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Buenos días desde Jaén,

Dispongo de un Audi A6 del 2001 19 TDI 130 Cv, desde hace unos días ha dejado de funcionarme los intermitentes.

Funcionan los 4 intermitentes (Avería) y al abrir cerrar coche se encienden tambien.

Tras varias consultas al foro, ya he cambiado el rele de las 4 intermitencias (Boton completo, unos 42€), comprobado fusible numero 2 de la cala del cuadro lateral izquierdo, y sustituida palanca de intermitencia (15€ desguace, nueva eran casi 80€) y nada, sigue sin funcionar.

Por donde continuo ??? Alguien tiene esquemas eléctricos de las intermitencias ??

Gracias a todos por adelantado....

Gracias RomuloTDI... pedire presupuestos mañana lunes a ver que tal, gracias

Buenas tardes, localizado en una empresa de Sevilla a 215 mas Iva. Portes incluidos puesto en Jaén.

Me comentan¡, que antes de montar el compresor nuevo, hay que realizar una limpieza profunda de todo el

circuito, pues cualquier "pizco" que quede, puede romper el nuevo compresor. He preguntado en un par de Talleres en Jaén, pero no saben decirme de nadie por aqui que haga estas limpiezas.

Conocéis a alguien por Jaén-Granada-Córdoba que las haga a fondo ??

Gracias

Muchas gracias.. mirando varios precios... por ahora gana Ebay Alemania. Gracias

Alguien podria mirarme la ref original que monta ?? Por si lo puedo encontrar en algun desguace.

En Audi me dal el precio (848,00) pero no me dan la referencia.

El Chasis es WAUZZZ4B92N064828, MOTOR AWX con fecha fabricacion 12/2001.

Gracias

Buenos dias,

Pues eso, que se ha jodido el compresor del clima. Teneis alguno idea de donde se puede comprar alguno de segunda mano o nuevo a buen precio ?? Seria conveniente cambiar-limpiar algo mas a parte del compresor ? es un 19 TDI motor AWX de 12/2001.

Se admiten ideas, sugerencias...

Gracias a todos

Gracias a todos...

He mirado esta tarde en varias tiendas, y he comprado una lado conductor 600 mm con adaptador oara mi brazo (forma de U) por 15 €.

Gracias

Buenos dias/tardes a todos/as:

Quiero cambiar las escobillas a mi coche A6 C5 de finales del 2001. Los brazos de mi limpia solo admiten escobillas de las "antiguas", pero por hay coches

mas antiguas con escobillas de las planas "modernas"...

Donde las comprais ?? Algún adaptador para que se puedan poner ??

Gracias

Buenos dias....

Que os parecen estos precios para un A& TDI 19 de fin del 2001 ??

Kit distribución 159.00 € Ref Eurorepar : 1606483880

Fabricante de equipos : EUROREPAR

Descripción : Ch.4B2120001->; 1 rodillo guía/1 tensor; Ancho 30mm; 120dientes

Validez : 04/2002 -> 2004

C. PolyV Ventil. 7.74 € Ref Eurorepar : E117628 - Communauté de références limitée a ce vehículo y dans anch Fabricante de equipos : EUROREPAR

Descripción : L.855 mm.; Polea 4V

Validez : 1997 ->

Bomba a agua 101.44 € Ref Eurorepar : E111429

Fabricante de equipos : EUROREPAR

Descripción : Con junta(s); Polea dentada

Validez : 05/2002 ->

Gracias

Ok gracias,

Cambiare termostato y logicamente liquido refrigerante completo.

Saludosss

Gracias por vuestras rspuestas...

Algunas veces leo cosas que se que mi coche no lleva, y me estaba dando a pensar que estaba en el subforo

no adecuado.

Fotos ya puse hace casi un año cuando lo compre.... he quitado la funda del volante pero no he cambiado llantas. Lo mas urgente ahora es cambiar Kit distribucion que ya tengo las piezas pedidas (160 € kit dis + 102 bomba agua), luego pilare a algun compañero que me la cambie en un fin de semana a ver que tal.... tiene 118.000 kms y no me fio...

