santi ftome
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el diesel de 170Cv me parece caro la verdad.....yo tengo el 2.0 TFSI(gasolina) de 180Cv con mas extras que eso y lo saque por 38.000
el de 170 cv del que hablamos es un A5 no un A4,
Pues eso que te respondieron que no lo vi
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el diesel de 170Cv me parece caro la verdad.....yo tengo el 2.0 TFSI(gasolina) de 180Cv con mas extras que eso y lo saque por 38.000
el de 170 cv del que hablamos es un A5 no un A4,
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Con esto no os estoy retando, pero ya os habeis aburrido de mi?
No xD pero supongo que la gente no tendra mas preguntas, ya iran saliendo xD
Una cosa que te iba a preguntar, ya que digiste que en coches de stock hacias buen descuento... no se si me podrias pasar lista de a4/a5 sportback que tengais de stock, motor gasolina y con extras, pero tampoco full equip... puede que hasta te consigo algun que otro comprador aqui en mi curro que estan indecisos xD
Antes de nada darte las gracias.GRACIASSSSSSSSSSSSSSSS.
Este de stock es un sportback 170cv diesel manual gris lava (no tengo gasolina), con este equipamiento
* Fijación del asiento para niños ISOFIX para el asiento del acompañante
* Paquete para maletero
* servotronic
* Tornillos de rueda antirrobo
* Retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante
* Ayuda de aparcamiento detrás
* Asistente para luces de carretera
* Regulador de velocidad
* Sistema de sonido Audi
* Interfaz Bluetooth
* Luces xenón plus
* Llantas de aluminio fundido en diseño dinámica de 5 brazos, tamaño 8,5J x 18 con neumáticos 245/40 R 18.
todo por, ya puesto en la calle y con algún detalle de merchandasing, por: 41241,22€
y un A4 tdie de 136 cv diesel. color blanco ibis, con :
* Reposabrazos central delante
* Fijación de asientos para niños ISOFIX p. asiento acompañante con interr. para desconectar el airbag del acompañante
* Paquete técnico España ( xenon, parktronic trasero, sensor de luz y lluvia, lavafaros...)
* Interfaz Bluetooth
Con el merchan al igual que el anterior por: 29679,20€
Muchas gracias de nuevo, si me entra algo de gasolina, interesante te lo comento
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Con esto no os estoy retando, pero ya os habeis aburrido de mi?
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Foreros,
Yo he conseguido un descuento de un 17% en un A5. Me cuesta todavía de creerlo, pero quizás el comercial se equivocó... La realidad fue que al calcular la cuota de renting, de descuento NADA!!
<_<
Consejo cuando quieras hacer un renting, habla con una persona que sepa que rentings ofrecerte porque sino el descuento se esfuma
Si no lo he entendido mal, me aconsejas que acuda mejor a una entidad bancaria???
Podrias aclararme otra duda, como comercial? Por qué teneis la manía de dirigiros siempre a la figura masculina cuando una pareja se asoma a un concesionario preguntando por un coche un poquito grande??? Por que teneis la manía de tomarnos tan poco en serio a las tias??
yo
Me vas a perdonar si hago eso, pero intento igualar la misma atención a ambos, lo que pasa muchas veces, cuando venis con un chico es que el, pregunta mas con lo cual dirigues mas la atencion a quien te pregunta.
Pero prometo intentar corregirlo, perdon
Ah y lo del renting me refiero no a que acudas a una entidad financiera, sino que el comercial, tenga diferentes alternativas en las que fijarse y los precios, ya que unas van a precio fijo y otras con la oferta. Y NO ME TIREIS MAS DE LA LENGUA QUE HASTA ALLI PUEDO LEER
ALTERNATIVAS? pensaba que sólo había una: Audi class... A cuales te refieres? con la oferta?? A mi nadie me ha hablado de ésto :ranting2:
Yo tengo la opcion de hacer ofertas de renting hasta por tres entidades distintas.
de todas formas es normal que no lo sepas, no es audi class, eso es el servicio de movilidad de audi, es audi credit, pero hay otras entidades al menos nosotros en ftome, de todas le doy un 0 a tu comercial por no buscarte alternativas, para que al menos compares.
BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
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Foreros,
Yo he conseguido un descuento de un 17% en un A5. Me cuesta todavía de creerlo, pero quizás el comercial se equivocó... La realidad fue que al calcular la cuota de renting, de descuento NADA!!
<_<
Consejo cuando quieras hacer un renting, habla con una persona que sepa que rentings ofrecerte porque sino el descuento se esfuma
Si no lo he entendido mal, me aconsejas que acuda mejor a una entidad bancaria???
