argonaut
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Buenas,
A mi me empezó fallando aleatoriamente hasta que un día dijo basta. La solución: 115 en recambios Audi(por aquello de la compatibilidad) luego desmonté la averiada por curiosidad pero no vi nada más roto de lo que yo me cargué al abrir el empaquetado.
Por cierto, volver a montarla es divertido, sobretodo el accionamiento articulado de la cerradura. Armate de paciencia.
Otro por cierto: si necesitas la herramienta (parecida a un torx)de doce puntas para sacar los dos tornillos gordos (y eres de Barcelona o alrededores) te la dejo, es la herramienta menos usada del mundo.
Suerte
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Buenas,
Os explico una curiosidad, por si a alguien le pasa. Tengo un tdie de enero de 2010, hasta los 60.000 las revisiones se han pasado en el concesionario. Hace 2 ó 3 meses, a los 87.000 km, el nivel de aceite llegó al mínimo y dio aviso de añadirle. Era cierto porque periódicamente miro el nivel en la pantalla. Bueno pues tarde una semana, unos 1000km, quizá menos, en rellenar, y la sorpresa fue que tras casi un litro seguía diciendo nivel bajo. El aceite no se quema ni dejo manchas en el parking, "conclusión": se ha averiado el sensor, y leí que a alguien le había pasado una fallo de ese sensor, por lo que me dije que en el cambio de aceite, con el depósito vacío, era el momento de cambiarlo.
Lo curioso ha sido que al alcanzar los 90000km el fallo se ha ido y se ha puesto a marcar sólo!!!! No ha habido ningún otro hecho que haya podido provocar la vuelta a funcionar, casualidad?
Bueno lo dejo ahí, por si a alguien le pasa.
Hasta ahora no he tenido el cable para ver los errores, pero recientemente lo compré y no hay ni rastro de ese fallo en un autoscan.
Saludos.
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Buenos días,
Continuo este hilo porque, como a Zihan, no consigo eliminar el aviso de inspección. Tengo un tdie de enero 2010 motor CAGB. El VAG es versión 11.11.4. le he ejecutado el reseteador automático varias veces. He seguido el proceso manual con intervalos variables y lo mismo, me deja los 30000km y los 730 días, pero el recuerdo de inspección sigue saliendo. Tenía un par de errores en un SCAN que eliminé y tras lo cual seguía saliendo el mensaje. No veo nada raro, aparte de que tras un autoscan me pone algunas labels sin asignación. Os copio el resultado del último scan a ver si veis algo razonable.
01-Engine -- Status: OK 000003-ABS Brakes -- Status: OK 000004-Steering Angle -- Status: OK 000005-Acc/Start Auth. -- Status: OK 000008-Auto HVAC -- Status: OK 000009-Cent. Elect. -- Status: OK 000010-Park/Steer Assist -- Status: OK 000015-Airbags -- Status: OK 000016-Steering wheel -- Status: OK 000017-Instruments -- Status: OK 000019-CAN Gateway -- Status: OK 000042-Door Elect, Driver -- Status: OK 000046-Central Conv. -- Status: OK 000052-Door Elect, Pass. -- Status: OK 000053-Parking Brake -- Status: OK 000055-Xenon Range -- Status: OK 000056-Radio -- Status: OK 000062-Door, Rear Left -- Status: OK 000072-Door, Rear Right -- Status: OK 000077-Telephone -- Status: OK 0000-------------------------------------------------------------------------------Address 01: Engine (J623-CAGB) Labels: Redir Fail!Part No SW: 03L 906 019 C HW: 03L 906 019 ALComponent: R4 2,0L EDC H21 5487Revision: 25H21---Coding: 0A194012042403080000Shop #: WSC 02145 785 00200ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906019C A02004ROD: EV_ECM20TDI03L906019C.rodVCID: 2B5EB0C642D22640A47No fault code found.Readiness: 0 0 0 0 0-------------------------------------------------------------------------------Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clbPart No SW: 8K0 907 379 AK HW: 8K0 907 379 AKComponent: ESP8 front H04 0070Revision: -------- Serial number: --------------Coding: 160504Shop #: WSC 02391 823 56573VCID: 8200BD621DD88708B71No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clbPart No SW: 8K0 907 064 DP HW: 8K0 907 064 DPComponent: BCM2 1.1 H02 0324Revision: 00002001Coding: 032100Shop #: WSC 02399 823 56573VCID: 8102B26E18DE9C10AEBSubsystem 1 - Part No SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 DComponent: FBSAUDIB8 IDG H37 0060Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 DComponent: J764 ELV MLB H37 0042No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!Part No SW: 8T1 820 043 AG HW: 8T1 820 043 AGComponent: KLIMA 1 ZONE H08 0171Revision: A0000000 Serial number: 01100920092068Coding: 34200000Shop #: WSC 02391 823 56573VCID: 76E851B2C1102BA80B9No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 09: Cent. Elect. 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Buenas,
Estoy alucinado que llevo años mirando el foro y no he escrito nada!!!
Supongo que es señal de que no sobra el tiempo y, sobretodo, de que el coche ha salido bueno.
Tengo un a4 TDIe que compré en 2010 con paquete técnico y dos tonterías más y aparte de ponerle la salida del escape y los aros del antinieblas cromados, el coche está como nuevo.
Ha llegado el momento de aportar algo, por lo que me pasaré al apartado de mecánica.
Un saludo a todos
Cambio de Termostato
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Si el fabricante lo reconociese como un problema supongo que sería menos necesaria una reclamación conjunta. Si nos quedamos de brazos cruzados seguro que no dice/hace nada. Es mi humilde opinión.
Yo estoy un poco cansado de las tonterías que me han ido saliendo. En 190000km 4 motores del cierre centralizado, un motor de la tapa del gas-oil, un sensor de nivel de aceite(me lo colaron por no haber estado avispado) ya que lo que fallaba era el sensor del capot, el citado sensor de puerta del capot, los termostatos, Leds de los pilotos traseros que se funden a pesar de haber pasado la campaña de Audi de las juntas, reposabrazos que se rompen sin darles mal uso, aparte de ruiditos en los plásticos del portagafas desde siempre. Y suerte, s u e r t e, que no son cosas caras, como el compañero que lleva dos embragues y algunas más.
Yo creo q audi debería ser un poco más seria, y si no se hace cargo, porque los coches ya empiezan a tener años, decir qué origina el problema.
yo llevo 3 o 4 años con el asunto, pero es q este invierno la temperatura del agua, circulando por autovía, apenas sube de 50ºC!!
Os deseo suerte a todos