koalix

Buenos días, 

a ver si me podéis ayudar, un día empezó a salir humo blanco del motor con un olor fuerte, que se ha quedado, a cable o plástico quemado. He revisado visualmente y no encuentro, y lo hemos movido varias veces y no ha vuelto a dar problemas. Únicamente sigue el olor a plástico quemado.

He pasado el Vagcom y me aparece que no hay comunicación varias electrónicas: 

01-Motor -- Estado: No se puede acceder 1100
04-Ángulo Dirección -- Estado: No se puede acceder 1100
15-Airbags -- Estado: No se puede acceder 1100
20-Asist. Luces altas -- Estado: No se puede acceder 1100
 

He probado a pasar el autotest con el motor arrancado y todas las centralitas comunican y no aparece ningún error.

Repito el autotest con el motor apagado y me vuelven a aparece las electrónicas que no comunican.

¿Esto es normal o se ha podido quemar algún cable electrónica?

Muchas gracias

a ver si alguien me puede ayudar hoy he montado todo lo del sensor con el boton y todo pero no consigo que funcione lo he probado en el pin 27 y el 7 y nada por vagcom puedo activarlo en el modulo del abs en un bit que no recuerdo cual es donde pone algo de TPMS en el cuadro cada vez que arranco el coche me sale el icono como que funciona pero el boton lo he puesto pero no memoriza nada

 

mi centralita del abs creo que es por lo que pone en el vag 1k0 907 379 AD luego donde esta el conector del abs he visto que sale esta otra 1k0 614 517 BD

 

lo de restar numeros y eso no lo he hecho porque no veo donde tenga que restar nada solo me sale para marcar y desmarcar el bit en la centralita del abs

 

gracias

Cuando pulsas el boton se debe debe encenderse el icono.

Parece que lo tienes activado, comprueba en el codigo "coding" de la centralita si se ha restado el valor que recomiendan.

Yo la puse en el 27.

Address 03: ABS Brakes Labels: XXXXXXXX

Part No SW: 1K0 907 379 AA HW: 1K0 907 379 AA

Component: ESP FRONT MK60 0102

Revision: XXXXXXX

Coding: 0006786

Por último comprueba el cableado del boton, igual has conectado algo mal o se ha desconectado.

Por 1000 € seguramente puedas montar uno igual pero kenwood, Pioneer o similar.

Por fin se dignaron a contestar algo,un comentario pidiendo disculpas y agradeciendo el comentario para mejorar en un futuro, despues de 17 dias.......

La diferencia la marca Audi españa, ya que el dia 19 (como el concesionario no contestaba nada) indique por su web la incidencia, y al dia siguiente me llamaron por telefono preguntandome que habia pasado.

Despues de esto tambien el slogan de audicenter Las Rozas "Escuchamos todo lo que quieras contar" tambien es bastante dudoso.

Saludos

si alguno lo hace, con el boton y todo, seria inteeresante un brico para que los demás podamos hacerlo, ya que leyendo todo el post hace dudar bastante acerca de las conexiones y todo.

 

Yo esta semana intentaré animarme a ello, y pedir el boton a recambios.

Saludos.

Aqui tienes el brico, realizado por Mitch2. En ese mismo post, al fina hay un manual descargable.

Hola a todos,

la guia esta muy bien, pero como me parecia complicado llevar el cable desde el embrague a la centralita ABS encontre otro pasamuros detras de la guantera (es por donde va el mazo de cables principal que incluyen los de la ABS). Queda muy bien ya que va con el mazo principal y asi evitamos llevar el cable cerca del motor.

Saludos

Hola a todos, os cuento mi experiencia en el Audi Center de las Rozas, el concesionario más grande de audi en España. En el que su lema es "Sabemos que su tiempo es oro".

El lunes me acerque para pedir unos recambios, me atendieron las azafatas ya que fui fuera de horario (hasta las 17:00 h) y me cogieron las referencias. Al dia siguiente me llamaron y me dijeron que tenian que pedirlos y los tendria de un dia para otro. Al dia siguiente me vuelven a llamar y me dicen que ya estan disponibles. Hasta el viernes por horario no podia ir a por ellos.