Podrias aclararme otra duda, como comercial? Por qué teneis la manía de dirigiros siempre a la figura masculina cuando una pareja se asoma a un concesionario preguntando por un coche un poquito grande??? Por que teneis la manía de tomarnos tan poco en serio a las tias??
yo
Me vas a perdonar si hago eso, pero intento igualar la misma atención a ambos, lo que pasa muchas veces, cuando venis con un chico es que el, pregunta mas con lo cual dirigues mas la atencion a quien te pregunta.
Pero prometo intentar corregirlo, perdon
Ah y lo del renting me refiero no a que acudas a una entidad financiera, sino que el comercial, tenga diferentes alternativas en las que fijarse y los precios, ya que unas van a precio fijo y otras con la oferta. Y NO ME TIREIS MAS DE LA LENGUA QUE HASTA ALLI PUEDO LEER
ALTERNATIVAS? pensaba que sólo había una: Audi class... A cuales te refieres? con la oferta?? A mi nadie me ha hablado de ésto :ranting2:
Yo tengo la opcion de hacer ofertas de renting hasta por tres entidades distintas.
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Foreros,
Yo he conseguido un descuento de un 17% en un A5. Me cuesta todavía de creerlo, pero quizás el comercial se equivocó... La realidad fue que al calcular la cuota de renting, de descuento NADA!!
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Consejo cuando quieras hacer un renting, habla con una persona que sepa que rentings ofrecerte porque sino el descuento se esfuma
Si no lo he entendido mal, me aconsejas que acuda mejor a una entidad bancaria???
Podrias aclararme otra duda, como comercial? Por qué teneis la manía de dirigiros siempre a la figura masculina cuando una pareja se asoma a un concesionario preguntando por un coche un poquito grande??? Por que teneis la manía de tomarnos tan poco en serio a las tias??
Me vas a perdonar si hago eso, pero intento igualar la misma atención a ambos, lo que pasa muchas veces, cuando venis con un chico es que el, pregunta mas con lo cual dirigues mas la atencion a quien te pregunta.
Pero prometo intentar corregirlo, perdon
Ah y lo del renting me refiero no a que acudas a una entidad financiera, sino que el comercial, tenga diferentes alternativas en las que fijarse y los precios, ya que unas van a precio fijo y otras con la oferta. Y NO ME TIREIS MAS DE LA LENGUA QUE HASTA ALLI PUEDO LEER
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Foreros,
Yo he conseguido un descuento de un 17% en un A5. Me cuesta todavía de creerlo, pero quizás el comercial se equivocó... La realidad fue que al calcular la cuota de renting, de descuento NADA!!
:ranting2: :ranting2:
Consejo cuando quieras hacer un renting, habla con una persona que sepa que rentings ofrecerte porque sino el descuento se esfuma
Si no lo he entendido mal, me aconsejas que acuda mejor a una entidad bancaria???
Podrias aclararme otra duda, como comercial? Por qué teneis la manía de dirigiros siempre a la figura masculina cuando una pareja se asoma a un concesionario preguntando por un coche un poquito grande??? Por que teneis la manía de tomarnos tan poco en serio a las tias??
Me vas a perdonar si hago eso, pero intento igualar la misma atención a ambos, lo que pasa muchas veces, cuando venis con un chico es que el, pregunta mas con lo cual dirigues mas la atencion a quien te pregunta.
Pero prometo intentar corregirlo, perdon
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en serio animaros a venir a verme y os aseguro que os daré mi mayor descuento
Todo depende del puesto que ocupes en la pirámide...
No el descuento es el mismo, depende de otros factores, si es stock, tiempo...
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Foreros,
Yo he conseguido un descuento de un 17% en un A5. Me cuesta todavía de creerlo, pero quizás el comercial se equivocó... La realidad fue que al calcular la cuota de renting, de descuento NADA!!
Consejo cuando quieras hacer un renting, habla con una persona que sepa que rentings ofrecerte porque sino el descuento se esfuma
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acabo de vender un A4 de stock con un descuento que ni os lo creeriais, hay veces que hay una oportunidad como el del a5 y ahy que aprovecharla, este que os digo yo valia sobre 39000 y se lo llevo en 31900, esa es una oferta y es lo ultimo que pongo y puedo poner de precio.
FIAROSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
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Bueno chicos os voy a responder a todos el descuento depende de muchas cosas, si es de stock, etc, si es fábrica es menor... si vosotros "jodios" sabeis casi mas que yo de esto, en serio animaros a venir a verme y os aseguro que os daré mi mayor descuento, ya que repito aunque no me creais "COBRO LO MISMO POR COCHE LO VENDA SIN DESCUENTO O CON MI MAXIMO DESCUENTO", con lo cual no me la juego y voy siempre al máximo.
