santim3

pues ahora despues de cambiar la bomba de direccion asistida resulta que me ha cogido aire el circuito y no frena.

de que forma se soluciona?

gracias.

A mi personalmente en todos mis coches uso mobil 1 5-40, para mi es el mejor aceite en un 90% de las circunstancias, eso si cambialo a los 10000 km y cambia siempre el filtro/filtros de aceite a la vez

 

Si tu modelo es un WR, los 2 filtros que sean los originales

 

La voz ha de funcionar siempre que tengas una averia, algo tan facil de simular como sacar la tapa del deposito del liquido de frenos..debera decirte el problema en un aleman con acento maquina

 

Si eso no ocurre puede ser problema de la centralita de voz..creo que va detras del salpicadero sport te lo podra aclarar, de las conexiones con los sensores o del altavoz

 

Si provocada la averia y con la centralita al aire no hay variacion de voltios en los cables de entrada, defecto del cableado, si la hay y no existe variacion en los cables de salida defecto de la unidad, y si todo va bien y llegan voltios al altavoz...puede que este este roto

gracias x la explicacion alfsecurity.

no he hecho la prueba que dices pero lo se porque antes presionando el nivelador de la luz de cuadro te hacia un chequeo por voz de todas las averias y ya no lo hace.

gracias

hola a todos.

podeis decirme cual es el mejor aceite para un ur de 10v.

tambien preguntaros si es normal que no funcione la voz de averias despues de haber estado el coche parado un año.si no es normal ¿que tengo que cambiar?

gracias a todos.

a todos? los que conoces,¿sabes si todos usan 002?

sds

osti que parra!tu bomba es vickers o zf?mi coche siempre ha funcionado con liquido rojo,no verde.los audi 100 tambien lo llevaban algunos.esque si meto G002 y no es el adecuado jod**ia tambien la cremallera.tengo entendido que las vickers funcionan con 002 y las zf no,sabes algo al respecto?

gracias

el 80 es una preciosidad y lo llevas al pelo!

tambien es vuestro el de la ultima foto de la pag.1,no?

esque ese coche lleva el mismo dep. direcc. que el mio y en la audi me dicen que no existe <_< B)

¿a ese coche del deposito metalico,¿que aceite le pones?

perdona el potreo pero voy loco!!!

muy chulas las fotos.¿el coche de encima es el tuyo?¿a ese le pones GOO2?

perdona las preguntas.

sds.

bueno pues he desmontado el recipiente de llenado y habia una especie de fibra pasada reseca y quemada que resulta que deben de ser las 7 u 8 piezas,retenes,filtros y demas que llevaba dentro.

espero que sea ese el problema.he pedido el recipiente con sus movidas y montare y rezare.

gracias.

ah! uno vende un s2 ´92 en 5000e

ok,eso hare,no me queda otra! :clap1:

sds.

los manguitos bien,repasados y limpios el aceite no es el de casa pero es amalie.

el caso es que las bombas no gripan por residuos o limaduras sino por falta de engrase,tambien noto exesiva presion en el deposito de llenado y no es normal.si ahi llega la presion es que el aceite hierve,creo.no se. :clap1:

gracias

sds

pues es largo de contar escribiendo pero no ha podido ser de otra manera. <_< voy a ser lo mas breve posible.se me fue la bomba de direccion asistida de mi urquattro y la cambie.a los 150km +0- se vuelve a romper.yo lo achaque a mala suerte y puse la segunda bomba;se vuelve a jod** y esta vez limpio el circuito en busca de limaduras y demas...todo parece normal y monto la tercera bomba,anduve unos 300km y ya me esta haciendo ruido.no se que pasa ahi pero hay que descartar excesiva tension de la correa,liquido inadecuado y la polea tiene el diametro original e incluso las cebe para montarlas y que no rozaran las paletas contra el cuerpo de la bomba.estoy desmoralizado y ya no se que hacer que no sea desmontar y cambiar todo lo relacionado con la susodicha,luego esta el tema de que no se me pase el"virus"a la cremallera y tambien la joda y entonces la cosa se complique.si alguien sabe algo al respecto o ha tenido la misma pega me diga que puede pasar.

GRACIAS

20vturbo:decirte que yo tengo un taller y me dedico a hacer plataformas elevadoras de usillo,hidraulicas,neumaticas etc,tienes tornos,fresadoras,guillotina,soldaduras etc a tu disposicion;se que estoy lejos pero me ofrezco para lo que quieras.

el mensage anterior tambien vale para ti

s2

apoyo la mocion de recolecta!!!ahi estoy,enfermoooooooooooooooooooooooooos!

sql:me gustaria hablar contigo,mandame un numero de tel para llamarte,un privado o esas movidas que no entiendo.please.

¿en la medida de lo posible?

esque hay algo que se os resista?

s2!

congratulations!!!!!

sois los amos!!!

pronto hare el mio y me gustaria que me despejaras alguna duda tecnica(20vturbo)si pudiera ser.

lo dicho,los p... amos.

s2s

maquinaaaaaa!!!

amen!

muy deacuerdo pero creo que dejando a un lado la fiabilidad mecanica probada por el bmw de sobras es cierto que un m3 aun siendo un evo2 corre menos que un rs pero su estabilidad es netamente superior.

audi al poder!!!

Por aportar un nuevo factor a la discursion...os olvidais de la fiablidad contructiva, eso ha hecho que sobrevivan mas quattros que los otros modelos que decis..

 

Yo sinceramente estoy con Luis un quattro de los que se venden en España en el estado en que estan ..no deberian pasar de los 6000 € , yo soy un poco menos tacaño que Luis.., pero es que estan peor conservados por regla general que los mas exclusivos 5 turbo.

 

Los M3 y los Cosworth estan por los 6000 a 8000 en un estado similar al quattro...solo el cossie con el aleron se dispara pues hubo solo 1500...imaginad frente a los mas de 11000 quattros

 

En cuanto a las prestaciones no hay color, sobre suelo seco y con rasantes...por aceleracion, frenos y agilidad el cosworth es imbatible¡¡...si la misma carretera llueve no hay ninguno del lote que pueda con el quattro¡¡

sabias palabras!

yo creo que del monton son los seat panda y similares.un turbo2 del monton?un rs? me he perdido!

disculpad mi ignorancia.creo que todo depende del factor "estado del aparato"

enfermooooooooooooooooooooooooo

esta muy chula.

ok luis,gracias

voy a pegar un vistazo.

soy un ignorante de los ordenadores,mil disculpas.

ya te contesto aqui.pues si te haces con esa pieza...menuda licenciada!!!mis felicitaciones por adelantado pues estoy seguro de que te haras con el!

ahora mismo tengo en proyecto un m3 e30 evo2 que me quita literalmente el sueño pero despues me pongo con el quattro que hay que hacerle culata y alguna cosilla extra(nada serio)

¿que pasa en el bernabeu?

y esa replica luis,dime algo que me has puesto tenso.

el gris es precioso.

hola luis,que sorpresa,¿como estas?

pues hay un rally de regularidad de clasicos aqui en mi tierra y alomejor...

es de regularidad pero te cierran los tramos,que es a lo que vamos!

un abrazo.

tienes 11?que salvage!nos a venido bien que la gente no los valore pero a ti te a venido de perlas

entonces tendras la mayoria de opciones que pudieran traer?

los tienes en marcha?que envidia me das!!!