jdcc22
-
Mensajes
13 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por jdcc22
-
-
Quiero encargar el A3 esta semana, y me queda colgando el motor :S, le he dado muchas vueltas y trato de tomar la mejor decisión pero no encuentro la "verdad verdadera"
Salen igual de precio, y en prestaciones me parece que el gasolina va mejor, pero el consumo también cuenta.
Mis cuentas son que en el gasolina entre seguro y rodaje puedes ahorrar unos 100€/año, y que habrá un poco de diferencia en las revisiones, más el cambio de correa del diesel.
Luego la diferencia igual no es tan grande, si la diferencia de consumo es aceptable.
Comentadme vuestra media de consumos en el gasolina y el diesel, y más o menos el tipo de conducción.
Hago unos 15000-20000 al año, la mayoría de los kilómetros son viajes de madrid a extremadura/salamanca. En ciudad lo uso poco, para ir a trabajar sólo cuando llueve y es poquito, como 2km, hacer la compra y alguna vez por madrid, pero no suelo coincidir con atascos...
En fin ayudaaaaaa, ¿qué hago?
GraciasS
Gracias a todos, lo que saco de vuestros comentarios es que el consumo del gasolina es bastante variable :S
Ahora mismo tengo un megane dci 105cv, y tengo unas medias de 5-6 dependiendo de cuanta ciudad caiga en ese depósito. Supongo que el consumo del diesel será de ese estilo, pero el del gasolina es el que no acabo de encontrar un quorum, vamos que hay un poco de todo.
He probado los dos, y objetivamente el diesel para uso normal es suficiente, pero si quieres divertirte o hacer algún adelantamiento rápido el gasolina creo que va mejor.
Pues lo dicho, gracias a todos!
-
Yo tengo el leon TSI del 2010 y encantado como sube de vueltas, precisamente el de 125 cv. El motor es el mismo que el TFSI del a3 . Gasta moderadamente ni mucho ni poco y no se oye en los semaforos , vibraciones cero. En definitiva contento con el , sale disparado como una balilla. Es muy manejable parece un coche de choque de las ferias ya que el motor es ligero y se conduce con mucha agilidad.
En fin es lo que te puedo decir contento con el con 10.000 kms que llevo y cero problemas, por cierto me ahorro el cambio de distribucion ya que no lleva correa. saludines.
Gracias por tus impresiones, ¿Qué consumo medio y tipo de conducción tienes?
thanks
-
Quiero encargar el A3 esta semana, y me queda colgando el motor :S, le he dado muchas vueltas y trato de tomar la mejor decisión pero no encuentro la "verdad verdadera"
Salen igual de precio, y en prestaciones me parece que el gasolina va mejor, pero el consumo también cuenta.
Mis cuentas son que en el gasolina entre seguro y rodaje puedes ahorrar unos 100€/año, y que habrá un poco de diferencia en las revisiones, más el cambio de correa del diesel.
Luego la diferencia igual no es tan grande, si la diferencia de consumo es aceptable.
Comentadme vuestra media de consumos en el gasolina y el diesel, y más o menos el tipo de conducción.
Hago unos 15000-20000 al año, la mayoría de los kilómetros son viajes de madrid a extremadura/salamanca. En ciudad lo uso poco, para ir a trabajar sólo cuando llueve y es poquito, como 2km, hacer la compra y alguna vez por madrid, pero no suelo coincidir con atascos...
En fin ayudaaaaaa, ¿qué hago?
GraciasS
-
Los common rail, los empezaron a vender en julio de 2008. Para saber si es inyector bomba o common rail, tienes que ver si el modelos es pre-restilyng o re-stilyng. Es decir, si tiene los faros de atras con led o bombillas y si los faros delanteros llevan led´s o no.
La diferencia es bastante en cuando a tirón de motor, pero no creo que quieras el coche para competir no? Así que el reestilyng, el nuevo es más que suficiente.
19.000 € para cualquiera de los dos modelos es demasiado, aprietale un poco.
Umm, pues no he visto el coche aun, éste está en badajoz y yo en Madrid, hasta el finde que viene no puedo ir a verlo, pero hay otra chica interesada por eso tengo que decir si me interesa. Los datos que tengo es por mi cuñado que es quien ha visto el coche.
Le preguntaré de qué fecha es, y lo de los leds, a ver si tiene alguna idea, o que llame a su colega y le pregunte.
Muchas gracias por toda la info, sois la caña!
-
Venga chicos alguna opinión que tengo que decir si me interesa o no!!
Muchas gracias!
-
Hola a todos,
Me ofrecen un a3 sportback de 2008, el coche es de un amigo de mi cuñado, vamos que es de confianza. Lo han tratado muy bien y lo cambian porque aumenta la familia!
Ahora mismo tiene 35000 km.