Gracias a todos

hablas de modelos de A6 y me pierdo....

El mio es un A6, del Diciembre 2001. Motor 1896 19TDI 5V.

Es el modelo C5 de este subforo ??

Gracias

Buenas tardes...

Yo cogi la opcion mas rapida, cambiar el Bluetoh por un Parrot MK9200 (creo recordar). por 90 € tienes tomas USB, toma IPOD y minijack.

Saludos desde Jaén...

Ok, Gracias.

Lo que mosquea es que es algo no continuo... y sin aviso de averia en cuadro.

Buscare algo por Jaén a ver quien puede pasarme la maquinita al coche. Me han comentado que posiblemente sea

una electrovalvula del turbo, unos 100 €.

Gracias desde Jaén

Buenos dias,

Este fin de semana, el coche A6 19 TDI me ha hecho un par de extraños. Sin aviso de tirones ni aviso en cuadro, se queda como "bloqueado" a unas 3000 revoluciones.... lo paro, vuelvo a arrancar y todo perfecto.

No har nada raro de temperatura ni falta de aceite ni nada parecido.

No aparece niungin aviso de averia en cuadro..

Teneis alguna pista de que puede pasar antes de llevarlo al Taller ???

Gracias a todos.....

Saludos desde Jaén

Buenos dias... Paisanooo

Bienvenido por estos foros. Gran coche.

El mio es igual motor, del 2002 tambien. Bienvenido

OK, Gracias Ydres. No se nos habia ocurido... A veces lo mas simple se nos escapa..

Gracias

Buenos dias a todos ....

Estamos montando al A6 un gancho de remolque de 13 pines. Tenemos todos los cables conectados menos los antinieblas.. alquien me podria decir que color de cable de los que suben en la manguera del lateral izquierdo hacia el porton es la luz del antiniebla ???? Supongo que solamente subiran los de antiniebla trasero y la luz de placa de matricula.

Gracias a todos

Buenos dias..

En todos los motores es necesario desmontar el frontal ???

El 19 TDI tambien ??

Gracias

Buenas tardes...

Alguien tiene algun enlace de algun vendedor fiable que venda la botonera... gracias ... Yo tampoco me atrevo con el brico

Saludos desde Jaén

Buenas tardes,

Pulsa el boton de desbloqueo de los traseros desde la pta del conductor, y con el pulsado que pruebe alguien a subir-bajar desde atras.

El mio tambien tiene ese boton roto, pero con los des peques atras no pienso arreglarlo por ahora.

Un Saludoo

Gracias Tracker_A6 por poner las fotos correctamente. Tengo pendiente averiguar como se hace.

Por cierto, funda del volante quitada.....

Gracias a todos

Pos nada, ya tengo la receta....

El comresor se ha jodido (embrague y valvula de control), arreglarlo mas portes unos 190 Euros

Me recomiendan antes de montarlo de nuevo, cambiar en el coche Filtro Deshidratador (130 Euros en Audi) y valvula de expansion, mas limpieza con liquido especial (????) del circuito.

La cauda de la rotura parece ser quer en el interior hay particulas metalicas, que han dañado al compresor.

Vaya susto, me veo sin aire una temporaditaaaaa

Consejos ??

Graciasss

Pues si, solitario, la pena es que ha coincidido con la semana mas fuerte. Mañana hace una semana que estoy sin aire, y encima coincide con habernos bajado al campo (unos 20 Kms) y tengo que bajar a las 2 y subir a las 4 de la tarde. No veas que triste espectaculoooo.

Gracias a todos.

Acabo de llamar al del compresor (Una empresa de Toledo), dicen que lo han remitido al servicio tecnico que es el que dictamina que ha pasado. Mi mecanico dice que por falta de emgrase no es, pues al demsontarlo tenia aceite y se veia lubricado. Me han dicho que llame el Lunes y ya me poedran decir que ha sido y si lo cubre la garantia (tengo la factura por 480 con IVA), asi que me toca pasar un poco mas de calor.

En caso de que no lo arreglen ni me den uno nuevo, es posible apañar ulguno mas economico en desguaces o repararlo en algun sitio ???

Muchas gracias ajmmmmm.