proaudia4

Felicidades Chulisimo.

Me puedes decir don has comprado, las colas de escape, los aros de las rejillas de antiniebla?

Me interesa.

Gracias

 

Como podemos saber si nuestro coche lleva ese motor?

http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html?gclid=CjwKEAjwv8iwBRC35-_e8aPqwCESJAB8khP9CKyJ-6bnZq2MYHJOML4O6uBYGhj3vqr4bTVtLUEkUxoCj13w_wcB

 

 

 

http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html?gclid=CjwKEAjwv8iwBRC35-_e8aPqwCESJAB8khP9CKyJ-6bnZq2MYHJOML4O6uBYGhj3vqr4bTVtLUEkUxoCj13w_wcB

 

Como podemos saber si nuestro coche lleva ese motor?

Como podemos saber si nuestro coche lleva ese motor?

http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html?gclid=CjwKEAjwv8iwBRC35-_e8aPqwCESJAB8khP9CKyJ-6bnZq2MYHJOML4O6uBYGhj3vqr4bTVtLUEkUxoCj13w_wcB

Aqui con el nº Bastidor

Hola A todos.

Audi publica una web, que sabiendo el numero de bastidor. Lo colocas en donde te dice este link y sabras si esta afectado o no.

Aquí val el Link: http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html?gclid=CjwKEAjwv8iwBRC35-_e8aPqwCESJAB8khP9CKyJ-6bnZq2MYHJOML4O6uBYGhj3vqr4bTVtLUEkUxoCj13w_wcB

Saludos

Hola esta es la web de Audi para ver si tu moto esta afectado.

http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html?gclid=CjwKEAjwv8iwBRC35-_e8aPqwCESJAB8khP9CKyJ-6bnZq2MYHJOML4O6uBYGhj3vqr4bTVtLUEkUxoCj13w_wcB

Debe ser un fallo, no lo lleva en ningún sito, lo he mirado. El coche lleva 245/45 R17 y es 2.0 143 TDI multitronic

Yo en las 245/40/18 llevo 2.4 y 2.0 atrás ( como viene en la pegata).

Donde teines la pgatina?.

pues ni idea, porque de eso se ocupa mi marido cuando le mando pero lo que ponga la pegatina de las recomendaciones (si te hace falta, la miro)

El mío no tiene ninguna pegatina, en ningún sitio, me lo podrías mirar. Muchas Gracias.

las potenza y las PS2, que son las que he montado, llevan cordón protector

Yo tengo unos Pirelli P7(245x40R18). Me podrías decir a que presión inflas estos Neumáticos?.

yo llevo las pirelli pzero rosso asimétricas.... estas atrás... 480 euros colocadas

delante llevo GOOD YEAR sport................ 400 euros colocadas

ambas de momento van bien, tienen unos 3 meses

Yo tengo unos Prireli P7(245x40R18). Me podrías decir a que presión inflas estos Neumáticos?

Si muy complicado para mi. Yo no le he tocado ni un pelo a mi A4.

Muchas Gracias.

Perdonar por la tardanza, lo tengo localizado en la web de STAGEMOTION que te venden un pack de retrovisores electricos abatibles por 489 EUR, tambien lo estoy mirando en despiece de origen,pero me falta concretar las referencias, el Lunes me pasare por recambios para saber todas las referencias exactas y ya os dire lo que cues

Muchas Gracias. Y los pedi, habatibles y me llego el coche sin ellos.

Espero que sirve.

 

Puerta del conductor:

 

Modulo 42 -> [42 - Door Elect. Driver]

[Coding - 07] -> [Long Coding Helper] -> Byte 4 Bit -> 4 pasar 0 a 1

O pinchar la casilla for "Foldable Mirrors Installed "

 

Puerta del pasagero:

 

Modulo 52 -> [52 - Door Elect. Pass]

[Coding - 07] -> [Long Coding Helper] -> Byte 4 Bit -> 4 pasar 0 a 1

O pinchar la casilla "Foldable Mirrors Installed "

 

Menu del MMI:

 

Modulo 46 -> [46 - Central Conv.]

[Coding - 07] -> [Long Coding Helper] -> Byte 7 Bit -> 7 pasar 0 a 1

O pinchar la casilla "Foldable Mirrors Installed "

Se necita cambiar el mando interno, para el movimiento de los retrovisires?

Buenas compañeros,

 

Quiero compartir con vosotros con varias fotos el como me han quedado los embellecedores antiniebla y las salidas cromadas.

