rperez

Hola. Lleva cámaras en los retrovisores? Diria que el A6 si, pero nuestros A7 no.

SI hago yo eso, me cargo la maneta

En 27/5/2023 a las 20:14, randal dijo:

A eso iba, sí tenían algún mal conocido. Esto de problemas de turbo no lo había leído. Lo tendré en cuenta. Cuántos km tiene el tuyo y con cuántos lo compraste?

Lo compre con 60k y ahora roza los 110k

Y si, los turbos petan, tienen hasta una porra... 

https://www.audizine.com/forum/forumdisplay.php/265-C7-A6-S6-RS6-A7-S7-RS7

Yo tengo un S7 de 2012 y averias pues se jodió un intercambiador agua / aceite 1500 euros y nada mas. Es cierto que no le doy tralla y que está cuidado, pero en principio son coches que sufren por los turbos. Igual pillas una unidad nuena on 160.000 y la de 100.000 está para tirar....

Eso es reforma.... no las puedes poner sin proyecto de ingeniero, por lo que yo sé.

Igual se puede cargar, pero una batería nueva es una garantía

El exterior estamos mas acostumbrados, pero el detalle del motor me ha encantado. 

Los sistemas de escape hacen ruido, suele ser normal.

Aparentemente dejó de funcionar por fin del acuerdo con Google.

Madre de Dios, que atasco......

Qué bien se lo pasan. 

Por cierto, todo el mundo habla bien de los Akebono del Formentor, ahora estos dicen que no son ninguna maravilla.... A ver a quién creemos.

Es un S7 de 2012. Tras dos semanas parado y sin que nunca hubiese pasado antes, hoy he visto aceite en el suelo. me voy a acordar de alguien, ha de tener algo que ver con la puñetera campaña.

hace 21 horas, Murdok_Maravilla dijo:

 

No, el rs6 biturbo es v10 5.0 y el s6 atmosférico es v10 5.2

Perdon, yo ya estaba en la generación posterior.

Peso, relaciones de cambio....    o simplemente la sensacion. No creo que el A5 ande más.

EL biturbo es 4.0 y mucho mas fiable, dentro de que come turbos, también.

v10... problemático. Mira diversos hilos buscando "v10" y la de dolores de cabeza que da.

Buena eleccion ese S3

Hola, 

Pasé la semana pasada para revisión del S7 y me dijeron que tenia una campaña pendiente, que me retrasaban la cita hasta este lunes porque tenian que recibir la pieza. Me sonó raro pero es cierto. La campaña se llama 21H7 y cambian un colador /filtro del aceite del turbo. SIn coste, por cierto.

Saludos.

Los modos estan bien pero deberian de ser mas configurables, poder escoger lo que quieres que se vea en alguna de las pantallas, como pasa con el modo individual.

No tengo ni puñetera idea, pero si es mezcla pobre, pueden ser tanto aire como gasolina, no? 

Esas fotos "pilladas" que son filtraciones en toda regla......

Objetivamente no merecerá la pena, pero siempre hay quien quiere "algo más" y para eso esta el A7.

Yo estoy igual, es un A7 C7, sigo sin acceso a los destinos online.

Me dice que el PIN de audi es erróneo, despues de 4 años con él...

Por alinear en un sitio de confianza no te vas a gastar mucho y te quedas tranquilo.

El ET es mas importante de lo que parece...