SERGIMK
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Tambien hablar de las fechas de lanzamiento de estos modelos, que creo que es tardia(Los M salen 2 años despues como mucho).
Bueno a ver que pensais.
Totalmente de acuerdo respecto al tema de la fecha de lanzamiento. El RS4 lo han sacado demasiado tarde y en consecuencia alguien se acaba gastando 15 kilos y a los dos años te sale el nuevo a4 y aunque no sea un rs por dentro se queda obsoleto el tema del salpicadero. El s3 en mi opinión tiene este problema, la estética de navegador y algunos mandos se ven ya obsoletos, tomados incluso del A3 I eran correctos para el lanzamiento del A3 II pero no para un coche del 2007. Este problema de obsolescencia lo tuvo VW con el R32, pero mirad como se han puesto las pilas con la segunda generación.
Los M y los AMG tardan un año en salir y eso es un timing mucho más razonable, algo parecido a lo sucedido con el s6.
Saludos
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no se el porque de que me llames alfredititito, bueno, seguro que pasa lo mismo que con necrologis, que no tiene sentido ni razon de ser... la verdad es que con esa afirmacion me lo dejas demasiado facil jaja, por eso no voy a contestarte.
si a mi me parece muy bien que a la gente del foro le parezca gracioso. mas gracioso me parece a mi desde mi postura que gente como tu me critique llamandome niño pijo, etc, por el coche que tengo, porque sabes como se llama a ese sentimiento en mi pueblo, pues seguro que igual que en el tuyo.
y quizas haga reir con mis pensamientos, pero estoy todavia esperando a que me deis algo contundente para rebatirme, ya que me abuuuuuuuuuurro.
deberiais hacer un clan contra mi, todos unidos para desmoralizarme, la verdad es que uno a uno es demasiado facil derrotaros.
Lo que no entiendo es que haces perdiendo el tiempo en un foro que apesta a calamar y en el que se pone a parir el nuevo s3, por la gente que se mete estética de coche deportivo pero se lo compran calamar para ahorrar (luego empezaremos mi tdi tiene más par, etc, etc). La gente se raya con el s3 por caro y se sigue diciendo bueno vamos a esperar que tal el rs3 (cuando uno ya se raya con el precio s3 no sé que espera que valdrá el rs3). Ánimo
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Realmente Rómulo soy un aficionadillo ya que el sonido no es mi profesión, pero intento aprender día a día, personalmente en temas de audio busco calidad de construcción y sobre todo calidad de sonido, como aficionadillo me he comido muchas revistas, libros y visitas a tiendas especilizadas tanto aquí como en el extranjero.
Realmente para hacer las afirmaciones tan rotundas que haces debes confiar muchísimo en tú amigo, aunque sea un excelente profesional puede que su criterio no sea el único ni el más acertado, también puede ser que tu amigo sea un adicto a webs donde se dedican a comparar simples discman's con aparatos high end para luego ponerlos a parir(hay gente a la que le parece divertida esta conducta). Realmente no te dejes influenciar por personas así, ya que luego uno pierde el norte.
Te dejo unos enlaces para que te entretengas, saludos.
Eso si, primero coméntaselas a tu amigo a ver si las conoce y cuéntanos sus comentarios. También puedes aportarnos los tuyos todo será valorado.
Tinker no te piques, alguien que tiene esta firma ya sobrancomentarios, solo falta que nos diga que tiene el barco de chanquete en su jardin. Saludos
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Yo creo que la plaga s line ha machacado totalmente el terreno para un s3 y cosas mucho más bestias rollo el hipotético s3 se irán a una pasta infernal.
Lo que no entiendo es como han dejado que se les pase tanto el arroz con el s3. El s4 salió al año y pico de salir el coche, y el s6 lo mismo.
El a3 está demasiado machacado y el s line igual, esto deja poco margen para las sorpresas. Cuando salió el S3 anterior en el 99 no existía el s line y el a3 no estaba tan trinchado.
Saludos
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blanco le queda bien, lo unico que da el cante! y puede que no te guste que te esten mirando todo el dia... jejeje
La verdad es que blanco es guapo y diferente. Si lo quieres más exclusivo todavía no le pongas el pack s line que ya huele. Saludos
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La put*da de columpiarse tanto con el s3 es que le quedará poca vida comercial, es como el rs4 que muy guapo pero el interior es de un coche con un diseño de hace 5 años. No entiendo porque no sacaron el s3 en el 2004 un año más tarde únicamente del lanzamiento del A3 II.
Saludos
Pues por que primero tienen que ver si le sale rentable el A3 II normal,rentabilizar las piezas,las cadenas de montaje,verlo que hace la competencia,diseñar un producto nuevo..en fin,muchas cosas.
Muchas muchas
De acuerdo pero bien que se aventuraron con un 3.2 no? Ya sé que el motor en este caso es compartido con otros modelos y tal, pero el S3 anterior creo que salió a los tres años clavados no? y le quedaron 4 años de vida. No creo que al A3 II tal como está el mercado le queden 4 años de vida no?
