epancho
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Buenas noches,
Por más que lo he intentado no consigo quitar el corchete de enganche de la rejilla divisoria.
No localizo el tornillo por ningún sitio.
Ayuda por favor¡¡¡¡
Bueno creo que ya lo he encontrado, siempre y cuando sea el que va el techo.
¿Creéis que si desatornillo saldrá el corchete sin tener que desmontar nada más?
Gracias
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Buenas noches,
Por más que lo he intentado no consigo quitar el corchete de enganche de la rejilla divisoria.
No localizo el tornillo por ningún sitio.
Ayuda por favor¡¡¡¡
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Algo nuevo sobre este asunto?
Yo sigo en negociaciones con el Conce.
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Efectivamente, la dirección es muy blanda a velocidad baja y el volante no tiene tensión ninguna para volver al centro (el caso del primer video). Esto cambia totalmente cuando vas más rápido o sales acelerando bastante (segundo y tercer video).
Epancho, estaría bien que probaras tú tambien en una explanada lo mismo que yo he hecho en el tercer video. Doblar toda la dirección a coche parado, y salir fuerte en primera para ver si vuelve al centro solo. De esta forma podremos saber si lo que te ocurre a ti es lo mismo que a mí, o tu problema está aún más acentuado.
Lo que tengo más que claro y probado, es que por ciudad, cuando tomo calles despacio, tengo que llevar el volante yo al centro si no quiero irme contra la acera o contra los coches que hay aparcados.
Ayer probé un golf de los nuevos de un familiar, con servotronic, el coche tiene un par de meses, y vuelve bien a baja velocidad. Si esto es lo nuevo de audi, en mi opinión, prefiero la dirección un poco más dura siempre y cuando vuelva bien al centro. No me gusta tener que anticiparme en cada curva que tomo cuando voy callejeando. Aunque al final acabas acostumbrandote, no es muy cómodo que digamos.
Un saludo.
Para mi en el primer video se aprecia claramente que no vuelve al centro. No sé como explicarlo es como que le falta "tensión".Vladimor, no puede grabar el video por que est´´a en el conce. Siguen insistiendo que es normal a´´un cuando hay otros veh´´iculos que no tienen el defecto que tiene el nuestro.
Esto se complica compañero.
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Buenas noches,
Soy del foro A4 B8, perdonan que me meta en vuestro foro pero debido a que vuestra serie también lleva servotronic, me gustaría que me dieráis vuestra opinión sobre el fallo del servotonic que aparece en estos videos
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2778134
Saludos
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Una duda que me acaba de surgir. Si todos los Audi vienen con servotronic, incluso ya en algunos modelos vienen de serie, el problema se tendría que generar en el resto de gama, no?
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Para mi en el primer video se aprecia claramente que no vuelve al centro. No sé como explicarlo es como que le falta "tensión".
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Los que habéis votado podéis poner vuestros modelos?, Es que ahora no me permite modificar la encuesta. El mío es:
AVANT 1,8T 160 CV MULTITRONIC MY10
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Por favor mirad la encuesta que he hecho sobre el funcionamiento del servotronic.
Esto empieza ser bastante extraño. No me explico como a un 40% le pasa y a un 60% no.
¿por qué no partimos indicando modelo y fecha?. empiezo yo
AVANT 1.8 160CV MULTITRONIC MY10
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Se me olvidaba alguien puede mirarme en el ETKA la referencia RO 8T1422065P, necesito saber en que consiste.
Gracias
8T1422065P --> Caja de dirección: Mecanismo dirección con barra dirección int.
.
Eso quiere decir que me han cambiado la dirección completa o hay alguna pieza que no (bomba, servodirección, servotronic...)?
Por el dibujo parece que no va incluida la columna de la dirección, no?
Gracias
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Me comentan en el taller que conocen el fallo pero que están a la espera de solución "técnica" por parte de Fábrica, es más en la hoja de servicio ponen literalmente "pendiente de solución técnica". Más o menos quieren decir que se supone que nos llamarán cuando sepan como solucionarlo. Por ahora llevo un tubo de neopreno de fabricación "made in epancho"
:laugh: -
Se me olvidaba alguien puede mirarme en el ETKA la referencia RO 8T1422065P, necesito saber en que consiste.
