G-man

La o****, y esos discos???? la primera vez que veo algo asi!

Gracias

Lo de los pilotos no lo había pensado...

Las llantas, al poco tiempo de sacarlo, les pegue una limpieza completa y las pulí a mano para eliminar toda la porquería incrustada, y sí quedaron de fábula, pero ahora (el coche lleva pintado desde septiembre) vuelven a estar hechas un asco, y contando que le coche lo utiliza habitualmente mi hermana pues....

Lo de los pilotos como digo, lo estudiaré, y cuando acabe los examenes lo mismo le pego un repaso, muchas gracias

A la media horita de la ultima mano de laca, entramos a la cabina, desempapelamos, y allí se quedo dos dias y parte de un tercero, preferí curarme en salud, y como el no necesitaba la cabina, pues alli se quedo.

Por fin llego el momento de sacarlo a la luz!

No me aguantaba, necesitaba verlo brillar con luz natural, asique mientras me puse a rejuvenecer regijllas, y darle con un producto a todos los bajos de plástico (defensas y bajo las puertas) para dejarlo impoluto, lo saque de la cabina :

También lié a mi padre para que cortar las salidas feotas hacia abajo características de los tdi, y le soldamos unas salidas rectas discretitas (tipo 1.8T).

Y finalmente, pues quedó acabado, estoy más que satisfecho con el resultado, parece otro el jodío

Paso a dejaros unas fotitos del resultado final:

Bonus pic:

Saludos!!!!

Buenas!!

Como dije en mi presentación (ya hace algún tiempo), cuando llego a mis manos el a4, estaba en un estado exterior deplorable, parachoques totalmente mates, con la pintura descolorida y agrietada, bollos por todas partes, sitios con la laca saltada (como el lateral derecho, casi una puerta entera) etc etc. Necesitaba un buen repaso, pero claro, por aquello de la pereza y el quedarme sin coche por algún tiempo, pues lo fui dejando dejando, hasta que me pegaron una o**** en la puerta del copi y me la hundieron, rebentando la moldura (of course, ni un put* papel, ni nada en absoluto, por suerte o por desgracia, sé quien fue el autor de tal proeza, y aunque no me lo ha reconocido yo se que fue el, y no esta nada mal saber de qué pasta está hecha cierta gente, es lo que tiene vivir en un pueblo y que todo el mundo se conozca....pero bueno eso es otro tema). El tema de rebentarme la puerta, pues claro, ya ponia más aun de manifiesto, que el coche necesitaba el repaso YA, puesto que me daba cierta "verguenza" andar con el coche asi... asique, en septiembre, cuando acabe de trabajar (curro veraniego) me decidí a meterlo al taller. El tema, es que el dueño del taller y chapista, es el padre de un muy buen amigo, y compañero de piso, por lo tanto, el me lo pintaba gratis, pero tendría que lijarlo y sacar los bollos yo mismo, puesto que el no tiene tiempo para hacermelo (bastante hizo ya...).

Asique, me puse manos a la obra, y lija en mano (si, a mano) empezó la fiesta. Me ayudaron a sacar el bollo de la puerta, y me dió el chapista la masilla y tal, ya que yo no me atrevia. Lo lije entero a mano (a excepcion de la masilla de los bollos y mas tarde algunas zonas de imprimacion):

Asi empezaba la cosa...

Aproveché para eliminar todos los anagramas del portón (que como van pegados sin agujero, solo fue eliminarlos y lijar el pegamento), y tras unos cuantos dias de lija en mano, el chapista me tiro imprimación sobre los bollos, picaditas del capó etc:

Las defensas se imprimaron y lijaron enteras, porque daban verdadera pena (pense incluso en buscarme unas de desguace que estuvieran bien, pero finalmente no fue necesario)

Y oooooootra vez a lijar las zonas imprimadas, y dejarlas lo mejor posible (dado que mi experiencia con una lija y tal, no va más allá de las maquetas que hago normalmente pues...)

Por fin el coche entraba en la cabina, a empapelar todo al milímetro, y esperar que mi chapista y pintor, hiciese lo demás:

Una fotillo mientras le tiraban la laca, la cosa pintaba bien, muy muy bien

Ahora sigo, que no me deja meter mas fotos

Muchisimas gracias de verdad :ranting2:

Hemos localizado una caja, viene de castellón, ya veremos a ver...

Cierto, se me olvidó comentar, es manual, de 6 velocidades.

Para meter la caja del quattro haria falta todo eso . Básicamente, preguntaba por ampliar un poco la busqueda de segunda mano, y en desguaces, pero siendo asi, pues nada.

Muchas gracias

Buenass.

Normalmente suelo pasarme por el de a4 b5, ya que yo conduzco uno, pero mis padres, poseen un A6 2.5 tdi 150cv, del año 2001. Bueno, el caso es que ha la caja de cambios se ha ido a "tomarporculo", tiene un par de piñones jodidos y demás... El tema, es que la cosa no está para meterlo en la Audi, por lo tanto tiraremos de segunda mano, y la cambiará mi padre en un taller amigo. El tema es que tengo un par de dudillas.

