AGÜ

Hola, un tdie 136cv, en Carfesa (Toledo), llame ayer revision de 30.000km, 280€, me dijeron que si aceptan que traigas el aceite y se queda en 160€.

Teniendo que llevar 1 de 4l- 38,75€ y 1 de de 1l -11,75€. Me parece que esta bastante bien, viendo los precios de las web puestas en otros hilos, un saludo.

Hola a todos he seguido todo el post y me alegra que todo se haya solucionado, y da pena que tengas que luchar tanto por algo , que creo que todos vemos normal, si han hecho algo mal jod**rrrrrrrrr, que lo asuman, felicidades y a disfrutarlo, un saludo.

AGU,

 

Lo he llevado al de Getefa, al que esta en la carretera de Andalucia. (NOVOMOTOR GETAFE).En F.TOME que fue donde lo compre no me dejaban llevarlo.

 

A mi la 1ª revision me salio algo mas barata de 300€ eso si pagando el aceite a precio de oro.

 

Saludos.

Hola, perdona por no contestar antes, muchas gracias, llamaré al de villalbay al de getafe , a ver lo que me dicen, un saludo y gracias.

Hola Campichi, me podrias decir donde es el concesionario, por que a mi en leganes me han dicho que no me dejan llevar el aceite y 300€ la 1º revision, en el de la carrtera de andalucia tampoco me dejan, y me queda llamar al de Villalba que creo recordar que algun forero le dejaron y estaba bastante bien de precio. Cuidado con el tema de las bujias, un saludo.

Hola, buena idea, todo será verlo puesto, pero mas de un disgusto nos evitará. Un saludo.

Hola feliz año nuevo a todos, estoy mirando este post y todavia me acuerdo de hace 2 dias, que sacando la basura, con la ñina en una mano, la bolsa en la otra mano llevaba las llaves del coche con la arandela que llevan metidas en el dedo y al tirar la basura tracatra, bolsa, llaves al contenedor.

Imaginaros la situacion porton del contenedor arriba, mono de trabajo y para dentro, y todo esto como media urbnizacion dirigiendome a ver donde podria rebuscar, suerte tuve, las encntré despues de casi 1 hora de busqueda, en cualquier momento y lugar la puedes liar, perdon por el rollo, un saludo a todos.

Hola que tal, la masilla en si es la que use yo con mis taloneras, va perfecta, yo tambien le puse las grapas(no todas) y de momento estan perfectas, eso si, a mi un amiguete de un taller me dio una especie de disolvente diluido con agua para las posibles manchas de la masilla. Suerte y con paciencia. Un saludo.

Hola muy bonito, a disfrutarlo. El tema de las tapas, si quieres llama a la tienda donde compre mis llantas, son iguales que las tuyas, creo que las venden sueltas. La tienda se llama ARC racing, esta en la calle ceramica 44, pregunta por Alex y a ver si te puede ayudar, un saludo.

Ya estamos todos aqui otra vez, muchas gracias a todos los que habeis trabajado para que funcione el foro otra vez, un saludo.

AGÜ una franquicia muy alta no? Bajala a 150 que no te subira mucho el precio. Un saludo

A mi con franquicia de 150 me sale en 426

OK, si llamaré y que me hagan el presupuesto con esos datos, tambien estoy esperando a zurich seguros, direct seguros y axa, a ver que tal gracias un saludo.

Hola, ya tengo precios, en linea directa a todo riesgo, con franquicia de 240€, 378€. En genesis todo riesgo con franquicia de 200€, 878€. Gran diferencia ¿no?. Les he dicho que me envien las polizas por correo para estudiarlas, los que estais en linea directa que tal con ellos; gracias y un saludo a todos.

Hola buenos dias, el mio lo tengo en Mutua Madrileña, me vence en marzo y me vendran 996,64€, sin franquicia, a todo riesgo plus. He llamado y me dicen que la asistencia en carretera y la asistencia juridica no me la pueden quitar que viene todo junto en un paquete, alguno con mutua que le pase este caso. Tambien estoy mirando a Genesis y Linia Directa, un saludo a todos.

a4 136e, negro, paquete tecnico, espejos electricos, llantas 18".

