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Pol 2

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Mensajes publicados por Pol 2

  1. Hola a todos, yo he llevado el Bel 966, el bel 975 ambos con avisador (no me acuerdo de la marca)y ahora he reservado un I-Door con avisador Lince II. El primero no te lo recomiendo, quedo obsoleto con el 975 que me ha funcionado fantástico. Ahora lo han sustituido por el Bel STI Plus que nombraba un compañero. Lo he visto funcionando y va muy bien, desde luego de los mejores que hay en el mercado, pero después de investigar I-Door, el más nuevo, el Stinger y el STI-Plus me he decidido por el I-Door por varios motivos: el primero es que la calidad de la antena según pruebas feacientes es la mejor ya que detecta hasta radares descalibrados y de una banda nueva que se utiliza ahora, 35,5 (creo recordar), que ninguno de los otros la tiene, la segunda es porque tiene certificado de legalidad por si en cualquier momento vuestro amigo Pere Navarro decide hacerlos ilegales y el tercero es por cómo queda el montaje.

    Independietemente del que adquieras, no te olvides colocar avisador, es indispensable para los radars de pórtico o posibles zonas donde se esconden con laser o zonas de control de velocidad.

     

    La mejor web que he econtrado de información es antiradares, introducidlo en google tal cual y a estudiar....

     

    Espero haber ayudado. Saludos,

  2. Hola Jormi, acabo de hablar con ellos y me dicen que no se ha actualizado nada en trucking, que iba a hablar con el de Logística y que me llamaría, cosa que no me creo. Estoy seguro que no me devuelve la llamada, esto debe ser rutina para ellos todos los días.

    Ya me dirás cómo te va a tí, pero yo me doy por j.... hasta el jueves que viene (porque el viernes si no, me dan uno de sustitución).

     

    Saludos,

  3. Hola Vte., soy también de Zgz y hoy en la A2 he visto un A4 avant de tu color con ese difusor y le he seguido un momento para verlo de cerca, supongo que eras tú, no habrá muchos en Zgz así........, me ha encantado. Por cierto que ayer ví también otro difusor igual pero en A4 normal.

    Muy bonito, yo estoy apunto de recibir un avant plata monza 3.0tdi s-line interior y exterior con audi drive select. El difusor es el S-Line pero viendo el tuyo no descarto cambiarlo, queda realmente bien en vivo. Lo montaste tú o te lo instalaron en la Audi?.

     

    Un saludo,

  4. Buenos días, he leido tu post, muy interesante. Espero que el 3º sea definitivo.

    Te escribo para preguntarte después de 100.000 km por el audi drive select= suspensión adaptativa junto con la respuesta de motor (no he cogido dirección y diferencial). Están a punto de entregarme un a4 avant 3.0 tdi con ese extra y es sobre el que más dudas tengo de su efectividad o si ha merecido la pena.

    Gracias por adelantado.

    Saludos,

  5. Disculpad si me he expresado mal. Lo que dice Kastor lo tomo al pie de la letra, lo de "ya os contaré.." es por las sensaciones cuando me lo entreguen, efectivamente es un buen bicho. Yo ahora vengo de un Saab 93 1.9 TiD automático y el cambio va a ser espectacular tanto por el motor como por el quattro como por el s-tronic.

    Lo de la suspensión lo decía porque también le he puesto dirve select en suspensión por los problemas de espalda que tengo y los km que hago. Alguien tenéis experiencia con este extra y su funcionamiento?, se nota suficientemente en la rigidez del coche?.

     

    Saludos,

  6. Buenos días, hace 2 meses que pedi un a4 avant 3.0 tdi S-Tronic S-Line y algunos extras más que por cierto me entregan 1 mes más taerde de lo que me dijeron.... la duda que tengo viene de leer artículos sobre los automáticos de Audi y de los cuales no he sacado la respuesta. Existen dos tipos de automáticos en Audi, Multitronic y triptronic. El S-Tronic del 3.0 es de doble embrague o no?, los artículos que he leido limitaban el uso del doble embrague al par/motor. Gracia por las respuestas y disculpas por mi ignorancia.

     

    Saludos,

  7. Hola, respecto al ET para gustos colores..., personalmente me gusta más el 42.

    Parece ser que dependiendo de donde se adquieran las llantas puede cambiar los ET´s o al menos la sensación de distancia de los paso de ruedas como parece con West. Donde adquiristéis vosotros las llantas, Navarrico???.

    Otra pregunta reespecto a los melles, qué diferencias (económicas y no) hay entre los H&R y los OEM???

     

    Un saludo,

  8. Hola a todos,

     

    Los cambios a hacer al a6 3.0 tdi automático suspensión deportiva son los siguientes:

    - Colas de escape tipo RS6

    - Cambio de muelles a S-line -3

    - Cambio de llantas. Aquí mi indecisión.

     

    Os adjunto unas fotos para ver si alguno de vosotros las tiene instaladas y puede subir alguna fotografía más real de las que se ven por internet. Las dudas son entre las old rs6, las new rs6 y dos más de las actuales del audi. Todas ellas en 18".

     

    Gracias. Un saludo,

    Llantas.doc

    llantas_2.doc

  9. Hola West.

     

    Yo también he estado el coñazo con este tema por el foro.

    Te quería preguntar, porque lo he buscado y no lo he visto: cuanto te ha costado la bajada de deportivo a S-Line???, es informativo porque soy uno de esos que dices "maniatico" que lo va ha hacer cueste lo que cueste.

     

    Por cierto si recuerdas, también estuvimos hablando del perfil 40 o 45, pero parece que el 45 cabe perfetamente en el tren S-Line.

     

    Como nopuede ser de otra forma, me gusta más con el S-Line. Muy chulo.

     

    Un saludo,

  10. Hola a todos. Lo primero, muy bonito el coche.

     

    Por seguir el tema de ruedas aunque no sea el principal y West ya me haya solucionado otras dudas en mi primer post. Perdonad mi ignorancia, pero si adquiero unas llantas réplica 245/40/R18, he de tener en cuenta algún arámetro (ET, etc....) que estoy viendo que nombráis... o es comprar, montar y listo???.

     

    Gracias. Saludos.