¿Donde puedo encontrar un croquis de la caja en cuestión?

Nuestro A6 no es quattro, se podría poner una de quattro?

La del 180cv es la misma?

Muchas gracias de antemano

Buenas.

Monta mejor una goma blanda

Personalmente, pirelli no creo que la vuelva a montar en la vida, tuve unas ya (195/65/r15) y para mi una m**** bastante considerabe.

Saludossss

Buenas.

Yo con el tema de soldar o desmontar no te puedo decir mucho, lo que sí te recomiendo, es que una vez que lo repares, te hagas un cubrecarter de acero, ya puedes andar saltando, que adiós problemas

Saludos

Buenas.

Yo tengo el mismo problema en mi b5...en mi caso viene de la centralita. Hace un par de meses dejo de funcionar, el coche no tenia ni 40cv y le costaba muchisimo arrancar, la cosa es que hay una manguerina que pasa aceite muy cerca de la ECU, pues resulta que la manguerita estaba rota y le entraba aceite a la centralita. Se cambio dicha manguera, y al poco el coche volvio a ser el de siempre. Ahora, de cuando en cuando, le vuelve a ocurrir, se nota que pierde potencia, sube muy lento de rpm´s, y la "patada" del turbo es inexistente. En breves pondre una Ecu nueva, que me la programen, y a circular, aunqeu hasta ahora, con pararlo y volver a arrancar se soluciona, pero no me gusta nada andar asi. Por cierto, mi motor es el 1.9TDI de 110cv

Saludoss

Buenas.

La verdad es que no le quedan nada mal, aunque yo habria tirado por algo menos oem, (sere muy tunero:D)

El sitio mola un cojón, pa donde queda mas o menos?

Saludossss!!!!

Buenas y bienvenido

Todavía tengo pendientes unas cañitas con Zhen, aver cuando saco un ratejo que ultimamente ando hasta el culo :S

Buenas.

Subo el post, para contaros un poquillo, y deshaogarme mas que nada...(lo siento si no es lo mas correcto.)

Llevo unos dias un tanto desaparecido, entro por aqui pero a penas posteo, ando bastante liadete con tema de examenes y tal. Pues bueno, el caso es que hace un par de semanas compré una pegatina que me hacia mucha ilusión poner en el A4. Hoy por fin, saqué algo de tiempo para colocarla después de comer.

Pues el tema, es que ha durado cosa de 3 horas puesta. Ha llegado mi hermana (persona con la que comparto el coche), ha visto el coche aparcado, y por consiguiente la pegatina, pues el caso es que ha subido para casa hecha una furia, que aver que c*** era eso, que era una put* horterada, que patatín que patatán (ahora os adjunto foto y opinais vosotros mismos acerca de dicha pegatina). Me he pillado un cabreo monumental, y he bajado y la he arrancado. Estoy bastante desanimado con el coche, no puedo ni ponerle una simple pegatina, como para más aún tocar en cosas más serias, vease suspensión, llantas, etc. Como digo, estoy bastante harto, y creo que deshecharé la idea de tocar nada más en el coche, algún dia tendré el mío propio, y haré lo que me salga de los santísimos con él.

Bueno, os dejo una fotillo de la pegatina, simplemente es el circuito de Nurburgring, es un circuito que me encanta y que espero subir algun día. A mi modo de ver, no es nada exagerado, ni queda hortera, ni nada por el estilo, dejo que judgueis vosotros mismos:

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Y así se veria desde el lateral:

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Y ya que os he dado la murga con el tochazo, os dejo alguna fotillo más de hoy:

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Bueno, por último, pedir disculpas por el tochazo, pero necesitaba deshagoarme un poquillo.

Saludos

Las llantas del b5 negro que esta justo encima del avant de las LM, son unas CCW classic, unas llantas PRECIOSAS, eso si, de baratas creo que tienen mas bien poquito.

Rebuscando por el portatil, he encontrado esto. Si quieres algo de MB, creo que le quedan cojonudas, eso si, no tengo ni idea de como andan de precio:

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PD: El B5 azul bajado? Quevaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Hace unos meses, había visto yo por segundamano unas rh turbo, originales de porsche, (el pavo vendía 4 delanteras, que ahora no recuerdo si eran 8 o 8.5) y el precio no se iba mucho de madre. Entre 500 y 700 euros ya las encuentras.

Si se me permite una sugerencia...RH Turbo en 18"

Y acompaño mi sugerencia con un par de fotos

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Saludos

Lo siento...digo ENHORABUENA!!!!!! :clap1:

A celebrarlo como dios manda

Saludos

Zhen, algun finde que me quede por aqui, ya tomaremos unas cañitas o algo

Malas noticias amigos...

