Alfredo landa A8

Al hilo del post 'precio de la gasolina', parece ser que con la muerte de Bin Laden la cotización de las bolsas mundiales se han recuparado ligeramente y el precio del barril de crudo ha BAJADO, pero la gasolina sigue igual de cara. Bien lo que dejo en el aire es lo siguiente: ¿Por qué cuando el crudo sube, esta subida repercute inmediatamente en el precio final al usuario y, en cambio, cuando baja esta bajada tarda meses en llegar a las gasolineras (eso si llega...)?

Vereis quiero pensar que lo hacen por nuestro bien y no porque estas macro-multi-nacionales-gobiernos-mafias son todos una panda de HIJOS DE LA GRAN.... que nos chupan la vida.

¿Qué opinais?

Gracias por tu ofrecimiento Mcgyver. Pero de Barcelona a Madrid hay un cachito...

Igualmente no sabrás si es cierto eso que dicen (o tu te informaste en su día) de que al bajar la suspensión delantera, la suspensión trasera autonivelante 'la sigue' y se pone a nivel sin necesidad de rebajarla??

El caso es que este coche lleva supensión delantera 'normal' con su amortiguador y con su muelle y para rebajarlo de adelante no hay problema, le pongo un muelle más corto y arreando. Pero la suspensión trasera es autonivelante y eso ya es más complicado para rebajar su altura. No tengo ningún botón para bajar la altura del coche, y había escuchado que solamente con cambiar los muelles de adelante la parte trasera detectaría la nueva altura del coche y se adaptaría a la de adelante (no se si me he explicado bien...). También me habían dicho lo del VAG para 'engañar' al coche pero dicen que da problemas de durabilidad....No sé. A ver si hay alguna solución, por que eso que dice el compañero por 3500€ como que no...

Ayudaaaa por favoooooooooooooor!

Llevo meses intentando encontrar una solución para rebajar la altura de mi a8(d2) con suspensión autonivelante y nadie sabe nadaaaa, no me lo creo.

¿¿Cómo se puede bajar la altura de la maldita suspensión trasera (autonivelanteeeeeeeeeeeeeee)??

He buscado en mil sitios y nada de nada....

Alguno que sepa una solución???

Si es que son bonitos nuestros nenes..... B)!!! Oye, me puedes decir como lo has bajado de suspensión? Yo quiero bajar el mío y no encuentro la manera por el tema de la suspensión trasera autonivelante....

Bienvenido Tortelino. Buena adquisición y bien conservado. Da gusto ver coches así y dueños que tengan esta pasión nuestra por nuestros 'nenes'. Por cierto aprovecha la revisíón y que te cambien el tamiz y el atf del tiptronic, que los de audi no se empanan y dicen que no hace falta ya que es eterno...pero tu ni caso, que es muy importante cambiarlo cada 60.000 kms o así para garantizar una larga vida de nuestros cambios. Que no te pase como a mí que le tuve que reparar el cambio 3000 eurazos.....jejejeje. Un saludo

Gracias queroseno.

Hola chicos, habeis oído hablar alguno de esta esta empresa de recambios 'Impormovil', por lo que he leído estan bastante bien de precio y tiene recambios originales....Que opinais?

Eso que te dice el mecánico creo que no es del todo así.

El compresosr del aire acondicionado no se pone en funcionamiento con temperaturas por debajode 5ºC según tendo entendido.

Por lo tanto me inclinaría más en un fallo del compresor, ya que con 17ºC de temperatura exterior se debería poner en funcionamiento.

Se oye el ruido del compresor al encerder el AACC ???

Hola chicos...joer que mono tenía de tener otra vez este rinconcito que tenemos para hablar de nuestros 'nenes'. Primero de todo enhorabuna y gracias a todos los que se lo han currado todo este mes para que esto funcione. Que ha sido largooooo como un parto.

Y ahora mi duda...Sabeis si mediante la máquina de diagnosis se pueden regular la altura de las suspesiones autonivelantes. Quiero bajar el mío y delante los llevo de gas (normales) pero detrás son autonivelantes y me dicen que cambiando muelles no bastaría.

Un saludo

Hola chicos, después de casi dos meses he encontrado cinco minutos para subir una foto de mi 'nene' para que lo conozcais. Bueno, más vale tarde......

