jarrolo
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Amigo David, no paro de babear con tu coupé.
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En León es dificil no quedar satisfecho si lo que buscas es buen ambiente y buenos tragos. El barrio húmedo por supuesto que no hay que saltárselo. También me gustan mucho las tascas cierca de San Isidoro peor recomiendo hacer una visita a "La Plaza del Grano" o si las buscas en un navegador "Plaza Santa María del Camino". Verás un rincón que no ha cambiado en cien años y si entras en cualquiera de las tascas.........pues eso.
Soy de barcelona pero me siento Leonés de adopción. :db:
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Y donde te lo han.instalado?o lo has puesto tu?
Me lo han instalado en un taller de Sabadell (Barcelona). También muy recomendable.
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Hola a todos,
Acabo de comprar un localizador GPS XEXUN TK103-2 para instalarlo en mi coche y después de probarlo puedo decir que lo recomiendo a todo aquel que quiera tener un control sobre su vehiculo de una forma económica, fiable y que no tenga que pagar cuotas mensuales. Hasta aquí todo es correcto pero me gustaría puntualizar que tengáis cuidado de dónde lo compráis. Yo lo he comprado en www.xexun.es porque fué el primer sition al que llegué en internet y sobre todo porque en esta página figuran dos frases lapidarias:
"Rechace imitaciones o páginas que aseguren vender localizadores GPS Xexun" y "Sólo encontrará la garantía de equipos originales en xexun.es"
Son estas dos frases las responsables de que yo pagara 162.08€ (portes incluidos) cuando comprándolo en algún otro sitio (como por ejemplo uno de los patrocinadores del foro) te puedes ahorrar hasta 60€ y con la misma garantía y fiabilidad.
Los llamé para comentarles este asunto y tube el honor de que me cogiera el teléfon el "director general" (según sus palabras) y se molestó porque le pregunté porqué ponían información incierta en su página. ¡Qué caracter!. Además, aprobechó para poner a caer de un burro a todas las tiendas on-line que ofrecen este producto. Él mismo me cito varias sin que yo le preguntara.
Si, lo confieso, SOY UN PARDILLO, pero por favor no os unáis a mi club.
No obstante todo el mundo es libre de buscar, comparar y si encuentra algo mejor que lo compre, incluso si cree que el mejor sitio es este al que me refiero.
Salud
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Gracias Suso.
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Queridos amigos,
Desde hace cuatro años soy usuario de este foro aunque no muy activo pero eso es porque cualquier cosa que he podido necesitar la he encontrado y me ha resuelto lo que necesitaba sin tener que preguntar mucho. Eso es una evidencia de que este foro está muy vivo y de que funciona bien.
Ahora me he pasado al "lado oscuro" y he cambiado mi A6 Avant por un BMW 520d Touring de una forma casual y no premeditada, por lo que pretendo seguir pasando por este foro para seguir aprendiendo de todos vosotros. Quizá en un futuro vuelva a la marca que tantas satisfacciones me ha dado hasta día de hoy.
Gracias a todos.
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Hola a todos,
Mi A6 es un C6 con tres años y 90.000Km. La próxima semana lo llevo a revisión y les tengo que preguntar cómo están las pastillas de freno porque hasta ahora no he tenido problema y además no chirrían en absoluto. Por supuesto que las cambiaré estén como estén.
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No sé si servirá de algo pero os adjunto la factura que le tuve que pagar al conce por la reparación de ese fallo hace dos semanas.
Saludos.
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Amigo David,
He tenido que dejar pasar un rato después de abrir tu mensaje (por aquello de los ojos vidriosos) y vover a ver como has deja do el Coupé. Cada día que pasa me alegro de aquella visita fugaz que hicieste a Barcelona. IMPRESIONANTE EL TRABAJO!!
Con respecto a las molduras te tengo que decir que las "jodieron" los del servicio oficial Audi "Barna Wagen". Llevé el coche a que le canviaran la luna porque se me rompió de una pedrada y cuando lo recogí me encontré con eso. le hice fotos antes de sacarlo del taller, los denuncié, escribí una carta a Audi España con fotos, recurrí a la oficina del consumidor, y no conseguí nada de nada.
Disfrútalo!!
Javi
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Estoy con raulbs. tenemos el mismo 2.0 tdi 170, acabo de acerle la segunda revisión de los 60.000Km y nunca he tenido que añadir aceite. Bien es cierto que soy de la vieja escuela y que le he hecho un ridaje a la antigua e intento no apretarlo lo más mínimo hasta que alcanza su temperatura. Cuando llego a la revisión siempre le miro el nivel el día de antes y le falta poco para llegar a la linea del mínimo.
No obstante os puedo decir que mi anterior coche era un Passat Variant 2.0 tdi DSG y me consumía el mismo aceite que vosotros comentáis. También tenía que ir con la cantimplora en el maletero.
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Hola otra vez.
Acabo de leer que incluso hay compañías de seguros que no trabajan con TELENAUTO.
