arriagromotor

muchas gracias ahora toca cambiarlos.Un saludo y gracias

PERDON es un AFB

audi a4 s line avant año 1999 2.5 tdi

MUY BUENAS A TODOS SE ME HA SALIDO UN PATIN DEL ARBOL DE LEVAS EN MI A4 2.5 TDI TIPO MOTOR AFN.DONDE SE PUEDEN COMPRAR EL KIT DE REPARACION DE ARBOLES DE LEVAS?

ALGUNO TIENE ALGUN MANUAL DONDE PONGA PASA POR PASO COMO HACERLO??

MUCHAS GRACIAS A TODOS Y UN SALUDO

Muchas gracias .

un saludo

Muy buenas a tod@s tengo un a4 2.5 tdi de 150cv del año1999

Cada cuantos km se hace la distribucion?????????

Un saludo y feliz navidad

No me queda mas que probar.TENGO QUE SOLTAR EL TURBO.

ES MUY COMPLICADO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PASOS A SEGUIR

ALGUNA COSA IMPORTANTE A TENER EN CUENTA???????????

Muchas gracias espero respuesta.UN SALUDO

lo siento es un 2.5tdi de 150cv .

UN SALUDO

Muy buenas a todo@s aqui sigo sin solucionar el problema de la perdida de potencia.Ante todo darle las gracias al forero BOR por esplicarme con pelos y señales todo.Limpie los colectores de admision la mariposa de pare y anule la EGR como me esplicaste sin problemas. Anule la valvula de la EGR puentee la n75 y la 218.

La mejoria a sido muy pequeña.

Como estaba todo de sucio!!!!!!! y atascado!!!!!!que pasada.

Quite la manguerita de vacio que ba de la N75 al turbo y mire que solo me daba una depresion de 0,3.La varilla suve y baja bastante bien.Sera que lo que tengo mal es la N75?????????

Muchas gracias espero el email.

Un saludo

Buenas de nuebo BOR mandame por email la info que tengas de lo del ABS que aqui no se como mirarlo.

arriagromotor@hotmail.com

GRACIAS DE NUEVO

Buenas noches.Asi da gusto, que pasada me he quedado flipado con buestra amabilidad y profesionalidad.MUCHISIMAS GRACIAS.Ya tengo currillo pero asi voy a tiro fijo y no me vuelvo loco.La semana que viene lo intentare terminar que tengo fiesta ya os contare.

BOR me quito el sombrero. Ya tengo toda la info imprimida para empezar.

UN SALUDO MIL GRACIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSS

El coche marca 260.000km pero no se si tendra mas porque es importado.

tambien tiene roto el abs .Se me enciente en el combi el simbolo de precaucion y el del abs todo el rato.Me dijeron que era la unidad de mando del abs.Esto se puede reparar????

Muchas gracias a ver si lo puedo solucionar con buestra ayuda.

Un saludo

Muy buenas tengo un problema con mi a4 2.5tdi(150cv) se queda sin potencia al pasar de 3000 rev.

En un principio pense que era el caudalimetro, le puse uno nuevo pero sigue igual.Me ha dicho que puede ser de los alaves del turbo.Que opinais vosotros que sois mas expertos???

He leido que tambien pueden ser de las valvulas n75,n40,n18y n249.Cuales son estas valvulas y donde estan???podriais poner alguna foto o algo para que las pueda buscar y cambiarlas?????

MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO A TOD@S

ES DEL AÑO 1982 OTRA DESPUES DE ANDAR UN POCO POR TIERRA

A VER SI ME DEJA

NO ME DEJA PONER FOTOS PORQUE SE PASAN DE 150K

COMO PODRIA COLGARLAS DE OTRA FORMA????

Muy buenas lo primero muchisimas gracias por darme mas pistas para poder dar con el problema.

Mirare minuciosamente todo lo que me habeis dicho.El filtro de gasolina y la bomba tambien son nuevos me miraron las presiones de gasolina y me dijeron que estaban bien.

Creo que el bloque motor y la injeccion son los originales pero eso creo!!!!!!

La valvula de descarga tambien la abrimos y la comprobamos, esta tiene un tornillo en la parte de arriba donde puedes dar o quitar presion de turbo.Pero ni sube ni baja siempre se queda a 0,7 bar.

