audi_coupe

buenas noches compañero me a pasado algo in edito que se que os vais a reír pero bueno el otro día mi novia empezó a poner monedas de dos euros en el salpicadero mientras iba conduciendo y en fin se colaron todas por el lado derecho pegado a la luna del coche y mi pregunta es si puede afectar alguna cosa que valla por hay atrás y la otra es si se puede desmontar todo el salpicadero para coger las mondas que realmente nose cuantas había pero vamos se que había bastantes de 20 a 25 euros en monedas de 2 aller intente investigar el salpicadero pero no llegue a ninguna conclusión asique decidí comentarlo por aquí aver si me podéis echar algún cable ok muchas gracias por adelantado

hola foreros!!! tengo un audi coupe 2.2 kv y resulta q en carretera a una marcha normal derrepente se cae el cuenta revoluciones!! y me deja tirado por un rato ( se enciende el icono de la aceitera roja que gotea) si lo dejo descansar vuelve a funcionar!! he pensado en el rele de la bomba de gasolina pero NOOOOO se q hay otro rele q es el comanda el sensor de picado! puede ser ese rele?? la verdad estoy algo deseesperado por q no me da fiabilidad para moverlo...

pd: añado otro sintoma q no se si estara relacionado... en frio u en caliente si lo arranco la primera vez le cuesta en cambio las siguientes ya no....

 

 

gracias a todos por aportar ideas!!!!

ami me paso eso hace muy poco y no tenia ni idea de que podia ser ya desesperado lo lleve al taller y era las escobillas que estaban desgastadas no digo que lo tuyo sea eso pero podria ser nose espero que lo soluciones pronto compañero

sacar el cuadro y lo demas es quitar y poner

 

y las del salpicadero igual

 

tendras problemas si se las quieres poner de otro color, pero si le quieres poner led rojo ira perfecto

seria muy complicado cambiar el color de todas las bombillas?

 

pff es que es una movida

 

yo se las pude cambiar para los interruptores de antinieblas y demas que van encima de la radio (yo se los puse azules), pero para el cuadro y el a/a es mas lio porque lleva un plastico de color naranja, entonces te hace un color asi extraño. para el a/a se puede hacer una plantilla de estas transparentes que llevan las carpetas y pegarla, pero para el cuadro lo suyo es que compres una cosa que se llama PLASMAS, y eso ya es mas caro

y como cambiaste las del antiniebla y etc?

sacar el cuadro y lo demas es quitar y poner

 

y las del salpicadero igual

 

tendras problemas si se las quieres poner de otro color, pero si le quieres poner led rojo ira perfecto

seria muy complicado cambiar el color de todas las bombillas?

me encantan las llantas ¿por cuantos euros salen las 4? muy chulo compañero

Hola, las compré de ocasión a un forero,nuevas no se cuanto salen,son unas Autec,no se si la fabrican todavia.

 

Mira aqui Web

 

 

S2 y gracias. <_<

muchas gracias por tu información ya le e echado una ojeada y hay barias que me gustan de todos modos mirare por hay si encuentro algo mas barato como de segunda mano siempre y cuando estén como las tuyas, en perfecto estado ya os comentare y pondré fotos ok y sigue así que lo estas dejando de fabula fonti

me encantan las llantas ¿por cuantos euros salen las 4? muy chulo compañero

me apunto solo teneis que decirme dia y hora ok

puff con la verdad que esta bien explicado pero soy lo peor con los planos si hay alguien que pueda explicármelo lo agradecería muchas gracias por la información de todos modos

No distingo nada en esa foto...

 

S2.

es una pieza de plástico que es donde engancha la bandeja del maletero y quiero quitar toda esa pieza que va desde el respaldo hasta la ruleta donde van metido los enganches de la bandeja ¿me explico?

ya e quitado todos los paneles de las puertas pero me encuentro con este inconveniente y nose como quitarlo os agradecería vuestra ayuda muchas gracias. como podréis apreciar quiero quitar todo el altavoz de la parte de atrás pero nose como se quita el plástico muchas gracias chicos

buenos dias compañeros quisiera saber como desmontar los paneles de las puertas traseras de mi coche es un audi coupe los quiero quitar para subírmelos a mi casa para hacer varias cosas con ellos muchas gracias por adelantado chicos

 

 

El mio es un cabrio,pero creo que sera muy similar o al menos localizaras algun que otro tornillo, te cuento a grosso modo,pues hace tiempo que lo hize (muchoooo ),

 

en el lateral mas cercano a la puerta lleva tornillo(que aveces van ocultos con un embellecedor plastico,tipo "tapon cubre cabeza de tornillo"), luego quitar el embellecedor superior que cubre el cinturon de seguridad(la tapa negra para acceder al tornillo que ancla el cinturon a la tapa lateral) osea,de donde sale el cinturon en lo alto de la tapa lateral,quitar ese tornillo.

