Wolframio

Otro más con "cartita" certificada de la DGT y no es una multa de tráfico....Vaya con FRAUDI y lo que nos está haciendo pasar!!!!...Esto YO no se lo perdono!.En cuanto a la DGT ,pues nada, buenos recaderos que son..."Felicidades por tan buen trabajo".

Intentar amedrentarnos para que hagamos una actualización de software con probables consecuencias negativas para la mecánica (ver foro) a los propietarios de vehículos por un fraude medioambiental flagrante del grupo Volkswagen me parece ruín y mezquino.Especialmente esta marca , que presume de tener un status de marca premium.No se lo merece, en base a su comportamiento en todo este escándalo.

Este tipo de acciones,que empiezan a "oler" a coacción, lo único que hacen es aumentar nuestra resolución y empujarnos a demandarles como deberíamos haber hecho TODOS los afectados desde hace tiempo.Vergüenza AUDI ,VERGÜENZA!!!!!

Hola Dante me uno al interés suscitado. :clap1:

¿Podrías confirmar,por favor,que el modelo concreto para estos vehículos (A4 B8 en mi caso) es el KTP-445U?.Del mismo modo,¿es imprescindible ubicarlo en la guantera por falta de espacio tras la radio o bien sería posible detrás de ésta?.

Te agradeceria,si no es molestia,alguna foto de la instalación en guantera para observar el paso de cables.Estoy valorando montarlo yo mismo.

Muchas gracias y saludos.

Pues es una propuesta muy interesante.

Recuerdo que tuvieron que cambiarme el sensor de presión de gases de escape porque aparecía el famoso testigo amarillo.En mi caso no era problema de la mariposa,ya que por motivos laborales hago muchos kilómetros a buen ritmo,sino del sensor en sí.Me lo cambiaron fuera de garantía en Audi Center de Algeciras,unos verdaderos máquinas en atención al cliente debo decir :clap1:.

Hago todas las revisiones en el Audi Center porque me dan mucha confianza y atenciones y el coche con 110000 kilometros está fantastico.Procuro darle "alegrías" de vez en cuando,con sensatez por supuesto.Mantengo un ritmo de conducción pausado sin brusquedades y los neumáticos lo agradecen también.

Se me fue la pinza "excusez moi".Un saludo a todos.

Yo cambié tras 50000 km las originales michelin de 205/60 r16 del tdi-e por esa medida la 225/55 r16.Lo inverso a tu proyecto.El motivo fue por una parte estético pero también para tener un mejor agarre en seco.Hago muchos kilómetros por nacional y autovía (en su mayor parte).

Si la estética no es prioritaria ese cambio beneficiará a la economía.Se nota en el consumo?.Seguro;a mi parecer ha crecido un 0,2 al menos.Por lo que ahorrarás desde luego..En cuanto al agarre en mojado si que tenderá menos al aquaplaning.Un saludo.

jod** macho, cómo lo está lo de las ofertas. Creo que me voy a pedir el pomo ese selecto y los asientos rojos y negros, total, por 3.000 y pico eurillos de ná...

 

Lo peor no es el precio, es que te pillas a ti mismo pensándotelo... hasta que tu ángel de la realidad te da un collejón. :dl:

 

Voy a borrar el historial de páginas visitadas, que lo peligroso no es que te pillen los hilos de chatis sino lo que miras en ebay.

Y que lo digas! jajajjajaja .Raspada toda la zona occipital tengo yo de las collejas XD

Que peligro de hilo! Yo ya he caído en colas de escape,aros antinieblas,cromado de la rejilla delantera,cambio altavoces,botonera elevalunas y maletero cromada...

Estoy pensando en sustituir la iluminación interior por luces led,de ahí mis preguntas para todos.

Las luces del enlace de Ze son canbus?.Mi A4 es MY 2011,me darán error en FIS las del enlace?

Gracias a todos.

Muchas gracias por las fotos Jabicho y al creador del tutorial.Próximamente realizaré este cambio de filtro (+ filtro habitáculo carbono y prefiltro aire) a ver qué me encuentro ahí dentro!

Por cierto se me olvidó comentar que mi conducción,por motivos laborales,es de un 90% por autovía (55000 km).Esto debería descartar problemas en cuanto a malos caminos (independientemente de cuál sea nuestra opinión de nuestras "autopistas de pacotilla").A día de hoy me siento satisfecho en un balance general pero,desde luego,creo que 2 años de garantía son insuficientes para un automovil de esta calidad constructiva.

Realmente espero y deseo a todos vosotros toda la suerte del mundo con vuestro coche.No me cabe duda de que su diseño estaba y está por delante de su competencia directa,pero no es ni mucho menos lo que se vendió (fanatismos aparte).Algo que,por otro lado, parece muy acorde con los tiempos en que vivimos.