Por cierto, me podeis decir por favor como hago para que esta foto aparezca de ahora en adelante junto a mi nombre de presentación. Un saludo

Precioso, como me gusta un coche grande y con clase pero con ese toque racing.......

Gracias Koboloss. Es tuyo el s6 de los enlaces que pones de Youtube???? Si es ese el tuyo, te devuelvo el cumplido: "Caballo volador de estela negra, imposible seguir su rastro, solo su sombra....elegancia alemana, con toques tintados y cromados destelleantes...." Vamos, que un peazo pepino compañero....jejejejejjejej. Un saludo

Yo lo tengo bajo, y para mi no es tunear, es embellecer, con 18'' y bajito queda mejor, no se ve el pase de ruedas, que es horroroso.

Hola Kpuf Coruña, que muelles le has metido al tuyo. El mio es del año 94 con suspensión trasera autonivelante, no has tenido problemas para bajar tu suspensión??

Hoy he ido a buscar mi Audi a8 del 97, lo he llevado a ZF servicio oficial en la Ametlla del Valles , para el cambio de aceite del ATF y el filtro.Las primeras impresiones que me dan del coche es que es una maravilla mecanica..puro v8....

 

Gracias!

Primero de todo, bienvenido al foro y espero que lo disfrutes.

Solo una advertencia, enteraté si ese servicio oficial ZF al que has llevado tu coche pertenece a la central de Granollers, si es así, saca tu coche de ahí con urgencia....Te lo digo por experiencia propia y ajena.....

He tenido una MALISIMAAAAA experiencia con ZF-Barcelona-Granollers y 'nunca mais' son unos estafadores.....La próxima vez que tenga que tocar el tiptronic estoy dispuesto a desplazarme a otro servicio oficial ZF aunque sea fuera de Cataluña, pero NUNCA LO DEJES EN MANOS DE ESTOS ESTAFADORES.....

he encontrado informacion sobre este motor, trata hasta el de 310 cv, los de 340 y 360 no, pero no creo que sean muy diferentes, viene todo muy claro y queria compartirlo con todos vosotros.

 

podiamos aprovechar el post para ir añadiendo informacion de los v8 ya sean de 4 valvulas o de 5.

 

http://www.steinbock.cl/AUDI-25.pdf

 

si os interesa esta empresa tiene multitud de motores, yo he visto varios por internet, el documento es muy parcido a este, espero que os guste, un saludo.

Gracias por el aporte jucar27, pero no se descarga del todo........

Ir por el carril izquierdo estando los otros libres y además a velocidad anormalmente reducida...NO! También se abría de perseguir ese tipo de actitudes.

Pero....a todos estos PERSONAJES, ACOMPLEJADOS, FRUSTRADOS....En fin, pobres diablos, que se te pegan al culo para sentirse más 'poderosos' a los mandos de su 'triciclo'....Metiendo miedo y llegando a provocar accidentes. Aveces no es tan sencillo como apartarse a un lado y dejarles que se vayan a tomar por culo con su COMPLEJO DE PICHA CORTA, sobre todo si es en una carretara nacional.....A estos no les multaba, a estos me los llevaba a dar un paseo por la montaña y les enseñaba a respirar aire puro...

Os cuento: hace poco estube en Andorra (y con todo mis respetos a los conductores prudentes que circulen por aquellas carreteras) y allí la mayoría conduce como el culo, con una falta de respeto al resto de los conductores que te pone de muy mal café :crying_anim: . Vereis, iba circulando por carretera nacional con mi A8 4.2 sobrepasando incluso en 10 kms/h la señan de 80 que marcaba el limite de velocidad, cuando se me pega al culo un 'chavalote muy simpático' con un Golf r32. Creo que entre su parachoques y el mío no se podría haber metido ni una hoja de papel de lo cerca que estaba. El caso es que era de noche y cuando no conoces la carretera no sabes las curvas que te vienen, pues como que no te invita a correr. Lo tuve pegado y dandome luces unos 15 kms hasta que se me inflaron los huevos de tal manera que al llegar a una rotonda heché el freno de mano y puse pié en tierra (desde el colegio me han comparado con el Yeti por mi embergadura, hago 1.94 m y peso 145 kgs y una de mis pasiones a parte de la automoción es el Hapkido) os puedo asegurar que se les cambió la cara, porque no les dije nada, ni les grite, ni me enfadé, solo me acerqué a su ventanilla (que no la llegaron a bajar) y les dije a los 3 niñatos que iban dentro que si me hacian volverme a bajar del coche 'LES ARRANCABA LA CABEZA' todo esto con mucha educación y muy tranquilo.

