myploira

Gracias. Buscaré a ver si hay ese Manual. Respecto a que hayan trasteado con la suspensión no es el caso. 

Buenos días. No es que sean malas. Pero no son sólo elementos mecánicos, tienen electrónicos. 

Lo q me pasa y suele ocurrir en vehículos con suspensión neumática es que de desajusta la altura de alguna de las ruedas, a mí me pasa en la trasera derecha que está algo más baja que las otras.

Ésto pasa en todos los niveles de altura q selecciones.

En el anterior yo sabía hacerlo con el vagcom, os dejo un enlace para q veáis en que consiste.

En este nuevo modelo no sé si se hace igual.

Hola. Después de pasarme de un Audi allroad C5 a un Audi A6 allroad c7 2013, llamadme masoquista pero a pesar de los problemas de la suspensión neumática me encanta este tipo de coche.

El problema es que lo tengo un poco desajustado respecto a las alturas de la suspensión, en el anterior sabía hacerle el ajuste y nivelarlo pero en éste no encuentro información. 

Alguien me puede echar una mano?

Hola. Después de años sin escribir por aquí, me he comprado un A6 allroad 3.0 tdi del 2013. Hace ese ruido al arrancar pero medio segundo. El manual pone que es normal....no sé qué de un ajuste...

Probando lo de esperar 10 segundos para arrancar con el freno pisado os confirmo que no lo hace. 

Misterios de la mecánica. Muchas gracias al forero que compartió el truquillo. Os dejo una foto del la nueva adquisición

Lo que yo tengo claro es que está retapizado. Me imagino que era tela y pusieron cuero. Las redes de los respaldos siempre van en color del cuero.

Pues si alguien sabe de alguno por Pontevedra o alrededores que sea de fiar y controle los 2.5 tdi se agradeceria

Muy bonito, enhorabuena. Mas consumo pero no hay color, jeje

si quieres probar http://www.ebay.es/i...=item3f260923ce

y aqui hablan del tema http://www.areavag.com/foro/archive/index.php/t-28325.html

A ver si te vale de algo. Hay en youtube unos videos para reparar las soldaduras

Tienes razón o mucho me equivoco o el low range solo lo llevan los manuales en opción

Por cierto, ya presentaras ese 4.2. Un saludo

Cuando compre las balonas delanteras a arnott me las pusieron en el taller de siempre por 50 euros. No es dificil cambiarlas

Cuidado, los faros del allroad aunque parezcan igual que los del a6 normal son un pelin mas grandes por lo que creo que no te valdran

Muy interesante este post, a ver si alguien nos arroja luz porque yo estoy como tu. Amortiguadores de origen y en teoría están bien y cambiarlos por los bilstein sería una buena opción si fueran un poco más duros. Un saludo

Gracias compis por la ayuda, casi los cambio un poco porque como le tengo que cambiar las escobillas y esteticamente rejuvenezco un poco el coche pues aprovecho. El precio es con escobillas incluidos, jeje, si me sobrara la pasta me dejaba de aerotwins y directamente

Y

Cambiar los brazos? Fácil fácil. Quitando la tapita negra de cada brazo, y tirando hacia fuera el brazo, salen sin problema. Si se resisten, haz fuerza en la mitad del brazo hacia dentro, y listo. Un martillo de goma te puede servir también, aunque tienes que tener cuidado, que los soportes de los brazos es de m****calamina.

Yo tambien pensaba que llevan una rosca

 

Llevan rosca...se me pasó ponerlo...jajajajajja....rosca del 13.

Jajaj, pues mira que soy muy bruto y si dices que salen tirando los saco sin llavedel 13 ni na

Referencias delanteros para buscar en ebay, google o vuestro concesionario 4B1955407D y 4B1955408D.

Aqui teneis unos con escobillas y todo http://www.ebay.es/itm/NEU-ORIGINAL-AUDI-AEROTWIN-SCHEIBENWISCHER-A6-S6-RS6-4B-/200427134095?pt=DE_Autoteile&hash=item2eaa635c8f

Referencias trasero 6Q955425A o 6Q6955435D o 1T0955707C, vale cualquiera de esas. Otro enlace http://www.ebay.es/itm/Original-VW-Audi-Golf-Bora-Aerotwin-Heckscheibenwischer-A4-S4-8D-A6-4B-Aero-Viso-/190805434520?pt=DE_Autoteile&hash=item2c6ce3e098

A mi me interesa la referencia de los delanteros, ¿Por cuanto te han salido y donde?

 

Salu2

Los compre por ebay y me salieron unos 68 €

Y

Cambiar los brazos? Fácil fácil. Quitando la tapita negra de cada brazo, y tirando hacia fuera el brazo, salen sin problema. Si se resisten, haz fuerza en la mitad del brazo hacia dentro, y listo. Un martillo de goma te puede servir también, aunque tienes que tener cuidado, que los soportes de los brazos es de m****calamina.

Yo tambien pensaba que llevan una rosca

Hola, he comprado los brazos delanteros y el trasero que se empezaron a montar a partir de 2002. Mi allroad es de 2002 pero aun montaban los viejos.

Alguno que los hayais renovado me podeis indicar si es muy complicado cambiarlos o lo puedo hacer yo mismo y como se hace.

PD.-Si quereis las referencias pedidmelas y os las posteo

Saludos

ok gracias

hola jjgonzalez, a ver si un día que pases por el taller le preguntas cuanto saldría la distribucion completa de uno como el tuyo. Un saludo

Yo se lo he puesto al 2.5 tdi,, junto con el aceita liqui moly 4200 y la verdad es que muy bien. Me da la sensación que suena m,enos el motor y sube un poco más alegre pero estas dos sensaciones son subjetivas, no se si es así o es efecto placebo. Lo que si está comprobado es que yo con otros aceites 5w-40 de los mejores como el Mobil 1 o el Castrol cuando el coche tenía que subir pendientes o le pisaba en autopista me subía la temperatura del aceite que solia estar en situación normal a 100 o 110 grados. Pues con el liqui Moly llega a 90 o 95 y no sube más-

Buenos días, ¿me mandaríais los enlaces? Gracias

Bienvenido, buena entrada en el foro. Bonito coche por cierto.

Muy bueno. Gracias por compartirlo