FIAROS DE MI.
Jolin despues de lo que os meteis conmigo fiaros un poco de verdad, por algo somo el concesionario que mas vende de españa.
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¿Lo saben tus jefes?
Si la respuesta es NO: vete con cuidado con lo que haces/dices.
Si la respuesta es SÍ y queréis marcaros un punto en el foro: las cosas no se hacen así. Pero el gran punto que os podéis marcar es ofrecer precios exclusivos para los miembros del foro (somos más de 50.000 potenciales clientes), porque me parece que aprenderéis más vosotros del foro que el foro de vosotros.
Saludos
En serio que si lo saben, yo de verdad reitero lo anterior voy a intentar daros lo mejor que dependa de mi tennerlo en cuenta y contar conmigo.
y por cierto, todos los dias se aprende algo y de quien menos uno lo espera.
Cual es el descuento comercial MAXIMO que podeis hacer a un particular? es decir, mi compañero de trabajo configuro el otro dia por web un a5 sportback y le daba por precio de configurador 45.000€ +- ... si le digo que se acerque a tu concesionario y pregunte por ti que precio seria el que se le quedaria? porque lo que me parece ridiculo es que vayas a un concesionario hoy dia y te den un descuento que calculado es de un 6%... cuando a mi me aplicaron un 10% (esto calculado por mi por si acaso ya que no me fio de lo que me digan...) en el mio y he visto un 12% por este foro... de todas formas dicho por un vendedor de tu concesionario, que es donde se compro mi hermano el A3 hace 8 meses... me dice que da igual el % que ponga en el presupuesto que me den en otro concesionario, que el tambien si quiere pone un 10% en ese campo o un 20% que el precio que nos hacia era XXXX, es decir me dio a entender que te puede dar 2 presupuestos de 30.000 poniendo en uno un descuento del 7% y en otro de 20%... y no voy a decir el nombre del comercial por no liarla... pero tela tela... mi hermano porque no se queria marear y ya no nos daban mejor presupuesto si no...
Un saludo y gracias nuevamente por pasarte y contestar a nuestras dudas.
bueno ahora mismo, han cambiado mucho las cosas, ahora todos al menos en mi concesion tenemos unos descuentos máximos, y los aplicamos siempre, porque nos pagan lo mismo, vendiendo con o sin descuento, con lo cual para nosotros es mas facil hacerlo directamente.
Por otro lado para un A5 sportback, ahora mismo no hay mucho descuento, de todas formas, yo le haré lo máximo que pueda de verdad, fiate de mi, yo voy siempre a lo máximo, de todas formas podemos mirar opciones, cosas de stock interesantes, que hay a lo mejor se puede algo.
Gracias, dile que venga, soy santiago Henriquez
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¿Lo saben tus jefes?
Si la respuesta es NO: vete con cuidado con lo que haces/dices.
Si la respuesta es SÍ y queréis marcaros un punto en el foro: las cosas no se hacen así. Pero el gran punto que os podéis marcar es ofrecer precios exclusivos para los miembros del foro (somos más de 50.000 potenciales clientes), porque me parece que aprenderéis más vosotros del foro que el foro de vosotros.
Saludos
En serio que si lo saben, yo de verdad reitero lo anterior voy a intentar daros lo mejor que dependa de mi tennerlo en cuenta y contar conmigo.
y por cierto, todos los dias se aprende algo y de quien menos uno lo espera.
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Y cuando compre el coche mi comercial admitia que que me iba a contar a mi si sabia mas yo del coche que ella......
Suele pasar...
Los comerciales saben más que el 95% de la población (que no saben nada, por cierto)...
Pero cuando alguien sabe "un poquito", el comercial da lástima. Te das cuenta de que sólo sabe "un poquito más" que el resto de la gente...
Un saludo Santi: tienes mucho valor entrando a un foro de frikis
¿Lo saben tus jefes?
si lo saben mis jefes.
Por cierto gracias por el apoyo, yo intentare daroslos descuentos mas grndes que pueda
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Bueno yo tengo una pregunta que ya te han comentado y que no he visto respuesta, es sobre los motores BKD en los 2.0 tdi 140cv, como bien te han comentado varios compañeros, es conocido por todo el foro que en muchos de los casos casca la culata entre 50.000 y 100.000 km, si fuese un fallo puntual de 10 modelos vale, pero en este foro hay mas de 10 modelos con ese problema, muchos mas, y mirando en otros foros como el vagclub hay mas, al principio se limitaban a modelos entre 2004 y 2005, pero ya se han visto algunos casos de 2006, mi coche es de finales de Noviembre de 2007, tiene actualmente 46.000 km, el coche va perfecto, paso todas las revisiones en el taller oficial, no subo de 2000 rpm hasta que el coche no coge 90º de temperatura en el aceite, nunca lo he subido de 3000rpm y solo puntualmente lo subo de 2500 rpm cuando ya esta caliente como en adelantamientos progresivos en carretera... con todo esto si va y me casca la culata y el turbo... ¿hay alguna forma de que se haga responsable la marca? por lo menos las piezas... aunque yo corra con la mano de obra.
