txero

en fin....los locos de mercedes,a dia de hoy un a4 le da mil vueltas a un clase c,1º en diseño en cual es imcomparable uno y otro coche,2º los interiores madre mia,mercedes sigue en la epoca de los 8o...en fin una estrellita no hace un coche ademas el mercedes siempre me recuerda al 190 que era el coche de los albañiles c***!!

Estos temas están siempre al orden del día en todos los foros y pienso que quien los crea le encanta ver como se dan de leches entre los foreros mientras ellos se descojonan detrás de su pantallita. Incluso en ASI también se han tocado varios hilos con los mismos argumentos, que si Audi mejor, que si este otro peor..... De hecho en estas cortas respuestas ya se está diciendo que "comprar un Mercedes ni de coña".

Pues eso, que cada uno se compre lo que le gusta y lo que le apetezca. Para eso cada uno tiene su dinero y lo gasta como mejor sabe, le gusta, quiere y puede. Y lo de las marcas premium ya empieza a sonar a campanas en el aire, pues cualquiera de las tres "premium" en sus calidades de acabado han bajado considerablemente debido al "ahorro de costes" que todos los grandes grupos han ejercido para mantener en negro los números, aproximándose a otras "no premium". Para mi, y bajo mi opinión, hoy en día hay coches muy buenos en cada segmento de cualquier casa sin tener que llamarse Audi, BMW o Mercedes. El Phaeton para mí es un cochazo, que no se vende porque se parece de lado al passat..¿¿?? Esto mismo pasa en Audi, un A8 es hermano gemelo de un A4; que tenemos que decir, ¿que un A8 es igual que un A4? Sería una soberana estupidez, ¿verdad? ¿Va a dejarse de vender el A8 por ser como un A4 físicamente? Seguro que no.......un Skoda tiene unos acabados tan buenos como un Mercedes, ¿es un "premium" entonces porque lo iguala, no? El A5 es precioso, de lo más bonito que hay hoy en día en el mercado, pero no deja de tener fallos en acabados y ajustes.

En fin lo dicho, siempre se puede crear polémica en estas comparaciones, pero lo que realmente existe no se puede negar, y hoy en día y bajo mi prisma, las marcas "premium" están viviendo de rentas, y las otras las están cogiendo a pasos agigantados.

Te envío unos Audi Quattro que había en la feria ClassicAutos. A ver si os gustan, no son muy buenas pero bueno, para empezar....

 

Perfectas :ranting2: . A todos los de la redacción les llegaron las fotos en eel momento menos a mí, que el servidor decidió dejarme para más tarde

 

 

Muchas gracias por el aporte.

Es lo que tiene la tecnología, a veces nos juega malas pasadas. Me alegro que te hayan llegado.

Un saludo y...., de nada, para eso está el foro, para ayudarse.

Efectivamente. Este carrazo debería de estar propulsado por queroseno mínimo.

¡Menuda bestia! ¡Cosa bonita de verdad!

Te envío unos Audi Quattro que había en la feria ClassicAutos. A ver si os gustan, no son muy buenas pero bueno, para empezar....

... muchas veces sólo asociamos a la GC con su facultad sancionadora, cuando entre otras de sus funciones está la de información y prevención. Y muchos de nuestros guardias civiles ejercen estas últimas, con mucho más interés y dedicación que la primera (la sancionadora), o por lo menos lo intentan, otra cosa es a lo que los obliguen sus superiores o a lo que se arriesguen con la denuncia, como es el caso, y para muestra "un botón".

Efectivamente ness37, ese es el problema, que si ejercen esa función de información, de la misma manera que la ejerce el Sr. Toribio, no se recauda, y eso es penado por los mandos y, como en este caso, represaliado.

Todo mi apoyo para este Guardia Civil.

 

Además, estoy seguro que tenemos MUCHOS como EL, pero no se han atrevido a dar el paso.

 

+1

 

Haber si empiezan a salir todos a la vez... que nos vendría muy bien!!!!!