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La put*da de columpiarse tanto con el s3 es que le quedará poca vida comercial, es como el rs4 que muy guapo pero el interior es de un coche con un diseño de hace 5 años. No entiendo porque no sacaron el s3 en el 2004 un año más tarde únicamente del lanzamiento del A3 II.
Saludos
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Estupideces a parte, sigamos hablando sobre el nuevo BMW
Una pregunta el nuevo M3 si se confirma los motores de 415-420 cv será una auténtica ida de olla cercana a los 80.000 € no?
Por ahí andará de precio en España.
s2
Yo no creo q llegue a tanto el precio, porq casi valdría lo mismo q un M5, yo creo q valdrá cerca de los 70.000€
ojalá tengas razón pero lo que me despista es que yo siempre pensaba que el rival natural del M3 sería el S4, pero ahora parece que ha saltado al RS, y el RS4 vale 82.000 €, aunque bien es cierto que lleva todos los extras menos navegador.
Pero el RS4 siempre ha costado más que un M3 y menos q un CSL
Pero es ahora que se igualarán en potencia no? Ya digo ojalá tengás razón pq 70.000 € para esa animalada de caballos sería muy razonable
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Estupideces a parte, sigamos hablando sobre el nuevo BMW
Una pregunta el nuevo M3 si se confirma los motores de 415-420 cv será una auténtica ida de olla cercana a los 80.000 € no?
Por ahí andará de precio en España.
s2
Yo no creo q llegue a tanto el precio, porq casi valdría lo mismo q un M5, yo creo q valdrá cerca de los 70.000€
ojalá tengas razón pero lo que me despista es que yo siempre pensaba que el rival natural del M3 sería el S4, pero ahora parece que ha saltado al RS, y el RS4 vale 82.000 €, aunque bien es cierto que lleva todos los extras menos navegador.
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que pasa, tu nunca has jodido nunca uno?
te informo que existen los MP´s (si no te lo ha dicho ningún moderador
a mi te aseguro que me lo han echo saber jajaja) y que también que puedes contestar a todo en un mismo hilo, no hace falta ir hilo po hilo. ¿o es que quieres llegar a los 20?Y dale bola...jodé macho tu eres tonto
y dale con que la abuela fuma porros!!
HAbló el bolero
LUIS MIGULE!
Estupideces a parte, sigamos hablando sobre el nuevo BMW
Una pregunta el nuevo M3 si se confirma los motores de 415-420 cv será una auténtica ida de olla cercana a los 80.000 € no?
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sergimk, ese mini es tuyo? es precioso q maravilla. conoces el foro de mini? www.todomini.com entra es otrao foro muy parecido a este.s2
Si que es mío y te recomiendo el tema works a tope no tiene nada que ver el coche antes y después.
Si que lo conozco pero si te mola el tema mini www.mini2.com
Saludos
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aaahhhh vale, bueno tambien tengo este, haber si te vale :drool: :drool:
Muy chulo por cierto te pego un par de mi works.
Saludos
http://img56.imageshack.us/my.php?image=dsc015881ll.jpg
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Esta claro q no m puedo...DEBO ir al "otro barrio" sin probar 1 S3...
PD: Puestos a elegir 1 Cooper S Works VS S3 seria ya la bomba!!!
Ahí va eso pero reconozco que me gustaría probar un S3
http://img323.imageshack.us/my.php?image=dsc015427ar.jpg
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si bueno, entiende que duela.
Si quieres hacer caso también a alguien que se ha metido en muchas discusiones sobre el Mini, y que ha leido cosas cuanto menos peculiares... también te diré que todos dicen lo mismo. Que si bastidor que si tal, que si cual.
Que fácil es acerte feliz eh?
Tu lo has dicho, discusiones virtuales, haber leido...... con eso me queda todo claro
si bueno, es lo típico también: "no si es que pierde y tal y cual", pero si lo probamos sin asientos, con neumáticos de competi, depósito al 25% y tal y cual, en un tramo del 15% de pendiente + la raiz cuadrada del radio medio de las curvas de todo el tramo, a ver quien sería el ganador xDDDDDDDDDDDDDDDDDComo cuando el Type R y el 2.0 TDI xD (bueno, este caso es mu exagerao pero siempre me ha echo gracia) o el type R y el GTI. Que en cuanto perdia en algún aspecto, inmediatamente había que sacarse uno de la chistera para ponerlo bien. Y eso pues... lo llamaban imparcialidad me parece xDDDDDDD
Yo he llevado un Mini...
y lo que digo siempre, NO ES PARA TANTO, ni tan bueno, ni tan malo.Y aquí está demostrado, por un FABIA/Ibiza.
Cuanto has llevado el Mini??, pasaste de 50 km/h??, o fue maniobrándolo para meterlo al garage??. De todas maneras, y condujeras los kms que fueran, para mi la opinión sobre como se comporta un coche de alguien con 2 años de carnet de conducir, pero eso sí, que se sabe de Pe a Pa las fichas técnicas de los VAG, NO cuenta mucho
(sin acritud eh! )Que está demostrado dices??. que es lo que está demostrado??, que un coche Skoda Fabia con 130 caballos "teoricos" (bastante más reales) y turbo es mejor que un Mini Cooper de 115 caballos y atmosférico porque gana en rectas y por poco al otro.