Las bujias tambien creo que son las suyas de platino, que por cierto me costaron una pasta.

Ya tengo trabajo para este fin de semana jajajaja asi da gusto ,por lo menos a tiro fijo.

MUCHAS GRACIAS

Muy buenas el coche en frio arranca bien pero tienes que esperar un buen rato para que no ratee.

Cuando se calienta no falla mantiene el ralenti perfecto, en vacio acelera a tope sin fallar.Pero cuando andas a 5mil rev empieza a fallar y no sopla el turbo solo a 0,7 bar.

Aunque le calces el muelle de la valvula de descarga, le quites la manguera del cabezon no hay manera de que sople mas.

La cabeza de la injeccion me la limpiaron con ultrasonidos, el turbo es nuevo, los injectores se llevaron a reparar,tiene la culata recien hecha,distribucion ,bomba agua, rodamientos de distribucion,bujias cables delco rotor todo nuevo ya no se por donde seguir.

Entonces he decidido empezar de cero y intentar poner una injeccion electronica .

Muchas gracias alfsecurity empezare mañana mismo a buscar un volvo 850t

el audi es del año 82 si que es de los primeros

Muy buenas a tod@s despues de mucho quebraderos de cabeza horas metidas talleres recorridos y etc etc,

sigo sin poder poner fino mi ur-Quatro.Sabiendo que es problema de la injeccion mecanica me voy a decidir a montar una injeccion electronica.

ALGUIEN LA HA MONTADO ???????????

SERIA MUY DIFICIL

Muy buenas a tod@s despues de mucho quebraderos de cabeza horas metidas talleres recorridos y etc etc,

sigo sin poder poner fino mi ur-Quatro.Sabiendo que es problema de la injeccion mecanica me voy a decidir a montar una injeccion electronica.

ALGUIEN LA HA MONTADO ???????????

SERIA MUY DIFICIL

HACERLE LE HE TENIDO CASI HACER DE TODO

CORTAR DEPOSITO DE GASOLINA PARA LIMPIARLO PORQUE ESTABA POR DENTRO QUE NO TE LO IMAJINAS CEGADO POR TODAS PARTES Y LLENO DE COSTRA OXIDADA.

BOMBA GASOLINA ME LA DEJO UN AMIGO PORQUE LA MIA ESTABA AGARRADA.

TACOS DE MOTOR NUEVOS PORQUE LOS SUYOS ESTABAN DESTROZADOS.

CABEZA DE INJECCION Y INJECTORES LLEBARLOS A REPARAR

TURBO REPARADO

JUNTA CULATA,BUJIAS, CABLES BUJIAS, DISTRIBUCION Y RODAMIENTOS, BOMBA AGUA, TERMOSTATO ,DELCO, ROTOR DE LA DELCO ETC ETC ETC....TODO NUEVO.

BAMOS QUE ME QUEDAN POCAS COSAS PARA PONER NUEVAS Y TODABIA NO ANDA COMO TIENE QUE ANDAR.

NO SOPLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA. SOLO A 0,6 AUNQUE LE CALCES EL MUELLE CON ARANDELAS.Y EL TURBO NUEVO

ME TIENE DESQUICIADO.

NO SE QUE HACER.

BUENAS TARDES EL COCHE LO PRESENTO UN AMIGO EN EL FORO HACE MAS O MENOS UN AÑITO ESTA EN LA PAG 11

JUSTO CUANDO LLEGO A CASA SIN BAJARLO DEL CARRO.

DESPUES DE MUCHO SUFRIMIENTO LLEGO EL DIA DE DISFRUTE AUNQUE TODABIA FALTAS BASTANTES RETOQUES PARA DEJARLO TERMINADO POR COMPLETO.

EN PARTE MECANICA FALTA MIRAR CREO QUE SERA LA VALBULA DE DESCARGA PORQUE EL COCHE NO SOPLA MAS DE 0´6 BARES Y MIRAR PORQUE SE QUEDA FRENADO CUANDO ESTA MUCHO TIEMPO PARADO.

Y DE PARTE DE CHAPA UNA BUENA PINTADA.

YA LO TENGO CASI FINITO

TRAS MUCHO TIEMPO DE QUEBRADEROS DE CABEZA

COMO SE PONEN FOTOSSS??????