 

Animo a todos los que puedan que no se lo piensen 2 veces, queda de P. Madre!!

Como se desmonta el forntal , para pegar los aros.

Gracias.

Aros pegados:

Como desmontas las rejillas, tengo miedo de romper algo.

Un Saludo.

Se cortan absolutamente todas las pestañas dejando la cara interior del embellecedor completamente lisa para que ajuste mejor. Las puedes cortar con unos alicates y luego repasar con mucho cuidado los cortes con una lima.

 

Luego para pegarlos te recomiendo que desmontes las rejillas, es muy fácil, y así trabajarás más cómodo. Antes de pegarlos colócalos sobre la rejilla y busca la posición más idónea ya que comprobaras que ajustan a la perfección pues estos embellecedores son para las rejillas de los s-line o los A5. En cuanto al pegamento yo utilicé un pegamento de dos componentes de la marca Patex. Los hay específicos para plásticos y para todo tipo de materiales. Yo ante la duda lo hice con el de todo tipo de materiales. Los tengo ya unos 6 meses y han aguantado sol, lluvia, pistolas a presión, etc y no se han movido.

 

Es un brico bastante fácil, en lo único que tienes que tener más cuidado es en buscar la posición adecuada antes de que el pegamento empiece a soldar. Tampoco abuses del pegamento, con unos pegotillos cada 2 ó 3 cm será suficiente, para que luego no sobresalga.

 

Saludos.

Como se desmonta las rejillas ?

Un Saludo

Buenas noches, aunque os parezca surrealista cuidado con los que llevamos el climatizador trizona. En la parte trasera a la altura de los pies, en el suelo y debajo de los asientos delanteros hay cuatro salidas a modo de toberas por las que sale el aire, pues bien, no tienen rejillas y por ahí pueden entrar cosas.

 

Decirselo a mi hijo pequeño que ya las ha descubierto, yo nunca me había fijado en ellas y ahora llevo un sonido más en el coche, y que se corresponde con lo que se ha colado por el agujero que anda a sus anchas por todo el recorrio de la tobera haciendo el correspondiente ruido como algo rodando. Creo que ha sido una canica, o eso dice el.

 

Imaginaros la gracia, oir algo y que ya no puedes quitar. Habría que levantar el enmoquetado del suelo, asiento de copiloto, etc, etc.

 

Para los aficionados al brico y para los manitas no se si se les ocurrirá algún tipo de rejilla para tapar esto que ya tiene narices pensándolo bien que vengan totalmente abiertos, por lo general cualquier salida lleva algo, pues si os fijais aquí, nada de nada.......

 

Admito ideas y sugerencias para poder retirar el dichoso objeto de ahí. Gracias de antemano; pero lo veo chungo, chungo. No, si lo que no me pase......... Seguro que soy el primero en usarlas como cajones o algo así. No se si reirme o llorar, pero seguro que acabaré llorando.

 

Un saludo y gracias de nuevo a todos.

Perdona que te pregunte algo diferente, es de trizona. Tienes que con figura algo en la parte del MMI para que salga alguna informacion o para controlar la salida trasera de aire?

Un Salaludy gracias.

Me podrian mandar una FOTO, alguien que tenga, un lector de DVD en el maletero.

Es que yo lo busco y no soy capaz de encontrarlo.

Gracias

Buenas compañero, a mi el tema de las indicaciones en el navegador me aparecen tanto en la pantalla del MMI como el en FIS y no he visto ninguna opción donde esto se pueda cambiar, siempre me aparece asi. Por otro lado, creo que en lo del GPS tienes razón, a mi me parece bastante mediocre. Yo le he actualizado esta semana con un DVD del 2010 ya que tenía uno del 2009 y en ambos faltan bastantes carreteras y los calculos son bastante malos. He probado con todas las opciones de ruta posible pero muchas veces no escoge la mejor ruta ya que hago lo mimos con el TOMTOM de la PDA y este es infinitamente mejor a la hora de calcular la mejor ruta y dispone de mapas mucho mejores, y eso que el mapa de mi PDA es del 2008.

 

saludos

El DVD de los mapas lo insertas en el Lector de DVD del maletero o en la pate cental de la consola en el lector de DVD?

Yo el el maletero no lo encuentro.

Si lo tienes en el maletero me podrias mandar una foto, te lo agrdeceria mucho.

Gracias y un saludo.

Aprovecho este hilo para pregunatar otra cosa relacionada con el Tempomat.

