yuxema

En 31/1/2019 a las 20:32, alcoscar dijo:

Más que algunos "ingenieros" de Audi creo

Buenas, yo acabo de cambiar tres cerraduras que no me abrían por fuera, para la referencia, lo que hice fue pedirlas en un pagina web, me puse en contacto con ellos (creo que casi todos los que venden piezas de recambio tienen un teléfono de contacto o email para ayudarte), les pase mi número de bastidor y me dijeron cuales tenía que comprar, así lo solucioné!.

Un saludo.

Bueno, ya está todo solucionado, he tardado algo en escribir porque ya puestos a dejarlo, me han cambiado tres cerraduras que no abrían por fuera y el aceite del cambio de marchas. Finalmente lo han arreglado poniendo otras bombillas xenon, al parecer, era por el deterioro del gas de las bombillas y el error en La Luz diurna es que, efectivamente, si que la tenía fundida, de paso me ha cambiado algunas bombillas más que estaban ennegrecidas y los cables estaban perfectos..la verdad que pensaba que la reparación iba a ser más costosa!!, mejor así!!

Gracias!!

En 11/10/2018 a las 19:35, Emilio124 dijo:

Pues tiene que estar el cable cortado en algún sitio no? Te da fallo en el fís ?

Ahora solo me da error la luz de posición delantera derecha que pone que ha queda fundida y está varios días, osea que me imagino que efectivamente tendré que cambiarla, las de cruce (xenon), les cuesta arrancar pero de momento no me han dado error, pero se nota que no van bien, parece como si les costase ponerse en funcionamiento, más de lo que viene siendo habitual quiero decir.

Lo de los cables pelados también lo había pensado ya que he leído varios comentarios sobre lo mismo, esta semana  veremos.

Juliaars2000, se me paso la respuesta, llegue a  taller y casi que no me dejaron ni hablar, metieron el coche corriendo y me lo solucionaron, se excusaron de una manera muy diplomática y por supuesto no me cobraron nada...tan amigos!!!!

Muy buenas!!, os explico lo que ocurre con las luces delanteras, que a mi me lleva loco..

Empezó hace un año, me dio error en La Luz de xenon derecha y no se me encendía, al apagar el motor y volver a encender, ya funcionaba, por lo que no le di más importancia, pero hace cosa de un par de meses la cosa es de chiste, igual me da error en xenon derecho o izquierdo, o los dos, pero esto, incluso funcionando uno de ellos, quiero decir.. tengo error en pantalla como fundidos y uno esta dando luz, luego apago, dejo pasar algo de tiempo, vuelvo a encender y funcionan,...también se da muchas veces el caso, de poner en marcha el coche, funcionar los dos xenon, apago para hacer cualquier cosa o una parada y si arranco casi inmediatamente, me deja de funcionar uno, normalmente el derecho(dando siempre  fallo en el ordenador), pero lo mejor es, que ahora ya me da error en las luces diurnas (que están junto a los xenon), hoy me daba error como si tuviese la diurna derecha fundida (lógicamente no funcionaba), al poco en la diurna izquierda (que esta si que iba) y acto seguido en los dos xenon , entro al garaje y cual es mi sorpresa que se encienden los dos xenon y desaparece la alerta en pantalla... en fin.., tengo que decir que en cuanto empezaron las cosas raras lo primero que hice fue cambiar la batería, que ya la tenia 10 añitos y estaba más que amortizada, pero aun así los problemas han persistido y exponer también, que ninguno de los dos xenon presenta ningún síntoma de que pueda estar fallando por la propia bombilla como color violáceo o morado u otra cosa, si que es verdad, que en ocasiones, el faro derecho tarda 1 segundo más en encenderse que el izquierdo, pero tampoco veo eso algo tan raro. 

Tengo cita en taller de un conocido la semana que viene, pero como esta próximo el puente y  tendréis mas tiempo, os expongo el problema por si os apetece opinar,  o algun@ haya escuchado leyendas de este tipo en talleres lejanos..., así el de taller va encaminado.

Yo esta noche me acuesto anhelando saber que luz no me funcionara mañana o que pasará ( jjejjejej), que aquí igual va todo, que no va nada!!!, por cierto, el coche monta bi-xenon (por si fuese un detalle importante).

