Cloud

Muchas gracias

Hola compañeros,me hace falta saber la referencia de las taloneras DTM ya que voy a homologarlas y me piden estos datos.Las he buscado por el foro pero las del DTM no las encuentro,gracias.

El aforador se encuentra en el maletero.Esta en el piso del maletero a mano derecha,hay se encuentra una tapa negra ovala,quitas los tornillos y te encuentras el aforador.Ahora viene lo mas dificil que es conseguir hacerlo girar para soltarlo,en los talleres lo suelen soltar con una llave especial ya que hay veces que esta mas duro que una piedra,si consigues abrirlo es solo cambiar uno por otro,aunque si buscas bien por el foro me suena que habia un brico de alguien que lo habia hecho ya.

Hola,buenas a ver si alguien me podria ayudar y decirme el orden de colores del cableado

del telefono es un nokia tre-3hd audi que es de 10 pins.Gracias

Si esperas una respuesta, seria conveniente que te explicaras un poco mejor.

Yo no me he enterado de nada, no se si sera que no domino esa materia, pero se que algún forero mas esta igual.

 

Un saludo

:lmfao: jeje creo que se refiere al telefono que se ponia antes pegado al mueble.

Hace poco hice yo lo mismo en mi coche y me paso todo lo contrario(menos mal que lo probe antes de montar)volví a revisar el sistema y era que cuando abri la caja del circuito se me movio el sistema de cierre y al montarlo todo no me di cuenta y se quedo atascada en cerrado.

No se si sera el mismo problema pero si desmontas todo de nuevo e intentas ver como funcionan las diferentes formas de cierre quizas encuentres la respuesta.

Lo siento compañero pero tu pantalla esta muriendo y la unica solucion es el cambio de cuadro o que encuentres uno de desguace y le cambies la pantalla si no es 100% compatible.Si buscas en los bricos tienes un post de como cambiar la pantalla es de pantalla a color pero es mas o menos lo mismo.

Yo no soy ningun mecanico pero no sera mas facil que miren el conector o el cableado? pienso que seria mas facil un fallo de la centralita que regula el sensor que el cuadro ya que es la centralita la que le dice al cuadro lo que tiene que marcar.

Todo esto hablando desde mi propia inexperiencia.

El cambio del cuadro te puedo decir que no es nada barato y pienso que habria que barajar otras posibilidades.

Por cierto, al cambiar el anticongelante (G12+) que hacéis, lo ponéis entre el 40 y el 60% mezclado con agua como se recomienda o ponéis solo anticongelante???

Yo fui a la casa y me dieron la garrafa ya directa para echar

Aqui te cuelgo una ayudita,es el del AVF pero creeme que es igual en el AWX

a4__a.9tdi_avf_termostato.pdf

A mi se me rompio el termostato y mis sintomas al principio eran que no calentaba bien,unos 60º,despues la aguja murio y se quedaba en 0,un truco para saber si falla este suele ser el subir un puerto o una cuesta larga y si falla este suele subir la temperatura.

Menuda suerte has tenido,me alegro por el final

Termostato! Hay que cambiar lo!

+1

A mi me paso algo parecido en mi b6 pero yo si podia abrirlo con la llave,al final era que se habia roto un cable por donde esta el pasamuros.Lo que me parece raro es que oigas el motor electrico cuando lo haces con la llave ya que la actuacion es mecanica.

Creo que los reles estan debajo del volante,mas o menos al lado de la conexion OBD quitando la tapa.

Ya os dije hace tiempo que los motores serian en gasolina mínimo 105cv de momento sin tope y en diésel de 105cv hasta 184cv de momento...

Pennywise siento decirte que estas muy equivocado, el gobierno esta pensando de dejar de subvencionar el precio del gasoil para particulares como ya hacen en el resto de Europa e implantar un impuesto de contaminación para las matriculaciones de diésel (la OMS ya lo a añadido dentro de las sustancias cancerígenas por algo) sino tiempo al tiempo y ya veréis como os acordáis de esto que escribo...

ASI renacerá la gasolina que es el carburante mas usado en todo el mundo!!!!

+1

Le he pasado el vag y nada,los fusibles y la carga ya estan revisados.Estoy que me tiro de los pelos!!

Eso ya esta hecho,se me averio el chivato de presion de alta,lo cambie cargue y na.Busco este fusible porque segun he leido puede hacer que no funcione el aire

 

El aire acondicionado te enfria bien? lo digo por que me pasó igual,se ponia en modo eco y no funcionaba,al final era el compresor del aire acondicionado que estaba roto con 70.000 kms

Tambien esta mirado y no es,ademas lo cambie hace poco.Ya es que no se ni donde mirar

Eso ya esta hecho,se me averio el chivato de presion de alta,lo cambie cargue y na.Busco este fusible porque segun he leido puede hacer que no funcione el aire

Yo tengo una fija de la marca Aragon,no te puedo orientar de como ponerla ya que me la pusieron en un taller.Pero los precios que das la verdad es que me parecen muyyy bajos,no por la bola en si,pero en el tema electrico nunestros coches llevan un enchufe especial para que no den fallo en el FIS.No pongo en duda que este mal lo que dices,pero si te la sacas por ese precio es un chozado.

Yo tenia que pasar ITV y creo que me cobraron sobre 8 euros mas por añadirla a los papeles.

Mañana si tengo tiempo le echo un vistazo ya que creo que los empalmes los tengo localizados y uno de ellos se que va a la caja de fusibles para dar corriente.

Quiero saber si esta mal porque el clima me entra en eco y hay gente que le ha pasado esto.

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

Gracias por los piropos

Yo pienso que es depende como tenga el personaje el dia.Hace 2 semanas pase la ITV con mi tdi 130 y no me dijeron nada por el coche y mirad como esta el panorama

Paragolpes S4,colas para abajo cortadas y con el embellecezor soldado y encima llevo otro silencioso haciendo una Y

Lo siento compañeros,pero h abierto la caja y en mi B6 solo hay 2 fusibles y la centralita.

Fijate que pensee que era esa,pero no se porque me dio que iba la centralita y no la quise abrir.Muchas gracias a todos

Si,si, esos los tengo mas que repasados yo exactamente preguntaba el fusible F8 que controla la chapaleta de admision,que debe estar por el vano motor pero no lo encuentro.Gracias de todas maneras por tu interes