Gracias
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En cuanto tenga un rato, me voy a ir a alguna explanada y voy a grabar otro video para que se vea más claro el tiempo que tarda en volver el volante a su posición. La verdad es que en las calles es algo difícil de apreciar viendo un video.
En el próximo video haré lo siguiente:
1ª prueba: Con el coche parado y la dirección totalmente girada hacia un lado, saldré despacio, y sin tocar el volante, avanzaré hasta que él sólo vuelva totalmente al centro. Podremos observar el tiempo y distancia que ha de recorrer el vehículo para que la dirección vuelva completamente al centro.
2ª prueba: Lo mismo pero acelerando bastante más en la salida.
De esta forma todos tendremos una referencia más clara para poder comparar.
Esta mañana he estado en el concesionario, lo ha probado el jefe de taller, y me ha dicho que lo ve normal, que tarda un poco de tiempo en volver, pero que vuelve. Así que considera que está dentro de lo normal. Yo le he insistido en que se hace muy incómodo la conducción por ciudad de esta forma al tener que estar rectificando la trayectoria en cada calle que cojo. Me ha dicho que ellos no tienen nada para ajustar ni modificar, que eso viene así de fábrica y que es normal. Después de insistirle mucho me ha dicho que haga otros 2000 o 3000 km y que si lo sigue haciendo, que vuelva.
Y que si he detectado en el coche de alguien que vuelve mejor que se lo lleve y lo comparamos. Le he dicho que si lo podiamos probar con alguno que tuviesen allí, pero me ha dicho indirectamente que no era posible.
Así que cuando ponga los videos nuevos, y podamos ver de una forma más clara el tema, en base a vuestras comparaciones, tendré que decidir si he de volver al concesionario o no.
Gracias a todos.
Un saludo.
La respuesta que te han dado a ti debe ser la ordenada por Fábrica ya que a mi en su día me dijeron exactamente lo mismo.
Hoy me han entregado el coche y en la hoja de servicio ponen que han cambiado la DIRECCION, la pieza sustituida es la RO 8T1422065P y lo peor de todo .... sigue igual por lo que ya me he desmoralizado completamente.
Lo que es muy sospechoso Vladimor ¿qué no permitan que pruebes otro?. Insiste por que te aseguro que no es normal.
Hoy mismo he estado haciendo la prueba por una carretera más tranquila (no por la ciudad) en donde podía soltar el volante y tienes toda la razón tarda mucho en volver al centro, esto hace que si giras a la izquierda o mueves tú el volante a la derecha o te comes la acera. Seguidamente hice la prueba con el B5 y no solo volvía al centro rápidamente si no que si soltaba el volante a la misma velocidad que lo hacía con el B8 se me iba al lado contrario, es decir que girando al mismo lado izquierdo si soltaba el volante se me iba a la derecha, lógico por la inercia.
Que se me mejore con la velocidad no significa que el problema sólo sea a baja velocidad si no que a más velocidad más inercia hacia el lado contrario, si puedes prueba con otro coche a 50km/h y prueba a soltar el volante verás como prácticamente haces un recto (hacia el lado contrario).
Creo que el resto de compañeros apreciará mejor el problema cuando lo hagas en una explanada. Yo lo dejaré otra vez en el taller, les guste o no.
Insisto también dicen que es normal que se empañen los faros, incluso lo ponen en el manual, si aceptamos esto no entiendo por qué protestamos por los faros o por las vibraciones.
Para todos aquellos que dicen que es normal, les pregunto ¿qué se entiende por normal? y si es así ¿por qué no lo hacen los otros dos B8 que he probado, entre ellos el de sustitución?.
Este post me está sirviendo para ver que es más generalizado (normal) de lo que pensaba pero no acepto que Audi me diga que está bien y punto.
Por último no quiero ser desagradecido con el Conce porque aunque siga el problema por lo menos han cambiado piezas soportando ellos el coste ya que Fábrica les dice que el coche está bien y que no sustituyen nada. Parece ser que el problema es de "más arriba" pero tampoco me extraña, no es el primero que intentan camuflar.
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He visto el vídeo varias veces, y lo que hace el volante entorno al segundo 29, diría que NO ES NORMAL. Por muy lento que vayas, debería enderezar con mas firmeza, no tan "débil" si es que hasta se frena en pleno giro y con el coche en movimiento.... que os parece?