Saludos

Espectacular el resultado!!!

En 7/11/2017 a las 21:58, garri1985 dijo:

Yo no me fio de los talleres nada mas que cuando no tengo mas narices q morir a ellos pero vamos tratandose de nuestros audis creo q en cualquier taller del grupo vag no deberias tener problema

Ya, pero aún así, sabéis de alguno que hasta la fecha haya funcionado bien, tengo que cambiar tres cerraduras de las puertas (casi me espero a hacer el pleno) que ya no abren con el mando y me gustaría llevarlo a algún sitio que no fuese la casa oficial.

Un saludo!!

Pues el lunes se lo explico.

MIL GRACIAS juliaars2000 por todo!!!. Ya os cuento la explicación que me dan.

hace 9 minutos, juliaars2000 dijo:

Te lo confirmo, te faltan 2, y por debajo, de dificil acceso, hay otro idéntico que imagino que tampoco estará puesto.

 

Has pasado por el taller estos días? Alguien ha toqueteado ahí... EGR, palomillas... correa... y se ha dejado de poner tornillos. 

 

 

Pues estos días, no. Lo último fue el cambio de aceite, filtros y demás y anteriormente me cambiaron las dos entradas de la admisión o algo de eso, pero estamos hablando de hace más de 7 meses del cambio de aceite que fue lo último.

He quitado la tapa y tengo un solo tornillo, por lo que me extrañaría mucho que solo hubiesen puesto ese solo (quiero pensar), la posibilidad de que debido a las vibraciones se hayan soltado es factible?.

Bueno, ahora ya arreglarlo y a la marcha.

Mil gracias por la ayuda !!!!.

Ahora le hago una foto a los tornillos y me lo confirmas cuando puedas, pero me quedo alucinado si es eso porque o no me los pusieron o se han caído solos!!!!.

Son tornillos especiales?

La quite ayer  y no había absolutamente nada sucio ni anormal (dentro de mis escasos conocimientos), por lo que deduje que era de ahi, el coche tiene 135.000km.

Gracias.

En primer lugar, disculpar si ya había sacado alguien este problema pero como no tengo ni idea de mecánica no he sabido encontrarlo poniendo "perdida en tubo frontal".

Bueno, empezó ayer, que tras hacer  unos 70 km el coche olía a quemado, al abrir el motor estaba todo salpicado (vease fotos), lo limpie y hoy he vuelto a cogerlo y ha empezado a volver a salir algo de la junta, no mucho, la verdad, pero antes no pasaba, también he notado que tengo que rellenar de vez en cuando el liquido de refrigeración (no se si tendrá algo que ver) que lo tengo en diferentes ocasiones por debajo del mínimo. El coche en ningún momento se ha calentado, ni he notado nada anormal.

Gracias de antemano.

 

Buenos días, después de darle muchas vueltas a esto tiene una reparación barata y fácil, se desmonta el panel, se quita el paño de gomaespuma con mucho cuidado, con un espejo o el móvil con la cámara frontal se localiza un agujero al lado del conector, ahí se mete la cánula de un bote de grasa, se le aplica y a funcionar, así de fácil, probadlo, seguro que os funciona, lo de echarle desde fuera no tiene sentido, lo vais a poner todo perdido con el problema de que el 3 en 1 mancha todo y no sale y a parte desde el llavín no llegais a los motores que es donde hay que llegar, estoy intentando poner una foto pero no me deja, si alguien quiere le mando la foto de la cerradura con el agujerito y que la ponga, os aseguro que os vais a ahorrar un montón de pasta y se hace relativamente rápido. Un saludo.

 

 

He podido poner la foto.

 

Un saludo.

 

Pues ya me dirás si efectivamente funciona y me pongo a ello que a mi tb me falla la del piloto y la trasera derecha.

Se sabe algo??, que estoy un poco desconectado del tema !! 8)(

Eso, eso.....?????

Simplemente.....Magnifico!!!!

Ayuda:

 

- Donde conseguir los tres famosos CD´s que actulizan el MMI desde cualquier otra versión inferior, 2XXX en mi caso a la 5700?

