nickko

hola tio , pues yo llevo encendida esa maldita lucecita mas de 2 años y lo unico q me dijeron fue q tenia malo un sensor de temperatura y le cambie pero sigue igual (se enciende , se apaga) Ahora estoy pensando en cambiar el termostato por lo q me han dicho por ahi tambien puede dar fallo Yo te digo , a mi me va bien el motor y estoy contento con el coche Tambien quiero pillar un vag-com por si le puedo añadir mas extras q pueden estar desactivados de la fabrica Un saludo!

No se enel 2003 pero en A6 del 99 la corta es H1

en el mio del 2003 son la H7

pues eso chico hoy cuando venia por la ronda se me a encendido la luz de averia de motor....el coche no he notado nada raro de 0 a 100 subia bien.....el caudalimetro lo cambie hace un año no llegara a 20.000 kilomertos,ahora viene lo raro cuando he llegado al parking he quitado la tapa de motor y e notado q la valvula de descarga q es una forge 006 que puse hace unos meses y le puse sus muelles adecuados por q voy de serie estaba muy caliente....y donde va el tubillo de arriba el mas fino estava como derritido el manguito ,no del todo pero estaba comenzandose a derritir de la calor......otra cosa q he notado q el relenti no era estable,esto ya lo vengo notando desde q cambie la valvula , pero creia q era normal....

puede esa luz de averia por la valvula de descarga ......

hace un mes un coleguilla me enchufo el vag com y dio estos fallos .....pero hasta ahora no se me habia encendido ninguna luz

a mi me pasa igual con el relanti y mas cuando es caliente el motor y dicen q lo mas seguro q sea el sensor d temperatura del liquido refrigerante q esta en el tubo q va desde el radiador a la culata (el mio es el g 62) por lo q jo se puede ser eso . Suerte con lo tuyo!

VAG-COM Version: Release 704.1

Data version: 20071016

Saturday,30,January,2010,13:20:38:59303

Chassis Type: 8L - Audi A3/S3

Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76

 

Mileage: 85670km/53232miles

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Address 01: Engine Labels: 06A-906-032-AUM.LBL

Part No: 06A 906 032 DK

Component: 1.8L R4/5VT 0001

Coding: 11500

Shop #: WSC 06435

WAUZZZ8LZ1A009315 AUZ5Z0Y7083076

4 Faults Found:

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)

P1297 - 35-10 - - - Intermittent

16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal

P0571 - 35-10 - - - Intermittent

17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich

P1137 - 35-10 - - - Intermittent

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low

P1602 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000

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Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.LBL

Part No: 1C0 907 379 E

Component: ESP FRONT MK60 0103

Coding: 0019970

Shop #: WSC 06435

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: None

Part No: 8L0 820 043 H

Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0101

Coding: 00040

Shop #: WSC 06435

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: None

Part No: 8L0 959 655 J

Component: Airbag Front+Seite 3008

Coding: 00104

Shop #: WSC 06435

No fault code found.

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Address 17: Instruments Labels: 8L0-920-xxx-17.LBL

Part No: 8L0 920 900 H

Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D56

Coding: 04142

Shop #: WSC 08031

WAUZZZ8LZ1A009315 AUZ5Z0Y7083076

No fault code found.

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Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.LBL

Part No: 8D0 862 257

Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16

Coding: 14913

Shop #: WSC 06435

1 Fault Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

mi coche es un 1.8t AUM

bueno macho yo no soy muy experto, pero algo me paso a mi parecido, yo tengo el testigo de diagnosis del motor encendido que es ese que dices de fondo amarillo y tal, a mi me paso en el 306 me lo an resuelto cegando la valvula gr, al principio me qitaban el potenciometro del acelerador y.........una.......dos..........tres y mas veces, pero la pieza estaba como nueva, desde ace un año tengo la GR cegada y no me a vuelto a pasar, nose si te servira de mucho pero a mi es como me lo an solucionado

muchas gracias tio , pondre las manos a la obra en limpiar la valvula por lo menos asi salgo de duda con esto pero no se ..... luego te lo dire porque la he cambiado el año pasado y no creo q estara muy mal. Suerte a todos!

Un saludo a todos,Es un A6 1.9 diesel de 130 cv del año 2003 y la caja cambio multitronic creo la q tiene la opcion deportiva y manual Muchas veses pero nunca en frio se me revoluciona solo y se queda pillado asi durante mucho tiempo , hasta q le paro y en cuando le paro se corta asi como si fuera de gasolina(muy silencioso) y si le dejo de la noche hasta la mañana q salgo a trabajar aranca y se porta normal No lo hace siempre nada mas cuando le pica alguna mosca Tambien se le enciende el testigo este q parece un motor y es de color naranja o amarillo en el cuadro En pasar los badenes es una pesadilla porque al pisar el freno (por ser automatico) tira como si fuera subir una rampa, asi q le tengo q poner al punto muerto y despues de pasar el baden en poner la palanca otra vez en el punto D tengo q accelerar hasta los 3000 para q el coche empiese a tirar otra vez y aun asi me da algun tiron Por favor echadme una mano con esto q ya no se q hacer!!!