chinyero

ese color anaranjado se debe a q de la casa el anticongelante es rosa (actualmente morado)

y algun gañan lo ha rellenado con el anticongelante cualquiera color verde q no cumple las especificaciones de audi

y ahi tienes el coclor anaranjado

 

solucion:

vaciar el circuito y rellenar con el G12 plus

Cierto freestyle, es posible porque cuando lo cambie salia como si lo hubieran mezclado con color naraja. De todas formas, necesito reponer algo de refrigerante otra vez, sabes si pasaria algo si compro una botella de 1 l en la gasolinera, viene al 50% color rosa.

metele un liquido de esos de limpiar el circuito. yo le puse uno de esos de 10 minutos y lo deje mas de una semana, y quedo el circuito nikel.

para cambiarlo, debajo del radiador hay un grifo, lo abres, pones el coche en marcha,(mejor que este caliente) y por arriba en el baso de expansion le vas hechando agua destilada,hasta que te salga limpia por debajo. haz lo mismo para poner el g12, quando salga por debajo, cierra y rellena a su posicion. recuarda que salten los electros un par de veces para asegurar que no queda aire en el circuito.

Hola factor, gracias por la explicación esta muy bien, pero a que te refieres con que salten los electros un par de veces?? Lo que hice fue abrir el grifo inferior del radiador , dejar que saliera todo el refrigerante viejo, luego le saque el vaso de expansion para limpiarlo porque estaba lleno de suciedad, luego con el vaso quitado sople varias veces por el tubo inferior que va conectado al vaso, con un embudo en en ese mismo tubo le eche agua de la llave y deje que saliera por debajo, y otra vez sople hasta que se vacio todo el circuito, casi 5 litros de refrigerante. Despues cerre el grifo inferior y comence a echar el liquido nuevo, y cada litro que echaba soplaba por el vaso hacia dentro y se oia y veia como el aire salia y el liquido bajaba, asi hasta 5 litros de refrigerante nuevo. Ahora estoy mirando si necesito mas liquido, pero creo que aire no hay en el circuito, que piensas de esto? tendria que comprobar algo mas??

saludos

Por lo que leo aquí, mi propuesta ya llega tarde, pero en FeuVert venden una garrafa de refrigerante G12 con muy buena pinta, por 15euros.

Esta bien saberlo, yo la compre en la casa por 16,45€. Pero ahora tngo dudas de como hacerle el vaciado, lo de la llave de vaciar creo que ya la tengo localizada pero me gustaria encontrar el ETKA del sistema de refrigeracion.

buenas, a ver si es normal o le pasa a algien mas, lo que me ocurre es que cuando arranco el coche en frio en vez de ponerse las revoluciones en 850 o asi se pone sobre las 1100 mas o menos, no se si sera que si detecta que esta frio necesita revolucionarse mas o algo... y baja al rato, si intento calarle tampoco baja asique no se... a ver si alguien me soluciona algo

gracias, un saludo

 

PD: el modelo viene en la firma.

A mi tambien me ocurre eso, pero si vuelves a tocar el acelerador con un toquecito se queda otra vez a 850rpm

El G12 es orgánico. Si le hechas liquido sintético (verde) el G12 se descompone y se vuelve como barro. Ese es el problema que tienes. O bien tú sin saberlo o su anterior propietario rellenaron con líquido verde y se han cargado el G12. Toca una buena limpieza del sistema y rellenar con G12

Gracias, pero ya compre la garrafa de 5 l. del liquido refrigerante original y es de color rosa, en el conse. Pero creo que voy a cambiarlo yo mismo, alguien que lo haya hecho, me podria dar algunos pasos para no meter la pata. Solo quiero cambiar el liquido refrigerante por uno nuevo.

saludos

Lleva G12 y es de color rosa.

Ok amigos, ahora si me ha quedado claro, pero creo que me voy a gastar 60€ en un sitio que se dedican a limpiar los sistemas de refrigeracion y radiadores. Alguien me recomienda un sistema casero para limpiar el sistema.

saludos

Hola, hacía tiempo que no entraba porque he estado bastante liado pero aprovecho el post para reengancharme.

 

A mí me pasa algo parecido. Yo también creía que era cosa del anterior dueño del coche pero hace justo un año cambié los discos y pastillas delanteros porque me vibraba al frenar fuerte y en e taller me dijeron que tenía los discos gastados. Los primeros meses después del cambio frenaba bien y no vibraba nada la dirección, pero desde hace algún tiempo lo ha vuelto a hacer. En el taller me dieron 2 años de garantía y esta semana voy a pasarme a que me midan la desviación de los discos por si están alabeados y que me los cambien si fuese necesario que todavía están en garantía.

 

Hay alguna otra causa que alabee los discos además de la de las pinzas de freno y los rodamientos que ya han comentado? Es para que me lo miren una vez que me cambien los discos.

 

Un saludo

En realidad no lo se, pero lo que yo cuento fue en el taller oficial, primero me dijeron que eran los discos, no hacia ni un año que se los habia cambiado, por lo visto luego como no estaban seguros de lo que podia ser, me cambiaron discos, rodamientos, pastillas y bujes, de esto hace unos 3 meses y d momento va bien, a no ser por una pequeñita vibración que le noto, espero que no vaya a mas por un tiempo. pero esto me huele mal en los audis.

en nuestros a3 el liquido debiera ser rojo

En realidad nose de que color es el liquido original, pero no esta naranja transparente sino como opaco y la boca de la botella con suciedad mas tirando a sucio. Alguien me recomienda una limpieza del circuito? Es naranja el liquido refrigerante original? Mi modelo es del 99.

Hola a todos,

Me podria alguien decir si me recomienda una limpieza del circuito de refrigeracion del coche. El color del liquido refrig. en el deposito de refrigeración es de color naranja como si se estuviese oxidando. El coche es del 99 y de segunda mano. Ahh!! una cosa, el coche no se calienta más de la cuenta.

Hola a todos! la verdad que entre para preguntar otra cosa, pero viendo esto les cuento lo mio, mi audi es del 96, tenia vibraciones al frenar siempre a mas de 90Km/h, despues de llevarlo al conse lo miraron y acabaron cambiandole todo, bujes, rodamientos, discos y pastillas ahora va bien pero todavia le noto algo que me hace temerme algo, bueno el caso es que este coche fue comprado de segunda mano y pensaba que era algo que lo habia provocado el anterior dueño, pero ya veo que ocurre en otros casos. No se si sirve de ayuda, pero...

saludos