Fui el viernes, llegue a las 15:15 h aproximadamente y me toco esperar, ya que habrian los recambios a las 15:30 h. Sin tener a nadie en la cola o atendido, a las 15:30 h le pregunto a la azafata por los recambios y me dice que los llama. A las 15:40 vuelvo a preguntas y lo mismo. A las 15:45 h aparece una persona de repuestos y le comento que soy el que habia encargado los repuestos y me dice que ahora me los trae y se va.............. Por fin a las 16:05h me los trae...... Todo este tiempo, la azafata me atendia correctamente, pero no sabia que decirme......

En resumen, 35 minutos para que me entreguen unos repuestos encargados y disponibles, todo este tiempo sin atencion ninguna, ni causas, ni nada...... Su lema mas bien es "Sabemos que su tiempo es CHAPA". NADA RECOMENDABLE EL AUDI CENTER DE LAS ROZAS, por lo menos en recambios.

Saludos

Hola a todos, creo que las he visto en alguna presentacion, estaba buscando alfombrillas originales o como las originales con el cordon en rojo. Alguien sabe donde se pueden conseguir?

Alfombrillas originales

Un saludo

En el modelo del 2006, las DRL son P21W, pero todavia no he encontrado ningunas que no den error.

Hola, tengo un problemilla porque me he gastado la pasta en un equipo clarion de pantalla táctil 7" para instalar en mi A3 de 2006, es un sportback 2.0 y cuando quito la radio original queda mucho hueco desnu** de consola central al acoplar el clarion, ¿conocéis alguna tienda donde vendan este tipo de embellecedores ó mueble ó adaptador, como se llame esta pieza para que quede bien montado el clarion?

 

muchas gracias por anticipado.

 

un saludo

Buscate una tienda en tu zona de equipos de audio para automovil, seguro que lo tienen.

pues mira para todo el que quiera ver nuestras experiencias y el futuro de lo que le pasaran a las cosas de su coche ejjejejeje

 

en el ranking numero 1 esta el put* reprosabrazos de la puerta del conductor

que se agrieta a os 3 o4 años (NO ES DIFICIL SE PUEDE CAMBIAR )hay bricos

 

 

numero 2 esta la pestañita del nuestro reprosabrazos central esta en concreto es muy delicada y se rompe con mirarla ,jod**!!!!!

( esta en concreto me costo gastarme otra vez la pasta )y cambiar la tapa

porque cuando cerrabas el reposabrazos para atras como cuando vas a follar :drool:

se te caia todo al suelo , las fots de la novia un mechero ....etc

 

 

numero 3 nuestro amigo el cable del asiento si si ese cab*** que hace que no te agaches

y habras el asiento con ese estilo de superioridad pues eso a los 2 años lo dejas de

sentir sobre todo cuando tu suegra entra en el coche y te toca agacharte para echarselo atras

al monstruo de la guerra de las galaxiaas al fina la metere por techo solar entrara

 

 

numero 4 los botones del clima siiiiiiiiii que gusto, cambian los simbolos si ,el mas es un circulo y el menos parece un igual = en fin un desastre

 

sobre todo cuando sube uno de tus colegas o amigos ,pero el mas tonto y te dice nano tienes el coche hecho m**** puffffffffffffffffff

 

si alguno se acuerda y quiere poner alguna anecdota sera bienvenida :clap1: gracias

Sabeis la solucion o algun brico para el tema de los asientos, a mi me pasa en los 2.

Buenos días a todos, es recomendable comprar el kit del tempomat en stagemotion? Es todo original y si hay mucha diferencia con respecto al concesionario??

Muchas gracias

alguien ha utilizado esto?, láminas vinilo oscuro para ópticas

 

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180659452578&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Otra preguntilla, dara problemas con la ITV???

Es lo mismo, puedes empalmar los cables en el principio de cada cable del botón de al lado, o empalmarlos en esos mismos cables pero al final de cada cable (cerca de caja de fusibles, centralita....ya que los pines a los que van conectados van a estar ocupados por el botón de al lado). Lo lógico es lo primero claro está y no hay ninguna ventaja de hacerlo de la otra forma.