Yo tambien recibi el email y ya tienen mi respuesta!

Espero que se den cuenta lo que representa ASI!

Y SOBRETODO espero que pidan disculpas por lo ocurrido!

Saludos.

Me acaban de mandar otro privado, diciendo que no "ME CALIENTE POR LOS EMAILS RECIBIDOS"......................

Sin comentarios.

Bueno...sabes que?...venga Odair...mandame ese pack de iluminacion para el A4B8 que seguro que MiguelP me lo agradecera. :ranting2:

 

Si asi os sentis mejor......eso si....la opinion de la gente no penseis que va a pensar porque envieis 4 bombillitas gratis.....asi me lo dijiste en el post ODAIR.....que ponerse asi por 4 bombillitas no era normal no?....

 

Saludos Cordiales.

 

Ahhhhhh o unas H11 blancas.....que tambien habra quien las agradezca(Yo ya tengo de todo porque ya lo pague todo y bien pagado )

PARA HECHARSE A REIR, ME ACABAN TAMBIEN DE ENVIAR UN PRIVADO, POR EL COMENTARIO QUE HIZE, ME HE QUEDADO DE PIEDRA, ESTO ES TENER CARA, MENOS PALABRAS Y MAS HECHOS, LO SIENTO SEÑOR ODAIR.

Con la que esta callendo y que esta gentuza siga en un puesto de trabajo, a la put* calle con esta gentuza. Irrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrresponsables.

Buenas a todos y Feliz Año 2011 , solo comentaros , que con la chapa que os he dado , despues de comer me voy a recojer mi maquina , que la espera ha sido larga y mas larga que la he hecho yo.

 

Para los que esteis apunto de matricular , a dia de hoy a las 12:30 de la mañana las letras son HBG

 

Saludos a todos

Felicidades, buen regalo de reyes, a disfrutarlo.

Hola,ayer probe el nuevo Volvo S60 D5 de 205cv Automatico y con el acabado Summum y aqui os cuento mis impresiones:

 

ESTETICA Y ACABADOS:

Nada mas acercarse a el es un coche que entra de lleno por los ojos y estoy seguro que nueve de cada diez personas que lo vena disfrutaran con sus lineas,para mi han acertado mas en la trasera que en la delantera pero son gustos claro.

La trasera y el perfil del coche son casi perfectos(bajo mi humilde opinion) su delantera,sin ser fea,no defrauda......pero como digo me gusta mas por los lados y por detras.

Este acabado contenia como extra el acabado exterior de cromados.....no se....no es feo pero habra personas que lo veran un poco "tunning" aunque a la gente mas juvenil le encantara.

A mi personalmente no me disgustaba pero depende tambien del color del coche,pienso que en un blanco,plata o rojo no quedara mal pero en un negro o color oscuro cantara demasiado.

El que probe era blanco y no le quedaba mal.

En el interior mas de lo mismo,muy buenos acabados y ajustes con una consola muy bonita y a la vez sencilla de manejar con todos los dispositivos a mano y bien colocados.

Mi mayor sorpresa es al agarrar el volante ya que me esperaba uno mas grande y delgado pero NO....y veo con gratitud que es mas pequeño de lo normal y con un grosor perfecto,muy parecido al que monta el BMW Serie 3 con el acabado M.

Los asiento son de un cuero de calidad y bastantes comodos.

Su amplitud delante es muy generosa y amplia pero atras es algo mas pequeña que la de la competencia aunque para dos adultos grandes o tres normales sera suficiente.

El maletero no cubica mucho....unos 380 litros que no son muchos para un coche de este segmento,bueno y suficiente para el dia a dia pero para un viaje lo veo algo justo.

