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Carlitosbetico

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Mensajes publicados por Carlitosbetico

  1. En 27/2/2024 a las 16:07, Capitan9709 dijo:

    Buenas señores, os quería dejar por aquí un archivo ".rar" del manual mas completo que he encontrado sobre este modelo del a4. Espero que os sea de mucha utilidad.

     

    https://www.mediafire.com/file/f16e16gngtsrwx3/1997-2001-audi-b5-repair-manual.rar/file

     

    (No se cuando lo eliminarán de MediaFire porque no tengo cuenta, asique cuanto antes lo descarguéis mejor para vosotros)

     

    ¿Dónde puedo encontrar el manual del restyling?

  2. Hola chicos,

     

    Estoy poniendo en marcha un Audi A4 que tenía un familiar prácticamente abandonado. En concreto es una unidad 1.9 TDI 115cv Quattro, modelo restyling con caja de 6 velocidades (creo que hay muy pocos así).

     

    Estoy buscando algún manual de taller de la versión Quattro, para ver el tema del mantenimiento del Haldex/Torsen, ver sus Nm de apriete, tipo de aceite etc. Tengo un manual en inglés pero es para versiones más antiguas y no veo nada de Quattro.

     

    Otra duda que tengo, el coche está tirándome aceite por la parte trasera del motor, la parte que pega a la caja de cambios, ¿Tenéis idea de por dónde puede estar tirando?

     

    Y una duda más,en su día le dieron un golpe con una bola justo a donde va el tirador del capó y desde entonces no abre bien, hay que tirar muy fuerte y cuesta mucho. ¿Creéis que sustituyendo la cerradura del capó lo solucionaría?

     

    Gracias de antemano. Os dejo unas fotillos, al coche de momento le he cambiado las llantas, filtros y líquidos, distribución, gomas y embrague nuevo.cerradura_capot_8d0823480b_audi_a4_berlina_b5_1_9_tdi.jpg.3328097f1a497ea1630719e04d77ada0.jpgPXL_20240423_181859229.jpg.28fd252217aa414db052d58c34283052.jpgIMG_20230629_074132.jpg.50be6f884a957f1a1f8c30e685f3993a.jpg

  3. Muy buenas,

     

    Estoy intentando poner al día este coche por temas sentimentales, pero no para de dame quebraderos de cabeza.

     

    De momento tiene revisión completa de filtros y líquidos y turbo y tubos nuevos.

     

    Hoy se me ha encendido el testigo de presión de aceite baja en rojo y cuando he parado el coche, luego al intentar arrancar no arrancaba.

     

    - Nivel de aceite algo alto, pero tiene aceite no se ha quedado sin.

     

    - El coche se "menea" al darle al arranque.

     

    - He revisado el sensor de presión que va debajo del filtro de aceite, lo he limpiado pero sigue sin arrancar.

     

    ¿Alguna idea?, ¿bomba de aceite, chupona?, ¿puede ser por tener un poco de aceite de más?

     

    Luego por otra parte, el coche al poner 5/6 sobre los 120 se queda sin fuerza, como si entrase en "safe mode" y el turbo no funcionase, ¿he leído que podría ser el actuador del turbo o la válvula N75?, mí mecánico dice que le sale fallo de "sobrealimentación en la mezcla" o algo así.

     

    Decir que están revisados todos los tubos de vacío.

     

    Gracias de antemano.

  4. Alguien puede decirme ¿qué es un silentblock exactamente?, ¿qué función desempeña y cuanto valdría cada uno?, según he mirado los coches suelen tener más de uno, pero no tengo ni idea sobre los precios, gracias de antemano. Por si alguien va a buscar silentblocks para explicarme son para un Saab 2.2 TiD 125 diesel.

     

    Saludos.

  5. Yo pongo 3000.. y mis padres en teoría ponen algo más pero quien sabe... no está la cosa como para gastar dinero... :p, yo voy a intentar pillar ese de 9.600 km, que esta nuevo y muy bien de precio, con el motor 80 CV de gasolina (que imagino que será suficiente), pero en el supuesto caso de que no pueda conseguirlo... ¿tú qué harías entonces?, gracias.

     

     

    Salu2.

     

     

    Pues me buscaria otro coche por el presupuesto que tengas y que este en condiciones, asi de simple, para que te hagas una idea, yo cuando quise jubilar mi 80 tdi lo primero que fije fue elpresupuesto, y despues empece a buscar, me marque un presupuesto de 3000 euro, aunque era algo flesible, pero no mas de 5000 euros, asi que busque coches entre 3000 y 4000 euros, y mas de un año despues aparecio el Galant, un coche con 10 años pero que estaba como yo queria que estubiera, es decir, en muy buenas condiciones.

     

    En esto de los coches lo que no hay que tener es prisa, se puede encontrar lo que se busca en un mes como se puede encontrar en un año, asi que fijate un presupuesto y despues busca, y por supuesto no te fijes en las marcas, fijate en el estado del coche, te puedes comprar un Audi y salirte pesimo y te puedes comprar un Dacia y salirte de PM, no tiene que ver nada la marca, busca algo que este bien y que veas que no te va a dar mayores problemas en unos añitos y compralo.