Para eso AlvaroGLR, también tendrían que ver que esa parte que dice ness

entre otras de sus funciones está la de información y prevención

Ahora, apoyando entre todos puede que los demás GC se sientan con más valor para realizar estas denuncias en público y no en petit comite. Si no, es de entender que si no ven por parte de los ciudadanos apoyo digan: no me la juego.

Saludos

Lo que es vergonzoso es que los cargos públicos, responsables de barbaridades de este tipo, no tengan que responder. La impunidad es total y al final, si se demuestra la infracción, quien acaba pagando es la administración, es decir todos nosotros.

 

El concejal de obras, urbanismo, tráfico,.... el RESPONSABLE de la colocación de esos pinchos asesinos a modo de bolardos, debería caerle un paquete del trece, por inepto, por iresponsable, por cenutrio, porque el desconocimiento de la ley no exime de su cumplimiento.... jod** por sentido común hombre que hay que ser de implantación baja del cabello para no darse cuenta de la tremenda barbaridad. Y si no está capacitado para ejercer la función, de concejal, pues que se dedique a otra cosa que no está obligado, pero si lo hace y es el responsable, hay que empapelarlo hasta las orejas.

 

Porque al final todo da igual, todo está permitido, y si hay que hacer y deshacer treinta veces, pues no pasa nada que pagamos los de siempre.

Fijaos, aquí en Pontevedra se hicieron unos Badenes tal altos que el problema no era pasarlos con el coche, echándole huevos claro, lo que sucedía es que los buses urbanos, una vez que pasaban las ruedas delanteras, quedaban clavados con la panza en la cima del badén. Pues nada a deshacer lo hecho.

Me parece bien la modificación de los badenes, no queda más remedio, pero el responsable del diseño y el que autoriza la primera obra que corran con los gastos, que no seamos siempre los mismos.

 

Y así con todo.

 

En fin, si quieres hacer lo que te salga de los mismísimos, con total impunidad y con el único conocimiento y formación que "es que se mucho de la vida", pues cargo público y a vivir. Así nos va.

Totalmente de acuerdo contigo paisano.

Sabemos que los cargos públicos tienen inmunidad, que pueden hacer prácticamente lo que quieran, que no tienen responsabilidades de ningún tipo ante tales atropellos como la que comentas de los badenes "everetsianos", -recuerda cuando ensancharon las aceras y no entraba el camión de bomberos- etc, etc.

Por eso mismo al tener a un hombre como este, el Sr. Juan Carlos Toribio, que se juega su puesto a sabiendas de que le van a comer la oreja, se merece todo nuestro apoyo y respeto.

Démosle la importancia que tiene su gesto, continuado y repetitivo, y no desviemos la vista en este caso hacia esos sinvergüenzas que se dedican a los cargos públicos pues sólo quieren enriquecerse. Tiempo tendremos de hacerlo en otros posts.

¿Por qué hay tan pocas muestras de apoyo en un foro como este, tan grande?

Ya me veo el 6 a cuatro personas en el centro de Madrid, por decir alguna grande. En los demás, ni se verán esos seguro. Una pena.

Pues vaya como a caido el post luego nos quejamos de los polis y para uno que se mueve por nuestro bien y por lo que veo no ha interesado mucho el tema :thumbsup:

Tienes toda la razón, acabo de leerlo enterito y estoy totalmente de acuerdo con tu respuesta. No podemos quejarnos tanto y no mojarnos nunca. Es increible la falsedad que llegamos a tener.

Yo mañana paso por la DGT y presento ese escrito que muestran los de AMM, teniendo en cuenta que yo no soy motero, simplemente usuario de ciclomotor urbano. Pero es cierto que todas estas cuestiones que tanto nos molestan: pasividad de la administración, dejadez de funciones por parte de los miembros y cuerpos de seguridad, etc, aquí no están puestas en práctica y no sabemos alabarlo. y menos en un foro como este.

