Bender2

Hola a todos de nuevo:

Eso que comentas merchi no lo sabia. que para todos los modelos no va así el tema del transponder.

Ahora tengo una nueva incognita y paso a describirla:

Quiero comprar un remoto nuevo o sea el mando que abre y cierra el coche o sea el de 3 botones con su electronica, no solo carcasa, no se si me explico meridianamente. Bien, en Ebay encuentro mandos completos, identicos a los que tengo,  he imagino que para programarlo será lo mismo que cuando uno que ya tienes se desprograma y vas al coche y haces lo que por aqui se pone para programarlo. Si es así, vale cualquiera?, hay un modelo en concreto? o teneis un sito en concreto donde comprarlo? sin ser el Concesionario eh.

Un saludo y espero respuestas, gracias de antemano

hace 15 minutos, merchi dijo:

el transponder no suele desprogramarse nunca,es un receptor ,el coche emiite una señal y detecta el transponder que tienes en la llave con el codigo.la pila del mando es solo para abrir y cerrar el coche

si que quizas se ha desprogramado ,si esta fisicamente en la llave,vete a la audi con esa llave y que te vuelvan a meter el codigo,no tarda mas de 10 minutos

Muchas gracias ya esta arreglado y me explico en su momento cambie las carcasas por unas nuevas ya que los botones estaban muy deteriorados y o sorpresa en un mando solo utilice la botonera pero en este que no funcionaba cambien todo pero guarde las viejas y o sopresa el transponder esta en la tapa del mando en parte de la llave. Cambiado a la nueva carcasa y solucionado.

El coche lo compre nuevo y la llave es la que trajo, se a desprogramado, es lo que entiendo, porque a estado metida en el cajon. 

Hola a todos:

Mi problema es el siguiente:

Tengo 2 llaves audi a4 b6 del 2002 1ªla que uso siempre(Yo) y 2ªla que esta guardada, como mi hijo se acaba de quitar el carnet del deje la 2ª y/o sorpresa la codificación de la llave la ha perdido y salta el inmovilizador. El mando funciona bien pero el espadin no, salta el inmovilizador. Hay manera de codificarlo, sin ir al concesionario?. Y si es por medio del VAG como se hace?

Gracias a todos de antemano y recibir un cordial saludo

siiii claro es lo mejor y aparte no hace mas grande el diametro de todos los cables juntos para que así siga entrando en la goma y en el tubo

caballeros muchas gracias, correcto cable roto en el codo y 2 mas marcados, los he soldado cubierto y funciona de maravilla. Lo dicho muchas, muchas gracias

Un saludo cordial a todos

Pues muchas gracias a todos, lo ire a mirar hoy y a ver si hay alguno roto en el pasa muros de goma, si hay alguno roto creo que es mejor soldar y poner funda termoretractil, mejor que los empalmes de apriete, abultan mucho. Yo ya pensaba que tendría centralita aparte ya que para la iluminacion interior pasa así.

Un saludo a todos 

correcto amigo comprobados con el `polimetro y estan  ok. lo de la foto más adelante que no tengo ninguna je je.

Hola a Todos:

Mi problema es el siguiente Audi A4/B6 el portón del maletero no abre pulsando el pulsador el resto la hace bien, es decir; que con el mando abre y con llave también.

He desmontado el tapizado del portón y he desmontado y verificado que todo funciona y me explico.

Tanto en cerradura como en la manilla (pulsador) llevan ambos dos micro interruptores los cuales funcionan correctamente, pero el problema sigue ahí.

¿Mi pregunta es tiene centralita para las cerraduras? ¿Si conecto el VAG saldrá el error?

Esta última lo pregunto porque yo no tengo VAG pero me lo pueden prestar.

Un saludo y gracias de antemano