juanmacerro

hace 7 horas, ximo@6 dijo:

no lleva codificación eso solo que hay para cambio automatico y manual

Hola buenas

No lo sé pero si es verdad que puede ser que uno sea para automático y otro Manuel

El caso que lo he solucionado arriesgandome un poco pero me ha salido bien.

Os cuento un poco

Me puse a desmontar me clausor total que lo desmonte todo me salieron dos bolitas y dos muelles y en el interior había un trocito de plástico redondo como la cabeza de una cerilla qué este es el que ha provocado todo pues ese trocito de plástico negro le faltaba a uno de los pequeñitos interruptores que lleva en el interior cogí un poquito de loctite con unas pinzas y lo coloquen en su sitio te hago esto con mucho cuidado porque son interruptores muy chiquitos

Volví a montar el bombín en el clausor y funciona todo perfectamente. Claro todo esto es momentáneo se me puede volver a romper

Ha sido un trabajo de chinos pero por lo menos si alguien le pasa sí puede que intente lo que yo he hecho

Esta es la que he comprado y no sale la llave como veis la referencia es la misma menos la última letra qué es la E

Alguien me puede decir algo por favor

Si alguien sabe las codificaciones con el vagcom le agradecería que las pusiera gracias y un saludo

Este de la foto es el mío que la referencia al final pone una D y el que he comprado pone una E sabéis si valdría el caso es que no me deja sacar la llave ahí me pregunto si hay que codificarlo para que salga la llave y así funcione todo

hace 19 minutos, juanmacerro dijo:

Hola el caso es que no he metido el vag con el caso es que he comprado Clauson el desguace pero he metido la llave en el que comprado y no sale lo he probado en el coche arranca para bloquea y desbloquea pero no sale la llave sabéis porque si hay que volver a codificarlo con la llave pues está

 

Hola el caso es que no he metido el vag con el caso es que he comprado Clauson el desguace pero he metido la llave en el que comprado y no sale lo he probado en el coche arranca para bloquea y desbloquea pero no sale la llave sabéis porque si hay que volver a codificarlo con la llave pues está

Hola buenos días tengo un problema en mi Audi el problema es el coche lo lleve al taller estuvo 4 días se vino la batería abajo y por sorpresa el clausor es decir dónde se mete la llave para arrancar resulta que no hace el bloqueo y el desbloqueo arranca bien y funciona bien todo menos cuando sacas la llave no se bloquea y no se apaga la radio y no funciona el mando a distancia de abrir ni cerrar tenéis alguna codificación para el clausor o bombín de arranque entiendo que se ha podido descodificar por haberse quedado totalmente sin batería gracias y un saludo

En 28/1/2010 a las 14:47, navarrico dijo:

 

Es JUSTO Y EXACTO lo que me ocurre.

Sabes si es una pieza cara ? Lo digo por si se niegan ( lo dudo, porque voy a ir con el amigo mío que fué quien me vendió el coche y lo repararon alli ).

 

Muchas gracias por tu intervención, magistral, por cierto.

Solo no entiendo lo de que se "queda haciendo la campana cuando abres la puerta". Lo que si me ocurre es que no me deja cerrarlo, con el mando a distancia y tengo que meter la llave de nuevo y moverla una vez o dos hasta que ya hace el "clac-clac"

Saludos

Hola tengo ese mismo problema

No entiendo que cuesta es parao ?

Quisiera saber si es posible visualizar en el fis en digital ala velocidad que voy , ysi ay alguna codificación para hacerlo yo con el vago com

No entiendo que cuesta eso ?

Quisiera saber si es posible visualizar en el fis en digital ala velocidad que voy , ysi ay alguna codificación para hacerlo yo con el vago com

Hola

Alguien a conseguido con el vago com codificar esta función visualizar km hora en digital en la pantallita

Mi coche es un 2.4 v6 177cv del octubre de 2005

Hola

Alguien a conseguido con el vago com codificar esta función visualizar km hora en digital en la pantallita

Mi coche es un 2.4 v6 177cv del octubre de 2005

Yo e puesto lo de visualizar el coche cuando meto la marcha atrás con el vago mi coche es del octubre del 2005

Hola buenas retomo estas publicaciones me pica el gusanillo. La codificación con vag con para ver la velocidad en digital .La puede decir alguien

Entonces aparte del interfaze que debo poner y cual ..me podéis poner alguna imagen

Y ese cable bypass se pude comprar a parte..

Perdón por la escritura

Ponle silicona resistente a aceites y alTas temperaturas la que le echan a las tapas de balancines o cárter

Un saludo

No sale aceite te digo ke yo lo desmonte y le puse un cordón de silicona de tapa de cartera y soluciinado

Hola compi a mi me paso lo mismo yo desmonte el depresor ke son cuatro tornillos lo limpie todo bien y le eche un cordón de silicona de juntas para cárter y andando

Un saludo

No se si alguien lo a instalado porai lo que José es si se pude conectarle un tdt haber si alguien nos ayuda un pokito ..lo de instalar el interfaces es muy facil

Hola

Me a costado 136€y viene de Londres ..

Como e dicho solo e conectado una salida a jak para el movil tiene otras tres mas y aparecen en el mmi como cd 7 y luego aparecen lan cuatro auxiliares

Buenos días para todos

Ya compre el aparatito y ya esta instalado y funcionando.. En principio e conectado un jak y un USB para escuchar musica..

Mi pregunta es puedo conectar un tdt para poder verlo en la pantalla mmi 2g. Ya alguien del foro este lo instalo no me acuerdo como alguien sabe algo de esto

Si kereis saber como lo e instalado preguntarme y con mucho gusto lo haré

Un saludin para todos

Si eso creía yo que este coche da mínimos problemas el caso es que probaron sensor de árbol de levas,tensor de la cadena,reprogramaron centralita por si acaso en fin el ingeniero de audi de Torrejón dijo eso doblado árbol de levas es decir unas micras de eso el retemblor impresionante en relenti

En fin bueno e tenido mala suerte

Un saludo

Si según el ingeniero de audi a ávido cinco casos en España alomejor ay al guno en este foro

Hola buenos días

OS comento e tenido una avería en el árbol de levas empezó encendiéndose el motorcito amarillo en relenti retemblaba el coche que parecía que se iba a desmontar todo el coche lo lleve al mecánico y después de diferentes diacnosis me dicen que un árbol de levas se a doblado la broma 900

A alguien le a pasado esto mi coche es un 2.4 v6 del 2005

Megustaria que alguien me dijera si posterior a esta avería le nota algo diferente

Espero que no le pase a nadie

Un saludo