corser

muy buenas pues siento decirte que te las vas a desear para encontrarlo fuera de origen yo cambie uno la semana pasada y para que me lo encontraran me costo un huevo yo lo e montado en luk y tiene muy buena pinta muchisimo mejor que el sachs que trae de serie la maza es como mas reforzada y el disco mas gordo y tambien decirte que es una movida cambiarlo yo me tire todo el dia ya que lleva unas cuantas cosas que dificultan la tarea es mas te puedo decir que hacia años que no me pasaba eso con un embrague de tenerme que tirar todo un dia con el coche pero bueno suerte y que lo encuentres fuera de origen porque sino solo el volante son 880 mas iva lo bueno del conce es que si llevas el embrague viejo te dan uno reparado y son 205 euros mas iva pero sinceramente te aconsejo que montes el luk ya que como te e dicho no tiene nada que ver uno al otro un saludo y suerte

pues bueno e cambiado todo el interios incluido salpicadero del a6 del año 2000 lleva asientos de tela y tiene el salpicadero nuevo con el airbag y todo todas las molduras interiores consola central y demas mi intencion es hacer un lote pero bueno tambien se puede vender por separado el precio del lote que seria salpicadero(con airbag y aireadores)en perfecto estado sin levantarse ni nada del sol,consola central (sin armazon interior),cenicero delantero(terminacion de madera),aireador trasero con mechero,molduras de puertas y consola central en madera,asientos delanteros y traseros en perfecto estado sin rotos ni quemaduras y recien limpiados,parasoles,molduras del cerco de las puertas y de pilares centrales,molduras superiores(las que van donde van los asideros),asideros y soportes para percha,guantera,tapa bajo volante,tapas caña de la direccion,paneles de puerta,botoneras de los elevalunas y creo que nada mas asi que bueno si quereis piezas sueltas decirme cual y os digo precio y el precio del conjunto seria unos 400 euros os puedo mandar fotos de lo que me pidais por correo ya que son muchas piezas y bueno serian muchas fotos os lo pongo tambien por aqui ya que creo que os interesara mas a nosotros que somos los de estos coches jeje un saludo y gracias

Bienvenido al foro bueno lo 1°comentarte que lo tienes mu chulo las llantas le quedan debuty y bueno se ve bien cuidado lo de las luces de abs y airbag dudo que en ningun sitio te pasen la itv ya que son elementos de seguridad activa y no son prescindibles pero bueno siempre se conoce a un amigo o a un tio que te la pasa jaja y bueno lo del volante si que para mi me lo pensaria yo tuve un accidente y le quite el airbag de volante y bueno solo decirte que nunca mas lo hare hay volantes muy guapos con airbag nuevos por300 euros que creo que merecen la pena un saludo y bienvenido

Pues el util le conocen como terminator pero yo lo e buscado por ese nombre y no lo encontre es de una marca que se dedican hacer utiles de apertura y ganzuas haber si la miro y os la paso

buenas solo deciros sobre el tema de abrir nuestros coches que yo soy mecanico de audi class que para los que no lo sepan es la asistencia propia de audi en carretera y os podria sorprender con un util que hay especifico para el grupo vag lo que se tarda en abrir cualquier audi,seat,skoda o vw mi tiempo maximo son unos 30 seg es para flipar y lo peor de todo es que cualquiera puede tener acceso a ese util que se vende por internet

buenas efectivamente como te dicen los compañeros para hacer la carga no hace falta ni arrancar el coche ni el compresor lo primero que hacen es hacer un vacio al circuito y un test de fugas que simplemente es dejar el coche un rato con el vacio hecho y ver si varia la aguja del reloj y luego se hace la carga que simplemente lo que hace el coche al tener el vacio hecho el mismo coje la carga necesaria si es cierto que hay coches que necesitas ayudarles a cojer la carga arrancando el coche pero me da que como dice merida hay algo que no huele bien es mas es posible que para trabajar mejor hayan quitado los radiadores pero hay algo que no cuadra mucho estate atento haber que le hacen y nos vas explicando haber que tal un saludo y suerte

Haber para empezar una presentacion es parecido alo que has hecho pero contandonos un poco de ti y del coche haber en principio lo que lleva no es valvulina es atf especifico un dexron III me parece que es el que lleva y segundo tiene una forma de llenado para ponerlo a nivel y todo como te a dicho el compañero no es un arreglo facil asi que no circules asi y llevalo lo antes posible un saludo

Buenas yo te comento mi manera de actuar cuando me pasa eso lo que hago es quitar el guardapolvos de direccion un poco lo que puedas justo para poder aflojar el axial y sacar el brazo fuera para poder manejarte mejor eso si si tienes un sitio donde agarrar el brazo(tornillo de banco) de esta manera puedes usar palancas y eso y trabajas mas comodo un saludo y suerte

Pues es raro porque si enfria bien no creo que sea de carga mira haber el tema de temperatura porque tiene que ir por ahi por eso te desconecta el compresor para que no tenga una subida de temperatura y proteger el motor

Si en marcha enfria entonces me inclino mas por lo que comento merida de poca carga de gas

Lo del compresor lo e comentado porque no es el primero que veo con el embrague caido y a hecho una averia guapa pero la opinion de merida tambien la veo encaminada y li de no desprestigiar a nadie esta bien lo malo es lo que desprestigian a los que intentamos hacer nuestro trabajo bien pero bueno eso nunca cambiara un saludo y ves contandonos

