jamborillo

Gracias chic@s la verdad que va genial quise probar otra marca y la fastidie

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Gracias

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Esas manchas de aceite es del otro coche que tenía

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Buenas tarde grupo e vuelto de nuevo a audi aparte de un A6 que ace años que tenemos y yo me vuelto a lo bueno también un A4 1.9tdi 130 cv del 2002 va genial tiene 200.000 klm la verdad que muy contenta

Me lo vendieron con esas llantas que son reprica pero tengo las mismas originales que se la vamos a poner un placer estar otra vez por aquí

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Me ha costado leer el post, créeme.... Bueno, sin escuchar el ruido y por lo que comentas, que no haces mención a vibraciones extrañas a ralentí.... diría que embrague (disco o collarín, habría que oírlo). Casi con toda seguridad. Haz una prueba: con el motor parado, mete primera, por ejemplo. Pisa embrague y arranca. Ve levantando embrague despacio con el freno de mano echado. Si levantas el pie del todo y no se cala, disco. Si hace mucho ruido abajo: collarín.

chemisky muchas gracias pues con el pedal levantado sique es embruje muchas gracias y me podría pasar algo si me tiro mucho tiempo con el embruje asín o tendría que cambiarlo ya y perdona por la farta de ortografía

 

Te arriesgas a quedarte tirada en cualquier momento. Llegará un momento en que el embrague no llegue a hacer presión y patine. No es muy caro cambiarlo.

pues lo miraremos porque a mi es el miedo que me da que me deje tirada por hay y encima con los 3 niños me lo mirare gracias hoy intentare de subir alguna fotillo

ya le emos canbiado el kit completo y le emos puesto el kit valeo riguido y ba de fabula pero seguimos con el mismo problema a me justaria saber como se sube fotos por aqui que me buelvo loca y no se subirlas un saludo

Me ha costado leer el post, créeme.... Bueno, sin escuchar el ruido y por lo que comentas, que no haces mención a vibraciones extrañas a ralentí.... diría que embrague (disco o collarín, habría que oírlo). Casi con toda seguridad. Haz una prueba: con el motor parado, mete primera, por ejemplo. Pisa embrague y arranca. Ve levantando embrague despacio con el freno de mano echado. Si levantas el pie del todo y no se cala, disco. Si hace mucho ruido abajo: collarín.

chemisky muchas gracias pues con el pedal levantado sique es embruje muchas gracias y me podría pasar algo si me tiro mucho tiempo con el embruje asín o tendría que cambiarlo ya y perdona por la farta de ortografía

 

Te arriesgas a quedarte tirada en cualquier momento. Llegará un momento en que el embrague no llegue a hacer presión y patine. No es muy caro cambiarlo.

pues lo miraremos porque a mi es el miedo que me da que me deje tirada por hay y encima con los 3 niños me lo mirare gracias hoy intentare de subir alguna fotillo

Me ha costado leer el post, créeme.... Bueno, sin escuchar el ruido y por lo que comentas, que no haces mención a vibraciones extrañas a ralentí.... diría que embrague (disco o collarín, habría que oírlo). Casi con toda seguridad. Haz una prueba: con el motor parado, mete primera, por ejemplo. Pisa embrague y arranca. Ve levantando embrague despacio con el freno de mano echado. Si levantas el pie del todo y no se cala, disco. Si hace mucho ruido abajo: collarín.

chemisky muchas gracias pues con el pedal levantado sique es embruje muchas gracias y me podría pasar algo si me tiro mucho tiempo con el embruje asín o tendría que cambiarlo ya y perdona por la farta de ortografía

hola chicos tengo un audi a6 del 98 v6 gasoil manual de color azul oscuro lo compre hace 2 años y ya estamos algo altos cada dia es una cosa nueva ahora ya llevo desde habrir que me viene aciendo un ruido empezo de 1 cambiar a 2 y 3 era curioso por que era solo en cuestas muy pronunciadas era como si rozara algo algambiar de marcha un ruido muy feo que se me pone los bellos de puntas desembragas y lo hace y si suelta el gas y buenbe a pisarle tambie lo e llevado al mecanico y cada uno me dice una cosa diferente y lo bueno esque ahora me lo a empezado acer en todas las marchas y el otro dia parada quise meter marcha atras y lo gracioso esque era como pelearme con alguien no queria entrar y va muy duro el cambio de marcha que hopinais vosotros unos me dicen el bolante bimasa otros emblaje otros la orguras o otro correo y ya no se que pensar un saludo y gracias mñana intentare de subir fotico a soy de barcelona me llamo rocio saludos para todos

Aquí tienes todos los fallos posibles, y sus soluciones.

