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audani

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Mensajes publicados por audani

  1. pues eso, compis despues de tener el fis a color de mi a4/b6 en blanco durante mas de 3 añoos , me rindo y paso ya de arreglarlo o cambiarlo, con las nuevas tecnologias (vease smartphones) no nesecito ya el navegador , aparte que se ha quedao obsoleto ( mi coche es del 2001) tiene mucho mantenimiento por los cds etc...

     

    el problema es que me sigue pitando en el cuadro 2 pitidos , uno se que es el agua de los limpias pero el otro pitio no lo se, y no son las luces, entonces mi pregunta es si se puede ver lo fallos que da el FIS por el wagcom ese ?

     

    y si es asi que tendria que comprar ?

     

    tutoriales ..etc

     

    gracias shur

  2. creo que a mi me pasa lo mismo...

     

    hola, amigos os cuento el problema que me paso ayer (en plena nochebuena) haber si me podeis ayudar..

     

    bajo a cojer el coche despues de haber estado aparcado en la calle 2 dias, cuando me aproximo a el se acerca el portero de mi piso y me dice que el ventilador del radiador ha estado toda la mañana funcionando ( unas 5 horas), logicamente me fui hacia el coche temiendo lo peor , y asi fue la bateria K.O ...

     

    bueno digo sera por la lluvia un mal contacto ..o ke se yo

     

    asi que llamo a la grua para que me lo arranque con los cablecitos , y muy bien a la primera , pero nada mas empiezo a andar a los 20 mtrs pega 3 tironazos y KO otra vez , pero esta vez aun teniendo un poco de bateria ya no arrancaba ..empeze a tirarle hasta que se me acabo la bat , y ya lo deje aparcado ...

    ...

    alguien le ha pasado lo mismo ?

     

    pd. es un A4 b6 del 2001

  3. hola, amigos os cuento el problema que me paso ayer (en plena nochebuena) haber si me podeis ayudar..

     

    bajo a cojer el coche despues de haber estado aparcado en la calle 2 dias, cuando me aproximo a el se acerca el portero de mi piso y me dice que el ventilador del radiador ha estado toda la mañana funcionando ( unas 5 horas), logicamente me fui hacia el coche temiendo lo peor , y asi fue la bateria K.O ...

     

    bueno digo sera por la lluvia un mal contacto ..o ke se yo

     

    asi que llamo a la grua para que me lo arranque con los cablecitos , y muy bien a la primera , pero nada mas empiezo a andar a los 20 mtrs pega 3 tironazos y KO otra vez , pero esta vez aun teniendo un poco de bateria ya no arrancaba ..empeze a tirarle hasta que se me acabo la bat , y ya lo deje aparcado ...

    ...

    alguien le ha pasado lo mismo ?

     

    pd. es un A4 b6 del 2001

  4. Es un tornillo tipo TORX, ahora no me acuerdo de la medida......

    Si te gusta hacer tus cosillas en el coche deberias comprarte un juego de destornilladores torx, valen poco dinero y te van a ser muy utiles en el coche

     

     

    gracias topo, donde las compro en el conce o sitios especializados de herramientas? , toy un poco perdio en esos temas

  5. gracias x el manual, mi problema es ke el fis a color , de buenas a primera se va ( todo en blanco) y viene , pero cuando se pone en blanco, al darle tokecitos suaves por detras del cuadro suele ponerse bien, tiene toda la pinta de ke son malos contactos , no?

     

    mañana le meto mano !!

     

    repito, gracias x el manual ! :crying_anim:

  6. hola, rescato este post para haber si me podeis ayudar. he visto las instruciones para desmontar el cuadro del a3 , yo necesito saber como se desmonta el de A4 b6 ...es ke el fis a color de buenas a primera se pone en blanco como si estuviera a tope de brillo y con un tokecito en el cuadro se pone bien..me imagino ke seran malos contactos...asi ke haber si hubiera algo x ahi...

     

    graciass