reypersa1

Lamento que no saliera el mensaje completo,os pido perdón.Es un Audi A64F 3 TDI del 2005 y tiene un navegador MMI 2g.Quisiera borrar las direcciones selectivamente,Muchas gracias y perdonen de nuevo el error cometido.

Alguien me puede ayudar a borrar la memoria del navegador

Yo tuve el mismo problema,cambiaron bomba y aforador y seguía lo mismo y es que el tanque de 80 litros tiene forma de alforjas para dejar paso a la transmisión,y tiene otro aforador en el lado del conductor,bajo el asiento trasero.Cambiado y punto.Hasta llegar a esto paso por el mecanico habitual,concesionario.y Bosh.Lo disgnostico un mecanico guatemalteco,"que vergüenza"

Hola compañeros,yo tuve la misma situación,y en campaña de Audi,me cambiaron una clema,que me dijeron descargaba,la misma.Yo no fui por eso,pero ,se lo estaban revisando a todos los coches,Gratuito.

Hola compañeros,yo pase esta e`periencia,hace unos meses.Después de multiples visitas al taller de confianza,y cambiando la bomba aforadora,sin cambiar el aforador,volvio con la misma,y el mecanico me dijo que no sabia que podía ser,que lo había revisado todo,y que el ordenador no daba nada,que lo llevara al concecionario para que le pasaran ellos la maquina oficial.Resultado,me dijeron que eran los 6 inyectores,y costaba 4,000€,mi mecanico al cual llame de inmediato,me dijo que eso ya el lo había revisado,y estaban bien,que levara el coche al Bosh,le hicieron pruebas ,la cambiaron la valvula dosificadora del comon rail,los inyectores perfecto,hasta en pruba de banco,al final medijo que no sabia que tenia el coche.Un amigo me dijo que un amigo de el mecanico era especialista en Audi,que todos los coches que el había tenido eran Audi.Conclusiones,Me dijo que eran los aforadores,nestros coches llevan 2 aforadores,que están bajo las tapas que tiene bajo el asiento.,cambio los 2 aforadores y todo resuelto.No se si .te sirve de algo mi experiencia.

Saludos.

Hola compañeros,quisiera por favor si alguien me puede decir,si el fallo de 1 sensor posterior izquierdo,puede anular el sistema completo.Cuando pongo la marcha atrás no me sale en la pantalla el diagrama del coche,ni suenan los pitidos de aviso.solo da un pitido único y se enciende el botón de la pizarra de forma intermitente.

Gracias por anticipado.

Hola compañeros ,ayer se dejo de ver en pantalla y tampoco el sonido,del audipark,la tecla permanece haciendo intermitencias de luz después de un pitido.Alguien me ayuda.

Gracias.

Hola ,tengo lo qu deseas,un achatado con su airbag,levas en el volante y cambio multifunción,es de tres radios completamente nuevo,sin usar.Ademas tengo el de cuatro radios de cuero original,usado pero en perfectas condiciones,no tiene levas si cambio multifunsion,con su airbag.

Saludos

Hola Chistian,Si, salía el icono de los calentadores,y se paraba,despues de varios minutos tratando de arrancarlo de pronto arrancaba,como si no hubiera pasado nada,hasta la próxima,me paso muchas veces y es adrmas de molesto, peligroso.creo que hay algunos que los limpian.

Saludos

Hola,yo acabo de pasar una odisea con lo mismo y después de 3 talleres concecionario,Bosh,y un multimarca,eran los 2 aforadores,que están bajo el asiento posterior.Problema resuelto.

Hola compañeros,despues de varios meses,y cambios y revisiones por 3 mecánicos distintos,incluido el concesionario,y electro inyección Bosh,Un amigo me recomendó un mecanico,que me refirió como bueno,y tenia la ventaja de que es también,amante de los Audi,los coches que ha tenido son Audi.Cuando vio lo que le pasaba al coche,me dijo es el aforador.Le puso la maquina,y comprobado.El A6 3 TDI tiene el tanque en dos partes,el la tapa detrás del acompañante tiene la bomba aforadora,pereo el el lado contrario,lleva otroaforador,que es el que suministra a la bomba aforadora.Conclusion,cambio de los aforadores y se acabo el problema.

Gracias por la ayuda de todos.

Bueno compañeros,el problema continua y en el vag,dice falta de presión de combustible,ecodigo P1063.001,no se alcanza el rango de control.Regulacion de la presión de combustible,no alcanzadaP1063-003.Limite superior excedido.No tengo la menor idea de esto,Ruego si alguien tiene idea me oriente

Gracias anticipadas

he cambiado el sensor de freno y sgue iguaj ,Por lo demas desoues que arranca nomal.Ya no e que hacer.Cambe el filtro de combustible,igual.Cwbralita?????

bueno compañeros,ante todo gracias por la ayuda,este club es la hostia.Ya cambie el sensor de freno.Ahora entro en el periodo de prueba,ya les contare si se resuelve el problema.

Saludos y deseeme suerte

Ximo,no sale nada,se enciende el icono del calentador y se apaga.En el vag com nada,ni el equipo del taller.