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/C...ory:Fault_Codes

 

No te preocupes por los tuyos, que algunos como los de la alarma son muy comunes y no pasa nada...

muchas gracias por la informacion ya se nos a borrado la malloria de los fallos los unicos que nos mosque es el del 575 y 17978 si alfinal no consigo solucionarlo lo tendre que yevarlo a la audi un saludo

hola chicos nosotros somos de barcelona para cuando seria el almuerzo y donde un saludo y gracias

 

Sabado 16 de octubre, pincha en mi firma

oooo este finde no podemos hay curro para la prosima vez lo mas seguro que si saludos

hola chicos nosotros somos de barcelona para cuando seria el almuerzo y donde un saludo y gracias

HOLA MUY BUENAS YA ESTAMOS POR AQUI CON OTRO PROBLEMILLA NOS AN TRAIDO HOY EL VAG-COMY NOS SALEN ESTOS ERRORES AVER SI ALGUIEN ME PUEDE DECIR QUE SON Y COMO SE PUEDEN SOLUCIONAR ES DE UN AUDI A6 2.5 TDI V6 155 CV SALUDOS Y GRACIAS

Autoscan_187160km_116295mi.txt

ahora que esta abierto este hilo aprobecho ami me pasa alguo similar yo noto el coche como si fuese forzado no se si sera muy normal pero e pedido a sangre quattro un caudalimetro cuando pueda para probar aver si le duele eso que es una de las cosas mas problables

mira aver si tienes la valvula EGR bloqueada del manguito que la bloquean metiendole un tornillo que eso era lo que nos pasaba a nosotros asta que le quitemos el tornillo y va fenomeno saludo

lo tenguo que mirar ya que mi coche lo pille de segunda mano (la aventura)y la verdad es mirarlo

pues como nosotro tambien lo pillemos de segunda mano ace que lo tenemos 1mes y 1 semana y esque lo llevemos al mecanico y no sabian lo que tenia y asta que no nos emos puesto nosotros no le encontremos el fallo que fue el tornillo metido en el manjito de la valvula

http://i1141.photobucket.com/albums/n598/j...lo/MIAUDIA6.jpg [/ IMG]

aqui hay una fotico de mi audi a6 2.5tdi 155 cv luego subire otra con los cristales tintados y de otro perfil un saludo

en cuanto tenga el frontar montado hare fotos y la presentacio . y una preguntilla como se ponen las fotos esque las e intentado de subir pero me dice archivo muy grandes un saludo

Hazte una cuenta en www.photobucket.com y podrás subir las fotos copiando la URL que aparece con lo copias el link en el mensaje y ya está

gracias pues ahora me hare una cuenta y subire fotos saludo

ahora que esta abierto este hilo aprobecho ami me pasa alguo similar yo noto el coche como si fuese forzado no se si sera muy normal pero e pedido a sangre quattro un caudalimetro cuando pueda para probar aver si le duele eso que es una de las cosas mas problables

mira aver si tienes la valvula EGR bloqueada del manguito que la bloquean metiendole un tornillo que eso era lo que nos pasaba a nosotros asta que le quitemos el tornillo y va fenomeno saludo

en cuanto tenga el frontar montado hare fotos y la presentacio . y una preguntilla como se ponen las fotos esque las e intentado de subir pero me dice archivo muy grandes un saludo

solucionado cambio de caudalimetro y quitar el tornillo que anula la valvula EGR y fenomeno haora solo queda que tire un poquito mas de 1000 a 2000 rpm por que una vez que pasa de 2000 rpm es un cabballo desbocado no hay qien lo pare yo creo que con una reprogramacion y listo un saludoo

A ver, una cosita. Si quitas el cable del cauda y sigue igual.... no será porque directamente al coche le da igual ir con el cable puesto que quitado PORQUE ESO ES LO QUE SE HA TOSTADO!!??

Edito para poner un ejemplo. Si en un gasolina se te va una bujía, vas quitando bujías y al quitarla, el coche suena distinto. Si quitas una y el coche suena igual, ESA ERA LA ROTA.

puede ser lo vamos aprobar le cambiaremos el caudalimetro aver si se nota diferencia gracias

sincera mente no lo sabemos porque ace 1 mes que lo tenemos y lo unico que sabemos esque a estado 2 años parado y la averia que a tenido aces 2 semas el de la 2 valvulas y la entrada del conector y lo unico que no le emos cambiado a sido el caudalimetro por que decian que eso no podia ser ya que se probo con el cable del caudalimetro quitado

ya eso si pero el probrema es que tarda mucho en cojerlos un saludo

hola es manual no el embraje me refiero que en las marchas cortas le cuesta cojer la belocidad en primera no me pasa de 30 despues conforme cas cambiando de marcha va cojiendo velocidad pero le cuesta ba como retenido ya me lo probo un mecanico y me dijo lo mismo que lo notaba retenido pero no sabemos a que se debe un saludo

ufff pues tienes razon mis disculpas hay ay una fotillo de mi a6 2.5tdi soy jamborillo . en teoria me dijieron que el caudalimetro no podia ser ya que me lo desconectadon y no ubo diferencia pero eso fue antes de acerle la reparacion . un saludo y mis disculpas

hola muy buenas a todos tengo una duda ace una semana me cambiaron 2 valbulas y la entrada del conector por que el coche no me pasaba de 120 eso ya esta solucionado ya me pasa de 120 ahora lo que notamos que el motor va forzado en las marchas corta en 1 no pasa de30 y despues conforme se va cambiado de macha coje la velocida pero lo notamos forzado aque se podri ser es un audi a6 2.5tdi 155 un saludo y gracias