 

Entiendo que sirve como "acelerador automático" y que tiene la ventaja de que no se desactiva cuando tocas el embrague y cambias de marcha.

 

Pero....¿No tiene limitador de velocidad? En el 407SW de mi mujer el mismo mando que controla la velocidad de crucero (que se desactiva al tocar embrague o freno) también te sirve para fijar la velocidad máxima a la que te autolimitas. Cuando he llevado ese coche he acabdo usando más el limitador de velocidad que el acelerador automático, básicamente por el tema multas y puntos.

 

En ciudad (Zaragoza) como los polis locales están con afán recaudador lo llevo siempre limitado a 55 km/h para evitar sorpresas en forma de multa tonta por ir a 58 ó 60 que suele pasar en zonas cuesta a abajo o rectas donde si querer se te va el pie y allí está el radar al acecho (no en las zonas de peligro, sino en las de máxima recaudación).

 

En autopista lo suelo llevar limitado a 150 por que si el límite es 120km/h hasta 151 km/h no te quitan puntos y así sólo arriesgas los 50 € (si pagas pronto) si te cazan.

 

Entiendo que con el tempomat puedo hacer casi lo mismo, pero ¿hay alguna manera de que te limite la velocida máxima o te avise con un pitido cuando te pasas de un límite concreto?

 

En viajes largos con el 407SW me he dado cuenta de que el coche consume más con el acelerador electrónico que si llevo limitador y voy acelerando manualmente en función de la pendiente, inercia etc....

 

Se me olvidaba, ahora voy a llevar un A4 B8 Avant TDI 143.

Si en el SETUP CAR del MMI se puede poner una limitacion de velocidad

Un Saludo.

Una pegunta, si le das a la palaca hacia arriba sin mantenerla, sube la velocidad de 1 Km/h en uno, y si la bajo sin matener de -1 Km/h en -1 ?.

 

Gracias.

 

Exacto, y si la mantienes baja de 10 en 10

 

Xaludos

No entiendo como funciona el boton, y si estando activado le das otra vez hacia ti.

Me lo puedes explicar, gracias.

Un Saludo.

Buenas compañeros

Por completar las opciones yo tengo una 143CV con cambio multitronic y tambien utliizo a menudo el tempomat.

Y no , yo no tuve la suerta de probarlos con dos rubias como las del compañero...

Al tener cambio automatico lo bueno es que por una parte cuando quieres mantener la velocidad , le das al boton y listo.

Si quires quitarlo, o bien le da a la palanca del tempomat hacia delante o bien pisas el freno.

Para activarlo de nuevo o bien le das a la palanca hacia ti , o bien aceleras y le das de nuevo al boton.

Creo que si le das a la planca hacia ti volvería hasta la velocidad que activaste por ultima vez

hasta qui como todos me imagino.

Pero si una vez activado le das a la palanca hacia arriba y la mantienes....agarrate bien que empieza la fiesta

El coche acelera con todo lo que tiene, baja marchas ( una o dos, no se...) y sale disparado. Al ser cambio automatico , de marchas ni hablamos. Solo fijate en el cuadro que no está el tema de los puntos para historias...

Si de la misma manera una vez está el tempomat activado y le das a la palanca del mismo hacia abajo y la mantienes, fiesta de nuevo pero a la inversa , ya que el coche se frena y bastante....( a mi el primer día me acojono un poco...)

Por tanto yo lo que hago si te sirve es que tanto para subir o bajar la velocidada del tempomat una vez activado, es ir dandole toques a la palanca hasta llegar a la velocidad que quiero.

Suelto la palanca y listo.

 

Espero que te sirva y a ver esas rubias por donde andan.... ( por probar el Veyron mas que otra cosa...ja,ja,ja...

Una pegunta, si le das a la palaca hacia arriba sin mantenerla, sube la velocidad de 1 Km/h en uno, y si la bajo sin matener de -1 Km/h en -1 ?.

Gracias.

El lector está en el maletero en un compartimiento a la izquierda. Comprueba si puedes sacar el DVD apretando el botón en el lector, ya que hay gente que tiene bloqueado el botón de fábrica y hay que desbloquearlo con el VAG-com.

Tu donde insertas las targetas SDHC, ademas tienes lector de DVD?

Gracias.

El lector está en el maletero en un compartimiento a la izquierda. Comprueba si puedes sacar el DVD apretando el botón en el lector, ya que hay gente que tiene bloqueado el botón de fábrica y hay que desbloquearlo con el VAG-com.

Yo habro el compartimento que tu dices y veo una bateria

Gracias