CashoPerro

YO llevo sups completa H&R en fin resumiendo la mejor que he probado,,sin duda es la marca mas acertada para nuestro audis no perdemos el confort pero ganamos una pasada de traccion,Impulse ha visto fotos del mio no si si las tiene por hay..

Sensor de marcha atras unos 6€ nuevo y facil de cambiar el mio empexo asi,a encender cuando le daba la gana..

Yo los monto en mis cohes sin duda los mejores aunque seria dificil notar cambio de uno a otro es cuestion de gustos y presupuesto.

El mio es mas viejo(2000) y tiene FIS es de los primeros AGU,tambien tiene tempomat de serie...cosas que a otros no se lo he visto.y si te soy sincero paso un poco de hacerle caso al FIS no es apto para hipocondiracos el mio con la repro y dandole cera me marca 49-50L a los 100 y de media 12.5..,pero cuando va con el tempomat gasta mucho menos.. se agracedece.

Debes tener en cuenta que el abs puede estar entrando antes de tiempo al cambiar la frenada o de una forma mas brusca al estar tarado para la frenada de serie

Yo Pienso que "MAS VALE PREVENIR QUE 20V DESCABEZAR",y por el precio al no ser algo exagerando su cambio lo veo logico ademas de la bomba de agua que la antigua estaba "sana" pero al ser de plastico la espoleta un dia se va tomar por culo ...y se armo...,Yo suelo pisarle bastante y no quiro sustos de motor.

Bobinas nuevas las 4 el mes pasado + bujias un grado mas frias(originales),simplemete ahora esta perfecto,una serenidad que hace timpo la daba por olvidada ¿por cierto a los 180.000km?la correa creo que por manual a los 120.000 km, pero que en el conce la suelen cambiar a los 90.000.

Pues eso gente que hoy he sacado a mi colega del taller despues de cambiarle:

Kit completo de la distribucion,Bomba de agua,Termostato,Correa del alternador,y el sensor de la marcha atras.TODO POR 426€ ha valido la pena se lo he echo con con 83.000km pero es que soy algo maniatico y pensar en 20 valvulas descabezadas pues no me hacia gracia.

El unico cambio apreciable aprte del silencio reinante en motor de nuevo,es el problema del termostato que se abria de nada y nunca andaba con la temperatura idel simpre muy frio y gastando una pasada,hoy es estos dias en que piensas quedartelos 5 años mas

Paisano...marca y precio por que no tienen mala pinta..

Vale super luego te dejas un look a los michael Knight,la verada es que es un invento lastima que solo para S3.

En el bote de del liquido esta elsensor saca la clavija limpiala con limpiacontactos y prueba, si no es el sensor que debe estar fallando.

Dios y yo ando buscando los del restyling por todos lados y nadie los quita, normal son preciosos,nada este mes los compro nuevos.

c*** si lo estas adelagazando dame los 1.5 que es mas ancho que el mio....pero vamos 7cm....el techo,bueno no quiero caerte mal osea que me abstengo de postear cualquier movida que ahora mismo me estan pasando por la cabeza.

Vendelo por piezas que haras muchos amiguitos por aqui.

Lo del el color del liquido no te preocupes,puedes circular.y el ruido probablemente sea la direccion asistida ke lo mismo le falta liquido o necesita reparala.

Neno me acabas de despejar una serie de dudas.

1º el mio tambien es negro y le quedan muy guapos

2º es el faro completo pero me da que el tuyo de serie venia partido,si es asi due muy coñazo el cambio?

3º marca precio para pedirlos.

Hombre nunca esta de mas un ic fronta pero tambpo sin pasarse con el tamaño pues podria crear algo de lag,yo tengo uno acechado no muy grande,en ebay hay miles el tema es luego los tubos que salen una pasta o ir donde te los hagan.

Ese precio es sin mano de obra,Pero con decirte ke por cambiarme el embrague completo,y una rotula + aceite de la caja me combraron 90€ no creo ke me cobren mucho mas por lo de la correa y el mecanico trabajo como unos 10 años en la vw,yo lo sigo viendo bien.ademas cerca de casa y me lo hacen en 1 dia es buen gente.

yo sacrificare mi MTM por Unitronic desde ke se pueda

Gracia se me olvido poner el modelo,acabod e preguntar en el taller donde los llevo y en repuestos.osea:

Kit distribucion completo rodillos tensores etc+bomba de agua+termostato 378€ no me parrecio caro.

Mi caso es lo mismo y es el termostato ke esta fijo abierto si no le doy cera llega a bajar a 60 (mejor que este abierto ke no se abra),la Temperatura optima de funcionamiento es de 90º aunque muchas veces va a mas pero de 90 no se mueve comprobado con el vag com,enciam al no alcanzar la tempreatura optima el coche consume mas, el sensor de temp del agua que en caso de que se jodiese si lo marca el vag como detecta que la temperatura no es la optima vamos que el coche esta frio enriquece la mezcla de nuevo aunque llevemos ratoa andando y no nos da una respuesta como deberia ser.Eso en mi caso Por cierto chirrito como veo ke nuestro coches osn del mismo año y tipo de motor me gustaria tenerte agregado al msn para algunas consultas si te parece bien. :drool:

Si alguna alma caritativa me puede decir el precio de lo siguinete:

Tipo motor 1.8t 150 AGU

Kit de distribucion y todas la correas,bomba de agua y termostato.me acerco a los 90.000km y a la paga de marzo.

Yo cambie el sersor de temperatura del agua por el verde ajuste basico de mariposa ke ya estoy echo un artista y eso ke el mio es por cable y tiene cruisse control de serie

Ole por ti super ,por cierto tengo unos videos de mi coche en accion que no tengo ni puñetera como colgarlos y como orgulloso propietario de el me gustaria exibirlos para ke vean como va con una repro de MTM de hace 5 años..Que ya estoy apunto de cambiarla por unitronic (196cv anuncian en la page) :drool:

Que estoy completamente seguro de que ira mejor con una repro adecuada a las condiciones climatoligicas de mi zona donde nunca baja de 15º,no donde fue echa ke hace un pelete de c***.

Lo de anular el cauda es posible pero para uso diario no es viable con lo que se lo curra nustro amigo cauda para darnos lo mejor de si en cada momento :drool: en coches de competicion por citar los de mi vecino ninguno lleva caudalimetro lleva una electronica a medida para unas circuntancias pero tambien son muy viejos los 2 que he visto con el cauda eliminado son con plataforma E30 m3,como cita nuestro amigo Trenza con nuestras electronias dudo que sea posible andar sin ellos.