No me hagas reir anda, si tan bueno fuera tenía que sacarle por lo menos 200 metros, o no ves que el circuito es una pista de aterrizaje con unas rectas enormes ??De verdad soy el único que se da cuenta de esto??
Y más cuando el FAbia no debe ser un prodigio de aplomo (leido en Autopista), y digo leido porque no puedo afirmárlo categoricamente sin probarlo de verdad como haces tú.
En serio, comparar un chasis con el otro es como comparar a Dios con un gitano, y la prueba es lo poco que le saca con tal diferencia de motor.
Y respecto a la cara de nervios que decis que lleva el conductor del Mini.......
será porque el chasis permite algo de juego y no como el del Skoda que si es más morrón se sale ya......Un saludo
toatalmente de acuerdo a mi me ha sorprendido que el super 130 cv se haya crujido al mini únicamente en la recta final.
saludos
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A mi el works de 210 Cv me gusta mucho.
LE pones las llantas de la peli the italian job y los frenos works y tienes un coche q tira como un demonio desde las 1500 rpm y frena como un condenado.
PEro claro el tt es para cambiarlo por otro del mismo segmento.
Es tu coche de finde o el único q tienes??
Yo tengo el WORKS después de haber tenido el Cooper S durante 8 meses. Es otro rollo por 4.000 € cambia el tema por completo. Acelera de 0-10 en 6,6. Seguro que un S3 o TT de 225 se lo cepilla (no sin esfuerzo) pero la verdad es que me lo paso bomba y aparti de 4.500 rpm se abre una válvula y el sonido te juro que te pone los pelos de punta, para ser un 1.6 no está mal.
Saludos
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jod**, pues para ser abogabo, carrera de letras integramente y estar leyendo y redactando un monton de documentos me parece raro que no distingas "Haber" de " A ver" por que estas cosas a los abogados les suele hacer daño a la vista.
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me hace gracia toda la comida de olla que llevais con el s line.
Que yo sepa los unicos audi serie s son s4, s6 y rs4, y en todo caso rs2, s3 y rs6 en su época.
Todos los demás estáis muy lejos y los que encima os pilláis un calamar que según vosotros suena como un carrera y queréis el acabo s ya es la hostia.
Hay que ser más congruente y dejar de fantasear.
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A qué pruebas te remites?. Los navegadores de BMW son Becker. Creo que no hay discusión que los navegadores que tiene como opción porsche, ferrari, mercedes y maserati son los mejores no?
Saludos
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el tema del s3 99 es envidia sana no por la pasta sino por el concepto de saber anticipar. aquí me hace gracia la fiebre que hay con el s3 nuevo y rs3 cuando la gran mayoría de los que vais haciendo el seguimiento os lo compraréis con cuando den el plan renove por él en el 2012. eso sí con una repro bien quinqui.
respecto al tema del clásico pues que quieres que te diga si ha tenido muchas manos y está bien cuidado pues adelante hay que resptar todos los gustos.
Respecto al tema de pensar quizás deberías hacerlo tú y harías menos faltas de ortografía.
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efectivamente como dice tinker un works no cabrio vale pelado 30-31.000 euros o sea que de los 20.000 euretes nada de nada. El works tiene 210 cv y acelera en 6,6 segundos, no creo que se lo funda un s3.
Uno de los temas que no acabo de entender es las comidas de olla que se pega la gente que si s3 que si el cupra tira más y otras historias. El grupo VAG hace cuatro motores y a chupar todos los modelos. el 225 cv es el mismo que el del tt de la edad de piedra. parece como si se quisiese creer que el motor del cupra le han hecho retoques para que sea mejor el del s3, cuando lleva exactamente el mismo motor.
en eso el cooper s works tiene la ventaja de que llevas un motor que no lleva nadie que se haya gastado un 30% menos.
El tema s3 ha degenerado bastante y a la gente que envidio es a la que se compró el 210 cv a principios del 99 y era capaz de petarse 6 kilos. Yo he ido con un amigo que tiene un cooper s cabrio y he visto pillar toritcolis a gente que lleva el casi s3 rematriculado con 180.000 km pero comprado con 30.000 km.
saludos
Teneis fotos de los distintos colores del nuevo S3??
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Es facil si buscas en el salon de paris que encuentres en google el naranja (busca fotos con la denominacion alemana del color). El sprint lo lleva el s4 y rs4 (todas las fotos promocionales del rs4 eran de este color. En directo es más oscurillo y se parece bastante al azul nogaro efecto perla del anterior s3).
Por cierto aprovechando tu post, comentarte que tengo un Works como tu pero cabrio con 210 cv. Me gustaría tu que has tenido buenos pepinos cual es tu opinión. Yo la verdad es que estoy encantado pero nunca había tenido coches potentes y no sé si es que soy un flipado o realmente es tan bestia como a mi me parece.
Saludos