Por mi parte y con el permiso de todos vosotros pienso colgarlo en otros foros donde estoy registrado para que se tenga en cuenta y tenga la mayor repercusión posible.

Saludos

Gracias jaus, un buen aporte.

Pero esto es una democracia? es que leyendo este tipo de leyes absurdas sin ningún sentido me lo planteo no paran de hacer leyes para que no hagas esto para que estés aqui tanto tiempo asi etc.. en vez de facilitar los trasportes públicos o poner medidas para ayudar solo saben que recaudar y dar por **** y eso que no soy de Sevilla si no estaría indignadísimo .

repámpanos cheewie, yo no soy de Sevilla y no por eso me deja de indignar semejante falta de criterio. Ya lo dice el compañero: en España las leyes las ponen en guarderías.... y no precisamente los maestros. Es penoso pero este pais está lleno de cargos públicos que no saben como justificar sus indecorosos emolumentos y deciden atropellar los derechos del pueblo mediante absurdas leyes para justificarse.......

juasssjuasssss

Si es que es un auténtico bocazas.......... miente y se siente orgulloso de ello. Menudo elemento el Pere Navarro.

pues yo lo acabo de ver.

 

Pero NO nos van a dejar por aquello del cambio climático............

 

Si tanto están por el cambio climático, que a las reuniones de jefes de Estado se vaya en transporte público y en bici, o como mucho que renueven la flota por Toyota Prius en lugar de ir con A6 y A8, que se ahorren el día de las Fuerzas Armadas porque los cazas gastan un montón y contaminan todavía más, sin contar los tanques, carros blindados y las cagadas de la cabra de la Legión en la Castellana, y que S.M. Don Juan Carlos no acepte más RS6 ni se de vueltecitas con el yate ...todo eso sí que gasta y contamina...pero claro, a mi me miran mal por tener un V6 y querer un RS4 4.2 FSI... que asco de mundo...cada vez me vuelvo más antisocial

Estoy contigo yayaTT. Es un verdadero asco, y luego si lees cosas como la que pone el compañero de que 15 barcos contaminan lo mismo que el parque mundial de automóviles, pues es pá mear y no echar ni gota.

Buf, una tia y en un A4, eso no es sólo machismo: es machismo + envidia de la mala

 

Si es que hay alguno que ya nace asi, os cuento la última mia:

 

Paro en un semaforo en verde (que si, en verde) para dejar pasar a dos crios de 10-12 años que, me da no se que ir matando crios por ahí. No se por qué, ni les pito ni nada (dia simpático que tenía) y, según terminan de cruzar va uno y me grita "hijo de put*".

Pensar que en 6 u 8 años ese crio imbecil será un imbecil con carnet de conducir...

y aquí es cuando dices: Hummmmm...... por qué he parado, si tenía que seguir??!!! jajajajaja :claugh:

Es broma. Si yo soy jijiji

A ver que el canto de mea culpa yo también lo entono, que ¿quién es el guapo o guapa ( no me vayan a venir los del ministerio de igualdad a decirme que rectifique por discriminación ) que no comete errores y más si se hacen 130km como nuestra amiga lomoi o yo que con 2 años de coche tengo 88000km? Nadie. Pero yo digo, cuando la cago, que lo hago también, LO SIENTO. Levanto la mano y le pido perdón al que ha sufrido mi cagada. Que él o ella no tienen que sufrir mi malaeducación después de haber cometido una infracción, un despiste o lo que sea. Pero este gesto que tan poco cuesta suele convertirse en alzamiento de dedo corazón (joer! y además lo hacen con el corazón, juasssjuasss), en que no se entienden, etc, después de haberla cagado.

Volvemos a lo mismo, Pedir perdón no cuesta nada y cada vez se practica menos. Y volvemos a lo mismo, malaeducación. Pues yo soy bicho raro y lo practico. Ea!

