ohcan

Yo con el tempomat, a 3000 revoluciones en quinta marcha que son unos 110 km/h he llegado a los 740km con un deposito. El mio es un 180CV 1800cc.

El motor de la Berlingo lo lavo entero con KH7 y una Karcher de agua a presión. Queda todo como nuevo, ojalá se pudiese hacer así en todos los coches.

Jooooooder metelo en la lavadora a ver que pasa.

Los servomotores del faro no se si aguantarian tanta humedad XD

A ver el proceso te llevara un dia entero, ya que hay que desmontar el frontal, faros y luego volver a montar. Pero tienes que tener en cuenta el tiempo que tarda en secarse la pintura que des al faro y la junta de sellado. Asi que si quieres que se quede bien quedate un finde con tus padre y lo haces con tranquilidad.

pd. No te olvides de la imprimacion que hay que darle al plastico antes de pintarlo, por que si no te saltara la pintura a la primera de cambio.

salu2 y suerte

Hola de nuevo.

Como hay bastante gente por aqui que anda con dudas como yo cuando hice el experimento, voy a intentar poner un poco de luz.

No soy un experto pero he abierto unos 6 faros entre mios y amiguetes cagones que no se han atrevido .

Por favor dejad el horno para cocinar pollos y esas cosas, "el nunca lo haria" lo digo por que; si ,es verdad que la junta se pondra blanda y despegara , pero correis un gran riesgo de cargaros componentes, plasticos soportes ect...ect...

Es verdad que si coges un secador del carrefour se te va a hacer la cosa un poco larga, prueba a coger uno mas profesional de esos que usan en las pelus, y que muchas niñas tiene en casa a ver que pasa jeje.

Otra opcion, es como dije el decapador, o lo que es lo mismo un soldador de aire caliente, puedes encontrarlo en unos 40 euros o que te lo deje alguien. Yo lo compre y es muy util para trabajar con plasticos y demas.( acabo de reparar mi paragolpes con el).Esta es la mejor opcion la mas profesional y la manera mas segura de no romper nada.

La ultima opcion es utilizar un cuter y ir cortando la junta de goma. Es la forma en que desmonte los faros la primera vez. La manera es ir cortando la junta pasando el cuter lo mas profundo posible, luego con un destornillador vas haciendo palanca y despegando el resto de junta y separando la carcasa trasparente. Cuesta un poco y hay que hacer fuerza, sin pasarse. La carcasa trasparente es bastante dura y aguanta bastante bien. ojo al hacer palanca, hacedlo poco a poco.

Para volver a cerrar los faros yo utilice nural 60 o 61 un sustituto de juntas perfecto para esto. Yo hace 4 o 5 años que hice la mod y el faro sigue perfecto.

Si alguno es de jaen y quiere que le heche un cable solo tiene que decirlo.

pd. el paragolpes no hay mas remedio que desmontarlo.

En el horno?¿?¿?¿? seras bruto Ponle salsita y te haces un faro en su salsa .

Buscate un secador con potencia o un decapador ojo con la temperatura de este ultimo no lo pegues mucho a la junta del faro. Luego con un destornillador vas haciendo palanca en la junta de goma que veras que se ha ablandado. Ojo con el destornillador la palanca suave y con paciencia que puedes partir la carcasa trasparente. No te olvides de quitar 4 grapas de sujecion que lleva, haciendo palanca con un destornillador salen muy facil.

Una vez abierto, para limpiarlo si tienes un compresor, le metes un buen chorro de aire. Una vez quitado el polvo, usa lo mas suave que tengas para limpiarlo, pq se raya con solo mirarlo.

suerte salu2.

Me paso algo parecido, solo los encontraras en el concesionario. exclusiva audi supongo

uuuuf se han cargado la estetica del faro del TT, para mi uno de los mejores diseños en faros de coche. Y ese precio espero que sea por la pareja XD

Yo ando de reformas y arreglos en el coche, y tengo en proceso una instalacion de leds en los faros delanteros que queden integrados en el faro.

Ahora estoy buscando un material que necesito para terminarlo en condiciones, pero de momento llevo hecho esto.

