israblexiax

Efectivamente, lo lleve al taller y era un cable que estaba pelao y hacia masa con el consiguiente corto.. Me a dicho que estaba en las conexiones con el compresor .. Coste 35 eur mano obra.. Y bien invertidos.. Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, interes y comentarios..

Mi proxima aventura buskeda de un techo tapizado en un desguace ke esta en modo jaima moruna jajaja

Aver el fusible 16 se funde en cuanto pongo el aire acondicionado, hay un corto porai.. Y automaticamente si paro el coche los 2 electroventiladores no se apagan porque el fusible 16 esta fundido, si apago el aire y pongo un nuevo fusible se apagan los electroventiladores.. El compresor en ningun momento a funcionado y suponia que era el presostato asi ke kon un polimetro keria saber sile llegaba cortiente y nada.. Nole llega.. Dbe aver algo kelo provoka tal vez el clima.. Porke sino hay rele. A saber..

X suert lo dl velocimetro era el fusible kestaba fundido otro y ya funciona.. Asi pues mañana conel polimetro a mirar donde esta el fallo.. Si consigo dar con el ya os contare..

Hasta la fecha, he hecho un puente con el presostato para ver si hay estaba el problema pero no le llega corriente, asi pues ahora entiendo porke al poner el nuevo compresor el viejo tenia el cable desconectado..osea hay un corto.. Y casualmente cambiando los fusibles x casualidad Me a saltado aviso sensor y el velocimetro no funciona pero con el truco del clima tampoco.. Igual es solo el sensor x el corto. Lo kesta claro ke algo no esta bien asi ke ya os contare silo descubro ke leches Es . o si a alguien le a pasado.. Ya sabe plis...ke lo diga o calle para siempre.

Una ultima apreciacion... Alguno sabe si hay un rele ke kontrole el compresor???y donde esta??igual esta fundido y da corto continuament.. Gracias x vuestras respuestas...

Gracias alonso .. Mirare. A ver .esos dichosos fusibles... Sies asi me saldra barata la reparacion..

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Muchas Gracias bala.. Era eso el fusible de 10.. Gracias a ti duermo trankilo esta noche..

Veremos lo dl compresor a ver ke puede ser porke nole llega corrient.. Nose ke rele sera..en caso de ke sea eso..

Si alguien sabe kelo diga o kalle para siempre..

Hola de nuevo Foreitors... acabo de instalarle un compresor nuevo al coche...yhoy me han cargado el aire acondicionado, y lo que me temia, no le llega corriente al compresor......causas???..será el Rele??..ni idea...aparte de esto..al parar el coche no se paraban los electroventiladores ni el pequeño ni el grande...me he quedao esperando y a lo 20 min mas o menos se han parado..pero al poner de nuevo el contacto se han puesto a otra vez a girar como locos..asi que he desconectado la batería..al conectar de nuevo la batería quietecitos pero el dar la llave otra vez...lo mismo.asi que a tirar de batería de nuevo..la pregunta

Alguno se le ocurre si puede haber alguna relación???,,sabe alguien donde c... están los reles del aire acondicionado o para el compresor? y ¿donde el de los jodidos electroventiladores...???gracias de antemano...y saludos a todos..

compresor de aire acondicionado para audi a3 8l motor ahf por si alguien lo quiere saber y en recambios coches por 200 euros nuevo...referencia 1J0820803N ....

filtro desecante y valvula expansion...me suena a ostión ....espero que tampoco me toquen los manguitos...y un abanico motorizado??' ....Pues creo que me voy acercar al conce ..a ver si son enrrollaos y no me cobran por respirar...gracias a los 2...y un saludo

Hola Romulo, Gracias por responder y por tu interés...Realmente si lo he buscado en el ETKA..pero soy tan necio que no soy capaz de encontrar la pieza y menos la referencia y como ultimo recurso he decidido abrir el tema, además que busque en el forop y nada...además de que es desesperante porque se va la conexión continuamente del servidor del ETKA..y no sabría donde catalogar el compresor..motor???

un saludo

Buenas a todos foreros...pues como dice el titulo, estoy buscando un compresor porque el mio esta para los calzos de un camión, el tema es que he buscado en paginas y según el modelo audi a3 8l me salen infinidad de precios..desde 150 eur a 300 ..asi que tela..el caso es que no me fio mucho no lo vaya a comprar y no me valga y la referencia imposible verla con toda la mier...acumulada de 14 años..y por no desmontarlo pues,.,...,,,¿sabría alguien si hay alguna forma de saberlo de forma exacta??, bien sea con el num. bastidor coche, pegatina maletero..o ,¿en realidad son compatibles todos los compresores de audi 8l?...el mio es motor ASV del 2001...algún erudito poraiiii???...grazze mille

Comprarlo nuevo y ya... Por eso no hay bricos de limpieza de esa pieza... Un salu2

Pero si es coña... Hombre... Jejeje.. Al

Final la mejor solucion.. La compre nueva y ya... Un salu2

Excelente respuesta...

diesel 110cv..reales pero con la de mugre que tiene 70cv...