 

Luego el respaldo trasero tiene unas grapillas metalicas que lo unes al lateral y abajo en la banqueta 2 tornillos a extremos para quitar el asiento traseo entero...una vez suelto todo sale el lateral hacia arriba,quedando dentro el cinturon de seguridad,que sacando cinto ,te da el margen para trabajar...lo cierto es que en el mio el panel no sale entero salvo que se quite el cinturron se seguridad de abajo de el hierro que lo une al suelo...no se en el tuyo,pero creo que sera muy parecido.

suerte y cuentanos :crying_anim:

muchas gracias campeon asi a tenido que ser ya los tengo en casa pero ahora tengo otro problema que no se quitar la tapa de los altavoces de atras los que estas alado de la vandeja nose si el tuyo al ser cabrio sera igual pero bamos yo lo pregunto por si acaso aqui te dejo una foto ok

buenos dias compañeros quisiera saber como desmontar los paneles de las puertas traseras de mi coche es un audi coupe los quiero quitar para subírmelos a mi casa para hacer varias cosas con ellos muchas gracias por adelantado chicos

buenas tardes compañeros quisiera saber que tipo y medidas tienen nuestros altavoces delanteros del coche os hablo que mi coche es un audi coupe por lo cual lleva los altavoces en el salpicadero y quisiera poner algo con mejor calidad ya que e cambiado la radio por otra mejor una jvc y no e ganado mucha mejoría en audio, tampoco quisiera tener que hacer el hueco del altavoz mas grande al poder ser.

que me aconsejáis compañeros. muchas gracias por adelantado

Ya tengo mi coche de nuevo. Parece ser que ya esta todo bien, al final fueron 70€ porque ademas me cambiaron los bornes de la bateria q los tenia sulfatados.

Le he comentado el tema del eje, y que si habia una escobilla mas desgastada que el resto, y me lo ha enseñado y estaban muertas en general.

Asique creo de momento que el tema esta solucionado y que no tengo que cambiar alternador. Ya os contare si funciona del todo o al tiempo muere.

Gracias por todo a todos.

 

Has tenido suerte, el que estubieran las 2 gastadas por igual digo... que kilometraje tenia?

Yo hoy e recibido el Alternador, pero hasta el Viernes no lo monto... ya os cuento y con fotos!

Pues casi 200.000 asique no hubiera sido extraño que estuviera roto, pero de momento eso estaba bien. Esperemos que no haya que cambiarlo. De todos modos pon fotos y un brico si puedes por si las moscas nos toca y nos exas un cable jejeje.

A mi me paso algo parecido con mi coupe y fue una cosa muy graciosa, la inyeccion lleva dos tapones, uno arriba y otro abajo, y en mi caso se cayeron los dos. El coche arrancaba pero cuando se quedaba quieto eso no tiraba y se apagaba. Me dio mas de un quebradero de cabeza darme cuenta, porque es algo que ni ves, pero al final los encontre los puse y como nuevo. No creo que sea eso lo que te pase porque tampoco se si lleva la misma inyeccion, pero por si acaso jaja

 

Tienes una foto del tuyo para saber donde van los tapones que dices?, no vaya a ser que sea esa chorradita y me este rompiendo la cabeza para nada.

 

Un saludo

No tengo foto del mio, pero encontre esta:

La cosa negra que cubre el plato de la inyeccion esa que tiene cuadraditos(a la izquiera del todo) pues segun lo ves el tapon creo que esta justo debajo del cable ese que tapa.

Y el otro esta por debajo, tienes que meter la mano para tocar si esta o no. Yo los pega con pegamento para que no se soltaran mas.

De todos modos nose si llevas esa inyeccion.

A mi me paso algo parecido con mi coupe y fue una cosa muy graciosa, la inyeccion lleva dos tapones, uno arriba y otro abajo, y en mi caso se cayeron los dos. El coche arrancaba pero cuando se quedaba quieto eso no tiraba y se apagaba. Me dio mas de un quebradero de cabeza darme cuenta, porque es algo que ni ves, pero al final los encontre los puse y como nuevo. No creo que sea eso lo que te pase porque tampoco se si lleva la misma inyeccion, pero por si acaso jaja

Ya tengo mi coche de nuevo. Parece ser que ya esta todo bien, al final fueron 70€ porque ademas me cambiaron los bornes de la bateria q los tenia sulfatados.

