w203

Ya lo sé pero es que el día que fui el recambista decia que tenía que hacerlo por mi chasis y en ese momento iba con otro coche. Si alguien me los pudiera dar es para no ir de nuevo.

Alguien con el ETKA que me dé estos precios por favor:

-8P0 953 515

-8P1 858 345

Son las dos tapas encima de la columna de la dirección que se me han roto al poner el micro del Parrot, y en el conce son muy simpáticos y no me las quieren dar

Yo pensaba lo mismo que tu de SAFA y me fui a IMSA (frente al nuevo palacios de Congresos de Málaga) y son iguales o peores. La verdad chico es que aquí en Málaga lo de los servivios oficiales pinta bastante mal. A mi en IMSA no me arreglaron el coche y encima me lo arañaron las dos veces que lo llevé. Mi coche sigue tironeando e a eso de 1500 rpm e incluso a veces se para. Pero en IMSA dicen que es normal que tironee a esas revolucioes. Tengo un Fiesta con 12 años y 400.000 kms y no tironea, pero en mi cochazo nuevo dicen que es normal. Qué cosas ¿no? ....

Suerte y espero que lo tengas asegurado. Es que corren unos tiempos .....

Yo me compré el 1.9 hace tres meses (quedaba de stock) porque probé los dos y lo tuve claro. El 1.9 anda mucho más y consume menos. Yo hago mixto ciudad-carretera y hago con 50 euros casi 900 kms pisándole normal. Claro que el mío es un TDIe que lleva nos sé qué para que gaste algo menos. Eso sí, en ruido mejor me callo, porque ahí el nuevo 1.6 gana por goleada.

A mi esto me parece una barbaridad. No entiendo lo del líquido de frenos o del líquido anticongelante.

En eso estoy. Ya os iré informando

Bueno, pues efectivamente ya me han contestado firmemente que tengo que pagar la avería. Hoy iré a por él claro está sin haber cambiado ni pagado nada y pondré la hoja de reclamaciones y empezaré la fiesta.

Mi coche sí es nuevo. Era una unidad de stock que aun quedaba sin vender con el motor 1.9 TDie, pero ni km 0 ni nada, nuevo totalmente.

Quiero aclarar que cuando digo que mi coche es una m**** me refiero al mio, no que todos lo sean. Admito que me tocó la china y nada más. Pero que el servicio postventa de audi es una porquería, y eso si es igual para todos nosotros. No responden, y te dejan un coche sólo 4 días ¿haber que hago yo ahora?

Se ofenda quien se ofenda Mercedes es una marca superior, por eso valen mucho más que los nuestros. Y claró que se rompen, pero en un porcentaje mucho menor. Yo compré esta marca por motivos económicos, claro está, si hubiera podido hubiera seguido en Mercedes, y es lo que haré en cuanto pueda. Para quien le interese, en MErcedes te dejan un coche mientras dure la avería sea 1 día o 3 meses.

Señores no es de recibo en un mes y poco pedirme 600 euracos por la cara. ¿que pasará cuando tenga el coche 1 año? ¿Qué me pedirán en tonces? Parece ser que los de Barcelona coinciden con ellos. Esta empresa no responde!!, y sería muy triste que para que algunos me entendieran les tuviera que pasar a ellos lo mismo que a mi.

Bueno, pues efectivamente ya me han contestado firmemente que tengo que pagar la avería. Hoy iré a por él claro está sin haber cambiado ni pagado nada y pondré la hoja de reclamaciones.

¿Sabe alguien el teléfono o dirección de Audi España?

He llamado por teléfono a donde lo compré porque donde está ahora es otro sitio, y en ambos me dan la misma explicación: que es una avería producida por un mal uso, y que posiblemente irá a más, luego tarde o temprano tendré que ir a la oficina de consumo. Parece que empieza la fiesta. Por cierto ¿Hay alguien más por este foro con un 8P y este problema, o soy solo yo?

Un audi es un wolkswagen mejor presentado interiormente, pero a efectos de calidad real, es exactamente lo mismo, sin embargo al pasar por caja no pasa eso. El audi no es barato para la calidad que da. Yo tuve un golf V y un toledo II y la calidad real con mi actual A3 es exactamente la misma.

Pues efectivamente llevas razón. Audi no le llega ni a la altura del zapato a Mercedes. Creo que me he equivocado de coche

Gracias por el apoyo. Acabo de entregar un Mercedes c220 cdi para comprar el audi. Coon 7 años y 200.000 kms nunca vibró, y era un coche de empresa con el que se hacían verdaderas bestialidades, y nunca le paso eso. Yo conduzco muy muy suve este audi porque considero que sigue en rodaje y nadie más coge mi coche. Verdaderamente no lo entiendo.

Es la primera vez que tengo un audi, y menuda m****. Tengo un A3 1.9 TDIe con un mes un 1 semana. Vengo notando desde el primer dia que no frena bien. Pues bien, el lunes lo llevo al 3º servicio oficial porque nadie me hacia caso y me dicen que tengo que cambiar los discos de freno, porque están alabeados con 4.000 kms y que no lo cubre la garantía, y que si quiero algo que llame a Atención al Cliente. Que page 600 euros de piezas mano de obra, IVA , pruebas antes y despues de diagnosticar la avería, y su put* madre...., y que problema resuelto. MALDITA SEA EL DÍA QUE COMRE UN AUDI!!!

¿Nadie sabe nada de esto?

Tengo un A3 de 2010 con la radio concert y quiero instalr un parrot. ¿me pedira código al desconectarla? esuq en la audi me dicen que no tiene código, que hay que meterle la maquina y codeificarla, y me da miedo que tenga lugo que llevarles el cohe a ellos. Ayuda por favor!!

¿como se consigue? Se instala y ya esta.. Por favor alguien que me de un poco de ayuda en este tema

¿Sabes cuanto sale el cable que ya trae el programa? ¿Dónde o quién lo vende? salu2

A mi me parece una barbaridad de caro. Pregunta en otros conces. Puede variar el precio

¿seguro que necesitas el Vag-com? He leido por ahi que tirando de la palanquita del cuentakilometros 6 segundos se resetea

Perdona, es que estoy leyendo este hilo y te comento. Yo un 1.9 TDIe y estoy interesado en el VAG-COM. Estoy leyendo todo acerca de este programa pero resulta que soy nuevo y aun no lo tengo. Voy a bajámelo con emule, pero no sé cual es la version que necesito. Mi coche es de Marzo de 2010, aunque en la ficha técnica p***e que se fabrico en Dic-2009. ¿bajo el 908.0 y luego paso 908.2 tal y como comentas o hay alguna forma de bajar directamente la version 908.2?

Perdona pero no te termino de comprender. EL mío lo hace a relentí y con el pedal de freno pisado, no al pararlo ni nada por el estilo. De todas formas, ¿podrías decir exactamente cual es tu modelo, y explicar que es eso de la chavaleta? ¿No es del embrage, no?

Perdona pero no te termino de comprender. EL mío lo hace a relentí y con el pedal de freno pisado, no al pararlo ni nada por el estilo. De todas formas, ¿podrías decir exactamente cual es tu modelo, y explicar que es eso de la chavaleta? ¿No es del embrage, no?

A mi lo que me vibra es el pedal de freno en los emáforos y a relentí.