Meparece interesante,y por eso lo cuelgo.Estaba en la pagina de Eroski,y el que habla es un directivo de Michelin,El Sr.Carrero.:

 

"Un 4x4 de grandes ruedas puede necesitar 50 gramos de contrapeso por costado de cada rueda y un coche estándar lo más normal es que oscile entre 15 y 25 gramos. Este aspecto no es una cuestión que carezca de importancia porque "cuanto mayor sea el peso que ha de colocarse en una rueda más probabilidades hay de que con el tiempo acabe dando problemas", asegura Carrero, quien considera que la vibración en el volante comienza a detectarse a partir de los 15 gramos de desequilibrio.

 

Por ello, desde Michelin se resalta la importancia que tiene "optimizar la posición del neumático sobre la llanta" para que la necesidad de contrapesos sea el menor posible. "Antes de ponerlos es importante compensar el punto de mayor peso de la llanta con el menos pesado de la rueda y así la diferencia a corregir será menor, pero hay talleres que eso no lo hacen". Tradicionalmente se ha venido utilizando el plomo para estos contrapesos, ya que se trata de un metal muy pesado y con pequeños volúmenes se lograba colocar el peso suficiente. Sin embargo, desde el uno de julio del pasado año su uso ha quedado prohibido en España para acatar la normativa europea, ya que también se trata de un elemento altamente contaminante.

 

Este hecho ha obligado a usar otros materiales como el zinc y el acero, que son menos densos y además notablemente más caros, por lo que los conductores tienen ahora que pagar más por este servicio. Carrero estima que el material necesario para equilibrar una única rueda se ha encarecido aproximadamente 1,2 euros, por lo que actualmente el conductor debe abonar de media unos seis euros por el equilibrado de cada neumático. Este encarecimiento también ha provocado, según la Asociación de Empresarios de la Automoción de Álava (Adeada), "que algunos talleres que hasta ahora regalaban el equilibrado de las ruedas cuando el usuario compraba unas nuevas pasen a cobrar por este servicio, porque también el margen de beneficios al vender un neumático se ha reducido debido a la competitividad entre los fabricantes".

 

Espero que sea util e interesante.

 

Un saludo.Portugues.

Muy útil Portugues. Aunque me queda una duda: "Antes de ponerlos es importante compensar el punto de mayor peso de la llanta con el menos pesado de la rueda y así la diferencia a corregir será menor, pero hay talleres que eso no lo hacen". ¿Cómo se logra saber cuál es el punto de menos peso del neumático?

S2

Yo, después de 5 años con una media de 75.000km anuales, muchos de ellos en la lluviosa galicia, y después de haber probado casi todas las gomas que había en los talleres, siempre lo tuve claro: CONTINENTAL.

 

Como dice Aker, yo las Contisport Contact 2 las veía un lujo en mojado. Las Contisport Cotact 3 incluso mejoran en seco a las 2, pero en mojado no demasiado. No son ruedas de lluvia, pero si dan unas prestaciones increibles con lluvia.

 

Las Bridgestone Potenza RE 030 me parecían también muy buenas. Eso si, las RE 050 han sido un paso adelante y uno atrás: una evolución, pero que en un porcentaje preocupante tienen un desgaste irregular y sobre todo una gran pérdida de propiedades con el paso del tiempo. Eso las comparativas de revistas no lo notan, no le hacen 20.000km a cada rueda. Pero después de un lamentable accidente y mucho investigar, he encontrado muchísimos testimonios de gente a los que las Bridgestone Potenza RE 050 empezaron a ir mal y cada vez peor con el paso de kms. No obstante no ocurre siempre, en el primer juego que probé las cualidades se degradaron demasiado pese a no degradarse aparentemente el neumático, hasta el extremo de resultar "mediocres", y en el segundo juego que estoy probando no han dado ese problema. Pero para mi, la posibilidad de que salgan malas ya es suficiente, no volveré a usarlas nunca, ya las he probado, ya las he comprobado y ya sé que a veces fallan. Para mi ya es suficiente información, no las quiero otra vez.