Ahi van las fotos por si sirven de inspiracion a algun forero. salu2

Mira, esta viene siendo una reparacion en plastico ABS, la termine la semana pasada. Incluso si tienes un poco de mano la puedes hacer tu mismo, si algun dia tienes un golpe o algo.

El roto era grande, casi tiro el paragolpes antes de descubrir como arreglarlo, ya que ningun taller de por aqui me daba garantias de que eso no se volviera a romper. Pero el resultado a base de acetona, el mismo plastico del paragolpe y la malla de acero que utilizo para reforzar deja el resultado mas resistente incluso que cuandop era nuevo. salu2

He oido que a muchos no le gusta el de fibra, porque cuando vas rapido se raja o se dobla, pero coo no entiendo mucho, no sé que otro material hay; supongo que los otros seran de plastico.

La fibra de vidrio que es lo mas utilizado en paaragolpes de fibra (vidrio,carbono,kevlar) , es mas dada a partirse con un golpe fuerte, haciendose astillas y siendo bastante complicada su reparacion, mucho mas si el roto es en una parte curva ya que queda en muchas ocasiones un agujero y recuperar su forma es mas complicado. Sin embargo los paragolpes de plastico son mas resistentes ya que ceden ante los golpes dando lugar a un bollo que se puede reparar con calor.

Hay muchos tipos de plasticos que se utilizan en automocion (ABS,PP,ect...) para mi el mas interesante es el de tipo ABS ya que ademas de poderse reparar con calor como la mayoria, ademas posee la cualidad cuando se mezcla con acetona de convertirse en una potente pasta reparadora rellenadora que se funde con el propio plastico del paragolpes en caso de rotura raja agujero o lo que sea.

Asi que te recomiendo que te asegures de que si compras un paragolpes sea de plastico y si es ABS mucho meejor. Todos los paragolpes llevan grabados las siglas del tipo de plastico en su cara opuesta por si quieres asegurarte. salu2

Mas arriba tienes un post direcciones y precios. salu2

Creo que te refieres al single frame? no? Debo decir que esa parrilla no es del S3 ya que es un poco pequeña. Es mas bien la parrilla del a8 o la del Q7 segun el fabricante que haga el paragolpes con esa estetica, que hay ,uchos hoy en dia. Rieger, PPI, Hofele ect... ect.

La que yo llevo es la parrilla de rieger y monta la rejilla del A8.

Salu2

Hola ya nose donde mirar..busco un paragolpes tipo audi nuevo.. pero veo precios muy altos por internet..sabeis dondo podria encontrar uno como max 400 e?? por cierto tendria que llevar salida para los chorros del xenons.SALUDOS.

Mirate el segundamano.es hay un par de modelos que te pueden interesar por precio. salu2

Asi empece yo............al tiempo decidi que no me gustaba pq se notaba, y pq no salia humo y en invierno cantaba, y fijate como termine. Eso si ,me siguio saliendo barato 50 euros exactamente.

Esto del TT es una fiebre de la que nunca se sale salu2

Has pensado en la ITV. NO es por chafarte la obra de arte , pero lo mismo te la hacen quitar. suerte.

Se hace con un tinte en spray q venden en cualquier tienda tuning. A ver yo he pasado dos ITV con esos faros tintados sin problema, el truco reside en no pasarse dando muchas capas, por q eso oscureceria demasiado. Hay q procurar q el contorno de luz ya sea del intermitente o de la luz de marcha atras este definida y conserve su color.SE da una capa se deja sacar y se observa si con la luz sin conectar se ven por ejemplo el circulo blanco de la marcha atras, mientras eso se vea la itv la pasaras.

Por cierto me dejo una cosa, este tinte se araña con facilidad y salta con cualquier disolvente, asi q es conveniente darle una capa de barniz de automocion para darle resistencia. salu2

jejej en mi TT gris quedan bien tambien jejeje

Esos faros son tintados y dire q si no te pasas con las capas, en la ITV no tendras problema.

salu2

Bueno aqui dejo mi aportacion salu2 a todos

Yo lo compre de segunda mano pero se lo que costo nuevo por q el dueño me entrego las facturas.