Pues mano de santo, arranqué y no volví a ver ni una luz detrás de mi en todo el viaje.......Es triste pero parece ser que es el único lenguaje que entienden estos hijos de p..... de COMECULOS.....

(por cierto, perdonad por el tocho, es que me he emocionao... :claugh: )

Hola Rómulo, yo he comprado en varias ocasiones a esta gente de Oscaro y sin ningún problema. En cuanto a las devoluciones decirte que compré unos amortiguadores Sachs que al final no me valían (cagada mía por no medir bien) y la devolución también sin problemas, eso si, los gastos de reenvío corrieron de mi cuenta..... Un saludo

Muchas gracias Roberto, en cuanto tenga un momento te pongo fotos. Un saludo

Alfredo pues no se si se puede anular en tu a8, pero segun el modelo que es parece del mismo año que el mio, ponme fotos de como va tu suspension aver, y ya te digo algo pero si va como mi modelo no tienes problema solo anular las esferas, taponandolas con un tornillo y teflon para que no tire aceite, y va de put* madre , por el lado del latiguillo que va para las suspensiones y cambiar las suspensiones por unas de desguace, o comprarlas nuevas con las referencia de un forero que tenga un a8 como el tuyo que tenga suspension normal, porque sino seguro que con tu referencia te quieren dar las suspensiones que llevas puestas, espero averte ayudado salu2.

Hola Roberto, Tú sabrías si esto se puede hacer en el mío (A8 D2)??? También llevo autonivelante y quiero pasarlo a 'gas'.......Te agradeceré la respueste porque como tu decías los precios de origen son ABUSIVOS!!!

Gracias Tolo. Haré una búsqueda por el foro A6 a ver si hay suerte.

hola no e conseguido, a traves de audi de mi localidad conseguir un manual de usuario, alguno de vosotros que lo tenga, me lo podria escanear y pasarmelo, ya se que es un poco palo, pero es que no se de nadie que lo tenga para poderselo pedir, su lo pido porfarol

gracias de antemano

Llama al servicio de atención al cliente de audi españa, les indicas el modelo de tu coche y si la cosa no ha cambiado, te lo enviarán un manual de tu coche gratuito y nuevecito a tu casa sin coste alguno. Un saludo

Hola chicos, sabéis si es posible transformar una suspensión autonivelante (trasera) en suspensión 'normal' de gas. Según dicen lo único que hay que hacer es anular el circuito hidrálico que va al depósito del líquido de dirección y punto.... Alguno sabéis si esto es cierto y como hacerlo??? Un saludo

:claugh: :claugh: :claugh: Jajajajaja.....Muy bueno Brand, la verdad es que no puede ser más gráfico.......

Compañero, otro voto para el motor de arranque....Te va a parecer muy bestia, pero si te paso carretera para no quedarte tirado se soluciona dando varios golpes con un objeto contundente para despegar un poco las escobillas y que te arranque. Al menos para salir del paso hasta que lo repares.....

Recuerdo un Peugeot 405 que tuve hace muchos años que cada vez que montaba, abria el capó y le daba con un martillo en el motor de arranque, la gente flipaba.... :claugh: ....jejejjejeje. Un saludo

Que bueno recuerdos del 200 turbo quattro, 5 cilindros en linea 220 cv, yo tube uno hace unos 8 años, era del año 89, menudo bestia!!!! te transmitía unas sensaciones como pocos coches. La patada del turbo era muy contundente y el agarre y estabilidad (ya sabemos todos de que va lo de 'quattro') como por railes. Recuerdo que más de una y dos veces le sacaban fotos al coche, ya que es un modelo muy raro de ver y de parar en una gasolinera en autopista y acercarse chavalitos con leones, golf y demás que les había pasado en la autopista a preguntarme que motor llevaba 'ESO'.....jejejejjeje. En fin, que recuerdos.....

Bien hallado 'Pliklets'. Cuanto luchas y esperas por un sueño más lo disfrutas y lo saboreas cuando lo consigues. Esperamos fotos cuando lo tengas. Un saludo.