Un saludo y FELIZ AÑO a ti tambien, y darte las gracias de antemano por intentar contestar a nuestras dudas sacando tiempo.
Bueno conteste en alguna de las ventanas, pero como hubo unos dias que estuve ocupado, se me llenaron las ventanas, por ahora he hablado de ese tema con postventa, y me dicen que ellos no han tenido problemas de esos, menos en un modelo del 2006 y porque tuvo un golpe frontal, y a la larga se le daño, de todas formas, seguiré estando atento y os diré.
Por otro lado la única que yo creo que puedes sacar algo si se rompe es con la garantia pero ya se te pasó no?, si no tendrás que demostrar que es un fallo del funcionamiento normal del vehiculo de fabrica.
Bueno ahi tienes contestacion mas que de sobra del compañero espurna, que te ha mencionado 44 nombres de foreros con ese problema, contando con el suyo mismo y siendo de Marzo de 2007, y creo que cualquier mecanico cualificado puede ver mirando varias piezas del vehiculo y el libro de mantenimiento si se le da o no un trato ejemplar... y me parece muy fuerte que pasen estas cosas, no le echo la culpa a audi, ya que las piezas que monta y petan las fabrica otra empresa, pero si que pueden reconocer que esa pieza salio defectuosa y dar alguna solucion... ya que no es normal que 44 personas de un foro, porque en este foro no esta registrado ni el 5% de los A3 que habra en España, tenga ese problema, imaginate la de gente que habra que no este en este foro... pero vamos que no voy a discutir, ya que si algun dia me falla no pasara por el taller oficial de ningun audi, ni montare el turbo y la culata que vienen de serie y que me pete, ya montare algo de mas calidad y que por lo menos me de mas garantias, y al mismo precio seguramente o incluso mas barato... de todas forma si algun dia me pasa imprimire todos los post de este foro sobre esos errores y se los hare llegar primero a mi taller oficial y luego copia a audi españa, y si puedo audi alemania via mail... porque no me parece logico que pasen estas cosas y no se den soluciones.
Un saludo y si quieres haz llegar a tus mecanicos o jefe estos casos, a ver si te dicen que es algo puntual y que no requiere una medida de la marca... entonces ya si que me echaria a reir... a la hora de cobrar estais los primeros, y perdona que te meta en el saco, no te conozco pero hay que reconocer que es lo que hay, y se que este tema no estaria en tu mano y muchas veces lo pagamos con quien no es el responsable, ya que si tu informas de eso y te lo deniegan no es cosa tuya, pero como sois los que teneis que darnos la cara a los clientes creo que deberiais de luchar un poco mas por nosotros, y seguro que tendriais mas clientela en la postventa, aun cobrando precios disparatados.
Un cordial saludo!
Yo lo siento de veras e intento ayudaros en todos los aspectos que puedo, pero yo no puedo contradecir a la persona de taller, ya que el me dice algo, y en ese caso el sabe mas que yo, le dicho todo lo que me habeis puesto y no me ha dicho nada, de mecanica y accesorios yo intento hacer todo lo que puedo, y dar la cara, pero yo no puedo obligar a nadie, si tu me lo dices yo te creo, pero tambien entiendeme a mi.
Respecto a la persona que monta cosas en su coche, yo no dudo que lo haga, lo que si le digo es que tenga cuidado, mi suegro lleva vendiendo VO toda la vida y tb cambia piezas el, solo te digo que tengas cuidado y no vayas a tener ningún problema con la itv.
De verdad yo quiero ayudaros, pero entender que yo no me puedo poner a discutir con nadie de este tema.