Le he comentado el tema del eje, y que si habia una escobilla mas desgastada que el resto, y me lo ha enseñado y estaban muertas en general.

Asique creo de momento que el tema esta solucionado y que no tengo que cambiar alternador. Ya os contare si funciona del todo o al tiempo muere.

Gracias por todo a todos.

Bueno de momento el coche ya esta en el taller. Me ha comentado el mecanico que lo unico que ve mal es el regulador del alternador que lo tengo echo un cristo, y que parece que no es nada mas. De momento son 60€ , y a esperar a mañana a que me diga si arranca o si falla algo mas.

Os ire contando.

Gracias

El otro dia hice un viaje con mi audi coupe, y casi llegando a mi destino la aguja de la bateria empezo a hacer raros, bajaba y subia el nivel.

Cuando llegue no sabia que habia pasado, pero se quedo ahi porque no me dejo tirado. Esa misma tarde lo cogi para ir a hacer unas cosas, y el coche me empezo

a dar tirones y al final se apago saliendo en el panel el error de la bateria. Probe a arrancarlo con otro coche y si lo hacia, pero al rato se apagaba, por lo que pense que la bateria se habria descargado entera y que por eso no se quedaba encendido mas rato, por eso cogi un cargador de baterias y lo deje toda la noche puesto para probar al dia siguiente. Y asi he echo, el coche arranca y puedo dar vueltas, pero tengo miedo de que me deje tirado otra vez, y mas sabiendo que tengo que volver. Ahora cuando conduzco lo que hace la aguja de la bateria es bajar y subir, baja en recto y sube en rotondas o curvas. No entiendo porque puede ser, he mirado los cables del alternador por si estuvieran sueltos, he ido al taller para que me dijeran que podia ser y me seco la zona por si estaba mojado y me la lijo por si tuviera alguna impureza, y nada, sigue haciendo lo mismo. No se si os paso alguna vez o me podeis decir de que puede ser, ya que el mecanico me ha dicho que lo lleve, pero prefiero si puedo arreglarlo yo, antes de llevarlo.

¿Alguna idea?

Por cierto la bateria tiene cosa de 4 o 5 meses.

Ostras, no entiendo bien lo que quieres decir.

 

Te refieres a que el pedal del acelerador está bajo, osea, hundido contra la alfombrilla ¿?¿?¿?¿?¿?

 

O por el contrario te refieres al ralentí del motor, que está muy bajo de vueltas y tiembla.

 

 

Si es lo 1º, comprueba que el conjunto de pedales tenga todo bien apretado. Puede ser que el pedal llevase un muelle para recuperar la posición y que se haya salido o roto.

En caso de no llevar nada, tendrás que tensar el cable. Es muy sencillo, solo tienes que sacar la grapa de retención que lleva la funda del cable, en el extremo que tira de la mariposa del acelerador, en el motor, y tirar de la funda hasta que notes que al cable no le queda casi nada de recorrido muerto.

 

Si es lo 2º, será mas complejo, porque está el encendido y la inyección de por medio.

 

En cualquier caso, si puedo, saco un par de fotos de como reglarlo y las cuelgo

sacare una foto pa que lo veas mas detalladamente, no esta pegado a la alfombrilla solo que tiene muy poco recorido el pedal nose que sera pero pa salir de duddas pondre fotos ok muchas gracias

bueno chicos aqui me teneis otra vez y esta vez es porque el acelerador lo tengo muy muy muy bajo y quisiera tensarlo aver si me hecha is una mano mi modelo es el coupe 2.3ng ok muchas gracias por adelantado

Tienes un tornillo a la derecha del distribuidor que va a la culata que hace presion sobre un una"chapita" y esta sobre el distribuidor. Creo recordar,estoy un poco espeso!!

Luego el distribuidor tiene un en engranaje que hace juego con el arbol de levas. Quizas tengas que girarlo un poco, recuerda marcar el punto donde esta el distribuidor para no sacar de punto el coche!!!

 

 

No se si te explicado bien!!! te hablo de memoria!!

 

 

 

 

SUERTE!!

A mi lo que me complica es esa chapa que dices, y no es un tornillo es una tuerca. Y no puedo quitarla, nose si hay algun modo de quitar la chapita. Tu que dices?

Necesito saber como quitar esta pieza del delco porque lo tengo que cambiar y no soy capaz. Se supone que es el captador Hall lo que tengo roto y necesito quitar la pieza para sustituir y no sale. Alguna sugerencia?