TT coupe 180CV bose del 2000 ... 37000 euros. Lo compre en el 2005 con 73000 km pague 16000.

Yo diria que si ,en internet venden la calandra del A6 para acoplar.Por cierto ,el paragolpes que te a costado?

 

 

A ver si es el paragolpes de hofele la rejilla q lleva es la del a8 y tienes dos opciones la normal en negro o la del w12 con ribetes plateados. Si es la de rieger tambien. Esa no se q marca es en la foto no se ve claro pero yo diria q la rejilla q lleva es la del a8. Comprala en el concesionario es la mejor opcion fuera de ahi te saldra mas cara. anda en 200 euros aprox.

 

No necesitas ningun bastidor pa comprar eso, q miren en su ordenador en el despiece y si quieren te lo venden. Hay cada inepto en los concesionarios q te pasas.

Esta es la rejilla q llevo puesta es la del a8 w12

Yo diria que si ,en internet venden la calandra del A6 para acoplar.Por cierto ,el paragolpes que te a costado?

A ver si es el paragolpes de hofele la rejilla q lleva es la del a8 y tienes dos opciones la normal en negro o la del w12 con ribetes plateados. Si es la de rieger tambien. Esa no se q marca es en la foto no se ve claro pero yo diria q la rejilla q lleva es la del a8. Comprala en el concesionario es la mejor opcion fuera de ahi te saldra mas cara. anda en 200 euros aprox.

No necesitas ningun bastidor pa comprar eso, q miren en su ordenador en el despiece y si quieren te lo venden. Hay cada inepto en los concesionarios q te pasas.

Hola de nuevo, problema en mi cucaracha Hace semanas vengo notando tirones al final de la primera y lo mismo en segunda(casi al final de cada marcha,antes de cambiar),decir que hace unos meses le hice una revision general con sustitucion de cauda incluido(bosch de reconstruccion) y hace unas semanas que noto lo dicho lo llevo al taller a pasarle el vag-com y da 0 fallos.Alguien me podria decir que podria ser??algun manguito??.Gracias y perdon por el tocho :clap1:

nose.`pero a mi me pasa lo mismo en 1ª, a 3.000rev

Me suena a bujias tengo el mismo sintoma y se q es de eso por que no se las he cambiado nunca y ya son 145000 km

la ultima salu2

otra foto

Pues lo dicho tengo 2 reposabrazos para el audi TT los vendo a 120+gastos de envio cada uno. Estan hechos en aluminio y forrados en cuero negro y los acompaño de tornilleria y tapa de plastico modificada. Si hay algun interesado o alguna duda puede ponerse en contacto conmigo con un mp o bien en la direccion de correo jisp623@hotmail.com. salu2

Hola , acabo de llegar a casa y necesito desahogarme... lo dicho no había pasado más miedo al volante en mi vida,.. Iba por una carretera que une palamos y girona (autovia de dos carriles que mas tarde se convierte en una carretera de un sólo carril para cada sentido ). Eran las 14 30 de la tarde.. hoy sabado.. con muy pocos coches en todo el trayecto.. enfin... Iba conduciendo y adelantando de vez en cuando cuando me encontraba alguno de los pocos coches que habia ( en una carretera de dos carriles una recta larguisima ). Pongo el intermitente y me dispongo a pasar a un golf IV gti que iria a 150 o asi, cuando estoy a su altura yo a unos 170km hora y ya esto casi para pasarlo se cambia de carril.. e tenido que dar un frenado que el coche se a tambaleado de una menera que casi me como la mediana..., al principio pense que no me habría visto cuando se a puesto el y más gente ( eran 4 ) a hacerme cortes de manga por fuera del cristal y por dentro.... Ahí ya iba acojonao pk nunca me había pasado algo así y con mucha rabía e impotencia. Bueno me metí por el camino de un camping para poder acabar la autovia por ahí ( me se los atajos jaja ) ,y así lo hize , yo pense que se habría ido ya por un desvio que hay hacía bcn pero no...