Gracias y lo siento
Te respondo a lo que he puesto en negrita. Yo no sé que imagen te haces en la cabeza cuando hablo de cambiar piezas del coche. No creas que me refiero a tunear el coche ni meterle 300 cv a un motor que de serie da 150. Yo me refiero a pequeños detalles como puede ser ponerle espejos calefactables al coche que no los traía de serie, ponerle los pedales de aluminio del S3 a un A3, ponerle un spoiler s-line a un coche sin s-line exterior... cosas pequeñas que no tienen nada que ver con pasar o no pasar la itv, y si alguna pieza es un cambio de importancia se hace un proyecto de homologación y se paga. Lo que pasa es que vayas a donde vayas a preguntar siempre te dicen que no se puede, que es mucho lío, que esa pieza no encajará... y luego te encuentras con un foro en el que no sólo dicen que se puede hacer, sino que muchas veces hay hasta instrucciones de como hacerlo.
Es como el paquete de iluminación interior en un A3. Muchos comerciales ni siquiera informan de que no viene de serie, otros no saben ni lo que es, incluso algunos compradores quieren ponerlo y es el comercial el que los desanima diciendo que es una tontería. Pues de tontería nada, en este foro muchos usuarios de A3 se tiran de los pelos al ver lo que es el paquete de iluminación interior e intentan ponerlo a posteriori como pueden. Tenía que ser obligatorio que un comercial sepa todo acerca del coche que vende. No digo que tu no lo sepas, pero hay muchos comerciales que saben menos que yo de un a3, de sus precios y de sus distintas opciones y motorizaciones y no debería ser así.
Respecto a esas cosas que dices que no saben los comerciales, te doy la razon me parece fatal, en nuestra cponcesion tenemos que pasar unos cursos y una preparacion de los vehiculos, ya te lo digo, y por otro lado aqui montan kits aerodinamicos, etc. te lo digo porque lo se, de verdad.
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Bueno yo tengo una pregunta que ya te han comentado y que no he visto respuesta, es sobre los motores BKD en los 2.0 tdi 140cv, como bien te han comentado varios compañeros, es conocido por todo el foro que en muchos de los casos casca la culata entre 50.000 y 100.000 km, si fuese un fallo puntual de 10 modelos vale, pero en este foro hay mas de 10 modelos con ese problema, muchos mas, y mirando en otros foros como el vagclub hay mas, al principio se limitaban a modelos entre 2004 y 2005, pero ya se han visto algunos casos de 2006, mi coche es de finales de Noviembre de 2007, tiene actualmente 46.000 km, el coche va perfecto, paso todas las revisiones en el taller oficial, no subo de 2000 rpm hasta que el coche no coge 90º de temperatura en el aceite, nunca lo he subido de 3000rpm y solo puntualmente lo subo de 2500 rpm cuando ya esta caliente como en adelantamientos progresivos en carretera... con todo esto si va y me casca la culata y el turbo... ¿hay alguna forma de que se haga responsable la marca? por lo menos las piezas... aunque yo corra con la mano de obra.
Un saludo y FELIZ AÑO a ti tambien, y darte las gracias de antemano por intentar contestar a nuestras dudas sacando tiempo.
Bueno conteste en alguna de las ventanas, pero como hubo unos dias que estuve ocupado, se me llenaron las ventanas, por ahora he hablado de ese tema con postventa, y me dicen que ellos no han tenido problemas de esos, menos en un modelo del 2006 y porque tuvo un golpe frontal, y a la larga se le daño, de todas formas, seguiré estando atento y os diré.
Por otro lado la única que yo creo que puedes sacar algo si se rompe es con la garantia pero ya se te pasó no?, si no tendrás que demostrar que es un fallo del funcionamiento normal del vehiculo de fabrica.
Bueno ahi tienes contestacion mas que de sobra del compañero espurna, que te ha mencionado 44 nombres de foreros con ese problema, contando con el suyo mismo y siendo de Marzo de 2007, y creo que cualquier mecanico cualificado puede ver mirando varias piezas del vehiculo y el libro de mantenimiento si se le da o no un trato ejemplar... y me parece muy fuerte que pasen estas cosas, no le echo la culpa a audi, ya que las piezas que monta y petan las fabrica otra empresa, pero si que pueden reconocer que esa pieza salio defectuosa y dar alguna solucion... ya que no es normal que 44 personas de un foro, porque en este foro no esta registrado ni el 5% de los A3 que habra en España, tenga ese problema, imaginate la de gente que habra que no este en este foro... pero vamos que no voy a discutir, ya que si algun dia me falla no pasara por el taller oficial de ningun audi, ni montare el turbo y la culata que vienen de serie y que me pete, ya montare algo de mas calidad y que por lo menos me de mas garantias, y al mismo precio seguramente o incluso mas barato... de todas forma si algun dia me pasa imprimire todos los post de este foro sobre esos errores y se los hare llegar primero a mi taller oficial y luego copia a audi españa, y si puedo audi alemania via mail... porque no me parece logico que pasen estas cosas y no se den soluciones.