Segundo 29 del vídeo, creo que es un giro bastante "ortopédico".... :ranting2:
Ese es el momento ... se aprecia bastante claro
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Vladimor, no es normal y quizás el problema no se aprecia en tu vídeo por que vas callejeando.
Prueba a grabarlo en una explanada y así los que no saben de lo que estamos hablando podrán identificar el fallo
Sea a 30 o a 20 km/h hasta este coche no me había encontrado ninguno que pudiera estar girando indefinidamente sin tocar el volante ... y llevo 25 años conduciendo.
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Retomo el tema por que lo he comentado en el conce y dicen que son conocedores del fallo y que "quizás" llamen para una revisión. Un poco raro, no???
No obstante les comentaré que quiero dejar constancia que los ruidos han sido desde el primer día, no sea que como he leído en el foro, este tipo de irregularidades tengan garantía por unos pocos kilómetros.
Lo raro es que justo este tema me digan que es conocido (en el foro no hay nadie) y sin embargo los problemas frecuentes que se comentan en el foro son inexistentes ... para ellos :ranting2:
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Mañana iré a probarlo al conce, parece que ya está arreglado.
Seguiré informando.
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Eso no es normal.
:thumbsup: Es tan normal como pagar el coche con monedas de chocolate¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Si fuera normal o al menos un fallo de diseño lo harían todos y sin embargo he probado tres y sólo lo hace el mío.
Por las respuestas empiezo a ver que ese problema es más generalizado de lo que creía, aún cuando Alemania decía (según el conce) no conocer y que estaba dentro de los parámetros normales.
Un 10 para Audi, si señor¡¡¡¡. Faros, Vibraciones y ahora dirección. Y ojo ... no digo que otros coches no tengan fallos ... seguro y hasta es posible que más, lo que me molesta es que una marca que quiere ser premiun tenga un servicio postventa tan cutre y ya no hablo de los concesionarios que bastante hacen con aguantar el chaparrón, me refiero a que Fábrica niega lo evidente a problemas generalizados y su respuesta es .... DENTRO DE LOS PARAMETROS NORMALES, claro que los parametros normales los establecen ellos.
Pues lo dicho a pagarles con monedas de chocolate ... que está dentro de MIS PARAMETROS NORMALES
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Buenas tardes,
Mira que he estado buscando información sobre el fallo y no encontraba nada. Ahora empezamos a darnos cuenta que no es "normal", que aunque quieran engañarnos diciéndonos que las mediciones están dentro de los "parámetros normales", el coche está mal.
Sobre las posibles regulaciones de alineación, caídas, pares de aprietes, siento deciros que según mi conce "el asunto no es tan sencillo", literalmente "ojalá se solucionara con apretar un tornillo".
Lo que está claro es que yo he probado 3 A4 B8 y sólo estaba mal el mío, si esto es normal ... ME LO EXPLIQUEN
No será que Fábrica está tocando algo para subsanar las vibraciones y somos los conejillos de India????
Si sirve de ayuda el mío es un MY10 de finales del año pasado. De cuando es el vuestro?
Saludos
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Valdimor, yo que tú lo llevaba al Conce. Es no es normal yo he probado dos con servotonic y no lo hace. Además ya he localizado propietaros en Estados Unidos con el mismo problema. El modelo era el del 2010.
Saludos
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Buenas noches,
Continuamos sin solución. Lo último:
QUE SEGUN FABRICA CON "EL RODAJE" SE LE PASARA, DENTRO DE ±5000 KM.
Evidentemente hemos dicho que de eso nada.
Esto pinta muy pero que muy muy mal.
Ni se te ocurra ceder un ápice, yo en tu lugar iria moviendo el tema con algun abogado o con atencion al cliente de AUDI ESPAÑA.... amenazando.
Te estan dando largas compañero, no te andes con chiquitas.
Lo de AUDI ESPAÑA no es posible ya que Canarias importa directamente desde Alemania. Lo peor es que importador y concesionario coinciden. Me queda Fábrica y el Juzgado.
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Buenas noches,
Continuamos sin solución. Lo último:
QUE SEGUN FABRICA CON "EL RODAJE" SE LE PASARA, DENTRO DE ±5000 KM.
Evidentemente hemos dicho que de eso nada.
Esto pinta muy pero que muy muy mal.
:notworthy:
referencia aluminio cepillado
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Sabéis la referencia de las molduras de las puertas????