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CULATA HECHO EL PLANO Y COMPROBADA POR UN IMPORTE DE 121 EUROS

CALENTADORES DESMONTADOS

DESMONTAJE DE CALENTADORES E INYECTORES PARA HACERLE EL PLANO A LA CULATA

1. POSICION CORREA DE SERVICIO
   

UNA COSA MUY IMPORTANTE A LA HORA DE AFLOJAR EL TENSOR PARA QUITARLO LA TUERCA APRIETA A IZQUIERDA AL CONTRARIO DE LO NORMAL YO ME LA CARGE AL INTENTAR AFLOJARLA Y TUVE QUE CAMBIAR EL TENSOR COMPLETO

Fotos muy bonitas, hay gente que nos gusta ver esas cosas, gracias, pero de la culata no tienes fotos??

De líquido refrigerante parece que le ponías café con leche..... (broma)

 

Muy bonito, Un saludo

 

+10000 tripas tripas!!! jejeje

al final me han hecho en el taller una prueba para comprobar si es la culata y por lo visto es una pequeña fisura

es una prueba que inyectan presion en el circuito y le ponen un colorante de contraste.

el coche tiene dos ventiladores el que va con la correa fijo continuo y el electroventilador que salta cuando pongo el aire o sube de los 90º y funciona correctamente.

he mirado la temperatura en el canal 49 y varia con respecto al del cuadro analogico en unos 5 grados aproximadamente superior en el canal 49

no tengo presion en el vaso expansor ni burbujas

que puede ser ?

En el tapon de aceite no tengo crema ni en el aceite agua ni en el agua aceite, tengo que comprobar lo de la presion en el vaso y las burbujas

ya te comento

muchas gracias

si le piso un poco mas de la cuenta o subo cuestas si se calienta, empieza a subir la temperatura, entonces reduzco las revoluciones y marcas para que baje y sigo la marcha con fijacion constante en las reboluciones y la temperatura.

los electroventiladores saltan correctamente despues de los 90º

estoy pensando que pueda ser la junta de culata pero quiero descartar todas las posibilicades antes de meterle mano

alguien sabe que pruevas tendria que hacer para saber si es la junta de culata?

Buenas tardes tengo un problema de calentamiento audi a4 b5 1,9 tdi le he cambiado el radiador, el termostato, la bomba de agua y se me calienta cuado sube cuestas o se le requiere mas esfuerzo, en ciudad o llaneando no se calienta, he revisado el electroventilador y salta correctamente al subir de los 90ª o al poner el aire acondicionado, no se cual puede ser el problema.