Un saludo y si quieres haz llegar a tus mecanicos o jefe estos casos, a ver si te dicen que es algo puntual y que no requiere una medida de la marca... entonces ya si que me echaria a reir... a la hora de cobrar estais los primeros, y perdona que te meta en el saco, no te conozco pero hay que reconocer que es lo que hay, y se que este tema no estaria en tu mano y muchas veces lo pagamos con quien no es el responsable, ya que si tu informas de eso y te lo deniegan no es cosa tuya, pero como sois los que teneis que darnos la cara a los clientes creo que deberiais de luchar un poco mas por nosotros, y seguro que tendriais mas clientela en la postventa, aun cobrando precios disparatados.
Un cordial saludo!
Yo lo siento de veras e intento ayudaros en todos los aspectos que puedo, pero yo no puedo contradecir a la persona de taller, ya que el me dice algo, y en ese caso el sabe mas que yo, le dicho todo lo que me habeis puesto y no me ha dicho nada, de mecanica y accesorios yo intento hacer todo lo que puedo, y dar la cara, pero yo no puedo obligar a nadie, si tu me lo dices yo te creo, pero tambien entiendeme a mi.
Respecto a la persona que monta cosas en su coche, yo no dudo que lo haga, lo que si le digo es que tenga cuidado, mi suegro lleva vendiendo VO toda la vida y tb cambia piezas el, solo te digo que tengas cuidado y no vayas a tener ningún problema con la itv.
De verdad yo quiero ayudaros, pero entender que yo no me puedo poner a discutir con nadie de este tema.
Gracias y lo siento
No hay de que disculparse Santi. Tu estas en el area comercial y lo que te han dicho en postventa es lo mismo que nos han dicho a cada uno de nosotros. Por mi parte solo puedo agradecerte el interes mostrado y tu colaboración. Seguro que en adelante habrá temas menos enfarragosos de los que hablar. Por cierto, tengo una pregunta que puede entrar un poco más en tu ámbito. ¿ Por que Audi no monta el cambio automatico junto con la tracción quattro en el 2.0 TDI? Lo digo porque era lo que buscaba y si queria esta combinacion tenia que ir a parar al motor 2.0 TFSI. Supongo que mecanicamente no hay ningun problema porque otras marcas del grupo montan esta combinación...
Me reitero en lo dicho, es un placer que alguien de la marca intente aportar algo de luz a los usuarios.
Un saludo
Bueno por lo que yo tengo investigado y entendido, ese tema se debe a que volkswagen, tiene el motor de forma transversal y nosotros de forma longitudinal.
Espero que esto te sirva de ayuda.
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Bueno yo tengo una pregunta que ya te han comentado y que no he visto respuesta, es sobre los motores BKD en los 2.0 tdi 140cv, como bien te han comentado varios compañeros, es conocido por todo el foro que en muchos de los casos casca la culata entre 50.000 y 100.000 km, si fuese un fallo puntual de 10 modelos vale, pero en este foro hay mas de 10 modelos con ese problema, muchos mas, y mirando en otros foros como el vagclub hay mas, al principio se limitaban a modelos entre 2004 y 2005, pero ya se han visto algunos casos de 2006, mi coche es de finales de Noviembre de 2007, tiene actualmente 46.000 km, el coche va perfecto, paso todas las revisiones en el taller oficial, no subo de 2000 rpm hasta que el coche no coge 90º de temperatura en el aceite, nunca lo he subido de 3000rpm y solo puntualmente lo subo de 2500 rpm cuando ya esta caliente como en adelantamientos progresivos en carretera... con todo esto si va y me casca la culata y el turbo... ¿hay alguna forma de que se haga responsable la marca? por lo menos las piezas... aunque yo corra con la mano de obra.
Un saludo y FELIZ AÑO a ti tambien, y darte las gracias de antemano por intentar contestar a nuestras dudas sacando tiempo.
Bueno conteste en alguna de las ventanas, pero como hubo unos dias que estuve ocupado, se me llenaron las ventanas, por ahora he hablado de ese tema con postventa, y me dicen que ellos no han tenido problemas de esos, menos en un modelo del 2006 y porque tuvo un golpe frontal, y a la larga se le daño, de todas formas, seguiré estando atento y os diré.
Por otro lado la única que yo creo que puedes sacar algo si se rompe es con la garantia pero ya se te pasó no?, si no tendrás que demostrar que es un fallo del funcionamiento normal del vehiculo de fabrica.