Cuando lo volvi a ver, ya era una carretera nacional y venia por detrás adelantando a todos por todas partes fuera por el arcen o en continua.. yo por ese entonces ya iba a 100 o menos pk taba cagao después de mi casi piño. En fin me puesto casi en el arcen para que me pasaran y me han pasado y desde lejos e ido viendo como se jugaba la vida el conductor , la de los 4 ocupantes y la de toda la carretera durante unos cuantos km. Hemos llegado a pasar por un pueblo que tenía un único sémaforo doble, de esos que puedes girar hacia un lado o seguir recto..( en la misma carretera nacional ); entonces yo que tenia mucha rabia encima de ver eso...pero con un susto de kojones aun encima.. me puesto como si me fuera a desviar y me puesto a su lado e pitado y he bajado la ventana y el la a bajado y le dicho textualmente " tio que nos podriamos haber matado" ( sólo eso ). Iba con más gente, la chica de al lado parecida muy preocupada , el tio que conducia me a dicho " a matarnos" "a matarnos" "ven aqui" con cara de maxima rabia ha hecho como para bajarse del coche ( habia más coches detrás, era un semaforo ) en ese instante lo he visto claro encima que casi me mata me kiere pegar , rajar, o lo que sea pero de todo menos hablar, e acelerado y me metido otra vez en el carril de él para seguir por donde iba. El chico a salido xirriando al máximo como si se fuera a chocar contra mi culo entonces ( yo que staba nervioso perdido )me parado en una parada d bus ( arcen ) de un lado de la carretera e parado con cuatro intermitentes con la intención de que el siguiera recto, nada se a parado y e visto que salia hecho una furia hacia mi. ( después de ir adelantando por el arcen, por continuas, y de casi matarme al meterme en mi carril aposta haciendome cortes de manga ) Me vuelto a mter en la carretera y lo e dejado fuera del coche , el se ha ido corriendo al coche otra vz y a vuelto a salir a toda hostia (por suerte sa puesto un coche entre medio ), yo en un primer momento e pensado me piro a toda hostia, pero solo hubiera servido para matarme con lo nervioso que estaba y ese tio siguiendome que le daban iwal todas las señales. Entonces e decidido ir lo mas lento posible, lo mas pegao al coche que me hacia de escudo detrás, en fin el tio y supongo que gracias a las chicas que iban en el coche con el y con otro chico, que cuando les e dicho que nos podiamos hbr matado se les veia preocupadas deben hber conseguido tranquilizarlo ( si va sólo nose que hubiera pasado ). Hemos circulado asi durante un buen rato hasta que se a podido adelantar más adelante ( y estaa vez parecia que respetaba las señales mas o menos a ido un buen rato lento seguro que gracias a los acompañantes sino.. ).Luego cuando se a veulto a poder adelantar nos a adelantado, a pasado bastante cerca de mi y luego cuando estaba delante a dado algun frenazo, yo e ido a paso de tortuga pk el iba frenando y no queria tenerlo a menos d un kilometro de distancia, yo no sabia si quería pararme en algún sitio o que (suerte que no había coches casi en ninguna dirección y si llega a parar en medio d la karretera me vuelvo a ir ), al final a seguido y se a desviado de mi recorrido.

Perdón por el tocho pero me sentido realmente mal, el chaval tendría mi edad 20 y pokos, y yo que era el que realmente estaba indignado, me parado a su lado y no le faltado al respeto y sino m voy a saber que hubiera pasado. Me ido pk estaba claro que no iba a sacar nada de provecho para mi, aparte de una pelea y que seguramente me partieran la cara sin motivo.

 

Bueno perdón por el tocho...

 

 

 

 

pd: el coche para más inri tenía la L ...

A mi me pasa algo parecido con un loco como ese. y me paro y me bajo del coxe ,pero antes llamo a la guardia civil diciendo q hay un problema gordo en la carrtera km y demas....ya veras como cuando los ve llegar se le bajan los todos los humos. Hay muxo chulo hijode.....sueltos por ahi q no tienen respeto por nada ni por nadie.

salu2