Hola a todos foreros.Aprovechando el verano y como todos le voy hacer a mi culoguevo como 2500 km..EL tema es que me pierde potencia a partir de las 3000 rev..osea limpiar el caudalimetro, la EGR esta limpia, pero ya que estoy le quiero limpiar la valvula N75 y si acaso la n18, sabe alguien si es muy complicado??, algún brico por casualidad???necesita reprogramar el VAG después de limpiarla??? y una ultima pregunta seria conveniente desconectar batería antes de demontar para evitar códigos error???saludos a todos y gracias

GRACIAS POR LAS RESPUESTAS CHICOS....ESTUVE MIRANDO POR EL ETKA ONLINE SI EXISTIA ALGUNA RELACION CON LA PEGATINA QUE PUSE DE LA IMAGEN DE MAS ARRIBA Y ME SALIO QUE 1KK ES EL TIPO DE REFERENCIA PARA LOS DISCOS , FRENO ETC...ES DECIR QUE ESA ES LA DENOMINACION DE SERIE QUE LLEVA EL COCHE PARA LAS RUEDAS O DISCOS, SEGUN EL ETKA...

Hola Foreros...pues eso, si alguien sabe la referencia de los discos traseros y las pastillas para el audi a3 8l, porque en oscaro viene pero me han dicho que tengo que saber la referencia exacta porque si no me los puedo comer con potatoes, tengo la pegatina identificacion , pero no se como c...ño descifrarla para mirarlas si es que se puede ver...mi coche parece que ya va dando los fallitos de su edad..no paro de hacerle reparaciones..jod**rrrr...a lo que voy , alguien me puede ayudar plissss????

he visto esta pagina que estan tiraos de precio si alguien le sirve ....los febi son 90 eurazos ..pero los mapco son 30 cada uno..¿porque?..seran de china???

http://www.repuestoscoches24.es/recambios-buscar?keyword=1J0501477A

jod** muchas gracias a todos....

Nada???...nadie tiene ni P.....idea ???... :crying_anim: .....

Hola foreros.. Pues queria saber y agradeceria mucho si alguien sabe la referencia de los rodamientos de la rueda trasera( cambiar los 2) para pedirlos y montarlos yo mismo..No he visto nada concreto en el foro. Mi culoguevo es un 1.9 tdi 110 cv... Por si son diferentes.... Gracias y feliz año a todos

Hola.. No se si has dado con ello, pero has revisado la bomba de direcccion??? Se gasta la correo y suena ese cla cla cla

Gracias Bulli, ayer encontre navegando por internet encontre una empresa que repara bombines con tu propia llave,(por si a alguien le pueda interesar (http://www.codigoexpres.com/) naturalmente tiene tienda y CIF y todo esto, aunque por si aca no le dare muchos datos de donde vivo y eso....ya veremos si es verdad...y sino ya tengo varias soluciones con las que me has dado, aunque la del boton, que sea tipo maquina recreativa con mando ...jejeje...es coña..ya os contare que tal...gracias y un saludo igualmente...

Hola de nuevo foreros....podria alguien decirme porfavor si se puede reparar un bonbim????, o supongo que en caso de que me tocara comprar uno nuevo(140euracos) o de segundamano, las llaves que tengo ya no me servirian supongo, osea las del cierre centraliz...a tomar x...y la de taller etc...sabeis de algun desguace o alguien que lo pueda tener????, es en el interior que esta roto y debe tener algun muellecito mal porque no hace fuerza al darle a girar para que arranque el coche...((con muy poca ayuda se hace mucho..)), un cable pofavo ke no se diga ke no hay solidaridad en tiempos de crisis...ejjejejej. ....gracias...

Hola, igual me estoy columpiando pero a mi en un renault que tuve me paso eso , y era porque se habia mojado filtro de aire, y le entro agua al cilindro por eso lo del humo blanco, tambien puede ser por exceso de aceite...no soy mecanico pero si ya no te lo hace igual es que se a evaporado el agua que tenias...suerte