 

Y por lo mucho que he leido y lo bien que me han hablado quienes las llevan, tengo muy claro que las siguientes que probaré serán las Vredestein Ultrac Sessanta. Dicen que a veces tienen algo de desgaste irregular por los flancos, pero salvo eso, todo lo demás que comentan de ellas son maravillas. No quiero hacerme grandes espectativas, pero me parece que, de confirmar lo que comentan de ellas, van a ser las úncias que pongan algo de opción frente a mis continental

 

Saludos.

Hola Jose Tortola, paisano.

Lo que dices de no hacerte muchas alegrias me parece muy acertado pues eso siempre depende de gustos también, aunque claro, las Continental son la Continental . Cuando pruebes las Vredestein ya nos comentarás si el feeling que te da, es parecido al que tienes con las Continental. Esos 75000km al año son un gran banco de pruebas. :ranting2:

S2

Eso que comenntais,es una "accion" muy comun,se le denomina vulgarmente "hacer la rata" y aparte de ponernos nerviosos(generalmente al que cumple las normas y respeta la circulacion perdiendo un poco mas de su tiempo.." nos hace sentir tontos pensando que el tiempo del "ratilla" es muy valioso y el nuestro no..., como curiosidad,hace poco en uno de estos enclaves,yo esperaba mi turno pacientemente(1º-p-espera-1º...) y aparece por el lado el "listillo veloz" que mete el morral del coche sin miramiento.. yo ni me inmuto y ya voy pensando en donde llevo los papeles(para el casi seguro toque.. y donde la garrota,por si no atiende a otros razonamientos,triste,pero aveces no caben dialogos...) ASI que ya estando tan cerca que no entraba el bigote una gamba,entre ambos coches.. el "ratilla pega un frenazo,pita como un descosió y ya logra atraer mi atencion..me giro y veo que es un vecino(por otro lado, impresentable,mal educado.. si de esos que jamas saludan,y se creen de otra espesié...) y me dice ,: "joerrr, es que no me conoces? que soy yo....) , le miro, y con una amplia sonrisa..: " claro que te conozco,pero mira que sabiendo que eras tonto el culo,no pense que eras tanto... ASI que tu mismo..o pruebas suerte con el de atras.. o te tomas el bocata mientras "escampa" que á te digo yo que por aqui no pasas... hasta luego vecino....." y ahi se quedo el espabilaó,y no penseis que lo hice por mala sangre noooo, una persona puede confundirse y no saber que ese carril se estrecha..pero un tio que vive en el barrio lo sabe de sobra y su unica prioridad es no esperar un par de minutos y ser más "lizzto" que los demas,pobres tontos que esperamos pacientemente.

atakaquino un +10 por esa frase.

Yo no creo que sea problema de saber conducir o no, es un problema grave de civismo y sobre todo de educación claro. Ya me gusdtaría ver a más de uno/a de esos/as intentar hacer ese tipo de maniobras en la cola de la carnicería en un mercado cualquiera.........

Efectivamente, ya se perdieron los valores y aquí cada uno a lo suyo, "que lo de los demás me la trae al pairo, aunque les esté molestando". Es vergonzoso pero es así. :aw:

No queda otra que irlos enseñando con frases como las de atakaquino: que crack.:clap1:

A ver, a mí las P Zero Rosso me iban de fábula, en lluvia también. No les cogí manía pero me decanté por probar otras, que es así como se aprende, y la verdad es que no veo gran diferencia. Pero ya te digo que con las P Zero Rosso iba de fábula. Las Vredestein también van bien, y con un precios dibujo. Buenas y elegantes.

 

S2

Posiblemente se me olvidó comentar un pequeño detalle sobre la medida (255x35x19) y en agua he llevado ruedas bastante más anchas y sin quattro y ninguna me ha dado esta sensaciones.

Lo mejor, probar otras y bajar a 235 o 245.