 

MOTOR Y PRESTACIONES:

Aqui nada mas ponerlo en marcha observo que su motor no es tan silencioso como en mi Lexus al menos desde el interior ya que desde fuera si se oye menos pero no se oye mas que un motor de un Audi A4 o BMW Serie 3.

El coche era automatico por lo que inserto la palanca el "D" y empiezo a pisar el acelerador.

El coche tira de maravilla y el motor responde fenomenal a cualquier regimen debido a su doble turbo el cual hace que tengamos potencia y respuesta en cualquier marcha y situacion.

Cuando coloco la palanca en modo secuencial se enciende en el cuadro una "S" y el coche veo que reacciona con mas contundencia cambiando de marcha a mas altas vueltas y con mas brio que antes.....sin lugar a dudas este motor con doble turbo es todo un acierto y da la sensacion en todo momento de que el coche contiene esos 205cv que anuncia.

La insonorizacion interior del coche a velocidades mas altas es muy buena y no molesta en ningun momento.

El consumo es tambien otro punto a favor ya que durante la prueba y con una conduccion agil y rapida,marco 7,5 litros a los cien lo que supongo que con una conduccion mas relajada se quedara en unos 6,5 o 7 litros lo cual no esta nada mal para un coche de 205cv y con las prestaciones que daba.

 

CAMBIO:

Muyyyy bueno,al no ser de doble embrague antes de conducirlo no iba muy convencido de que me iba a gustar pero la verdad es que cumplio a la perfeccion,no se por que en este motor Volvo no monta el Powershift de doble embrague que pone en el gasolina pero la verdad es que tampoco le hace falta ya que este iba de maravilla,sus inserciones se hacen lo suficientemente rapidas y sin notarse brusquedad en el cambio de maracha....una delicia en cualquiera de sus dos posiciones,en "D" es comodo y delicado y en "S" tiene brio y caracter.

Es un cambio que nos da lo que queremos en el momento que lo exigimos,ya sea comodidad o deportividad.

El modo secuencial es bueno,no lleva levas en el volante asi que debeos de hacerlo en la palanca de cambio pero su funcionamiento es agradable,no es tan rapido como un DSG u otros del mercado pero no es lento.

En este apartado cumple bien.

 

CHASIS Y SUSPENSIONES:

En este apartado me recordo muuuucho al BMW serie 3 ya que su chasis da siempre la impresion de ir sobrado y que puede aguantar muchisima mas potencia y motor sin problemas,tiene un aplomo acojonante y da en todo momento la sensacion al conductor de que va en un coche "bueno" con una seguridad sobresaliente.Se enlazan las curvas y rectas con mucha seguridad y agarre,tambien en parte gracias al calzado que montaba,unas 235/40/18 delante y atras.

Las suspensiones tienen un tarado simplemente perfecto,tambien me recordo a BMW ya que su mezcla entre dureza y confort abruma de lo bien que estan taradas.....muy buena suspension si señor.

 

EQUIPAMIENTO Y PRECIO:

Este acabado,el Summum,llevaba de todo,el intermedio es el Momentum y el mas sencillo el Kinetic.

Hay un pack que recomiendo ya que por unos 1.600 euros contiene: techo electrico,navegador y xenon........asi que lo recomiendo bastante.

El precio de este D5 Automatico con acabado Summum con el pack de cromado exterior y el pack que os he comentado anteriormente se me quedaba con un descuento de empresa de 2.500 euros en 45.350 euros.

No lo veo un precio alto,tampoco bajo pero si os fijais en otras marcas y modelos como el A4 o Serie 3,no es caro ya que en Audi o BMW si le oes el mismo equipamiento a un modelo con este motor o parecido y automatico se te va a cerca de los 50.000 euros.