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Hola fernandon,
Puedo decirte que mi experiencia con TELENAUTO fué una auténtica pesadilla. Hace unos años llevé un Audi Coupe para que me cambiaran la luna delantera porque estalló después de una noche de helada. Cuando fuí a recogerlo no daba crédito. Los Audi Coupe tienen unos perfiles a cada lado de la luna que van remachados al marco de las puertas que hay que desmontar para poder cambiar la luna y literalmente los destrzaron. Ademásme hacían un ruido insoportable cuando pasaba de 100Km/h. Lo volví a llevar y lo único que hicieron fué reajustarme los perfiles pero en ningún caso se hacían cargo dela chapuza. Al final tuve que dejarlo porque aunque paso temporadas en león yo vivo en Barcelona.
Ahora tengo un A6 y nunca se me ocurrirá llevarlo a TELENAUTO aunque sea para cambiarle un fusible.
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Gracias Martín,
Hace casi un año que empecé apensar en cambiar las colas pero todala información que enconré en el foro hablaba de cortar y soldar. Ahora es la primera vez que leo lo de estas colas que no necesitan instalación en el taller.
Seguiré buscando en intentaré encontrarlas.
Gracias a todos.
Hola Javier.
Con ponerme en Campaña para conseguirlas me refería simplemente a comenzar a buscar donde comprarlas ya que estoy en Suecia, el coche es relativamente nuevo y yo en la marca también, por ello desconozco los sitios donde puedo conseguirlos.
Pero seguro que en el foro hay información, "primero busca" y si no encuentras nada pregunta que aquí hay un nivel humano excelente y con muchas ganas y voluntad de ayudar.
Saludos,
Martin
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Hola martín,
Yo estoy en tu mismo caso y me gustaría conseguir estas colas para mi Avant. Lo cierto es que no estoy muy familiarizado con el foro y no se a qué te refieres con lo de que te pondrás en campaña para conseguirlas.
Me puedes ayudar?
Gracias a todos.
javier
Mr. Kolari, muchas gracias.
Me pondré en campaña para ver donde las consigo aquí.
Txispis, gracias por la explicación, creo que la entendí !!!
:clap: Saludos
Martin
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Muy buen trabajo. Copion.....
Jejeje gracias. Tus aros no son como los míos, eh. No es por nada...
jod** David....ya no lo conozco. Eres el p.... amo, cada día está más guapo.
¿Cuándo vas a parar? jejeje
Un abrazo
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Lo dicho colega.....se me ponen los pelos como escarpias de verlo tan bonico!!!
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¿Alguien conoce un taller en Barcelona para cambiarle las colas a mi A6? Estoy seguro que cientos, pero no controlo nada de eso y me gustaría ir a donde saben hacerlo bien.
Saludos.
Hay uno en Barcelona, que es perfecto para lo que necesitas. Es una sucursal de Duramas, y si no recuerdo mal esta en la calle Principe de viana, muy cerquita de la plaza España.
Gracias ULALA,
Intentaré pasarme.
Saludos
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¿Alguien conoce un taller en Barcelona para cambiarle las colas a mi A6? Estoy seguro que cientos, pero no controlo nada de eso y me gustaría ir a donde saben hacerlo bien.
Saludos.
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Enhorabuena David, ahora si esta la "machina" excelente, da gusto ver como cuando una persona quiere todo es posible, sin duda este coche a encontrado a su media naranja por segunda vez( pues el vendedor vio claro quien debia ser su nuevo dueño para darle otra oportunidad, y no se equivoco
, bien por ti Jarrocho)Yó he seguido eltrabajo de David de primera mano,y os aseguro que pocas personas tan meticulosas,currantes y siempre con 1 solucion a cualquier problema, de verdad es que con pocos medios he visto hacerle a este coche,cosas que NO vi en talleres de los de pago , no es adular a este buen amigo,pero si reconocer que su trabajo con los medios limitados a su disposicion,asi como todaaa la adquisicion del coche, han sido de autentico manual,perfectas y de quitarse el sombrero
, y para muestra las fotos que el compi nos ofrece.p.d el interior de esta unidad es realmente NUEVITO,NUEVITO, creedme
Compañero Pepe,
Sabias y ciertas palabras las tuyas. Nunca podría, ni en mis mejores sueños, imaginar mejor propietario para este "artilugio mecánico" que ha formado parte de mi familia durante bastantes años.
Cuando las cosas materiales pasan a formar parte de tu vida, e incluso piensas que tienen emociones, es señal de que no son simplemente una casa o un coche, etc... Es señal de son especiales y estos coches lo son.
Brindo por David por el buen trabajo realizado.
PD.- Acabo de darme cuenta de que tengo que eliminar el Coupe de mi firma, jeje
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David,
Al ver las fotos he recordado que no están puestas las tapitas de los anclajes para las barras (porta-esquís, bicicletas, etc...) y tampoco has hecho mención de ello. Yo recuerdo habérselas comprado una vez y creo que eran bastante caras, y como además hay que romperlas cada vez que las desmontas, pues no volví a comprarlas. Míratelo en el ETKA.
