kluster

Hola Buenos dias,

Gracias Kakalavaka y Chatungo, pero en cualquier caso tengo que pasar por caja (700€), es asi ?

Saludos

Hola buenas tardes,

Alguien podría explicarme a que hacen referencia estas opciones, el coche esta pendiente de matricular y mucho me temo que el comercial no me lo sabrá explicar.

Adjunto foto.

Gracias a todos y espero vernos mucho por aquí.

Saludos

Gracias Zeimon seguiré tus consejos.

Saludos

Hola amigos, sigo sin poder poner anuncio de venta de mi vehiculo y no se a que se debe !!!!

alguien me puede orientar, tengo los requisitos necesarios.

gracias por adelantado

Hola haciendo prueba para poner anuncio de venta.

Saludos,

Muy bonito !!

Hola, comentaros que yo en mi a4 1.8T le hice una repro en Mainz (Barcelona) y el coche me dio zero problemas, y en cuanto a la "patada", es otro mundo, el coche cambio, fuen una repro "Light", de 163cv a unos 190cv, pero el cambio merecio la pena !!

Enhorabuena fantastico auto, y esas llantas quedan preciosas !!

A disfrutarlo ... con prudencia

Frio no pasará !!!

Madre mia que manera de cargarse un auto !!

Que cochazo Serjio !!

Esa combinación de muelles y llanta le quedan que ni pintao !!

Saludos

comprobado personalmente que entran.

Saludos

ok gracias, 

Desconocia lo de los 50 mensajes, como condición.

Saludos

Hola amigos,

Este es un mensaje para algún administrador :

Me gustaría saber que debo hacer para poder acceder al apartado de compra-venta de vehículos, no me deja .... creo seguir todas las condiciones para poder publicar mi venta.

Saludos y buen verano !! 

Gracias Arunas,

Tambien gracias por la imagen, el problema es que no se localizar bien el sitio donde esta este sensor. Soy muy torpe.

Crees que podria cambiarlo yo mismo ?

Saludos

Hola Arunas,

Has cambiado ya el sensor de temperartura "facil" ? como lo has hecho ?

Saludos

Gracias Argentum, viendo el video empezare cambiando el del radiador, pero sabeis si hay algun video donde se pueda ver como se cambia.

Supongo que es mas facil el del radiador, porque el de detras del bloque es realmente dificil.

Muchas gracias a todos.

Hola compañeros,

Mirando algun brico sobre hacer el cambio del sensor de temperatura en mi a4 B6 1.8T, en el foro he encontrado uno pero las imagenes colgadas no las puedo ver, alguien sabe como resolverlo. En cualquier caso hay alguien que pueda hecharme un cable, en el conce oficial me piden 460€ por hacer el cambio y la verdad es que lo veo muy caro.

Saludos a todos y gracias.

Hola de nuevo !

El concesionario oficial, me confirma que es el sensor de temperatura, y repararlo me sube 460€, me parece algo caro !!

Alguien que sepa algun taller de confianza en Barcelona o alrededores ?

Gracias cracks !

Hola un amigo que trabaja en Concesionario Oficial dice que 90% puede ser el sensor de temperatura, cuesta mucho cambiarlo ?, y donde puedo ir que no sea Concesionario Oficial, cerca de Barcelona ?

Gracias por vuestras respuestas ... Cracks !!!

Hola buenas tardes a todos,

Tengo un a4 b6 1.8T (163cv), os comento, hace un mes aproximadamente por la mañana al coger el coche (en frio), se me encienden los ventiladores para refrigerar el motor ??¿¿, esta como unos 10-20 min. y luego se paran, el coche coge temperatura y se queda clavado en 90 grados (temperatura optima). Esto va acompañado de la luz del "fallo motor" en el salpicadero. Por lo demas el coche va fino como siempre.

Podeis decirme que puede ser ?, mirando por el foro no me queda clara la diferencia entre fallo del termostato o fallo del sensor de temperatura.

Y si no es mucho pedir, sabeis de algun lugar en Barcelona que reparen esto y no sea el Concesionario Oficial (ultimamente estan muy "facturones").

Muchas gracias compañeros !!