 

CONCLUSION:

Despues de haberlo probado y analizado creo que este nuevo Volvo S60 es una gran opcion ya que su calidad y comportamiento es identica o superior a los modelos de otras marcas con las que compite y su precio es algo inferior....lo "malo??".....que Volvo (no se por que) no entra por los ojos o no se la tiene la consideracion como a Audi,BMW,Mercedes,Lexus,etc.......y el que no la considere competente respecto a estas marcas esta muy equivocado/a.

 

Creo que han acertado de lleno en Volvo dejando de lado las lineas tan clasicas que ponian a sus coches y que lineas y esteticas como la del nuevo C70,XC60 o este S60 estan marcando un nuevo estilo que sin duda llama la atencion de mas mercado que antes ya que hay bastante gente "joven" que busca este tipo dde coches.

 

En cuanto "queme" el IS me pillo este coche......si Dios quiere y la economia tambien claro :clap1: jajajajaja.

 

ME GUSTA:

-Estetica exterior e interior.

-Motor.

-Prestaciones.

-Consumo.

-Cambio.

-Suspensiones y comportamiento.

-Seguridad.

-Relacion calidad/precio respecto a sus competidores.

 

NO ME GUSTA:-Que no den opcion en el D5 del cambio de doble embrague Powershift.

-Plazas traseras y maletero algo justos.

-Tener solo dos opciones de tapizado en el acabado R-Desing.

......y poco mas.

 

Bueno espero poder ayudar a alguien con este comentario y si teneis alguna duda mas preguntar sin dudar.

Perdonar por el "tocho"

Un saludo.

Hola Josito, desde mi punto de vista yo vengo de un volvo s 40 2.4i 170cv gasolina, y lo que me comvenció era la calidad de los acabados y la estetica interior. Luego ya con los km, que solo le hize 70000km, (se lo ha quedado mi padre), super encantado, a pesar del consumo. Ahora con el a4, 20tdie le noto el consumo, no tiene el tiron del volvo gasolina, pero tambien va de maravilla. en fin yo termine del volvo encantado, un saludo y a ver si te veo por Griñon con tu lexus, que soy vecino tuyo. Un saludo.

Hola a todos, yo ambien estoy mirando el tema del dvd, tengo dudas entre el de techo y el que va entre el apoyabrazos central, que os parecen............

Hola a todos.

 

Antes de nada, deciros que he buscado antes de abrir este post en el foro, y no he encontrado ninguno de esos "ruidos del embrague" que se asemeje al mío, por eso inicio un tema nuevo.

 

El coche tiene 3 semanas, es un TDIe, y claro, ahora que es nuevo, pues ando con la lupa todo el rato, ruidos, vibraciones, etc. Al no conocer el coche, y al estar tan nuevo, cualquier cosa parece preocupante (espero que se me pase pronto).

 

El caso es que desde hace unos días he notado que después de pisar el embrague, justo cuando levanto el pié, suena un pequeño PLICK, suena como si quedara el pedal medio pegado y al cambiar el sentido de avance hiciera ese pequeño ruidito, pero el pedal avanza perfectamente. Es un ruidillo pequeño, y se da tanto con el motor en marcha como apagado, y suena tanto si lo piso entero como hasta la mitad (justo al levantar el pié). Supongo que será algo normal, y que incluso mi coche anterior sonaría más y peor, espero que sea sólo un ruido percibido por mi exceso de atención durante los primeros días. A alguno os ha pasado algo parecido?

 

Como siempre, graciax a todox

Hola, pues mira el mio es un tdie136, tiene 1 mes y tambien suena el famoso "clik", al levantar en el pie del embrague, en el concesionario me comento el comercial que es el sistema que lleva junto con accionar la llave para cuando lo arrancamos????. No se, yo me lo he tragado, porque por lo demas va bien.

ALIASJOTA, hola, me parece que esta bien, solo un pregunta, seria tan sencillo como desmontar el nuestro, (que no tengo ni idea de como va),y montar este, por lo que veo lleva enganches arriba y tornillos abajo. Muchas gracias, un saludo.

Nada, nada no me hagas caso, ya he visto la respuesta mas atras de un forero, pone que es quitar tornillos solo, muchas gracias, un saludo.