¡Juer menudos rodillos! Claro, en esas medidas no te puedo decir nada, a no ser que las ruedas me pasen por encima del capó

S2

Estoy muy liado últimamente, hacía meses que no entraba en el foro, pero quería comentar que ayer se publicó en el BOE la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora.

 

La redacción original del proyecto era:

Artículo 65. Cuadro general de infracciones

5. Son infracciones muy graves, cuando no sean

constitutivas de delito, las siguientes conductas:

 

g) Conducir vehículos que tengan instalados

mecanismos o instrumentos encaminados a eludir la

vigilancia del tráfico, así como utilizar o llevar instalado

sistemas de detección de radar.

 

Artículo 67. Sanciones.

c) La infracción recogida en el artículo 65.5.g) se

sancionará con multa de 6.000 euros y la suspensión

del permiso de conducción por un período de tres

meses.

 

 

Sin embargo la redacción final de la Ley es la siguiente:

 

Artículo 65. Cuadro general de infracciones.

h) Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radar o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico.

 

6. Asimismo, son infracciones muy graves:

d) Instalar inhibidores de radar en los vehículos o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico. No constituirán infracción los sistemas de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico.

 

Artículo 67. Sanciones.

B ) La infracción recogida en el artículo 65.5.h) se sancionará con multa de 6.000 euros.

¡Repámpanos! Pues la verdad está bien claro. Inhibidores de radares son los aparatos que se dedican a distorsionar los radares, para evitar que estos te "cazen".Ejemplos varios: RX65e, 975, y STI-R, One, v2, 8500 X50, Pro Park.

Y los avisadores son los que te dicen en que punto km está un radar. Ejemplo: el TomTom con avisador de radar. Esto no está prohibido:]No constituirán infracción los sistemas de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico Los otros, ¡leches! 6000 boniatos. Eso si es prohibitivo.

Yo lo veo muy claro.

S2

Yo vivo en Galicia, en donde el Dios de la lluvia veranea con gran frecuencia, y tengo montadas las Vredestein Sessanta 235/45/17 con unas sensaciones increibles viniendo de unas Pirelli P Zero Rosso. Sin duda un gran neumático, en agarre, confortabilidad, duración,.... y los Vredestein no le desmerecen nada.

Si la marca no la conoces seguro que si conoces a Giugiaro, y como puedes entender, no va a poner su nombre en un producto que reuna unas condiciones, no ya mínimas, sino aceptables.

 

Yo realmente los aconsejo en una conducción, no voy a decir de piloto -no lo soy- pero si alta, dan seguridad, aplomo, confianza, precisión en la dirección.

 

txero, yo llevo ahora unas P Zero Rosso y les estoy cogiendo una manía increíble en cuanto caen unas gotas. ¿Hay mucha diferencia con lluvia?

Necesito una buena rueda en lluvia, ya que en seco no se cantearía ni con ruedas de madera.

A ver, a mí las P Zero Rosso me iban de fábula, en lluvia también. No les cogí manía pero me decanté por probar otras, que es así como se aprende, y la verdad es que no veo gran diferencia. Pero ya te digo que con las P Zero Rosso iba de fábula. Las Vredestein también van bien, y con un precios dibujo. Buenas y elegantes.

S2

deberíamos aprender de cómo se conduce en otros paises.

 

Me quedé flipado en USA que se conduce super-rápido por ciudad, chirriando ruedas y todo, la gente pegada al de delante al milímetro y haciendo mil pichulas. Yo con el tio que nos llevaba hasta con miedo. Pero la gente aún sabiendo que estás haciendo una pichula o meterte en el último momento, siempre te facilita que la hagas y no tocan el claxon para nada!!! me quedé impresionado. no es como aquí que tratamos de que el otro se estampe o aceleramos al máximo como si se nos fuese la vida en ello por tal de pasar antes

 

No estoy de acuerdo contigo. Respeto tu opinión pero para nada la comparto.