Cual es la mejor forma de empalmarlos, meterlos al mismo pin, con clema.....???

Esto es lo que pone en el ETKA:

 

1K0614517AE tracción delantera, sin ayuda arranque pendientes, con ESP, sin control presión neumáticos.

1K0614517AF tracción delantera, sin ayuda arranque pendientes, con ESP, con control presión neumáticos.

1K0614517AC tracción delantera, con ayuda arranque pendientes, con ESP, con o sin control presión neumáticos. La terminada en R fue sustituida por AC

1K0614517AB tracción quatro, sin ayuda arranque pendientes, con ESP, con o sin control presión neumáticos.

1K0614517AD tracción quatro, con ayuda arranque pendientes, con ESP, con o sin control presión neumáticos.

1K0614517H tracción delantera, con ESP, sin control presión neumáticos.

1K0614517J tracción delantera, con ESP, con control presión neumáticos.

1K0614517E tracción quatro, con ESP (no pone nada del control de presión)

1K0614517K ESP no pone nada del control de presión)

En mi caso, que tengo el sistema de control de neumáticos y el hill holder para las rampas si que se corresponde con la referencia, 1K0 614 517 AC

Entiendo que en tu caso, no debería valer para activar el control de presión.

 

Hola Chisko, esta centralita seria compatible???

 

1K0 907 379 AA

 

Muchas gracias

Un saludo

 

Si que es compatible, además puedes activar el hill holder para ayuda en rampas. Pasate por el subforo de Vag-com que hay un hilo.

Buscando un poco he encontrado esto, parece un poco mas complicado de lo que parecia. A ver que os parece, supongo que la conexion de los 3 cables que no van a la centralita serán mas sencillo como comenta Chisko.

brico sensor presion neumaticos

En el log del Vagcom te viene, mira la centralita ABS

Esto es lo que pone en el ETKA:

 

1K0614517AE tracción delantera, sin ayuda arranque pendientes, con ESP, sin control presión neumáticos.

1K0614517AF tracción delantera, sin ayuda arranque pendientes, con ESP, con control presión neumáticos.

1K0614517AC tracción delantera, con ayuda arranque pendientes, con ESP, con o sin control presión neumáticos. La terminada en R fue sustituida por AC

1K0614517AB tracción quatro, sin ayuda arranque pendientes, con ESP, con o sin control presión neumáticos.

1K0614517AD tracción quatro, con ayuda arranque pendientes, con ESP, con o sin control presión neumáticos.

1K0614517H tracción delantera, con ESP, sin control presión neumáticos.

1K0614517J tracción delantera, con ESP, con control presión neumáticos.

1K0614517E tracción quatro, con ESP (no pone nada del control de presión)

1K0614517K ESP no pone nada del control de presión)

En mi caso, que tengo el sistema de control de neumáticos y el hill holder para las rampas si que se corresponde con la referencia, 1K0 614 517 AC

Entiendo que en tu caso, no debería valer para activar el control de presión.

Hola Chisko, esta centralita seria compatible???

1K0 907 379 AA

Muchas gracias

Un saludo

Gracias a todos por los comentarios!

Bueno, voy a intentar contestar a todos sin hacer multicita para no llenar una página entera...

 

javi_gz, lo que llevo es lo del S3 original, puesto a posteriori.

 

Nitro, si que se ven ahora bastante sí . Sobre lo de los verdes no sufro en absoluto, dudo tener problemas por varios motivos. Uno es que en Catalunya los verdes, a excepción de aeropuertos, tienen menos a decir que el peluquero de mi pueblo y la verdad es que los Mossos no estan por estas "chuminadas". Y otra cosa es que llevo con luz blanca en diurna y matrícula desde hace 3 añitos bien bien, y nunca me han dicho nada más allá de: "muy bonito el coche, pero ahí no puedes estar aparcado...", jeje! Bueno, esperemos que así siga! De todas formas, con pararla sería suficiente, no crees? No le tengais tanto miedo a los verdes hombre, y disfrutad un poco más. No va por ti nitro, hablo en general, pero es que siempre contesta alguien preocupado por la policía...