Me ha llamado mi madre ahora (estoy estudiando en Gijon, pero vivo en un pueblo del Bierzo, cerca de Ponferrada) y me ha dicho, que el coche está en el taller. Resulta que mi hermana (que estudia en León, y tiene la suerte de ir en coche mietras yo me jodo en bus, lo de ser el mas pequeño tiene desventajas). El caso esque volvía mi hermana de León, empezó a notar que el coche perdia potencia, cada vez peor. Llegó a casa de mi tia, y cuando quiso salir para ir hacia casa, el coche dijo que no arrancaba, y no arrancó. Tuvo que llamar a la grua, y demás. Lo ha estao mirando mi padre en el taller con el mecanico, y el problema viene de la centralita. El mecanico, dice que simplemente es humedad, pero mi padre no es tan optimista. De todos modos, el sábado lo llevará a un mecánico-electrecista muy bueno de la zona, aver que nos cuenta.

En fin, que tras dos semanas sin catar el coche, vuelvo a casa, y me toca seguir siendo peatón, y ya veremos aver por cuanto sale la broma, que la centralita nueva son 1000euros de nada :S

Saludos.

Buenas.

A mi si que me gusta como quedan las s4 en 17" con la carrocería del b5 normal, casualmente tengo por aqui unas fotillos de uno plateado, has tenido suerte

Personalmente me encanta.

Al tema del et y anchos y demás, te dejo esta página que te puede ayudar,

http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

En el link, pones la anchura (width) y et (offset) de tu llanta actual (Current wheel) y luego el et y anchura de la llanta nueva (New wheel) le das a calcular y debajo te explica cuantos mm varía por dentro (Inner clearance) y por fuera (Outer position) respecto a tu llanta actual. Asi mas o menos te haces la idea de lo que va asobresalir la llanta.

Con respecto al et y ancho de esas llantas, si no me equivoco me suena de que un chico de otro foro las montó en un polo, aver si encuentro su post, y te digo

Un saludo!

Madre mía qué bonito!!

Ya quisiera yo para mí tu motor

Saludos!

Bienvenido!

 

La mayoría de tus dudas están resueltas por el foro, y verás muchas cosas interesantes y chuches que, amigo, serán tu perdición :drool:

 

Por cierto, hablando de los discos, veo que el tuyo será un 110, si no me equivoco esos motores llevan 280, no? Los 20vT llevan 288, y no sé qué motorizaciones montaban 312... Asi que depende del motor de tu colega, pero no creo que te sirvan sus discos.

 

Un saludo!

Ya he estado hechando un vistazo, y cada vez se me afilan más los dientes , quiero tantas cosas y tengo tan poco dinero que resulta deprimente jajaja!

Lo de los frenos, mi colega había pedido los suyos, pero por equivocación le mandaron los del tdi 110, y no se los recogieron, vamos, que le mandaron los que no eran, y muertos de risa los tiene. Aver si me los deja arregladitos de precio y os cuento impresiones.

Saludoss!

oscarin22, pues pasame precio por privado, y en unos dias te cuento, que lo mismo me animo antes de lo esperado

Puffy, le he estado hechando un ojo al brico qeu me han puesto, y la verdad no tiene mucha complicación, no me importa que haya que cortar un poquillo, pero habiendo escuchado que tenia que cambiar hasta la traviesa delantera...!! (cosa que me extraño muchisimo cuando me lo dijeron) pues claro, uno oye tantas cosas, que lo mejor es informarse, y quien mejor que vosotros que teneis uno igual!!

Lo de los discos nose, el me dijo que cuando los habia pedido, que ya hace tiempo, que no le servían por la medida...y nose, yo me imaginé que al ser un modelo más potente, llevaría mayor diámetro. De todos modos, si los discos me sirven, no creo que tenga problema. A malas de que me los lleve y no me valgan, al ser un amigo con bastante confianza, no habría problemas en devolverselos y que me devolviera los euros jeje.

Gracias a todos, de verdad que así da gusto presentarse, espero poder aportar algo yo también!

Un saludo!!

Buenas.

Gracias por la bienvenida.

Barmor, muchísimas gracias por aclarar mis dudas. Lo de los faros, en ese caso en cuanto mejore un poco mi situacion económica (ahora estoy en plena crisis ), sera una compra casi segura, siendo asi, me animare, tengo entendido que la visibilidad mejora bastante también, y es un punto a favor que hace que me anime a ello.

Lo del volante mas de lo mismo, me das la vida jaja, el que trae de serie me parece feísimo, y el s-line, es mucho más comodo a parte de más bonito tambié. Ahora me asalta otra duda, con el airbag, conservaria el mío o sería necesario comprar el volante con su propio airbag?

Con referente a la suspensión, si al final das el paso a la roscada, no dudes en avisarme, y si puedo económicamente, pues hablaremos

Las pastillas, hombre, quiero algo que frene bien, mejor que lo que llevo ahora (que lo veo algo corto, igual son cosas mias), pero tampoco quiero entrar en mi barrio saltando chispas de las pastillas al frenar .

De nuevo, muchas gracias compañero