Os cuento las características:
A3 sportback 2.0 tdi 143cv ambition
Cambio DSG
Gris lava efecto perla
Faros de xenon
Tiene un parrot instalado, pero si se puede lo quitaría e instalaría el bluetooth integrado (igual navegador y bluetooth, he leido de todonavegadores ¿Qué opinais de estos?)
Todas la revisiones en concesionario oficial, y de momento ningún problema
El coche nuevo costó 32500€
Me han pedido 19000€ de primeras sin intentar negociar nada. ¿Qué os parece?
Lo que no sé es si es inyector bomba o common rail, ¿A partir de que fechas lo cambiaron? ¿Se nota mucho la diferencia de ruido de uno a otro? La patada del bomba me da lo mismo, lo que quiero es que no haga suene mucho!
-
Hasta donde yo sé, lleva cadena de distribución, lo que pasa es que el compresor volumétrico va mandado por una correa dentada que hay que cambiar periódicamente.
s2,
g.
Y el mantenimiento de la correa que cometas a cuánto ascendería y cada cuánto tiempo...
Thanks!!
-
Hola a todos.
Antes de que me digáis que busque en el foro, os diré que ya lo he hecho y sé que hay post al respecto, y los he releido.
Estos días estoy negociando el precio de un a3 sportback 1.4 tfsi 125cv. por tanto estoy preguntando la dudillas que me vienen a la cabeza, y en todos (de momento 4) los concesionarios que he preguntado me han dicho que correa. Por más que comento que he leido en foros que gente que decía cadena, me aseguraban correa 100%.
En los post hay foreros que dicen que es cadena, con lo cual estoy hecho "la picha un lio", y en la página de Audi no lo he encontrado :S
Alguien me puede aclarar esto? Estoy por llamar a un concesionario y pedir hablar con taller.
Gracias!!
-
Vengo de probar el Golf tsi 122.
Sensaciones: supersilencioso, respuesta muy buena en bajas, incluso en velocidades largas, y respuesta en pendientes muy aceptable, mejor que el tdi a mi parecer.
Las 6 marchas dan bastante juego, creo que el 1.6 Tdi debería tenerlas.
Creo que el tfsi es mi motor
-
Gracias a todos por las aportaciones.
He conseguido que me dejen probar hoy un golf 1.4 tsi de 125 cv, ya que no tenían un a3 con ese motor. Iré en un ratín al conce y luego os cuento.
Se me pasó comentarlo antes, que hago unos 15000-20000 al año.
He leido en algún sitio que el gasolina tiene cadena de distribución en lugar de correa, es cierto? Es que eso puede ayudar a que la balanza termine de caer, ya que a lo tonto son 1000€ que sumas al precio del coche.
-
Gracias por la rápida respuesta.
Pues dos extras menos, y los cambio casi precio por precio por la suspensión deportiva.
Los xenon la verdad es que le dan una estética muy bonita al coche, pero pican los mil euros que no veas. Supongo que terminaré poniendolos también.
-
Hola a todos!
Llevo leyendo el foro un tiempo pero hasta ahora no me he lanzado a participar.
Estoy pensando en cambiar de coche, y después de pensar mucho si un serie 1 o una a3, el elegido es un a3 sportback (que será debidamente presentado cuando esté en mis manos). Pues ahora me surgen unas dudas, a ver si me podéis ayudar.
La primera duda es el motor, probé un golf 1.6 tdi este verano en Italia, y la verdad es que llaneando no iba mal, pero cuando la cosa picaba hacia arriba, notaba que le faltaba una chispita. Tengo un megane 1.5 dci de 105cv, igual es porque estoy acostumbrado a las 6 marchas y cuando me veo en una así tiro de quinta, pero me dio esa sensación.
Entoces estaba dudando entre el 1.6 tdi y 1.4 tfsi 125cv. De precio se dan la mano, y de consumo como anda el tfsi? Voy a pedir probar el tfsi, pero me gustaría que me aconsejarais.
En principio el acabado sería atraction, y de extras quería:
Paquete básico (ahora incorpora el bluetooth)
Control de velocidad
Retrovisor antideslumbrante con sensor de luz
Control de crucero
Reposabrazos
Tornillos antirrobo
Sensor de perdida de presión
Conector usb
Paquete iluminación
Con todo esto en neveco me salen por 22810 el diesel y 22580 el gasolina.
Estoy pensando si pillar los xenon y la suspensión deportiva. ¿Merece la pena la suspensión?
Creo que son todas las dudas que tengo
Muchas gracias a todos de antemano y espero resolver todas estas preguntas!!
consumo 1.6tdi y 1.4 tfsi
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Igual no me he explicado muy bien, digo que antes de pasar por la gasolinera el gasolina parte con -100€ por impuestos y seguro.
Luego, en el gasolina tendrías para empezar 100€ "gratis", entonces sería ver cuánto más de esos 100€ gasta en una año. Si son otros 100-200 (es decir 300€ más al año para el gasolina en combustible), lo gasto gustosamente , pero más de eso me empieza a picar...