Pues es es curioso porque la semana pasada me cambiaron precisamente ese rodamiento por un problema idéntico.Reparación en garantía.Modelo A4 tdie 136 cv de 2010.Será un problema intrínseco en esta serie??? :ranting2:

Acabo de ver este hilo que ya tiene un tiempo y me parece muy acertada la combinación en general.Creo,solo es mi opinión personal,que quizás la trasera quedaría mejor solo con la "S".La única pega es no tenerlo montado en el mío

Llevo actualmente 48000 km con 1 año y 10 meses casi todos por autovía.He considerado largo tiempo esta cuestión y tras leer prácticamente casi todos los hilos sobre este tema en ASI y consultar en ITV me comentan que seria posible respetando equivalencias y demás ,al cambiarlas poner 225/55 r 16 o bien la opción más radical de 245/40 r 18 con nuevas llantas ( en ficha técnica sólo aparece la consabida medida 205/60 r 16).La mejora en estética es prioritaria .Agradezco sugerencias

Muy buenas a todos,

 

Esta semana he recogido mi nuevo coche. Se trata de un a4 avant tfsi 211cv. Todavía "lo estoy conociendo" pero leyendo muchos de los mensajes de este foro...., bufffff

 

¿Me he equivocado con la compra? ¿Están dando tantos problemas? ¿Está tan mal diseñado el coche (ruidos, averias, ...)? :crying_anim:

 

Por mi parte, en cuanto le acabe el rodaje y pueda probarlo "bien" os comentaré mis impresiones.

Tras 30000km en 12 meses de pura diversión y ni un solo problema...¡qué decir!.Es un foro y la gente,por lo general,suele entrar más para buscar soluciones a sus problemillas.Todos los coches los tienen,pero en ciertos segmentos esos fallos "cantan" más que en otros porque la inversión es mayor.Disfrútalo.

Pues no es por añadir leña al fuego (perdón si suena a chiste fácil) pero me temo que el señor Asturr tiene toda la razón.El agua evapora dentro de ese rango y puede ser muy llamativo a veces pero la disociación de la misma a las temperaturas indicadas en oxígeno e hidrógeno sencillamente no es posible.La afinidad entre H y O en esos enlaces químicos,su "fortaleza" por decirlo en términos sencillos,es muy elevada.

Hola un color precioso que gana con cada hora del dia,(el mio es igualito aunque interior en beige ).Con las colas y los aros,ganará muchísimo el coche especialmente en este color.Los tutoriales del foro son muy útiles para ello.

Por otro lado quizá quieras considerar el cromado de la parrilla delantera con una cinta adhesiva de 3,5 mmm queda perfecta.De echo parece de serie muy acorde con la impresión que da este tono de color y en Ebay("chrome strip 3,5mm")te ahorras un dinero respecto a la oficial(PVP 85 euros aporx.).

Debo poner fotos señores,lo haré pronto.

Creo que este es el enlace que quería poner Quark:

 

CENICERO A8

Gracias señores,perdonen el error .Pero si,ese es el enlace Hart.

En cuanto al hueco en sí en Etka revisión 7.2 actualización 825/5 la referencia 420 087 017 de "cenicero con carcasa inserto prara posavasos consola central" aún no tiene precio listado,creo que preguntaré en el concesionario.

Yo alterno la conducción con mi vehiculo anterior y aunque me prestó buenos servicios "lo que no es no es",está claro.Ya he tenido que salir corriendo por dejarle sin subir el freno de mano!

.

Buenas me he encontrado con esto mirando por ahi:

http://www.audipartssuperstore.com/catalog/shopping_cart.php

No sé si estará permitido colgar el enlace,si no es así pido disculpas de antemano.Espero que pueda ser útil a alguien.A mí,desde luego,me parecen nauseosos tambien esos huecos.

El coche te ha quedado precioso,muy actual y nada recargado.El blanco le queda genial a este coche,desgraciadamente yo venia de 2 coches de ese color y dije basta! Los retrovisores actuales son más estilizados,en el futuro supongo los haran cromados y le sentarían aún mejor.Por cierto,los aros de los antinieblas?.Me gustan mucho las llantas tambien jejejejej.

Que post mas interesante!! me parece genial este tipo de información para completar la obvia preocupacion en cuanto a prestaciones/equipamiento.

P.S. El ancho parece coincidir con el del cromado de las ventanillas.

En este hilo hay una foto de un A4 con tira cromada en maletero que,a mi parecer,queda bastante bien.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...670&st=1680

Pues vaya estupidez,encima el que no los quiera tendria que ir sufriendo la penalización del peso de un equipamiento que no utiliza.

No os vendría mejor un logan 1500 de 65 cv?

 

Total para ir a 12o en autopistas e intentar sacar el consumo más bajo posible...

 

No os parece un poco absurdo comprar un coche de en torno 6 kilos para ir mirando si gasta más o gasta menos?

Quizás si tan despreocupados estamos del consumo y la cartera sería mejor comprarse un Porsche 911.Es mi opinión personal,pero pudiendo elegir otras motorizaciones he elegido esta conscientemente.El tema de las emisiones de dióxido de carbono va a cobrar una importancia cada vez mayor en años venideros,no sólo en impuestos,sino en las consecuencias palpables para nuestra vida diaria.

Aqui teneis mi proceso.

 

 

El comercial me dijo que tenia semana 18 de produccion asignada, pero por lo que veo se ha adelantado.

 

¿Para cuando pensais que tendre mi A4 aqui en España y en el conce?

 

Mi comercial me dijo que para finales de mayo, yo pienso que a lo mejor para mediados esta ya aqui.

A mi me ha pasado exactamente igualque a ti,se supone que para mediados de Mayo si viene en tren