 

Sobre lo de que amarillean Mingo, no creas que tanto. En la foto se aprecia un poco, pero en directo ni te das cuenta la verdad.

 

Saavedra, por la noche y con la configuración que llevo hecha por Vagcom, las bombillas disminuyen su intensidad y pasan a lucir mucho menos, junto al xenon, ya que actuan como posición. En caso que no lleves dicha configuración, por la noche, cuando pones el xenon, la diurna se apaga. Y sobre el intermitente decir que no se donde se compra, me los regaló un colega. Son como azulados-turquesa, pero la luz que hacen es perfectamente naranja, aunque un poco más cálida que los de serie. Los llevo delante y detrás y la verdad que muy bien. Bueno, en realidad tan solo me faltan un par de bombillas por cambiar en el piloto trasero y ya no llevaré ninguna bombilla de serie excepto la antiniebla trasera y delantera y xenon, todo lo demás incluido el interior, lo llevo cambiado.

 

El tema de luz fundida tienes dos opciones Koalix, una es la que comenta Nitro de poner resistencia, y la otra es poner la configuración que ya llevamos algunos hecha por vagcom, que la encontrarás colgada por mi en el post de "configuraciones vagcom". He de decir que no las he provado sin ésta configuración, para ver si daban o no fallo, pero si decir, que poniendolas en la de posición trasera, no marca fallo.

 

Un saludo a todos!

Hola Discotek, intente lo que pusiste en otro hilo, hice solo el primer paso y consegui que se quitara el fallo durante el arranque, pero al encender las luces volvia el fallo. Aun asi lo volvere a intentar, por si hice algo mal.

Pues me decidí a comprar en dealextreme unas nuevas diurnas y creo que he acertado. No son luminosas como los leds de origen, pero por lo menos se ven a luz del día, cosa que en los leds que he puesto hasta ahora, no se apreciaban casi nada...

 

La bombilla en cuestión es esta:

 

 

Funcionando...

 

 

Con el sol de cara a las 18h de este viernes 1/07/11...

 

 

Saludos!

Hola Discotek, da fallo de luz fundida???

Quedan muy bien, y estoy un poco cansado del doble pitido cada vez que arranco.......

Hola Joseramon, he probado 2 tipos de led canbus que ademas "no daban fallo" y si que lo dan. Por eso preguntaba si alguien ha montado alguno que realmente no de fallo.

Gracias por la respuesta

Un saludo

Buenas a todos, he visto la configaracion en el topic de configuraciones vagcom:

Config de Discotek

Probando esto consigo quitarlo en el arranque, pero vuelva a aparecer en cuanto enciendo los DRL.

He cambiado las bombillas drl por una de tipo led, en un a3 8p con bixenon del 2006.

Sabeis si es posible quitar esta diagnosis cuando se encienden?

Muchas gracias

Un saludo

que es lo que as tocado con vag com para que no den fallo?algun bit o algo?el principal motivo de que no las haya cambiado aun por unas de led es el temor a el fallo en el fis.

Por cierto esas se ven muy guapas

Aqui tienes instrucciones de Discotek:

Para quitar el fallo de las bombillas DRL ( las de dia )

Un saludo

Buenas a todos, he probado alguno y aunque ponen que son canbus, que no dan fallo...... si que dan fallo. Alguien conoce alguno que haya probado y no de error en el check control???

De momento no quiero desactivarlo con el vagcom, aunque si no hay, pues habra que desactvarlo....

Se trata de un led P21W para DRL de un faro xenon de 2006.

Muchas gracias

En que modelo el fusible que se funde es el F10 (sopongo que sera el fusible SB10) ???????

Yo las lamine en Majadahonda, un taller que sólo se dedica a laminar, el tipo de lamina es energisa-Madico. Por 90 € en 40 min, me lamino los cristales traseros de mi 3 puertas. Te da certificado para ITV y ademas pone el sello en la lamina. Tambien tienes con la misma marca de laminas en segovia otro muy recomendable.

me quedo perfecto