Bueno ahi tienes contestacion mas que de sobra del compañero espurna, que te ha mencionado 44 nombres de foreros con ese problema, contando con el suyo mismo y siendo de Marzo de 2007, y creo que cualquier mecanico cualificado puede ver mirando varias piezas del vehiculo y el libro de mantenimiento si se le da o no un trato ejemplar... y me parece muy fuerte que pasen estas cosas, no le echo la culpa a audi, ya que las piezas que monta y petan las fabrica otra empresa, pero si que pueden reconocer que esa pieza salio defectuosa y dar alguna solucion... ya que no es normal que 44 personas de un foro, porque en este foro no esta registrado ni el 5% de los A3 que habra en España, tenga ese problema, imaginate la de gente que habra que no este en este foro... pero vamos que no voy a discutir, ya que si algun dia me falla no pasara por el taller oficial de ningun audi, ni montare el turbo y la culata que vienen de serie y que me pete, ya montare algo de mas calidad y que por lo menos me de mas garantias, y al mismo precio seguramente o incluso mas barato... de todas forma si algun dia me pasa imprimire todos los post de este foro sobre esos errores y se los hare llegar primero a mi taller oficial y luego copia a audi españa, y si puedo audi alemania via mail... porque no me parece logico que pasen estas cosas y no se den soluciones.
Un saludo y si quieres haz llegar a tus mecanicos o jefe estos casos, a ver si te dicen que es algo puntual y que no requiere una medida de la marca... entonces ya si que me echaria a reir... a la hora de cobrar estais los primeros, y perdona que te meta en el saco, no te conozco pero hay que reconocer que es lo que hay, y se que este tema no estaria en tu mano y muchas veces lo pagamos con quien no es el responsable, ya que si tu informas de eso y te lo deniegan no es cosa tuya, pero como sois los que teneis que darnos la cara a los clientes creo que deberiais de luchar un poco mas por nosotros, y seguro que tendriais mas clientela en la postventa, aun cobrando precios disparatados.
Un cordial saludo!
Yo lo siento de veras e intento ayudaros en todos los aspectos que puedo, pero yo no puedo contradecir a la persona de taller, ya que el me dice algo, y en ese caso el sabe mas que yo, le dicho todo lo que me habeis puesto y no me ha dicho nada, de mecanica y accesorios yo intento hacer todo lo que puedo, y dar la cara, pero yo no puedo obligar a nadie, si tu me lo dices yo te creo, pero tambien entiendeme a mi.
Respecto a la persona que monta cosas en su coche, yo no dudo que lo haga, lo que si le digo es que tenga cuidado, mi suegro lleva vendiendo VO toda la vida y tb cambia piezas el, solo te digo que tengas cuidado y no vayas a tener ningún problema con la itv.
De verdad yo quiero ayudaros, pero entender que yo no me puedo poner a discutir con nadie de este tema.
Gracias y lo siento
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Pues una preguntita.
¿por que en el conce,cuando uno va ha poner un extra a posteriori,siempre decis que no se puede? Si por ejemplo stage-motion si lo hace.
Os da miedo?? O no sabéis??
Parece un tontería,pero se gana mucha pasta con estas cosas.
Claro que se hace, si no hay incompatibilidades, un forero le puso un tempomat, hay ciertas cosas que no se pueden poner, porque los modelos cambian con los lavados de cara y hay ciertos adelantos que no son compatibles con modelos un poco anteriores.
El 90% de las cosas que dicen en el conce que no se pueden poner, sí se pueden poner. Lo que pasa es que es más fácil decir que no que molestarse en comprobarlo.
No se porque lo veo tu lo tienes mas comprobado que yo, de todas formas a mis clientes que me preguntan algo asi, me encargo yo de entenrarme y se lo digo, y luego pregunto el precio.
Por cierto claro que es mucha pasta para el concesionario, de todas formas en el mio, añaden bastantes cosas
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Bueno yo tengo una pregunta que ya te han comentado y que no he visto respuesta, es sobre los motores BKD en los 2.0 tdi 140cv, como bien te han comentado varios compañeros, es conocido por todo el foro que en muchos de los casos casca la culata entre 50.000 y 100.000 km, si fuese un fallo puntual de 10 modelos vale, pero en este foro hay mas de 10 modelos con ese problema, muchos mas, y mirando en otros foros como el vagclub hay mas, al principio se limitaban a modelos entre 2004 y 2005, pero ya se han visto algunos casos de 2006, mi coche es de finales de Noviembre de 2007, tiene actualmente 46.000 km, el coche va perfecto, paso todas las revisiones en el taller oficial, no subo de 2000 rpm hasta que el coche no coge 90º de temperatura en el aceite, nunca lo he subido de 3000rpm y solo puntualmente lo subo de 2500 rpm cuando ya esta caliente como en adelantamientos progresivos en carretera... con todo esto si va y me casca la culata y el turbo... ¿hay alguna forma de que se haga responsable la marca? por lo menos las piezas... aunque yo corra con la mano de obra.