 

No veo lógico que si uno se salta un ceda el paso por ejemplo, o un stop, o se mete en tu carril circulando tu por el....encima le tengas que facilitar la maniobra. Lo que tenemos que hacer es no saltarnos los cedas, stops, y dar prioridad a quien la tiene, no facilitar las cosas a quien lo hace mal

+1

Por esa regla de tres en la que quien lo hace mal es quien sale premiado, pues deberíamos premiar al que comete una violación, al que roba una caja de un supermercado, o al matón de barrio que va dando mamporros a los "gafotas", en vez de castigarlos, "pobrecicos".

Si hay unas normas y las cumplimos todos, no habrá esos problemas.

Por supuesto estoy de acuerdo con chico, cito: "Si en circulación lenta siguieramos esa ley no escrita de pasa uno de un lado otro del otro y así la circulación sería mas fluida. Y no como hace la gente pegandose al de delante no sea que le quites su milisengudo de ventaja en el carril" Hoy sin ir más lejos en Santiago de Compostela estamos viviendo la M3 segunda parte en la Avda. de Lugo, arteria principal de la ciudad. Pues yo voy por uno de los 3 carriles,y me voy incorporando dejando pasar la los de otros carriles y LA pava, por llamarle algo, de atras me rebasa por la derecha y se nos mete a un bus y otro coche, casi probocando una colisión, y el merluzo que tenía de copiloto descojonandose. Yo, sin sentirlo nada, esa actitud no la puedo aprobar. Ni la voy a aprobar nunca.

S2

La verdad es que es mejor no calentarse mucho la cabeza, pero hay días que te la hacen un par o tres y te entran unas ganas de correrlos a gorrazos que no veas :laugh:

+1

Hace un rato se me picó un A4 (espero que de nadie de por aquí), porque anduve más listo en la salida de un semáforo...

... levanté el pié y ala y que se estampe si le apetece.

 

SalU2

jajaja estuvo bien lo de la llamada.

Yo reconozco que si algo me saca de mis casillas es la falta de educación que cada vez está más presente. Me cabreo hasta el punto de que se me saltan los ojos de las órbitas. Ahora lo que hago es si yo voy bien y el otro no respeta las normas yo no cedo el paso, ni decelero, ni freno, sigo por mi carril y ya será el otro el que lo haga o se estampinará seguro. Como bien dice el compañero Guindi "en las incorporaciones el ceda el paso lo tiene el que se incorpora, no el que va por la vía a la que te incorporas".

S2

Yo vivo en Galicia, en donde el Dios de la lluvia veranea con gran frecuencia, y tengo montadas las Vredestein Sessanta 235/45/17 con unas sensaciones increibles viniendo de unas Pirelli P Zero Rosso. Sin duda un gran neumático, en agarre, confortabilidad, duración,.... y los Vredestein no le desmerecen nada.

Si la marca no la conoces seguro que si conoces a Giugiaro, y como puedes entender, no va a poner su nombre en un producto que reuna unas condiciones, no ya mínimas, sino aceptables.

Yo realmente los aconsejo en una conducción, no voy a decir de piloto -no lo soy- pero si alta, dan seguridad, aplomo, confianza, precisión en la dirección.

Al final no se ha incluido, ya que uniendo todos los errores de medida que puede haber relacionados con la velocidad (error del radar, error del velocimetro...) sale aproximadamente un 10% de error que es el que ha habido siempre. Si hubieran modificado la normativa, todo conductor cazado dentro de ese margen de 10% de error, al reclamar la multa siempre hubiera ganado el recurso. Por tanto, para evitarse poner multas sin sentido lo han eliminado de la nueva normativa y lo han dejado como estaba.

 

Y ahora pienso yo... ¿a quien se le habia ocurrido esta chapuza sabiendo que ningun aparato de medida es exacto?

NO le busques explicación cuando no la hay. ¿Ideas cuerdas a esta panda de "ilustrados"?