Gracias

Hola compañeros,estoy confrontando un problema con el coche.Resulta que hace un tiempo,el coche transitando,se apaga,esto ocurre después de algunos segundos de arrancar,despues de unos 5-10 minutos probando con el arranque,arranca sin problemas y se comporta con toda normalidad,En el concesionario me dujeron que tenia que cambiarle,los 6 inyectores,coste 4.000€,mi mecanico me dijo que eso era una locura,que lo llevara a Electro inyección Bosh.Después de comprobar los inyectores,en banco incluido,estaba bien,se le cambio la valvula dosificadora.Ya se había cambiado la bomba aforadora.En el ordenador no da fallo ninguno.Algunos piensan que puede ser la centralita?????.

Alguien ha sufrido este problema o lo ha oído.Decirles que en caretera puedes ir al fin del mundo perfectamente.Es un A6 3 TDI del 2005

Muchas gracias anticipadas.

Hola compañeros,hace unos días fui por otra causa,(el coche se apaga,cuando quiere y hay que esperar un rato y vuelve a arrancar,y funciona normal),Pero el hecho es ue están en lo que ellos llaman campaña,y gratuitamente me cambiaron,unas clemas,del electroventilador,que dicen,tiene un defecto que descarga la batería.Me ha pasado cuando voy de vacaciones y el coche queda estacionado,varias semanas.No me ha pasado mas.Quizas esto les ayude?????????.

Saludos

Hola compañeros,yo tengo un problema,muy raro.El coche arranca en frio perfectamente,hago algunas vueltas por Madrid,no muy largas ,camina perfecto.ni humos todo bien solo que fui a el centro Plaza norte que esta a unos pocos KM de la casa vivo en Peña Grande,y no arrancaba,la dabas al arranque y caminabas unos metros,final grua y taller,me dijeron que era la bomba aforadora,se cambio,a los pocos días,yo estoy ya jubilado,y no uso mucho el coche.Lo mismo lo llevo al concesionario Audi y me dicen que la bomba nueva esta bien los 2 reles también,que el problema son los 6 inyectores,que están fuera de valor y cuando se los corrigen con la maquina,el coche no los acepta.Solucion cambio de los 6 inyectores,valor de cada inyector 500€,mas mano de obra total mas de 4,000 €.Alguien entiende esto y recomendarme algo.Me hablaron de sacarlo del concesionario y llevarlo al Bosh Coslada.

Perdon por el tocho,pero me parece el precio una barbaridad y el fallo no metiene convencido.

Muchas gracias por tu ayuda Afonsit,pues estoy tratando de comunicar desde hace días con Johson Control,que son los fabricantes y no responden

Saludos

Hola compañeros he cambiado la batería 1l110 ah 920 arranque por una H15 gel 105 ah y 950 en arranque.

Al codificar la nueva batería solo me deja introducir 10 números y la H15 tiene 13,

Codigo de barras 4016987141021.Agradezco si me podeis ayudar,¿pasa algo si tiene la codificación de la anterior.Es notable la mejoría en el arranque,sobre todo en frio.

Saludos y gracias anticipadas por la ayuda,

Si lo entiendo vanquishrav ,pero es una Varta igualmente,pero tiene u código de 13 numros y en el vagcom solo caben 10.

Hola compañeros,saludos ante todo.A ver si alguien puede ayudarme.Cambie una Varta Il 110 ah 920 en arranque por una de gel H15 y me da una código de barras que no puedo poner con el Vag Com,pues tiene 13 números y solo admite 11.¿alguien sabe que hacer,para resolver el problema

Gracias anticipadas

Hola compañeros,el coche perfecta la dirección asistida,un amigo me dice que puede haber sido un fallo en el control,de la dureza del volante,sabemos que cuando esta parado o muy marchamos muy lentos es mas suave,poniendose mas duro con la velocidad.¿Creen que pueda ser esto?

Saludos

Hola compañeros,espero hayan disfrutado de las vacaciones.

Quisiera,tenere la opinión de alguien al que le haya pasado lo siguiente.Sali por la mañana,todo perfecto,guarde el coche en el aparcamiento,todo continuaba bien.Por la tarde tenia que ir a Alcorcon,cuando voy a salir,el volante estaba muy duro,llegue a pensar que había pinchado una rueda,estaban bien,Revizar liquido de dirección asistida,estaba en su nivel,y no observe nada mas,Realiza el viaje con precaucion,en la carretera,desde luego no se notaba tanto.Llegue al sitio,paramos el coche y aproximadamente 2 horas después,al regresar,arranque el coche y la dirección estaba suave como siempre.Alguien que sepa que puede ser,o le haya pasado.

Saludos y gracias anticipadas por su interés,

Gracias Kike.Yo tengo montado un reproductor de DVD,y la TV,de stage motion.Para que esto se active en el MMI,estando en cargador de CD.hay que buscar el CD 7,recordar que el cargador de Cd lleva solo 6 Cd,A parir de hay,salen la opcion RGB y despues con el mando a distancia enciendes o bien la tele,o el de DVD.Ahora no me pasa del RGB,y desde luego no funcionan ninguno mas.El equipo aparece con todas las luces rojas encendidad,por lo cual corriente llega.

Saludos