     

    Seat va muy bien, es una marca economica y popular, y los Ibizas son buenos coches en su segmento, asi que uno con 6 o 7 años tampoco seria mala compra.

     

    Te pongo unos ejemplos (no se donde vives, asi que te pongo de toda España):

     

    http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;mc=&st=a

     

    Gracias! soy granadino!! Pero y a la hora ver... un coche, osea tanto por fuera, como por dentro, como el motor, es muy posible que esten perfectos... pero, ¿hay que tener en cuenta la antiguedad y los Kms que tiene hechos el coche? Imagino... que los motores no duran toda la vida y que alomejor merece mas la pena un coche con 90.000 kms que uno con 150.000 ¿no?

     

    Gracias, salu2.

  6. Yo pongo 3000.. y mis padres en teoría ponen algo más pero quien sabe... no está la cosa como para gastar dinero... :notworthy:, yo voy a intentar pillar ese de 9.600 km, que esta nuevo y muy bien de precio, con el motor 80 CV de gasolina (que imagino que será suficiente), pero en el supuesto caso de que no pueda conseguirlo... ¿tú qué harías entonces?, gracias.

     

     

    Salu2.

  7. Yo me iria a por el ibiza, por que, seamos serios, los Audi son buenos coches, pero rompen como todos, y un A3 de 12 o 13 años te puede salir muy bien y no darte guerra en 3 o 4 años, pero no olvides que es un coche de 12 o 13 años, y siempre te va a pedir cosas, por muy pocos km que tenga, ahora bien, el Ibiza es un coche casi nuevo (9600km no son km) y con menos años, y por ende, salvo excepciones de que te pueda salir pez, te dara menos problemas que el A3.

     

    Eso si, el A3 siempre sera mas coche que el Ibiza, pero no olvidemos que los Seat han mejorado muchisimo en todo, asi que si el Ibiza esta bien y te gsta cojetelo, te dara muchas alegrias, y despues de unos añitos siempre tiene menor reventa que el A3, y se devalua menos (un coche con 13 años en 3 años tiene 16 y no te lo quiere casi nedie, mientras que un coche de 4 años dentro de 3 tiene 7 y tiene buena venta aun).

     

    Asi que, aun arriesgandome a que me lapiden por dedir esto en un foro de Audi, yo te recomendaria el Ibiza.

     

    Sobre el precio del mantenimiento andan los dos aproximadamente por lo mismo, quizas en algunas piezas sea algo mas economico el Ibiza.

     

    s2.

     

     

    Claro.. yo pienso eso también, pero es que ese Ibiza... que tiene 9.600 kms está nuevo... el problema es.. que de dónde saco esos 1.500 euros que me faltan para comprarlo.. por eso me he puesto, en el supuesto de que no pueda acceder a ese Ibiza nuevo de 4 años, ¿que, qué haríais vosotros en mi caso, si no pudiese comprar ese Ibiza de 9.600 kms?

     

    Gracias, saludos.

  8. Muy buenas! Hago este thread, para que me recomendéis sobre unas dudillas que tengo. Estoy esperando y mirando para comprarme mi primer coche y claro.. aquí la "guita" la ponen los padres. Mi problema es... que ahora ha encontrado mi madre un Ibiza del año '06 con 9.600 km y 80 cv de gasolina, el coche está nuevo... pero claro yo tengo un presupuesto máximo de 3500 o 4000 euros, y ese coche vale 5000, y mis padres no pueden pagar eso en estos momentos. Y necesito saber que sería mejor, por eso os pido que me recomendéis, si comprar coches antiguos en este caso Audis A3, 1.8 de gasolina (he encontrado uno de 96.000 kms del año '96, con muchos extras y a simple vista nuevo) y otro del '98, con el mismo motor y 140.000 kms. Una de mis dudas viene aquí, en primer lugar, ¿qué es preferible... un coche con menos kms y más años o uno con menos años y más kms?, ¿Cuesta mucho mantener un A3?, ¿Se suelen estropear?.

     

    Otra duda... sería en caso de no elegir el A3 para comprarmelo... tendría que mirar Ibizas de los años 2000-2003, que tendrán entre 90.000 y 155.000 kms. ¿Cuesta mucho menos mantener un Ibiza diesel que un A3 de gasolina?, ¿Creéis que merece la pena comprar un coche más moderno que uno antiguo?, ¿Suelen estropearse?.

     

     

    Y por último, ¿QUÉ HARÍAIS VOSOTROS EN MI LUGAR? COGER UN A3 O UN IBIZA? ¿QUÉ SALE MÁS RENTABLE DE MANTENER Y MÁS ECONÓMICO? (Perdón por las mayúsculas).

     

    PD: Es que mi madre dice... que no es lo mismo comprar un coche tan antiguo como esos que os pongo, que un coche que tenga 4 o 5 años... que obviamente no son ni Seat ni Audi sus marcas.

     

    Gracias, saludos.