Hola foreros,

Tengo que cambiar el embrague y el volante motor de mi a4 1.8t reprogramado, en el conce me piden 2.500 Eur., me parece una barbaridad.

Alguien sabe de algun taller de confianza, zona Badalona o alrededores para efectuar la reparacion.

Muchas gracias por vuestro tiempo.

Hombre, no comentas nada de desde cuando llevas el coche reprogramado ni cifras de esa reprogramacion. Es casi seguro que te has cargado el embrague por el tema del aumento de par considerable que tendras por la repro.

 

Yo en mi anterior Leon Cupra R que tenia reprogramado (de serie era el 210 no el 225), lo tenia en 275 con repro y hardware ( intercooler, admision, escape libre sin catalizador, inlet pipe, downpipe, valvula de descarga APR R1 y alguna cosilla mas que me dejare), lo primero que hice fue cambiar el embrague ya que sabia que tarde o temprano iba a caer,aunque lo exprimi todo lo que pude hasta que empezo a patinar un poco ( anduve con el de serie y la repro unos 5000 kms mas o menos ) y puse uno ceramico-kevlar creo que era de Sachs y hasta que vendi el coche ningun problema salvo mas duro y que al usar el embrague en pendientes pronunciadas para aparcar o arrancar el olor era mucho mas desagradable ( olor a quemar embrague ) que el de serie. Un kit de embrague completo te puede salir por unos 1500-1800 puesto ya.

 

Mira esta pagina: http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Clutch-Powerclutch/Audi/Audi-A4-8EC-B7-11-04-06-08:::2_3_324.html

Hola nach168,

En primer lugar gracias por tu respuesta,

En referencia a la repro la hice en Mainz Barcelona, y fue una repro light. El aumento de par y potencia fueron muy razonables, y no por eso creo que pete el embrague y el volante motor.

El tema es que a petado , y creo que el precio del conce es desorbitado. Sabes de algun taller de Badalona o alrededores para realizarlo.

Muchas gracias de nuevo .

Hola buenos dias a todos, aunque para mi no tan buenos.

De un dia para otro y sin previo aviso, mi coche un audi a4 avant 1.8t 163cv del 2003 y con solo 75.000 km. me dejo tirado, nunca antes ni un solo problema. Lo que note es que dejaron de entrar las marchas, solo entraban con el cohe apagado, y un fuerte olor a embrague quemado.

Deciros que yo soy de concesionario oficial, siempre todas las revisiones en taller oficial, por ello la grua lo cargo y al concesionario que lo lleve. Al dia siguiente me llaman y me dicen que han desmontado el embrague y que hay que cambiar kit de embrague completo y el volante motor, total 2.500 Euros, que me paracen una barbaridad.

Que os parece a vosotros ???, algun taller cerca de Badalona o alrededores ??, para poder tener otro presupuesto .

Muchas gracias por vuestra ayuda y vuestro tiempo.

Yo conozco un taller que te lo hace por bastante menos mas de 1000 euros de diferencia

Hola ibancito, gracias por contestar, pero podrias ser algo mas explicito. Lo cierto es que yo que siempre e sido de concesionario, me estan decepcionando ... Solo con los precios de la hora de trabajo ya me parece que rayan la "indecencia".

Muchas gracias

Veo 2 posibles causas:

 

1 Que se haya roto el bombín del embrague. En ese caso notarías poca presión en el embrague y el pedal se iría abajo facilmente.

 

2 El embrague ha dicho basta.

 

La razón por la que te entran las marchas con el motor apagado es porque no está girando el volante de inercia. Con el motor encendido, un bombin roto o um embrague roto no te permiten engranar las marchas

 

Saludos

Gracias por contestar Bocayna,

Me han llamado del concesionario...para hechar a llorar !!!!. Resulta que hay que cambiar todo el kit de embrage completo asi como el volante motor... Total 2.500 lereles. Me parece carisimo.

Alguna opinion al respecto, vale la pena hacerlo en el concesionario ??. Alguien sabe de algun taller no oficial cerca de Badalona o alrededores.

Estoy muy perdido con la que esta cayendo ... Y sustos de estos son para decirles quedaros con el coche!!!.

Muchas gracias por vuestras respuestas .