Isra999

Muchas gracias a todos, lo probaré este fin de semana y protegiendo los hilos térmicos, les contaré el resultado,

Saludos

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Lo probaré cuando lo lleve al conce al servicio, ya no me falta mucho

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Muchas gracias Daylight

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Si estaba por dentro, acá fui a preguntar a un lugar que se llama Autozone donde hay varios productos y refacciones para auto y me dice el encargado que no se puede quitar porque el vidrio se "comió" el color de la pegatina, puede ser eso posible?

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Aquí la foto de la luna trasera ( es correcto el adjetivo?)

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Así le llamamos en México, supongo que desviaciones del lenguaje, igual que le llamamos llanta a la rueda

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El trasero, en un rato subo una foto

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Hola a todos, con la noticia de que compré un nuevo A3 que ya luego lo presentaré como se debe, el problema es que en el cristal del medallon traía unos de esos stickers de precio y al quitárselo se quedó como la sombra del mismo. Ya pasaron unos días y no se quita ni con el sol, es como si estuviera la sombra del signo $ dentro del cristal y quedó de un color mas obscuro que el polarizado, alguna idea de lo que pueda hacer para quitarlo? ya que como están las lineas del desempañador se que tengo que tener cuidado con esa zona, lo que si ya retiré fue todo el adhesivo.

Muchas gracias por el consejo David

PS. Es nuevo para mi, pero es un seminuevo 2010, por ello el sticker

Saludos

Hola a todos, con la noticia de que compré un nuevo A3 que ya luego lo presentaré como se debe, el problema es que en el cristal del medallon traía unos de esos stickers de precio y al quitárselo se quedó como la sombra del mismo. Ya pasaron unos días y no se quita ni con el sol, es como si estuviera la sombra del signo $ dentro del cristal y quedó de un color mas obscuro que el polarizado, alguna idea de lo que pueda hacer para quitarlo? ya que como están las lineas del desempañador se que tengo que tener cuidado con esa zona, lo que si ya retiré fue todo el adhesivo.

Saludos

Hola Isra, pero a ti tambien te hacia un ruido de crujido en la parte delantera del coche?? y que gomas te cambiaron? de que año es tu audi? a mi me han cambiado la barra estabilizadora por que las gomas van en la misma pieza que la barra y sigue el ruido, si que es cierto que cuando el coche se calienta se escucha menos el ruido.

Contestame por favor , muchas gracias.

Hola, si me lo hacían adelante y atras, sobretodo cuando pasaba un tope o bache, me cambiaron los "silent blocks", me parece que no tocaron nada de la barra estabilizadora, sino que mas bien fue de la parte de arriba de los amortiguiadores, eso fue hace como un año y no ha vuelto el ruido ese (han surgido otros jejeje), es un SB 2005, y cuando se los cambiaron ha de haber tenido unos 72 mil km

Ese ruido me lo hacía cuando estaba el auto en frio, cuando llegaba a 90° dejaba de hacerlo ya que se calentaban unas gomas que según entiendo es la conexión entre los amortiguiadores y otras partes de la suspensión, me las cambiaron y listo, no mas ruidos

Yo me temo que es cosa de alguna trampilla que se esta atascando o el dentado se esta estropeando. Cualquier dia se quedara atascada del todo..

 

Lo que pasa es que estas trampillas estan detras del mueble del salpicadero (Por lo menos en los A4) y es una historia bastante considerable.

 

Mi coche es del 2006

Uy que mal, pensaba que era algo mas tranquilo como falta de aire, el mio pierde algo de anticongelante, tendrá que ver con esto?, de todos modos lo llevaré al taller porque ya me esta cansando el ruido, y la marca...

Y sabes a que se debe?, que año es el tuyo?

Hola, no se si a alguien le ha pasado pero cuando prendo el auto (en frio o caliente) hace un ruido (clap clap clap) hasta eso con algo de ritmo, al principio pensaba que era la caja, pero me he dado cuenta de que cuando prendo el aire acondicionado escucho que se prende un motorcillo y deja de hacer el ruido.

Será que se estará acabando el gas?, si no prendo el aire el ruido sigue y tarda varios minutos en quitarse y hasta regresa.

El auto es un A3 SB 2005 con 82mil km, un FSI, hace poco pasó la revisión el en conce y no me dijeron nada, pero casualmente comenzó a hacer ese ruido un tiempo después de que me lo entregaron, no se si tuviera algo que ver o si ya es esquizofrenia mia.

A mi me hacía ese ruido cuando frenaba de reversa, en cuanto me cambiaron las pastillas de frenos se quitó, igual y podrías llevarlo a que las revisen, probalbmente se solucione con quitarlas y ponerlas de nuevo si no es que ya les hace falta un cambio.

Licenciado en Finanzas y estudiando la Master en finanzas por los próximos dos años , 25 años de edad

A3 sportback, mi primer auto propio

Vivo con mis padres, y espero que no cambie pronto jejeje

con novia

Para romper mas estadísticas, escribo del otro lado del Atlantico, en México, pero bueno trabajo en un banco español

aceite no lleva. la dirección es electria lo que hay que diferenciar si es por la parte del motor o la caña de la dirección donde suena. saludos

Me parece que suena donde se junta el volante con la parte fija de la dirección, y en cuanto a la direccional truena solo cuando la pongo (aparte del sonido normal)

Hola a todos, desde hace un par de meses cuando pongo la direccional al dar la vuelta el volante rechina, no se si sea algún problema de la dirección o de falta de lubricación, el problema es que en los últimos días aún sin poner la direccional el volante se escucha cuando lo muevo como si le hiciera falta aceite, no se si hay alguna pieza que lo necesite o si algo este roto, y me quiero hacer una idea de que pueda ser antes de pasar por el concesionario.

A alguno le ha pasado?

a3 2.0FSI 2005 72000 km, problemas hasta ahora:

cambio de algunas mangueras del refrigerante, cambios de cubrepolvos, el receptáculo del filtro de aceite y lo normal, neumáticos, aceite, pastillas de freno, aunque ahora el volante esta haciendo un ruido raro cuando pongo la direccional, como si le hiciera falta aceite por dentro...

Y ese problema de la culata es solo en los TDI? yo tengo un 2.0FSI con 72000 km y he tenido algunos problemas pero resultaron ser una manguera y un cambio de junta que estaba en campaña

Si fue mi error, me espanté un poco por lo del aceite y el concesionario me queda algo lejos, no se que tanto aceite tenga de reserva el auto y por eso no lo quería mover mucho

Hola a todos, este es mi primer mensaje lamentablemente con una duda de mi A3 debido a una fuga, el problema es el siguiente:

Hace unos 6 meses llevé mi A3 2005 2.0FSI al concesionario oficial para el servicio de los 70 mil km, (aunque solo tenía 68 mil), le hicieron cambio de aceite, filtros, limpia parabrisas y un foco, ahora llegando a los 72 mil me salta el testigo del aceite diciendo que revise el nivel, lo veo y está en el mínimo, y como no lo podía llevar al concesionario lo llevo al mecánico de confianza de mi papá y recién me llama para decirme que al parecer en el servicio han apretado demasiado el filtro y se ha fisurado el receptor del filtro de aceite.

Alguno de ustedes sabrá la referencia de dicha pieza o el posible coste aunque sea en euros?, yo soy de México pero me quiero dar una idea del precio, por que ya ni ganas tengo de volver a regresar al concesionario.

Saludos desde el otro lado del océano