- Donde conseguir el manual de como realizar el proceso de actualización.

- Donde conseguir el DVD Navegación mas actualizado 2010 o 2011?

 

Muchas gracias.

mp enviado con los enlaces.

A ver si te encuentro lo de como actualizar el MMI, pero es facil... a grandes rasgos, mete en el cargador de Cd's los 3 cds poniendo en la posicion 1 el primero, luego le das al boton SETUP+CAR y busca la opcion de actualizar... cuando termine reinicias y ya lo tienes.

 

Chao

 

Es mucho pedir otro MP para mi con la direccion de los enlaces? Gracias!!

Me apunto, si alguna alma caritativa me los pasa también se lo agradecería en el alma y probablemente en la carretera, jjejjeje!!!

he reprogramado mi 2 7 tdi , 1200 kilometros con un consumo de 1 litro menos a los 100 el coche va como un avion porque tengo un par motor de 440nm y 215 cv,

¿¿¿ Más potencia, menos consumo, sin problemas de tirones????....Por favor, sigue contandonossss!!!.

Además en mi mismo vehículo. :ranting2:

Muchísimas gracias a los dos por la información !!!!

En primer lugar un saludo a todos!!

Tengo que cambiar las cubiertas de las ruedas, obviamente tras ver varias discusiones, me gustaría comprarlas en alguna página web con taller concertado, ya que en la casa, seguro que me saldrá más caro y puede que no tenga la marca que me guste, pues bien y esta es mi consulta, resulta que mi coche tiene el sistema de control de presión de neumáticos (me mide temperatura y presión...realmente fiel a la realidad, por cierto, aunque puede que me equivoque, pero no tiene más utilidad) y me surge la pregunta de si será necesario tener que sincronizar esto de alguna manera, para que siga funcionando bien, teniendo que utilizar el Vag-com (famoso) y por lo tanto en mi caso obligatoriamente tener que llevarlo a la casa, ya que no dispongo de él....¡¡ vamos !! que si este sistema es muy complejo o en cualquier taller me lo podrían volver a montar sin demasiadas complicaciones (jjjejje).

Por cierto y ya metidos en materia si alguien ha cambiado las cubiertas por Valencia o proximidades y tiene confianza en algún taller, estaré encantado de escuchar las posibles sugerencias.

Gracias de antemano por todo.

hola atodos

 

soy un novato

 

pero en mi corta experiencia en este foro

 

mi conclusion final es que la gente que aqui estais sois de la que yo creia que no quedaba

 

desinteresada y con ganas de ayudar al personal

especialmente VICENTE CHESA un tio que no conozco per que ha tenido la mayor paciencia del mundo conmigo(soy un poco bruto con las tecnologias)

 

os animo a seguir con este foro

 

y deciros que ne cosidero uno mas del grupo

 

aqi estoy para lo que querais

Estoy total y absolutamente de acuerdo contigo "juansn28", aunque por mi parte desarrollaría la lista de mencionados, en al menos media docena (jjjjeje).

Un saludo a todos y gracias por vuestro tiempo!!!

activa el navegador y y presiona la ruleta del mmi, te saldra una barra horizontal y otra vertical haciendo una cruz, en la derecha del mapa te saldran unos simbolos con la rueda del mmi selciona la que quires, una sera para la barra horizontal que como forme la mueves se mueven las cordenas y la vertical lo mismo, cuando tengas le punto exacto pinchas le rula del mmi y ya esta.

Muchas gracias, entonces entiendo, que directamente con números no se puede, debo de usar las dos barras....ok!!!

Pues gracias otra vez, tengo las instrucciones en alemán y aparte de "heineken" poco más entiendo (jjjejejee).

Aprovechando este hilo sobre navegación y tras actualizarme con el cd 2010, me podría explicar algún alma caritativa .......¿como meter directamente las coordenadas de una dirección? que por más que lo intento no me veo capaz de conseguirlo!!!!... y mira que lo he trasteado!!!!.

Milllllllllllllll gracias!!!

Te has dejado un coche francamente espectacular!!!. Y con respecto a las fotos, son de manual ;) :clap1: . Como dicen por ahí, una envidia.