Un saludo y FELIZ AÑO a ti tambien, y darte las gracias de antemano por intentar contestar a nuestras dudas sacando tiempo.
Bueno conteste en alguna de las ventanas, pero como hubo unos dias que estuve ocupado, se me llenaron las ventanas, por ahora he hablado de ese tema con postventa, y me dicen que ellos no han tenido problemas de esos, menos en un modelo del 2006 y porque tuvo un golpe frontal, y a la larga se le daño, de todas formas, seguiré estando atento y os diré.
Por otro lado la única que yo creo que puedes sacar algo si se rompe es con la garantia pero ya se te pasó no?, si no tendrás que demostrar que es un fallo del funcionamiento normal del vehiculo de fabrica.
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de trol nada a partir de ahora me metere en este foro y preguntais que iré respondiendo pero de verdad tener paciencia que tengo mucho curro y gracias de verdad por vuestro recibimiento
Pues si tienes mucho curro, no cojas más del que puedes abarcar, porque entonces lo harás peor. Tardar dos semanas en contestar o responder con cosas que no significan nada va en contra tuya y de tu concesión (ya que te has presentado como profesional de un concesionario y no como particular), así que como comentario desinteresado, replantéate lo que quieres aportar al foro.
No obstante y dado que trabajas como comercial, sugiero a los compañeros que las preguntas se ciñan a temas comerciales, teniendo en cuenta que algunas de las cosas que se han preguntado aquí ni siquiera los jefes de taller de algunos concesionarios son capaces de responder coherentemente, dirigirlas a alguien que trabaja en el departamente comercial me parece meterle en un aprieto.
Saludos
Bueno, creo que como en todos los trabajos hay epocas con mas trabajo y otras con menos, con lo cual debes de entender que hay veces que contesto rapido y otras que tardaré mas no creo que eso sea para quedar mal yo, ni mi concesión, porque os he explicado el problema
Gracias
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Hola chicos/as,felices fiestas.
Vamos a ver,esta mañana cojo mi a4 para ir al curro y todo bien.
Pero estando ya allí,me comenta un compañero que tengo las ventanillas traseras abiertas y le dije como??!!!
Pues voy y efectivamente abiertas.
¿por que paso esto?¿tiene alguna explicación normal o me tengo que preocupar?
Decir que no quede pulsado el mando o eso creo,aun así por que solo las traseras??
Una ayudita plis.
de que año es tu A4?
Puede que se haya quedado pulsado tanto rato que se bajaran y luego se volvieran a pulsar y solo subieran las delanteras, hasta que perdiera conexión.
de todas formas de que año es tu A4
Mi pregunta viene enfocada a la respuesta que te dio campichi, la eleccion que hayas escogido en apertura confort
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Hola chicos/as,felices fiestas.
Vamos a ver,esta mañana cojo mi a4 para ir al curro y todo bien.
Pero estando ya allí,me comenta un compañero que tengo las ventanillas traseras abiertas y le dije como??!!!
Pues voy y efectivamente abiertas.
¿por que paso esto?¿tiene alguna explicación normal o me tengo que preocupar?
Decir que no quede pulsado el mando o eso creo,aun así por que solo las traseras??
Una ayudita plis.
de que año es tu A4?
Puede que se haya quedado pulsado tanto rato que se bajaran y luego se volvieran a pulsar y solo subieran las delanteras, hasta que perdiera conexión.
de todas formas de que año es tu A4
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Hola chicos/as,felices fiestas.
Vamos a ver,esta mañana cojo mi a4 para ir al curro y todo bien.
Pero estando ya allí,me comenta un compañero que tengo las ventanillas traseras abiertas y le dije como??!!!
Pues voy y efectivamente abiertas.
¿por que paso esto?¿tiene alguna explicación normal o me tengo que preocupar?
Decir que no quede pulsado el mando o eso creo,aun así por que solo las traseras??
Una ayudita plis.
de que año es tu A4?
me presento Santi asesor FTOME madrid
en Concesionarios, talleres e importadores.
Publicado
No te lo van a poder facilitar a menos que sea judicialmente, por la proteccion de datos, porque aunque ahora es tuyo, la concesión y la marca no puede hacerlo sin la aprobación del dueño anterior.Lo siento tio.
Tener mucho cuidado con los coches de importación, porque el 95% de los coches tienen ese problema, la media de kilometros anuales en alemania es de 60000 a 70000.
CUIDADINNNNNNNNNNNNN TORPEDOSSSSS