Lo cierto es que está mejor sin esas ranuras abiertas.
Javi
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Enhorabuena David, un trabajo expectacular
, impresionado me he quedaó, y eso que disponia de info detallada al minuto de todos la trabajos y evoluciones.Este proyecto se ha ido fraguando en las ultimas semanas, milimetrado en todos sus parametros por David ( Señor Lobo, ...soluciono problemas...)
, con un detalle minucioso a extremo, sin duda este coche no puede haber caido en mejores manos, lo puedo asegurar.el periplo empezo cuando al "señor lobo", decidio darle una nueva juventud a este coche, y ante las buenas vibraciones de su anterior dueño, se puso manos al asunto,yo decidi acompañarlo en un vuelo relampago a la recogida, pero caprichos del destino quisieron que ,cual pelicula de "paco martinez soria" , en un pequeño depiste de (.." voy al baño,tú busca la taquilla de embarque...", 1 volase( de milagritooo,con tiron de orejas del comandante), y otro se quedase en tierra(..con periplo,digno de una pelicula de tarantino, carrera por pasillo, grito desesperado del compi: "...Correeeeee eee ,Peeepee eeee, que esto se vaaaaa aaaa
) , interrogatorio a la salida de la terminal(tipo narco-guerrillero) por los sudores de la carrera y despiste de no saber ni pá donde tirar,tras perder el vuelo..., dialogo de besugos a base de gestos con personal del embarque( ...manos en forma de alas: " quiero volar(yó)... "el embarcaór":..( con los brazos en forma gaviota): ".. el pajaro voló..", yó( (..igual,a lo gaviota..) ¿como que volo ?... ,y asi un "largo vuelo", ect ect, que contare con detalle en la proxima quedadá( pues el regreso fue de pelicula subrrealista( casi me llevan a un sinposiunm de decanos de genetica avanzada... ) bueno yá os contare.el caso es que David me ha mantenido informado de todos los trabajos al detalle, y estos trabajos,solo se realizan para 1 mismo, pues el tiempo y desgaste ,hacen que no tengan prcio para el mercado externo,sin duda, viendo los resultados solo puedo decir:
"Grandeeee, Grandeee, David
".jod** tío,
Cuando me lo contó David en el aeropuerto no daba crédito. Esas son las cosas que podrás contar a tus nietos...y echar unas risas.
Lo único es que dejaste tirao a tu colega en el viaje Barcelona-Madrid pero estoy seguro que te ha perdonado, jeje A ver si un día nos vemos por Madrid y me lo vuelves a explicar con unas cañas delante.
Saludos
Javi
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Enhorabuena David,
Estoy encantado de ver la transformación que le has hecho en pocos días al coche. Cuando decidí vendértelo sabía que estaría en buenas manos y ahora estoy seguro de ello.
Para mi mujer y para mí es un auténtico placer saber que lo vas a cuidar y que lo vas a disfrutar tánto como nosotros lo hicimos en su día, además ha sido un placer conocerte.
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Hola a todos,Yo tengo un Coupe 2.3E matriculado en el año 2005 con 224.000Km en Barcelona y no lo uso desde hace tres años por lo menos. Le acabo de poner el alternador nuevo, no le funciona el aire acondicionado, me han robado los intermitentes y los antiniebla y ya estoy cansado de ver cómo se va muriendo. Aún así da gusto ver como anda.
Lo compré nuevo y ya sabéis lo que se quiere a estos trastos.
Se lo vendo al primero que se ponga encontacto conmigo por menos de 300€.
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-ACTIVACIÓN NIVEL DE ACEITE EN MMI:
primero activandolo en le menu oculto y despues en le modulo 7 canal 2 sumandole 8 se ve en le display del mmi el nivel del aceite
Channel 002: Installation List II (MMI Functionality)
+00001 = Left-Hand-Steering (LHD) [standard]
+00002 = Vehicle Identification Number (VIN) available
+00004 = Avant (PR-K8D)
+00008 = Oil Level Display available
+00016 = Digital Radio (DAB) Video Transmission
+00032 = Battery Status Display active
Hola Manu_A6,
Parece ser que nadie me puede decir cómo activar el menú oculto en mi A6 de Diciembre 2010. He probado pulsar Car+Setup simultaneamente pero no funciona.
¿Me puedes ayudar?
Gracias.
Primer Audi. Y último.
en General
Publicado
Cada vez que oigo un nuevo caso de consumo de aceite en un Audi se me ponen los pelos de punta. Mi ùltimo Audi fué un A6 2.0 TDI 170CV , lo vendí con 100.000 Km y sin un solo problema.
Me encuentro semanalmente con varios propietarios de A4 A5 y entre ellos hay varios con ese problema (todos motores FSI). En algún caso Audi España les ha respondido bien pagándole íntegramente la reparación total del motor, en otros casos sólo les han pagado parte....
Amigo @javieres, en este foro hay muchos con ese problema y estoy seguro que te podrían explicar sus casos. Como bien dices yo tampoco me volvería a comprar un Audi.
Lamento mucho tu situación.