Perdona lo de la averia no era de este tema perdona jeje que me liee con otro hilo

Ya no es como antes ahora no te vale con el certificado de homologacion necesitas tambien un certificado de la marca como que te permite montar ese accesorio y luego ir a la itv a homologar es un poco mas complicado que antes y sobre la averia yo te comento lo del compresor porque e tenido varios casos asi y uno lio una averia bastante gorda aunque la opinion de merida tambien va muy encaminada un saludo

A se me olvidaba mira haber si lo que te a pasado es que el embrague del compresor se te a caido y a sido lo que a roto las aspas y por eso se te puso en modo eco ya que el compresor deja de funcionar ya nos diras algo

Mira doy la razon a merida cambia de mecanico porque me da que te la va a liar buena el ventilador grande que ves delante del motor simplemente lleva un embrague viscoso que con la temperatura el aceite hace que gire mas para refriguerar y el electrico como te comenta el compañero si tienes el clima puesto es logico que gire asi que si yo fuera tu probaria en otro taller para prevenir cambio de piezas sin mas un saludo y suerte

Sobre el motor la verdad que no dan muchas pegas o por lo menos no se oye mucho sobre ellos y sobre la defensa pues bueno yo e visto una montada y no cuadran muy alla pero bueno aparte los problemas de itv correspondientes un saludo y haber si vemos pronto ese audi por aqui

buenas por lo que cuentas puede ser que te haya cojido algo de aire y por eso te hizo eso y al purgarse solo se le quitara el fallo de la bomba no creo que sea puesto que si fuera de bomba se hubiera parado y punto y no hubiera arrancado tiene mas pinta de lo otro y mas si encima me dices que estuvo varios dias parado y luego se le quito al circular a diario con el otra vez mirale haber la valvula antiretorno que va en el filtro la pieza de plastico que te guarde bien el vacio y sino alguna posible toma de aire en las tuberias un saludo y suerte que no sea nada

mirate del turbo a la admision segun quitas la tapa de motor superior ves el turbo en la parte trasera pues empieza a seguir el tubo que sale del turbo hacia la parte delantera del coche que va al intercooler ira hacia la parte del. dcha del coche sentado en el asiento del conductor y sale por debajo del faro izquierdo hacia la admision en alguno de ellos seguro que tienes el problema un saludo y suerte

buenas a todos bueno queria ver haber si alguno de vosotros tendria el brazo de suspension inferior el que va montado mas hacia atras de los dos que van abajo del lado que sea y aunque estuviera roto el tema es el siguiente estoy montando ami a6 unos frenos de un a8 4.2 quattro y bueno creo que ese brazo es un pelin mas largo y con el mio la rueda coje un pelin de convergencia y el tema es ver el del a8 y el mio y si tuviera que cambiarlos cojerlos nuevos lo que pasa que cojerlo sin saberlo seguro me dar por ..... bueno pues eso si alguno tuviera uno que estuviera roto y no le importara deshacerse de el pues que me diga algo si quisiera algo por el podriamos hablarlo un saludo y gracias de antemano

Si son los guardapolvos de las rotulas de direccion no se ven sueltos vienen con las rotulas completas en oscaro salian muy bien de precio

yo es la unica opcion que vi de hecho estoy buscando un esscape para hacerlo y lo hare un saludo y haber si le encuentras solucion y lo cuentas jejejebuenas golfino te comento sobre la duda yo tuve la misma idea jejeje y no es factible por el hueco de la rueda como te comenta el compañero mas arriba lo que si que puedes hacer teniendo el escape es suprimir el silencioso trasero derecho y poner un tuvo con las colas originales lo malo es que en la itv tendras problemas pero

buenas yo tengo la anterior la que no es plateada y la tengo porque no me gusta llevarla puesta ya que evita que el motor respire mejor y evacue mejor el calor ya que lleva la manta antisonora para quitar ruido y eso hace que se quede el calor ahi y encima estando donde esta la bomba de nuestros coches creo que esmejor no llevarla puesta pero bueno cada uno tiene su opinion un saludo y si quieres la mia dimelo y hablamos para mandartela un saludo

buenas a todos despues de mucho tiempo sin estar por aqui por problemas familiares ya e vuelto a la normalidad y bueno queria comentaros ,ya que en su dia abri el tema de modificar frenos,que le e puesto al a6 los frenos de un a8 4.2 quatrro del año 98 le e puesto los delanteros y traseros los delanteros son los que llevan las pinzas grandes con discos gordos y los traseros con discos ventilados en cuanto tenga tiempo hare el desmontaje y os pondre como se montan ya que no es nada complicado lo unico que hay que cambiar manguetas y todo delanteras porque varia la distancia de tornillos del portapinzas y en las traseras usar un separador para el portapinzas que ya os dire de que medida tiene que ser bueno espero que todo siga bien por aqui un saludo a todos

buenas bueno solo decirte que opino igual que el compañero llevando la valvula de geometria del turbo pillada no puedes descartar que funcione bien ya que de ella depende que el turbo sople mas o menos dependiendo de la carga del motor y la posicion de la geometria haria lo que tehan dicho cambiaria una por otra y comprobaria haber que tal de paso miraria haber que la egr no te estuviera dando problemas y se te quede abierta bueno esperamos que nos vayas diciendo como va el proceso y un saludo

buenas te quedan debuty asi yo tambien los pinte asi hace tiempo pintados enteros nose quedan demasiado tuning pero bueno para gustos los colores jejeje bueno un saludo y buen curro