Eulo

Buenas chicos,,,,, yo en su dia hace menos de una año, pedi esa referencia pero en vw ardasa en leganes, ya que en audi no tienen esa referencia pero el vw si que la tienen..En un dia te la consiguen....... y no es nada cara.

como sea las bieletas te voy a invitar a unas cervezas ........

girando la rueda puedes hacerla sin problemas así salimos de dudas si es la de oscaro ... un saldo

puedes hacerle una foto a la pieza

he consultado a un mecánico de mi confianza y me ha dicho q muy sencillo de cambiar quitar y poner otra quitando la rueda antes .. .. mañana pudo las piezas y cuando las tenga os comento.......

perdóname refiero a las gris

es la pieza gris

Esta es la pieza.....e preguntado en el Concesionario de Audi en Toledo y con esa referencia no le sale nada,,,, si encuentro en Oscaro la pieza pero la llama travesaño / barra estabilizadora y vale la friolera de 9 € la de plástico no se si sera la misma.

Me alegro..... no tendrás las referencias de esos bujes y rodamientos por un casual.

Buenas Santi-bl y por curiosidad no fabricarias unos de esos centradores que te fabricaste para ti...... por pedir que no quede, te pago lo que me digas .

Un saludo.

Me da un poco de vergüenza escribir mi "teoria" ya que es simple simple...

 

Yo he llevado llantas de serie 16", replicas de 17" y originales de AUDI 18" y a partir de ahí, tengo alguna conclusión... pero no esperéis nada nuevo...

 

Básicamente se trata de una cagada de AUDI con los bujes de B8, ademas de un coche que parece ultrasensible al equilibrado de ruedas... por que?

 

Pues porque al poner las llantas del A6 C7 fabricadas en 2011 note una cosa que no había notado antes ni con originales de 16", ni con las replicas de 17"... y es, simplemente que la llanta entra en el buje pero muy muy justa. Con justa quiero decir que de primeras parece que casi no va a entrar y que hay que apretar un montón para encajarlas...

 

Ni con las originales de 16" ni con las replicas de 17 me pasaba eso... es mas entraba como si nada, sin rozar con nada...

 

Mi teoría es que, a partir de un determinado momento, los bujes vienen mas justos... solucionando en parte el problema porque, como os digo, el coche es super sensible a un mal equilibrado y con el uso termina por irse y entonces aparecen las famosas...

 

Como veis, nada del otro mundo...

 

Saludos!

 

 

+1, eso es lo que descubrí yo hace tiempo, y tuve que fabricarme unos centradores que van a la micra, a raiz de ahí SE ACABARON LAS VIBRACIONES. va como la seda.

Una consulta a todas las cabezas pensantes de este foro ..... os cuento....

Después de cambiar los cuatros neumáticos con su paralelo y equilibrado ( dinámico) nos dimos cuenta que una de las llantas estaba un pelin doblada, la solución fue llevarla a ARC Racing para su repacion, lo cual hice, una vez puesta otro equilibrado dinámico....... pero lanzo mi pregunta sigo con algo de vibraciones a partir de 128 hasta 138 Km/h, y pregunto...... esto puede deberse a que cuando me hicieron el paralelo la llanta que estaba un pelin doblada hace que las cotas y caidas del eje trasero no estén bien y por eso vibra a esta velocidad, las vibraciones son muy muy leves pero están.......

Un saludo.

Ok

Mandamelo por mp, estuve el miércoles en el taller de Justo haciendo el equilibrado dinamico y vio justo q tenía un llanta un pelin doblada ...... Justo es una maquina lo dejo perfecto salvo la doblada pero una maquina .....

He visto q en Madrid esta Arc alguien tiene alguna experiencia con ellos.... Gracias por las respuestas anteriores .....

Buenas a todos...

Una consulta quisiera saber sitios de Madrid o donde sea que reparen llantas en mi caso un pelin doblada.... (por suerte solo una)

Quiero hacer una consulta he cambiado de medida y he pasado de 245 45 17 ha 235. 45 17.... Y quisiera saber q presiones os marca en las pegatinas de las puertas ya que en la pegatina de mi puerta no me viene la medida que he metido ahora

He visto esto led para nuestros coches para el que le pueda interesar....

Mandame un mp con el precio de las llantas y unas fotillos . Un saludo

En talleres lemans cuanto te cobraron????

Buenos dias.... Jabicho, si me pasa los codigos que hay que cambiar, para poder comprobar si en el mio vale, un saludo y gracias de antemano.... es increible lo que haceis, INCREIBLE.....sois fantanticos

Buenas Edu ..... He visto las fotos y me encantan las llantas q llevas y me gustaría saber donde las has comprado porque me he quedado enamorado de ellas....

Un saludo

Una consulta general ya se q las presiones están en la puerta del conductor... Pero al margen de esa información, q presión tenéis en vuestras ruedas yo monto 245/45 17 y he probado con diferentes presiones pero me gustaría hacer una consulta general para tener mas información.

Pidelo en los concesionarios wv por que en los audi no saben nada del codigo el codigo es 8kd 819 441. yo lo he pedido en ardasa 2000 de leganes y lo recogí este lunes

Buenas tardes a todos ....

Yo no he sido capaz.... con lo cual si alguien del foro que sea de Madrid lo consigue que me de un toque para poder pedirle el favor de que lo pida y se lo pago, y ademas una cañita o lo que haga falta.

Nada Paul soy un pesao pero por segunda vez dando la explicación q me comentas nada además llamando a m.conde..... Estoy por pedirte q me lo pidas tu y quedamos ya que soy de fuenlabrada.

Un saludo

Buenas tardes Paul.... Una pregunta he preguntado por el filtro en la casa Audi de leganes y me comentan en los recambios que no saben nada de ese codigo. En q casa Audi los pedistes.

Un saludo