieran mirar coches de 2ª) todos los que han cambiado culata en conce oficial, la nueva lleva la referencia 03G 103 308 C.

Las primeras unidades desde 2003 hasta mediados de 2005 llevan la 03G 103 308 A.

A partir de mediados de 2005 parece ser que todos deberian llevar la 03G 103 308 B, digo deberian porque creo que el coche de Pedro (forero #144) es de 2006.

Sus conclusiones finales son que las culatas acabadas en A acaban fugando, si no todas, gran parte.

Las acabadas en B parece que no rebienten.

Y las C serían las especificas para substitución.

 

Os animo a todos que os mireis la ref_culata, para ver que hay de cierto en todo esto.

A mi me cuadra:

07/2005 ==> 03G 103 308 B.

Mi coche fue de los primeros Single-Frame, deduzco que las 03G 103 308 B se colocaran a partir de ahi.

 

 

Saludos

Necesito saber quien es el dueño de este bastidor, ya tengo su historial.

WAUZZZ8E63A245012

Un saludo

HOLA SOY NUEVO EN ESTO Y ME PASO A LA MARCA DE LOS AROS

NECESITO SABER HISTORIAL

WAUZ*********7AO44830

PORFA DIME ALGO

para eso es el elsa para las veces que ha entrado en taller, bueno multiusos leñe no habia leido bien el post, lo que tu quieres saber no lo puedes sacar por aqui con el numero de bastidor, pero en audi es confidencial y tanto que ni a ti te lo dan aunque seas dueño, se sabe a nivel interno de audi toda la vida del coche en talleres de la marca

Yo me compré el mío de 2ª mano (nacional) y antes de pillarlo llamé a un conce y con el nº de bastidor me dijeron el historial de entradas en taller, el motivo de las actuaciones, fecha y con cuántos km, con lo que me quedé tranquilo de que fechas y km coincidían y no había retoque.... si dices que esa info es confidencial.....yo no tuve que extorsionar a nadie para que me lo diesen

HOLA ES LA PRIMERA VEZ QUE ENTRO AKI .

ALGUIEN ME PUEDE DECIR DE UN CONCESIONARIO DONDE

PUEDA CONSEGUIR EL HISTORIAL DE MI FUTURO COCHE

ME URGE

para eso es el elsa para las veces que ha entrado en taller, bueno multiusos leñe no habia leido bien el post, lo que tu quieres saber no lo puedes sacar por aqui con el numero de bastidor, pero en audi es confidencial y tanto que ni a ti te lo dan aunque seas dueño, se sabe a nivel interno de audi toda la vida del coche en talleres de la marca

Yo me compré el mío de 2ª mano (nacional) y antes de pillarlo llamé a un conce y con el nº de bastidor me dijeron el historial de entradas en taller, el motivo de las actuaciones, fecha y con cuántos km, con lo que me quedé tranquilo de que fechas y km coincidían y no había retoque.... si dices que esa info es confidencial.....yo no tuve que extorsionar a nadie para que me lo diesen