ALIASJOTA, hola, me parece que esta bien, solo un pregunta, seria tan sencillo como desmontar el nuestro, (que no tengo ni idea de como va),y montar este, por lo que veo lleva enganches arriba y tornillos abajo. Muchas gracias, un saludo.

voy a echarte una mano ,esta informacion esta en el cd que te puedes descargar en este foro

 

 

El ordenador de a bordo se maneja mediante dos interruptores dispuestos en la palanca del limpiaparabrisas.

 

Pulse la zona superior o inferior del conmutador-selector de funciones -A- Fig. 1. Los datos relativos a la información para el conductor ya valorada se visualizan sucesivamente

El ordenador de a bordo va equipado con dos memorias de funcionamiento automático.

Pulsando la tecla Reset -B- Fig. 2 se puede conmutar entre las funciones del ordenador de a bordo 1 y 2.

El nivel de memoria que se está visualizando en la pantalla digital se puede reconocer por los números visualizados Fig. 1. Los datos de la memoria para un solo recorrido (ordenador de a bordo 1) se visualizan si en la pantalla digital aparece un 1. Si aparece un 2, en la pantalla digital se visualizan los datos de la memoria para todos los recorridos (ordenador de a bordo 2).

 

Los ajustes básicos del ordenador de a bordo se realizan en la radio o en el MMI*.

 

Seleccione: Tecla de función [CAR] > Cuadro instrumentos > Ordenador de a bordo 1 o bien Ordenador de a bordo 2

 

Con la opción Reset pueden ponerse a cero de una vez todos los valores de las memorias para un solo recorrido y para todos los recorridos.

Además se puede determinar qué información para el conductor del ordenador de a bordo se debe visualizar en la pantalla. Las opciones que desactive (off) no se mostrarán en la pantalla. Aun así, el ordenador de a bordo sigue procesando dicha información, que podrá visualizar en cualquier momento activando (on) la opción correspondiente.

Muchas gracias por tu tiempo, ya esta controlado, todo es cogerse el manual y estudiarlo bien, muchas gracias.

AGÜ no me jorobes, que llevas ya un tiempo con el coche.

 

Bueno anda, pero como te dijo Heavy... todos tenemos esa opción.

 

Un saludo. :claugh:

Que no, que no que nada mas hago tocar el dichoso botoncito y me aparece, la pantalla del cambio de marchas, el del consumo, el del consumo y el tiempo que llevas conduciendo y no se que mas. Si es que la mujer no me lo deja cassssssssssssssssssssi. Ya lo toqueteare este finde, muchas gracias un saludo.

 

 

Hola AGU,

 

Ese boton del extremo de la maneta no es... es otro que está debajo...

Te dieron manual del coche????

 

Saludos!

ok, todo controlado, muchas graciassssssssssssss

AGÜ no me jorobes, que llevas ya un tiempo con el coche.

 

Bueno anda, pero como te dijo Heavy... todos tenemos esa opción.

 

Un saludo. :claugh:

Que no, que no que nada mas hago tocar el dichoso botoncito y me aparece, la pantalla del cambio de marchas, el del consumo, el del consumo y el tiempo que llevas conduciendo y no se que mas. Si es que la mujer no me lo deja cassssssssssssssssssssi. Ya lo toqueteare este finde, muchas gracias un saludo.

Dios... como le preguntas eso a Temi... JEJEJEJE WGolf... borra ese comentario que ya la tenemos aqui liada juuaaaasssssss............ que noooo que no le roza, el pobre si no lo ha escrito 25387 veces en este foro no lo ha escrito ninguna jejeje, aunque bueno yo como San... no se quien, que hasta que no lo vio no se lo creyo, pues yo igual, cuando vea que no le roza pues me lo creo

 

un saludo :claugh: :claugh:

Vaya ahora si que he cotilleado por el foro, vale no he dicho nada, jjajajajaj,